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看板 car
作者 標題 [分享] 2022 Fabia 1.0 TSI 開箱
時間 Tue May 24 03:51:25 2022
上一篇菜單文因一些原因自刪了 (後面會提到原因)
這次補發開箱文~
去年5月國外發表Fabia Mk4.的時候
就被他的規格香到
所以去年12月在業務慫恿下就下訂了
有幸排到天字第一號 擁有優先選擇權
也在上周六順利交車
周末兩天做了一些測試駕駛
這邊分享一些網路上車評沒有提到的部分
1.後視鏡後方Type-C接口:輸出電流是問號，
原廠也不知道，據國外消息，
是3A輸出，最後拿來推動Mio850是OK的
(順帶一提，Mio850無法辨識高架上下的測速照相，很爛)
另外買的10cm Type-C 轉MiniUSB，線長剛好
2.Lv2測試:1.高速公路與快速道路的ACC與道路置中的介入都還算溫和，
距離約10公尺的側向來車插入，也能順利辨識、剎車
2.一般交流道的弧度，會超過他的車道置中極限而失效
3.平面道路太多狀況，常遇到辨識失效的狀況，
2.一般交流道的弧度，會超過他的車道置中極限而失效
3.平面道路太多狀況，常遇到辨識失效的狀況，
所以就算開了也是開爽的，需要一直人為介入
3.中控螢幕操作上相當流暢，跟滑手機沒什麼差別
4.動力輸出:我自己上一台是Citigo，開過家裡Camery，Carens，CHR (都是C耶)
第一次感受到小車渦輪的威能
雖然FABIA 1.0沒有1.5的4種模式，但還是有D檔與S檔的選項
加上他在3000轉就有最大扭力輸出，所以S檔全油門可以感受到明顯的加速感
Camery，Carens，CHR的加速感相較下就溫和許多
但是，0m/s起步會有大概1秒的延遲，這就是渦輪延遲嗎?
5.操控性:底盤剛性，不用我說，就是歐洲車的樣子，開過就回不去了
另外我覺得他的側傾抑制做得不錯，加上椅子的包覆性
當我過彎速度快到輪子剛開始在叫的時候，身體依然沒有被甩開的感覺
6.明顯缺點，原廠配的前座椅子，椅背傾斜調整竟然是用手轉的，
轉到能夠舒服躺下都會轉到手痠，而且還不能往前傾倒
配了9顆氣囊，不如拔三顆來換成可以快速調整，可以往前倒的座椅
7.最後，我要抱怨這次福斯高層的態度
上次我PO了菜單，我的業務被叫去拉正，說是折太多，在亂賣車
所以我為了和諧，才刪文
我覺得很莫名其妙啦，業務要怎麼讓利給折扣，上層管那麼多幹嘛?
又不是只有你們家被PO菜單
我同事去年牽SCALA，牌價折了9萬，怎麼不吭一聲?
(這次我牽完車，沒在怕了XD)
最後附上人權照~
https://i.imgur.com/PUhFB1M.jpg
https://i.imgur.com/rEtqBaa.jpg
https://i.imgur.com/FqnVOue.jpg
https://i.imgur.com/bPr5Mdc.jpg
https://i.imgur.com/9swk30U.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/PUhFB1Mh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/rEtqBaah.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FqnVOueh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bPr5Mdch.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/9swk30Uh.jpg)
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推 moon16star:屈原表示： 03/17 23:56
推 : 找我嗎?03/17 23:57
推 : 來汨羅江找我吧!03/17 23:59
→ : 汨羅江online03/18 00:00
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.76.98 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YY-N3x4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653335491.A.EC4.html
※ 編輯: laserguy (125.228.76.98 臺灣), 05/24/2022 04:00:10
為了測試，常常大腳油門，油耗應該不好看
加滿油顯示的續航里程大概是480公里
定價是一回事，業務自己要怎麼賣是另一回事
就算業務要貼錢賣，也是業務自己的事
公司為何要干涉？
他不是一鍵調整，靠重量就能調整椅背角度
他是旋轉式調整，旋鈕要轉很多次才能躺下
再者，氣囊數標配9顆，Polo也才6顆
差3顆就有嚴重的影響嗎？
我是很存疑啦
※ 編輯: laserguy (61.219.240.97 臺灣), 05/24/2022 12:49:30
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推 : 藍色好看 氣壩如果燻黑更帥 手轉椅背好鳥1F 05/24 04:20
→ : 有送三次保養嗎？2F 05/24 04:22
是~推 : 聰明的就懂3F 05/24 04:27
推 : 可以問一下目前油耗怎樣嗎？4F 05/24 04:29
目前還沒有特別注意，為了測試，常常大腳油門，油耗應該不好看
加滿油顯示的續航里程大概是480公里
推 : 謝謝分享5F 05/24 05:41
→ : 身體依然沒有被甩開是椅子包住你，與底盤無關6F 05/24 06:48
推 : 推！大發好車7F 05/24 07:07
推 : 推 小小鋼炮8F 05/24 07:35
推 : 車帥，但Skoda的藍色真的無法9F 05/24 07:37
→ : 這代車頭不好看，比較喜歡suberb那種10F 05/24 07:46
推 : 無法辨識高速公路上下的測速很正常啊 阿就不是用11F 05/24 08:02
→ : 圖資的方式去比對 這點就算用app如神盾或首席也一樣
→ : 圖資的方式去比對 這點就算用app如神盾或首席也一樣
→ : 第六點為了調整椅子願意少氣囊也太奇怪13F 05/24 08:15
→ : 在fb社團問過的skoda業務也表示，他家的車不是來給14F 05/24 08:21
→ : 消費者殺價的z
我同事去年的Scala砍了9萬…→ : 消費者殺價的z
推 : 藍色好帥16F 05/24 08:21
推 : 恭喜17F 05/24 08:24
→ : 不然和泰怎麽穩做台灣銷售第一，拔安全台灣人最愛18F 05/24 08:24
→ : 了
→ : 了
推 : 上週去展間 業務們也很困擾 總公司這次的策略就是20F 05/24 08:33
→ : 把上市價當優惠價 客人不接受 業務被夾在中間
→ : 然後預計明年漲價 幅度1-3萬 不會太高
我是不了解啦→ : 把上市價當優惠價 客人不接受 業務被夾在中間
→ : 然後預計明年漲價 幅度1-3萬 不會太高
定價是一回事，業務自己要怎麼賣是另一回事
就算業務要貼錢賣，也是業務自己的事
公司為何要干涉？
→ : 聰明的就懂23F 05/24 08:36
推 : 最後一張前擋反光背叛了你XD24F 05/24 08:37
推 : 好快25F 05/24 08:41
推 : 沒auto hold 是不是停下來之後3秒鐘就要自己踩煞車26F 05/24 08:44
→ : ？
是，不過3秒內踩煞車，可以維持ACC，再鬆開會跟上→ : ？
推 : 貼太黑會反光齁28F 05/24 08:51
推 : 新大Fa真的不錯 還有沒有人在拔安全氣囊的...29F 05/24 08:54
→ : 還不如加一點錢讓椅子更好
→ : 還不如加一點錢讓椅子更好
推 : 推，但是我寧可安全配備好一點，手動調座椅對我而31F 05/24 08:56
→ : 言沒什麼大不了，拔氣囊not an option
手動沒錯，但他的手動非常不方便→ : 言沒什麼大不了，拔氣囊not an option
他不是一鍵調整，靠重量就能調整椅背角度
他是旋轉式調整，旋鈕要轉很多次才能躺下
再者，氣囊數標配9顆，Polo也才6顆
差3顆就有嚴重的影響嗎？
我是很存疑啦
推 : 同樣買這台但完全沒談價 因為業務真的很好 不想為33F 05/24 09:02
→ : 難對方 而且買了開得開心最重要
※ 編輯: laserguy (39.13.70.239 臺灣), 05/24/2022 09:29:43→ : 難對方 而且買了開得開心最重要
→ : 比焦點好看太多35F 05/24 09:51
推 : the修36F 05/24 10:07
推 : 覺得這椅子問題 有點難接受37F 05/24 10:12
推 : 拔氣囊換椅背調整… 你爽就好38F 05/24 10:24
polo也才6顆，我覺得沒必要標配9顆推 : 這台要買黑的才好看39F 05/24 10:30
推 : 第一批還要等半年喔~40F 05/24 10:42
→ : 藍色控!!這藍色好看鍍鉻可以換黑色比較帥41F 05/24 10:49
推 : 是上次說送黑色套件那位嗎42F 05/24 11:07
是~推 : 好奇有哪一家的行車記錄器測速可以分辨橋上/橋下的?43F 05/24 11:12
→ : 平路道路跟交流道就不要開輔助駕駛了吧...
我只是測試啦→ : 平路道路跟交流道就不要開輔助駕駛了吧...
推 : 拔氣囊..45F 05/24 11:19
推 : 鳥牌臉書社團內業務大多說不二價 網路上菜單才是真46F 05/24 12:12
→ : 實
→ : 實
推 : 藍黑 好看48F 05/24 12:17
※ 編輯: laserguy (61.219.240.97 臺灣), 05/24/2022 12:41:22※ 編輯: laserguy (61.219.240.97 臺灣), 05/24/2022 12:49:30
推 : 恭喜 請問輪圈是請業務烤黑的嗎49F 05/24 12:49
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