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看板 car
作者 標題 [新聞] 卡車司機短缺問題蔓延全歐洲
時間 Mon Oct 25 17:38:33 2021
原文連結：
https://ctee.com.tw/bookstore/world-news/535017.html
![[圖]](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2021/10/20/英國搶油大戰.jpg)
原文內容：
卡車司機荒不只是英國的單一問題，專家警告在不久的將來，整個歐洲大陸也都將面臨司
機不足與供應鏈受阻的危機。
上月英國爆發搶油大戰。由於沒有足夠卡車司機運送燃料，導致各地加油站都可看到大排
長龍的汽車等待加油。然而在恐慌搶購熱潮的驅使下，有些人因為怕搶不到油，甚至還大
打出手。
長龍的汽車等待加油。然而在恐慌搶購熱潮的驅使下，有些人因為怕搶不到油，甚至還大
打出手。
雖然產業人士與專家均認為，英國脫歐是造成卡車司機短缺的關鍵因素之一，但根據英國
公路運輸協會（The UK’s Road Haulage Association）在6月進行的調查指出，勞工退
休、勞動法規改變、新冠疫情與收入偏低等原因，也是造成英國缺乏卡車司機的其它原因
。
公路運輸協會（The UK’s Road Haulage Association）在6月進行的調查指出，勞工退
休、勞動法規改變、新冠疫情與收入偏低等原因，也是造成英國缺乏卡車司機的其它原因
。
早在數月前就對卡車司機荒提出警告的英國公路運輸協會預估，目前英國重型貨車司機的
短缺人數約在10萬人，至於疫情爆發前，該缺口約為6萬人。
此外，在疫情期間，由於這些司機不能隨意進出英國，使得港口與邊境經常塞滿卡車，也
引發部分糧食與藥品出現不足的情況。
英脫歐副作用蔓延
不過隨著疫情降溫，這些問題仍舊不見改善，凸顯在脫歐以後，英國與歐盟的貿易關係正
面臨新的挑戰。
專家強調，早在以前他們已對英國政府提出警告，表示脫歐後可能對當地勞動力造成負面
影響，特別是一些大幅倚賴歐洲勞工的產業，例如農業、醫療保健與運輸業等。其中對英
國農民而言，無法聘雇足夠的季節性勞工，是他們心中最大的擔憂。
影響，特別是一些大幅倚賴歐洲勞工的產業，例如農業、醫療保健與運輸業等。其中對英
國農民而言，無法聘雇足夠的季節性勞工，是他們心中最大的擔憂。
歐洲其他國家也在關注英國的供應鏈與勞力匱乏等議題，尤其在英國與歐盟不愉快的分手
後。法國解放報曾在9月刊登一篇有關英國脫歐的文章，它從歐洲勞工出走到供應鏈危機
等都做出深入的分析。
後。法國解放報曾在9月刊登一篇有關英國脫歐的文章，它從歐洲勞工出走到供應鏈危機
等都做出深入的分析。
極可能是德國下任總理的蕭茲（Olaf Scholz）也趁機對英國落井下石，聲稱先前就曾提
醒英國脫歐可能面臨苦果，並期盼英國能妥善的解決這個問題。
不過提到卡車司機短缺，英國並非是唯一國家，事實上專家警告歐洲其他國家在短期也將
面臨類似問題。
歐洲缺40萬卡車司機
德國貝倫貝格銀行（Berenberg）資深經濟學家皮克林（Kallum Pickering）認為，在英
國發生的搶油大戰只是一個「警告信號」，而且這並非只是英國的單一問題。
他指出這場搶油戰爭並非是缺乏石油或柴油所引起，而是相對運輸需求不斷攀升，卻沒足
夠的卡車司機來進行運送。
德國聯邦貨運物流協會表示，雖然歐洲缺乏卡車司機的情況還未到達拉警報的階段，但該
問題遲早都會爆發。該協會總經理赫斯特（Frank Huster）解釋，雖然脫歐因素在英國司
機荒問題上扮演一定角色，但歐洲整體貨運業，長久以來也存在結構性的缺工問題。
問題遲早都會爆發。該協會總經理赫斯特（Frank Huster）解釋，雖然脫歐因素在英國司
機荒問題上扮演一定角色，但歐洲整體貨運業，長久以來也存在結構性的缺工問題。
根據運輸資訊協會（Transport Intelligence）在8月發布的報告指出，歐洲數國的卡車
司機不足情況在最近幾年已經日益嚴峻，它還推估歐洲司機短缺人數目前已超過40萬人大
關，當中又以波蘭、英國與德國最為嚴重。
司機不足情況在最近幾年已經日益嚴峻，它還推估歐洲司機短缺人數目前已超過40萬人大
關，當中又以波蘭、英國與德國最為嚴重。
心得/說明：(30字以上)
看來大車學長短缺已經是世界性的問題了
而且很嚴重,但是開大車的風險太高,很多人根本不想做
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
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→ : 台灣大車學長風險高嗎1F 10/25 17:49
推 : 在台灣當大學長風險更高…..2F 10/25 17:51
在台灣開大車的風險是容易A到機車還有汽車國外很多地區,當大車學長,經常一出去就是一星期以上的
→ : 澳洲、歐洲開出城市就是一片荒蕪3F 10/25 17:51
推 : 歐卡有夠難開的(x4F 10/25 18:02
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推 : 歐盟還能東歐國家吸收人來開車，英國一脫歐就出問題7F 10/25 18:11
推 : 之前有看過影片 歐洲卡車司機一次出去都開一兩星期8F 10/25 18:13
→ : 感覺超硬的 台灣的好歹下班都能回家吧= =
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推 : 看yt有一堆中國人移民去美國當卡車司機 一年10萬美10F 10/25 18:15
推 : 推薦學長出國留學11F 10/25 18:18
推 : 台灣土地比較小，可能是以小貨車菱利這種送貨為主12F 10/25 18:28
→ : 相較之下大車司機就比較不會那麼缺
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推 : 比起撞死人….我覺得歐卡就像出差….14F 10/25 18:29
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→ : 搶劫 再用歐洲的薪水來看 1年10萬鎂有很多嗎?==
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推 : 歐卡開到想睡 一撞就是好幾千歐元 怕24F 10/25 20:46
推 : 歐盟年均差不多3.4萬美，10萬當然算多，不過工時太25F 10/25 21:22
→ : 常了，不符合歐洲短工時習慣
→ : 常了，不符合歐洲短工時習慣
推 : PTT 有人年薪低於10萬鎂的嗎？應該只有我吧？27F 10/25 21:38
※ 編輯: yamatobar (114.24.75.174 臺灣), 10/25/2021 21:41:41推 : 加薪加福利啊28F 10/25 21:40
推 : 自駕卡車的市場一片藍海29F 10/25 23:27
推 : 缺移工嗎？台灣這裡有很多人兇狠的學長30F 10/25 23:55
→ : 台灣這些大車學長去歐陸就業會被罰到叫不敢31F 10/26 00:46
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