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看板 car
作者 標題 [新聞] 勞斯萊斯推入門車款搶攻年輕市場?
時間 Mon Oct 25 16:28:53 2021
原文連結:https://bit.ly/3pmYBqJ
原文內容:
就在眼前全球車用晶片慌仍未緩解之際,苦苦掙扎中的車廠無不想盡辦法提出即時解決方
案,像是南韓汽車大廠Hyundai便規劃自行開發晶片,以降低對供應商的依賴。然而,除
了部分決定投入資源自救的車廠外,也有些車廠似乎絲毫不受影響,在這波晶片短缺衝擊
中依舊腳步踏得穩穩的,車中之王-Rolls-Royce便是一個絕佳案例。
案,像是南韓汽車大廠Hyundai便規劃自行開發晶片,以降低對供應商的依賴。然而,除
了部分決定投入資源自救的車廠外,也有些車廠似乎絲毫不受影響,在這波晶片短缺衝擊
中依舊腳步踏得穩穩的,車中之王-Rolls-Royce便是一個絕佳案例。
歸咎原因,主要是其產量遠不及福特、Toyota、VW等大型車廠,所需要的晶片數當然也少
得多。勞斯萊斯通常是以接單方式製造汽車,這意味著他們不會製造任何不能立即銷售的
東西。這種訂製生產的方式,乍聽之下似乎「很老人」,但可千萬不要以為買這些車的都
是非常有錢的老人,事實上,情況恰恰相反。
得多。勞斯萊斯通常是以接單方式製造汽車,這意味著他們不會製造任何不能立即銷售的
東西。這種訂製生產的方式,乍聽之下似乎「很老人」,但可千萬不要以為買這些車的都
是非常有錢的老人,事實上,情況恰恰相反。
勞斯萊斯首席執行官Torsten Muller-Otvos在接受外媒專訪時表示,購買勞斯萊斯的客戶
通常會加購個性化選項(Coachbuild),這大大地為公司增加了每輛車的收益,重點是這
些花大錢訂製車輛的多半是超級有錢的年輕人!說明白點,勞斯萊斯車主的平均年齡約為
43歲,就算是BMW集團中與之最接近的Mini,車主平均年齡也有47歲,這真是令人難以置
信!
通常會加購個性化選項(Coachbuild),這大大地為公司增加了每輛車的收益,重點是這
些花大錢訂製車輛的多半是超級有錢的年輕人!說明白點,勞斯萊斯車主的平均年齡約為
43歲,就算是BMW集團中與之最接近的Mini,車主平均年齡也有47歲,這真是令人難以置
信!
「世界超級富豪的年齡每年都有下降的趨勢,我們早在10年前與私人銀行的討論中就預見
這趨勢,今日可證明這預測是正確的。」Torsten Muller-Otvos如是說,他在2010年接任
CEO時,勞斯萊斯的車主平均年齡約為56歲。有趣的是,當被問到,隨著新客戶年齡層下
降,是否意味著品牌該「向下發展」,推出價格更實惠的入門款吸金攬客?Torsten
這趨勢,今日可證明這預測是正確的。」Torsten Muller-Otvos如是說,他在2010年接任
CEO時,勞斯萊斯的車主平均年齡約為56歲。有趣的是,當被問到,隨著新客戶年齡層下
降,是否意味著品牌該「向下發展」,推出價格更實惠的入門款吸金攬客?Torsten
Muller-Otvos笑著回答:「勞斯萊斯最便宜的Ghost都比BMW大七要貴上許多,而我們許多
客人光是訂製選配所花的錢都超過一輛保時捷911 Carrera!價錢,不會是我們客戶的主
要考量,從來不是!換句話說,那是不可能的,至少只要我還在這個位子上,就不會發生
!
客人光是訂製選配所花的錢都超過一輛保時捷911 Carrera!價錢,不會是我們客戶的主
要考量,從來不是!換句話說,那是不可能的,至少只要我還在這個位子上,就不會發生
!
心得/說明:(30字以上)
滑手機滑到這篇時我在想
會選擇勞斯萊斯的車主,選配的金額一定都很高
而且對於年輕又想彰顯社會地位的潛在買家來說
現在的Wraith 和Dawn好像就已經很足夠了
而且對於年輕又想彰顯社會地位的潛在買家來說
現在的Wraith 和Dawn好像就已經很足夠了
再出更入門的車款會不會影響品牌價值
假設勞斯萊斯真的出一台911等級的入門跑車
不曉得會不會叫好不叫座?
不過就算是911我也摸不起就是,看看就好
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推 : 不是有錢的老人 是有錢的年輕人 工三小?1F 10/25 16:32
推 : 「我們最便宜的車款都比大七貴」真的很嗆www2F 10/25 16:40
→ : 賣便宜會被顧客罵死3F 10/25 16:41
推 : 應該是台灣賣太貴而已4F 10/25 16:42
推 : 美國大概台灣半價5F 10/25 16:43
→ : 一家人沒什麼好嗆的 這意思是價格帶的斷層6F 10/25 16:43
推 : 勞斯萊斯母公司就是BMW7F 10/25 16:43
→ : 價格帶有稍微的重疊才是一般做法8F 10/25 16:44
推 : 美國人收入又是台灣兩倍,大概就像在台灣買500萬車9F 10/25 16:45
推 : 訝異嗎? 就階級複製的最好證明啊10F 10/25 16:45
推 : 美國超便宜….. 是台灣賣太貴== 你在台灣開911 美國11F 10/25 16:46
→ : 可以買勞斯萊斯了
→ : 可以買勞斯萊斯了
→ : 台灣買進口車就是貴,外國時薪高車價低 買同一台車13F 10/25 17:06
→ : 外國人真的買起來無感,台灣人就可以翹腳走路有風
→ : 講白一點台灣人買車就是花錢當盤子買威風罷了
→ : 外國人真的買起來無感,台灣人就可以翹腳走路有風
→ : 講白一點台灣人買車就是花錢當盤子買威風罷了
推 : 還在美國便宜 美國所得稅40%16F 10/25 17:07
推 : 大陸RR之前才找低端人口廣告17F 10/25 17:07
→ : 在美國 勞斯萊斯也是稀有車種18F 10/25 17:07
→ : 馬上被車主群抗議,別拉低身價了19F 10/25 17:08
→ : 沒去美國走過看過 就別酸了20F 10/25 17:08
推 : 也沒這麼便宜啦 老美ghost MSRP也要320K 換成台灣的21F 10/25 17:08
→ : 911要買到turbo s
→ : 911要買到turbo s
→ : 不一定要RR阿,雙B也是 台灣還有只開歐洲車的神話23F 10/25 17:09
→ : 開歐洲車就比較威風 因為花的錢比較多比較盤
→ : 開歐洲車就比較威風 因為花的錢比較多比較盤
推 : 911 屌打勞斯萊斯25F 10/25 17:10
推 : toyota才屌打勞斯萊斯26F 10/25 17:14
推 : 等等 為什麼選配價格要拿911出來講==27F 10/25 17:15
→ : 我覺得911很夢幻很美好 尤其是GT3RS
→ : 我覺得911很夢幻很美好 尤其是GT3RS
推 : RR外觀不行 也不是買來開的29F 10/25 17:17
→ : 搖擺不定 不買了30F 10/25 17:23
推 : 台灣累進稅率最高也是40%捏31F 10/25 17:27
推 : mini車主平均47歲!?32F 10/25 17:38
→ : mini車主平均年齡這麼高有點驚訝33F 10/25 17:41
推 : 我以為mini都是年輕妹子開的說34F 10/25 17:42
推 : 一千萬年輕人就買得起啦35F 10/25 17:46
推 : 美國買勞斯勞斯大概等於台灣買S500喔...36F 10/25 17:50
→ : Mini可能是車子掛爸媽名下,但實際上是兒女開的吧37F 10/25 17:51
→ : 歐洲人用車的習慣 就算老人也是很多開mini或Golf級38F 10/25 18:10
→ : 的吧
→ : 的吧
→ : 他的年輕市場應該是富二代、自己創業那種精英吧40F 10/25 18:14
推 : RR可以客製化手排嗎? 沒有的話不太想買41F 10/25 18:26
推 : 勞斯萊斯在國外不就是一大堆球星都會買
推 : 勞斯萊斯在國外不就是一大堆球星都會買
→ : 有錢誰不想買RR43F 10/25 18:40
→ : 入門款都裝逼啦 (誤44F 10/25 19:26
→ : 沒錯,根據上禮拜"買A1 118在想什麼"部份推文邏輯45F 10/25 19:45
→ : 買入門RR是裝逼
→ : 買入門RR是裝逼
推 : 推Ghost200或Ghost 18047F 10/25 20:02
推 : 推一千萬的車款啊48F 10/25 20:17
推 : 原來美國勞斯萊斯不用千萬就能入手....49F 10/25 20:28
噓 : 阿不就學賓利出個V8的,還紅標區隔...50F 10/25 20:28
推 : 台灣RR要70幾萬美金起跳,在美國直接變兩台51F 10/25 20:32
推 : 有錢買RR 不如買M852F 10/25 20:41
推 : 價錢,不會是我們客戶的主53F 10/25 20:53
→ : 要考量,從來不是!
→ : 換句話說,那是不可能的
→ : 要考量,從來不是!
→ : 換句話說,那是不可能的
→ : 再怎麼入門我都買不起...QQ56F 10/25 21:29
→ : 出入門款 反而會流失客戶57F 10/25 21:30
推 : 上次去虹橋機場還遇到粉紅的 有夠花俏……58F 10/25 23:15
推 : 美國所得稅率要到40%是加州,紐約都很難59F 10/26 03:46
→ : 紐約20萬鎂年收入全部稅率加起來也才30%
→ : 不要被媒體騙了,美國的所得稅率跟台灣其實差不多
→ : 有差的是薪資而已
→ : 而且那30%還是加上社會/老殘醫療保險
→ : 紐約20萬鎂年收入全部稅率加起來也才30%
→ : 不要被媒體騙了,美國的所得稅率跟台灣其實差不多
→ : 有差的是薪資而已
→ : 而且那30%還是加上社會/老殘醫療保險
推 : 住美國我也買得起勞斯萊斯…開玩笑的64F 10/26 14:09
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