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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-17 21:53:12
看板 car
作者 louie83279 (永遠不準的先知)
標題 [分享] LEXUS NX450h+ 豪華版 信義區快速賞車
時間 Wed Nov 17 19:44:26 2021


https://imgur.com/VrtHXCE.jpg
[圖]

本年度LEXUS最重量級的新車-大改款NX，和泰已在昨天舉辦媒體預賞會，緊接著今天開始
接受一般顧客現場賞車，現場的展示車也跟昨天媒體日不同，換成了NX450h+豪華版。這
台貴為LEXUS第一款PHEV油電車，自然受到了不少的關注，現場賞車人潮真是絡繹不絕，
連要抓一個沒人的畫面都相當困難，就讓我用簡短的時間摸摸看NX450h+有何特色吧。


https://imgur.com/lkhiTbz.jpg
[圖]
(人真的很多，而且上門的客人怎麼年紀都蠻大的……)

https://imgur.com/SnmyxIs.jpg
https://imgur.com/mI38IW0.jpg
[圖]
 
[圖]
（圖表製作：8891汽車）

再複習一次NX的預售價和規格表，這台NX450h+豪華版以配備來說在整個車系算是中間等
級，雖然動力單元輸出是最猛爆(?)的。以價格來說，235萬的預售價跟225萬的NX350h頂
級版只有10萬元差價，有意購入油電版車型的買家會如何在這兩者之中選擇，令人好奇。

https://imgur.com/bWTie4G.jpg
https://imgur.com/svkw6fH.jpg
[圖]
 
[圖]

單看外型，這台新NX還是看起來相當緊湊，LEXUS該有的外型特色一樣都沒少，不過明顯
的創新主要出現在車尾。

https://imgur.com/W4jMs0r.jpg
[圖]

辨識度相當高的光條式LED尾燈組，貫穿整個車尾，車尾廠徽被LEXUS五字排列取代，從車
尾看反而是最快速分辨新款NX的方法欸(X)。

https://imgur.com/93aL8QK.jpg
[圖]

18吋的輪圈配在NX的車身上，視覺效果稍微嫌小了點。圈胎規格為235/60 R18，配胎款式
為普利司通 ALZNZA 001，相當常見於TOYOTA SUV車型的原廠配胎。

https://imgur.com/vsS7l3K.jpg
[圖]

即使是插電式油電車型，NX450h+的廠徽已經不再是過去那種帶藍邊的版本了。

https://imgur.com/Xmwbdk0.jpg
[圖]

車頂沒有天窗，但是有車頂行李架，F Sport版才有一般標準尺寸的天窗，而不是全景式
。

https://imgur.com/rZ24u9I.jpg
[圖]

https://imgur.com/FxhYvtx.jpg
[圖]

NX450h+的重點配備，充電插孔設在車輛右後方，規格是常見的J1772，但我有個小問題，
這種PHEV車通常只會配備慢充插座?而不會配置直流電快充插座?

https://imgur.com/BHxWV8V.jpg
https://imgur.com/W6dHvvx.jpg
https://imgur.com/WiXJ3Mp.jpg
https://imgur.com/xuKJQA4.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

後車箱標準容積511公升，倒平之後可以擴充到1411公升，豪華版即配備電動尾門，不過
這東西應該是全車系標配才是，怎麼最低價的NX200還要拔這種基本配備呢?後車箱底板打
開之後，隨車附贈的旅充線就在裡面。


https://imgur.com/IS8t007.jpg
https://imgur.com/bSuJ3lT.jpg
[圖]
 
[圖]

內裝的設計在這次的大改款NX上做了非常大的更動，跟以往的任何一台LEXUS都不一樣了
。由於這次賞車的人真的太多，可能沒辦法拍得很好，請多包涵摟。

https://imgur.com/3IgbG62.jpg
[圖]

全新設計的三幅式真皮方向盤，後方有換檔撥片。

https://imgur.com/yysWXxq.jpg
[圖]

NX450h+的儀錶板意外的不是全數位式，中央的出力表跟左邊的資訊幕是同一塊數位螢幕
，右側的電力表跟油錶則是比較傳統的顯示方法。

https://imgur.com/Ss1SCOY.jpg
[圖]

LEXUS終於把那個難用到令人生氣的手滑板取消，改成全觸控式的數位車機系統，這套由
美國開發的新款車機，功能性暫時還沒有發現甚麼大問題，但9.8吋的小螢幕邊框……。

https://imgur.com/wOtN7uJ.jpg
[圖]

承上，因為手滑板已經被取消了，排檔座附近可真是清爽，小小的線傳式排檔桿，主要的
功能都集中在後面了，這樣置杯架可以做得更符合人體工學，更方便駕駛拿飲料。後面的
QI無線充電版是450h+標配，以各型號的豪華版來說也只有450h+有。


https://imgur.com/eswWtaC.jpg
[圖]

駕駛模式切換改成配置在冷氣出風口下方。

https://imgur.com/JLXGvex.jpg
[圖]

前座椅在靜態展示下感受不出太多特色，就是一張舒舒服服的椅子，尺寸剛剛好大腿支撐
也不錯。不過駕駛座角度記憶功能跟通風座椅要升級到F SPORT版才有配備，真皮座椅也
是。


https://imgur.com/rgE7RGC.jpg
[圖]

https://imgur.com/1Yky0pJ.jpg
https://imgur.com/XNj9Z1e.jpg
[圖]
 
[圖]

這次後座空間還算不錯，特別是椅背具有兩段可調功能，應該多數乘客都會覺得滿意。

https://imgur.com/aCuICfG.jpg
[圖]

https://imgur.com/55p4eRA.jpg
[圖]

後出風口下方還有兩個USB充電孔加一個12V電源，手機基本上是不用怕沒電啦。

https://imgur.com/N1zET6b.jpg
https://imgur.com/RcZPaTo.jpg
[圖]
 
[圖]
NX450h+最大的賣點就是這套全新的PHEV系統啦，不知道有多少人等這套兼具節能與性能
的動力單元很久了。詳細的輸出數據如下:
https://imgur.com/xYZPPhF.jpg
[圖]
雖然現實中應該不會有人真的拿這台車長時間純電行駛，但86公里的純電行駛距離，平均
油耗測出78.7KM/l還挺吸引人的。綜效輸出超過300匹馬力，0-100 6.3秒，還真的不能小
看它，但數據歸數據，實際上路才知道真本事瞜。


好啦，講了這麼多，你知我知大家知，NX真正的銷售主力還是NX200，畢竟台灣人對稅金
的敏感度可堪比O點，一碰就有感覺，兩稅最低的NX200不用多說，絕對還是銷售上的超級
主力。不過看完規格表，NX200拔配備降售價，入門菁英版這拔得有夠徹底，要是我最起
碼從豪華版開始買起吧?買菁英版真的很像是買牌子的。


至於其他型號，250沒什麼亮點，350大馬力渦輪引擎+四輪驅動值得期待，稅金也漂亮，3
50h一般油電系統跟450h+ PHEV系統就留給特別喜歡油電駕駛感覺的客人購買?縱使稅金也
不漂亮，油耗剩下來的油錢多少可以補貼一些?無論如何，NX絕對還是接下來2022年的進
口車銷售強者，大改款NX有甚麼缺點就交給對LEXUS比較熟悉的各位補充了，謝謝指教(喂
)。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.26.48 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XbEiSyI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637149468.A.F12.html
※ 編輯: louie83279 (42.74.175.146 臺灣), 11/17/2021 19:48:44
推 acchang     : 255才有四驅，台灣什麼時候可以開放車主自選配備啊1F 11/17 19:53
推 refgdata    : 方向盤還是一樣醜2F 11/17 19:54
→ jay0815     : 只有我覺得內裝有種廉價感嗎？ 特別是車機跟方向盤3F 11/17 19:56
→ gw00086     : 9.8吋的邊框一定醜到笑4F 11/17 19:56
→ dslite      : 95%買166w5F 11/17 19:57
→ dslite      : 9.8吋長寬比1:1還真是醜
→ jior        : 歪L好像不太會設計大螢幕車機的內裝，350 f sprot7F 11/17 20:01
→ jior        : 怎麼感覺是裡面最盤的
推 z85917131   : 最香的等級賣最盤的價格9F 11/17 20:05
→ iterator    : NX200賣得多跟稅金有啥關係,純粹價格就不是同個區間10F 11/17 20:08
推 camry10527  : 時鐘好像取消了11F 11/17 20:09
推 KSWang      : 覺得滿棒的 如果早半年出 我可能就換這台了12F 11/17 20:10
→ l6333133    : 時鐘拿掉了13F 11/17 20:11
推 dean1990    : 中控台真的蠻醜的，完全沒有豪華品牌的質感…14F 11/17 20:13
→ l6333133    : 原本日式細膩質感不見了，多了點科技味...15F 11/17 20:13
推 ayenliou    : 這內裝  一言難盡16F 11/17 20:21
推 likekasumi  : 時鐘這設計不錯，拿掉了可惜17F 11/17 20:24
推 a123453906  : 時鐘拿掉整個味道都不對了18F 11/17 20:25
推 hmt17       : 空調實體按鈕消失惹19F 11/17 20:26
推 GOOGLEISGOD : 中控螢幕超像外裝安卓機，外型水箱有夠不耐看20F 11/17 20:28
→ wondtty     : 176萬，環景呢？ 腳踢尾門呢？21F 11/17 20:29
推 sa074463    : 中控台好像土炮...22F 11/17 20:41
推 reallocust  : 這中控佈置,就美式保母車的氛圍23F 11/17 20:49
推 bakuman     : 看到這麼多人酸就放心了24F 11/17 21:00
推 a523928     : 車機設計成這樣  還不如之前的設計勒25F 11/17 21:03
→ toto123     : NX200 跟稅金會有關係 因為跟NX250比 多數會買NX20026F 11/17 21:07
※ 編輯: louie83279 (42.74.175.146 臺灣), 11/17/2021 21:11:00
→ toto123     : 台灣市場 2.5 跟  2.0 真的有差 銷售上27F 11/17 21:12
推 jump693     : 後座有比以往大嗎? 以前坐起來跟crv一樣侷促28F 11/17 21:15
→ toto123     : CRV 空間小，這種中型CUV 你已經沒的挑了29F 11/17 21:17
→ toto123     : CRV空間比 rav4 還大台
推 deltarobot  : 螢幕有夠醜31F 11/17 21:24
推 GalaxyX     : 這樣看起來ES小改根本沒跟上世代32F 11/17 21:26
→ GalaxyX     : 新車機、3.0、線傳甚麼都沒有
→ dslite      : ES/LS小改都一樣 硬上12.3吋超出原本的框也不重設計34F 11/17 21:33
推 itoennn     : 外觀還行 內裝一樣醜到哭35F 11/17 21:44
推 currit      : CRV還小？同級尺寸有誰比它大36F 11/17 21:45

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