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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-16 11:15:09
看板 car
作者 sky419012 (fly)
標題 [分享] 小改款後M550i
時間 Sat Jan 15 14:32:32 2022


https://imgur.com/8m97EdQ
[圖]

https://imgur.com/kMbJlBm
[圖]

在路上偶然看到的

M550i應該比M5還稀有

而且還是小改款後的


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.138.123 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xucg4nK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642228356.A.C54.html
benji2007   : 可惜內裝沒動 小改五系真的帥1F 01/15 14:38
TheEmperor  : cp值最高的車了吧,不到500買到V8引擎跟豪華內裝2F 01/15 14:38
toto123     : 400 500 萬的車 有CP直可言?XD3F 01/15 14:43
hg32658     : 這款定位真的很尷尬有點錢的買540就夠了 超有錢的買4F 01/15 14:51
hg32658     : M5
Chanlin01   : 米漿送faker 的車6F 01/15 14:59
orzzz       : C是分母P是分子,分母雖大,但分子若也夠大,CP值就7F 01/15 15:13
orzzz       : 高沒問題
Northgarden : 540很棒9F 01/15 15:15
Northgarden : 但後來不進了
Northgarden : 可惜
mmppeegg    : 樓下特粉酸又貴又慢12F 01/15 15:24
seed77788   : 樓下馬桶哥推凹體死跟恩叉20013F 01/15 15:31
lancelot123 : 貴但不慢14F 01/15 15:32
KAOGUY0617  : 我覺得雷克薩斯爛八萬15F 01/15 15:34
roger18012  : 定位真的最尷尬那種16F 01/15 15:38
roger18012  : 不看尾標會以為是5系而已
roger18012  : 但還是很帥
hank7202    : 這台跟M5差一台520i的錢欸 不是每個人都直上吧 這台19F 01/15 15:41
hank7202    : 以台灣bmw 定價CP值真的高
toto123     : 有錢量產普通車 CP值 應該是 350~400左右21F 01/15 15:59
toto123     : 還是你拿超跑來比WW
toto123     : 很多有錢的還是不想繳奢侈稅的
Mroy        : 540i沒進了 不過有外匯 價錢更棒24F 01/15 16:38
humaisme    : 這台的定位本來就尷尬 跟cp值哪有關係 血是熱的就買25F 01/15 16:54
humaisme    : M4 不夠熱的買530就很夠用了  賣最好的是520
KingJames56 : 540真的非常夠用了27F 01/15 17:08
Cedef       : 5系沒了解 上個世代的m340加個competitive package28F 01/15 17:10
Cedef       : 的exhaust後整體馬力還有性能就非常接近m3了 算cp很
Cedef       : 高的選擇
ct1030      : 要cp值買M240i coupe 加速31F 01/15 17:39
ct1030      : 官方0-100 只要4秒初 外國
ct1030      : 實測可以3秒多 根本比上一
ct1030      : 代m2c還快
chenlunlun  : 今天在新竹也看到一台 帥35F 01/15 18:11
BMW8888     : No 1等你來了XDDDDDDDDDDDD36F 01/15 20:08
MUMUKON     : 沒人覺得小改5小燈看起來很福斯37F 01/15 21:21
KingJames56 : 小改尾燈好看但頭燈似乎真的有VW感38F 01/15 21:33
BMW8888     : 這台CP值高吧,530P賣470,BMW 1P一萬39F 01/15 23:02
SALEENS7LM  : M550I跟它的二哥前輩們的CP值一直都很高,也給了一40F 01/16 00:49
SALEENS7LM  : 些喜歡低調不喜歡太張狂的有錢人一個新的選擇
sunjh214    : 我覺得在台灣有那個牌子就夠用了42F 01/16 00:50
t88002      : 超帥43F 01/16 00:52

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