※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-06-01 17:00:07
看板 car
作者 標題 [新聞]
時間 Wed Jun 1 14:20:46 2022
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/20461/3
睽違 7 年的大改款！第三代 BMW X1 正式發表 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
海外 BMW 於台灣時間 6 月 1 日早晨正式帶來第三代 X1，大改款 X1 提供相當豐富的動力編成，除了汽、柴、PHEV 各種引擎外，純電家族 iX1 新成員也一併登場，加上全新內外觀設計，新一代 BMW X1 給人相當搶眼的產品新鮮感。隨著海外正式發表大改款 X1，台灣汎德總代理表示，第三代 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/06/01/220601-20461-2-rZQCf.jpg)
原文內容：
海外 BMW 於台灣時間 6 月 1 日早晨正式帶來第三代 X1，大改款 X1 提供相當豐富的動力編成，除了汽、柴、PHEV 各種引擎外，純電家族 iX1 新成員也一併登場，加上全新內外觀設計，新一代 BMW X1 給人相當搶眼的產品新鮮感。隨著海外正式發表大改款 X1，台灣汎德總代理表示，第三代 X1 與 iX1 目前規劃在今年第四季登台。
https://i.imgur.com/O799D0U.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/O799D0U.jpg)
第三代 BMW X1 正式發表，鎖定豪華入門休旅級距而來。
上一代代號 F48 X1 最早於 2015 年登場，等了近 7 年的銷售週期，終於迎來第三代大改款車型。首先在外觀上，BMW X1 導入相當立體、精緻的新式水箱護罩，風格與 X3、2 Series Active Tourer 相當類似，揉合可智慧光型變化的 LED 頭燈組，呈現相當精緻的都會感，透過車身線條優化，風阻係數達到 0.26cd。
https://i.imgur.com/uzOPQnu.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/uzOPQnu.jpg)
車尾保桿重新雕塑，與視覺辨識度頗高的尾燈融合，豐富視覺的層次與立體感。
車側採用平整化手把設計，能提升空氣力學發展，有效助於 iX1 純電車續航力表現。車身尺碼放大不少，擁有 4,500x1,845x1,642mm 長寬高、軸距達到 2,723mm 之譜，在乘坐空間上表現更優秀。
https://i.imgur.com/SJfkurG.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/SJfkurG.jpg)
這套新生代座艙，已搭載在台灣剛發表的新一代 2AT、iX 純電休旅上。
內裝導入最新電動車座艙設計，具備 10.25 吋數位儀錶與 10.7 吋多媒體螢幕，並升級成最新的 iDrive 8 系統，相較過去的 iDrive 7，iDrive 8 實現更智慧的娛樂連結互動。
排檔介面如同新一代 2AT，捨棄傳統排檔造型，改成撥桿按鍵式操作，結合新世代的數位座艙，X1 給人相當搶眼的科技感與質感。
動力提供 1.5 升渦輪引擎〈18i〉、2.0 升柴油引擎〈18D〉，統一與 7 速變速箱搭配，前者可輸出 136hp/230Nm 最大輸出、後者為 150hp/360Nm。
在北美市場上，第三代 X1 帶來 xDrive28i 新動力，採用 2.0 升渦輪引擎，具備 245hp/400Nm最大輸出。
新能源動力同樣沒缺席，提供 25E、30E PHEV 插電式動力，以 1.5 升引擎結合插電式油電系統，依版本等級不同，分為 245hp、326hp 兩種綜效輸出，最大純電續航力達到 89km。
https://i.imgur.com/fldaUar.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/fldaUar.jpg)
BMW iX1 一同登場，透過象徵節能藍色飾條點綴，與燃油款作出外型區別。
此外全新登場的 iX1 純電休旅，搭載前後雙馬達與 64.7kWh 鋰電池組，最大馬力為 313hp，續航力可達到 438km，使用 130kW 的快充功率，可在 29 分鐘把低電量充至 80%。
心得/說明：(30字以上)
最近熱門車改款連發，繼改得像座頭鯨的RX後
寶馬也跟上
外觀中規中矩，內裝好像有這麼進步一點點點
期待更多車友入主
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.98.189 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YbmL0sW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654064448.A.DA0.html
推 : BMW內裝都不能有點長進嗎XD1F 06/01 14:24
→ : 沒長進也是一堆人買 沒差啦2F 06/01 14:29
推 : 為啥1.5渦輪馬力才130多，跟平價車的不一樣嗎？3F 06/01 14:33
推 : 這次鼻孔正常，換眼睛XD4F 06/01 14:33
推 : 動力鳥到笑了5F 06/01 14:37
推 : 內裝有夠好笑，擺一片螢幕交差了事6F 06/01 14:39
推 : 有完整LV2了嗎7F 06/01 14:39
推 : 反正是這品牌的低階車 可以了啦8F 06/01 14:39
推 : 鼻孔太小 失敗9F 06/01 14:40
推 : 外觀還行呀，如果標配5AU的話應該會賣的不錯吧？10F 06/01 14:43
推 : 動力鳥到哭就可以酸電車花小錢買大馬力是省錢仔啊11F 06/01 14:44
推 : 依照2AT，標配5AU至少要23i，200萬跑不掉了12F 06/01 14:46
→ : 那一片螢幕我還蠻喜歡的，但那個手機座實在是意義不
→ : 那一片螢幕我還蠻喜歡的，但那個手機座實在是意義不
推 : 這動力不就跟NX200差不多？14F 06/01 14:47
→ : 明15F 06/01 14:47
推 : 先訂首發iX1了16F 06/01 14:49
推 : 新底盤? 還是還在跟mini...17F 06/01 14:50
推 : 雙B有他的歷史包袱在，設計真的會綁手綁腳，設計師18F 06/01 14:51
→ : 跳槽後到現代集團就能充份發揮他們的想像力去創作
→ : ，之前好像有看車媒講過
→ : 跳槽後到現代集團就能充份發揮他們的想像力去創作
→ : ，之前好像有看車媒講過
推 : BMW前驅車 鼻孔不夠大沒興趣21F 06/01 14:56
→ : 依照本版標準 休旅車0-100超過6秒都是垃圾22F 06/01 14:58
→ : 那這台不就是垃圾中的垃圾了？
→ : 那這台不就是垃圾中的垃圾了？
→ : 沒這麼嚴苛吧，GLC300也要6.3秒，標準8秒內差不多24F 06/01 15:03
推 : 大屏版HRV25F 06/01 15:05
推 : 我的標準比較低 超過12秒才是垃圾^^26F 06/01 15:06
推 : 如果沒有自動跟車功能 我還是不會想買27F 06/01 15:13
推 : 花2百萬買136匹的車?28F 06/01 15:15
推 : 這就入門車，用歐美售價去看這配置很ok29F 06/01 15:25
→ : 汎德會直接多家100萬KEKW30F 06/01 15:26
→ : 外匯28i 多少錢？31F 06/01 15:28
→ : 很好看耶 比RX好看太多32F 06/01 15:45
推 : 沒有20i了嗎？1.5渦輪應該是三缸引擎吧33F 06/01 15:47
推 : 不如買160萬的NX20034F 06/01 15:52
推 : 看18i價格和配備了，開200也是直接pass35F 06/01 15:59
推 : 嘿嘿嘿買SP36F 06/01 16:12
推 : 看新聞1.5渦輪是三缸沒錯37F 06/01 16:13
推 : 價格出來了嗎？38F 06/01 16:19
推 : 入門中的入門，不用太要求39F 06/01 16:24
推 : 車尾變得更像e84了 e84比f48好看太多40F 06/01 16:26
推 : BMW沒有1.5-1.6四缸有點可惜 不過引擎模組化是真的41F 06/01 16:34
→ : 省錢
→ : 省錢
推 : 等EQA進來，再跟IX1比起來怎麼樣43F 06/01 16:36
推 : 外型看起來還不錯啊 內裝就…44F 06/01 16:36
推 : 持續長大，快要追上第一代X5的size惹45F 06/01 16:39
推 : Xdrive會進台灣嗎？現行都是前驅而已46F 06/01 16:42
推 : 外型好看47F 06/01 16:46
推 : 進台灣幹嘛 拖車重又變貴 何必呢 高階車種有給就好48F 06/01 16:46
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 88
回列表(←)
分享