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看板 car
作者 標題 [討論] 南韓 特斯拉壓過碎石 維修費兩千萬韓元
時間 Wed Jun 8 16:58:26 2022
特斯拉“Model 3”踩到石頭爆炸了電池組…… 維修費用為2000萬韓元。
https://i.imgur.com/51JbRC6.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/51JbRC6.jpg)
一名特斯拉（電動汽車）車主在開車時踩到了一塊掉在路上的石頭，被指控維修費用為
2000 萬韓元。
據特斯拉社區7日發布的一篇文章稱，購買特斯拉Model 3的A先生在以約20公里/小時的速
度行駛時，因壓到地上的石頭而導致電池組損壞。 2日。
https://i.imgur.com/KPhjpvG.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/KPhjpvG.jpg)
到京畿道龍仁的服務中心進行更換。
據 A 先生介紹，以 Model 3 為例，據悉更換整個電池組的成本約為 2000 萬韓元。
購買保險無法支付2000萬韓元的全部修理費，但治療後保險費肯定會增加。
另外，國內服務中心沒有電池組，所以只有零件從美國運過來才能維修，但是等待維修的
其他車輛很多，據說至少需要四個月以上收到維修後發貨。
A先生很沮喪，說：“你報名的保險公司不隸屬於特斯拉，所以你必須支付維修費用並從
保險公司獲得退款。”
電動汽車維修成本和保險費較高金融監管局表示，“這主要是由於電動汽車的車價高，造
成的自有車輛損壞（自有車輛）保費成本較高。”電子設備維修費用。尤其是高壓電池，
由於缺乏專業的維修公司，很難進行部分維修，而且由於製造商的換貨政策，所有維修都
必須針對輕微損壞進行。”
成的自有車輛損壞（自有車輛）保費成本較高。”電子設備維修費用。尤其是高壓電池，
由於缺乏專業的維修公司，很難進行部分維修，而且由於製造商的換貨政策，所有維修都
必須針對輕微損壞進行。”
“電動汽車處於普及初期，維修研究不足，對昂貴的高壓電池的診斷、維修和更換沒有統
一的標準。我們要確保不要發生這種情況。”
根據金融監督院前一日公佈的《電動汽車汽車保險狀況及監管方向》，6日，截至去年年
底，電動汽車的平均保費為94.3萬韓元，較去年同期為18.1萬韓元。非電動汽車的平均保
費（762,000韓元）。有很多。
底，電動汽車的平均保費為94.3萬韓元，較去年同期為18.1萬韓元。非電動汽車的平均保
費（762,000韓元）。有很多。
截至去年，電動汽車自身車輛抵押品的平均維修成本為245萬韓元，比非電動汽車的平均
維修成本（188萬韓元）高出57萬韓元（30.2%）。
金融監管局表示，這主要是由於電動汽車價格居高不下，導致自有車輛損壞（自有車輛）
保費較高。
https://www.segye.com/newsView/20220607518416
20000000 KRW 韓元 = 468200 TWD 新台幣
這麼容易就爆炸嗎? 是不是以後要加裝碳纖維防爆板?
這樣以後山路是不是不能開特斯拉跑山了
先看看荷包有沒有2千萬
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.80.100 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Ye6IsoW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654678710.A.CA0.html
※ 編輯: ReiKuromiya (49.216.80.100 臺灣), 06/08/2022 17:01:10
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推 : 鋰電池穿刺不是會直接起火？怎麼只有漏液1F 06/08 17:01
推 : 不懂鄉民在酸什麼，買得起特斯拉的，我相信都有50萬2F 06/08 17:03
→ : 可以維修，不要只會酸好嗎？
→ : 可以維修，不要只會酸好嗎？
推 : 怎樣開可以壓到電池？海拉風特斯拉?4F 06/08 17:06
推 : 整篇新聞沒人酸是被害妄想？5F 06/08 17:10
推 : 2,000,000 數頭帶2個逗點是百萬6F 06/08 17:11
※ 編輯: ReiKuromiya (49.216.80.100 臺灣), 06/08/2022 17:12:19推 : 特斯拉沒這個問題7F 06/08 17:14
推 : 推測沒破電池本體,而是外殼,地上那個應該是冷卻液8F 06/08 17:17
推 : 這是機器翻譯的文章嗎？9F 06/08 17:21
推 : Tesla已經臭到不行再臭10F 06/08 17:22
推 : 樓下推 特斯拉沒這問題11F 06/08 17:28
→ : 特斯拉沒這問題12F 06/08 17:31
推 : 翻譯超怪的==？估狗翻的嗎？13F 06/08 17:33
推 : 假新聞吧 我特怎麼可能有問題14F 06/08 17:45
→ : 電池組沒備料也是很costdown15F 06/08 17:46
→ : 以為現在還在疫情前貨運價低又快速嗎
→ : 以為現在還在疫情前貨運價低又快速嗎
推 : 電池這麼便宜？有乙式不用花錢啦17F 06/08 17:49
推 : 很好奇 Taycan電池不知道多少錢啊？18F 06/08 17:57
推 : 電池就是那麼貴 電車爛死了 還是開油車吧19F 06/08 18:04
→ : 組裝都來不及了，哪來生那麼多備料...20F 06/08 18:05
→ : 一般汽車只要換個油底殼,特斯拉這樣的模組化設計21F 06/08 18:08
→ : 這個價錢,搞不好不含電池本體,才有這麼低的價格
→ : 這個價錢,搞不好不含電池本體,才有這麼低的價格
推 : 自己畫靶自己射箭BEY23F 06/08 18:15
推 : 電車的二手價是不是要先扣電池費用？24F 06/08 18:15
噓 : 這什麼垃圾翻譯...25F 06/08 18:17
→ : 沒四千萬別出門26F 06/08 18:17
推 : 就跟筆電主機板明明換個電容就好,卻收你一張板的錢27F 06/08 18:18
→ : 特斯拉真的撞的大一點大概就直接報廢,連修都免了
→ : 特斯拉真的撞的大一點大概就直接報廢,連修都免了
→ : 應該是電池包內冷卻管破裂29F 06/08 18:19
→ : 看到國外一堆在網路上販售的事故特斯拉屍體也是趣味30F 06/08 18:19
→ : 所以飛天小女警要是第一台撞上的是特斯拉
→ : 應該就要賠整台了........
→ : 所以飛天小女警要是第一台撞上的是特斯拉
→ : 應該就要賠整台了........
→ : 這個維修比換電池包還麻煩33F 06/08 18:25
推 : 看來特斯拉乙式險又要漲價了34F 06/08 18:26
推 : 這在演哪齣?35F 06/08 18:44
推 : 不是軍用鋼板保護的嗎？石頭有比鋼板硬？？36F 06/08 18:45
推 : 可以邊開邊感人妻耶37F 06/08 18:45
推 : 沒錢開什麼特斯拉38F 06/08 18:47
推 : 慘 五年內不碰電車 先油電就好了39F 06/08 18:53
噓 : 車子沒問題 有問題的是你沒錢40F 06/08 18:56
噓 : 兩千萬韓元也才四五十萬台幣是在誤導啥…41F 06/08 19:05
噓 : 故意寫韓元讓人覺得好像很多42F 06/08 19:05
推 : 在韓國發生的事不寫韓元要寫啥 幣種購買力有不小的43F 06/08 19:12
→ : 落差
→ : 落差
推 : toyota車主也常常說踩剎車車子會爆衝 實際是怎樣45F 06/08 19:22
→ : 大家都很清楚
→ : 大家都很清楚
推 : 50萬台幣47F 06/08 19:32
→ : 可以幹人妻 50萬也值得48F 06/08 19:34
噓 : 好爛….49F 06/08 19:40
→ : 一個電池組可以買一台vios
→ : 一個電池組可以買一台vios
推 : 2000萬韓元就是整個電池組的價格啊 看這個案例應該51F 06/08 19:40
→ : 是有強行輾過高於車身的石頭吧 特斯拉馬達後方就是
→ : 電池組 電池組外部由冷卻管路組成 向前連接散熱水箱
→ : 就剛好是那塊甘蔗板的後方一點點 踩到的石頭那麼剛
→ : 好打在最重要的地方 也是滿正常的
→ : 是有強行輾過高於車身的石頭吧 特斯拉馬達後方就是
→ : 電池組 電池組外部由冷卻管路組成 向前連接散熱水箱
→ : 就剛好是那塊甘蔗板的後方一點點 踩到的石頭那麼剛
→ : 好打在最重要的地方 也是滿正常的
推 : 沒差 特斯拉車主都有錢還常常擔心別人買不起56F 06/08 19:44
推 : 直接報廢57F 06/08 19:52
推 : 不知道台灣有沒有類似案例 想買換下來的底盤玩58F 06/08 19:59
→ : 講認真的 低配整組電池55kwh 才50台幣蠻便宜的 淘汰
→ : 下來的報廢品好吸引人
→ : 講認真的 低配整組電池55kwh 才50台幣蠻便宜的 淘汰
→ : 下來的報廢品好吸引人
推 : 有底下保護蓋的不是只有S/X而已嗎？3沒有吧61F 06/08 20:19
→ : 在特斯拉換的電池不會流到市面上 特斯拉會回收 要買
→ : 整組電池在中國買就行了
→ : 在特斯拉換的電池不會流到市面上 特斯拉會回收 要買
→ : 整組電池在中國買就行了
推 : 學學Ioniq 電池模組化64F 06/08 20:28
→ : 我相信應該滿多買特斯拉卻沒錢花50萬修電池65F 06/08 20:35
→ : 不過這個機率很低吧...看社團目前也很少人中鏢
→ : 不過這個機率很低吧...看社團目前也很少人中鏢
→ : 跑平路要怎敲到底殼? 照片那是山區道路啊67F 06/08 20:44
→ : Model 3 又不是SUV
→ : Model 3 又不是SUV
推 : 我好奇50萬有幾個換的下去69F 06/08 20:53
→ : 其實特斯拉的電池算便宜了 i8才多大顆就40萬 我是不70F 06/08 20:59
→ : 相信taycan換電池會比特斯拉便宜啦
→ : 相信taycan換電池會比特斯拉便宜啦
→ : 問題是為什麼碾過石頭就爆電池，就算電池只要五萬72F 06/08 21:14
→ : 我也不爽。
→ : 我也不爽。
推 : 應該是底部電池殼邊邊角角撞到硬梆梆的石頭角74F 06/08 21:16
→ : 輪胎碾上時=>車體底盤撐高=>輪胎輾過=>壓在石頭邊角
→ : 車體撐高所產生的重量重壓在小面積邊角上=>壓破漏液
→ : 輪胎碾上時=>車體底盤撐高=>輪胎輾過=>壓在石頭邊角
→ : 車體撐高所產生的重量重壓在小面積邊角上=>壓破漏液
噓 : 翻譯真的不行77F 06/08 22:35
推 : 其他電車沒這問題啦78F 06/08 22:49
→ : 特粉：雲車主又要瞎操心了79F 06/08 22:50
→ : 這比較類似輾上道路緣石的情況吧，停車場要多注意80F 06/08 22:52
→ : 翻譯不行81F 06/09 00:36
推 : 爛死，電池也太脆82F 06/09 01:25
推 : 撞到冷卻管接口吧 那邊是最脆弱的 沒有嚴重碰撞很83F 06/09 01:38
→ : 難刺穿電池 護甲很硬的
→ : 難刺穿電池 護甲很硬的
噓 : 維修那麼貴 就說一般人開汽油車就好了85F 06/09 06:32
推 : 聽說買特斯拉的家都好幾台車 躺原廠幾個月都沒差吧86F 06/09 08:30
噓 : 韓幣那麼薄，也不換算一下台幣現值87F 06/09 14:43
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