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作者 標題 [新聞] BMW M3 Touring紐柏林成績破紀錄
時間 Mon Jun 20 13:01:19 2022
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/9826
還沒發表先轟動市場 BMW M3 Touring紐柏林成績破紀錄 | SUPERMOTO8
![[圖]]()
BMW M3 Touring的發表日已經不遠，我們也終於可以結束這個漫長的等待日子，相信已經有不少的車迷都已經看膩了原廠每個禮拜都在擠牙膏式的宣傳手法，而在發表之前，他們又再次轟動市場，因為他們釋出了這輛車在綠色地獄紐柏林Nurburgring上奔馳的影片，同時寫下了該賽道最速旅程車的紀錄，最終以7 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.supermoto8.net_i938b164f98f6fd3a1fbfdfafb1e829dc.jpeg)
原文內容：BMW M3 Touring的發表日已經不遠，我們也終於可以結束這個漫長的等待日子，相信已經
有不少的車迷都已經看膩了原廠每個禮拜都在擠牙膏式的宣傳手法，而在發表之前，他們
又再次轟動市場，因為他們釋出了這輛車在綠色地獄紐柏林Nurburgring上奔馳的影片，
同時寫下了該賽道最速旅程車的紀錄，最終以7分35.060秒的成績成為最速旅行車王者。
又再次轟動市場，因為他們釋出了這輛車在綠色地獄紐柏林Nurburgring上奔馳的影片，
同時寫下了該賽道最速旅程車的紀錄，最終以7分35.060秒的成績成為最速旅行車王者。
在這輛M3 Touring出現之前，在紐柏林的最速旅行車是由Mercedes-AMG E63 S所寫下的7
分45.19秒，在這20.8km長的賽道當中，M3 Touring只用了7分35.060秒就完成，比起先前
的紀錄保持者還要快了10秒鐘，證實了BMW在性能調教上的強大實力，也代表著這輛車確
實在旅行車市場當中有著極致性能風範，不過到現在還不能確定究竟這輛車的性能數據為
何，因為這一切都還被原廠蒙在鼓裡。
分45.19秒，在這20.8km長的賽道當中，M3 Touring只用了7分35.060秒就完成，比起先前
的紀錄保持者還要快了10秒鐘，證實了BMW在性能調教上的強大實力，也代表著這輛車確
實在旅行車市場當中有著極致性能風範，不過到現在還不能確定究竟這輛車的性能數據為
何，因為這一切都還被原廠蒙在鼓裡。
這次來到紐柏林挑戰最速旅行車的M3 Toruing同樣也覆蓋上了全車迷彩樣貌，不過可以發
現內裝以橘色作為主視覺顯得相當亮眼，關於動力部分預計會與M3 Sedan一樣使用相同的
3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎，在轎車版本的身上擁有503hp最大馬力以及66.3kg-m的峰
值扭力，而在旅行車版本這部分數據會不會增加還不知道，而先前也有人預測這輛車會搭
載手排變速箱登場，現在看來機率很低，但這一切都要等到發表會之後才會確定。
值扭力，而在旅行車版本這部分數據會不會增加還不知道，而先前也有人預測這輛車會搭
載手排變速箱登場，現在看來機率很低，但這一切都要等到發表會之後才會確定。
BMW原廠也已經宣佈M3 Touring將會在今年的Goodwood Festival of Speed登場，並且會
與另一輛歷史性的車款M4 CSL作為今年BMW M部門成立50週年紀念的兩大主角，當然這兩
輛車也會在Goodwood的賽道上奔馳，另外今年還有另一輛車就是G87 M2的到來，相信在這
波M3 Touring的熱潮過後，接著就是迎接M2的時刻了，讓BMW車迷今年都可以沈浸在新車
的歡樂當中。
與另一輛歷史性的車款M4 CSL作為今年BMW M部門成立50週年紀念的兩大主角，當然這兩
輛車也會在Goodwood的賽道上奔馳，另外今年還有另一輛車就是G87 M2的到來，相信在這
波M3 Touring的熱潮過後，接著就是迎接M2的時刻了，讓BMW車迷今年都可以沈浸在新車
的歡樂當中。
心得/說明：(30字以上)
這牙膏差不多要擠完了吧
連紐柏林成績都公佈了，不過也好奇M4 CS在紐柏林的成績
還有M2的動力也很期待
不過RS6 avant在這邊成績竟然沒他們快
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推 : 不重要 車板酸民繼續酸BMW沒賽道實績沒做跑車1F 06/20 13:06
→ : 被豐田賓士保時捷屌打
→ : 被豐田賓士保時捷屌打
推 : 樓上，不要忘了還有我大馬自達3F 06/20 13:09
→ : BMW的問題又不是賽道成績4F 06/20 13:20
推 : BMW就是妥善率啊5F 06/20 13:24
推 : 妥善率其次，光低速頓挫就直接淘汰了6F 06/20 13:27
→ : 坐Altis計程車都還比較穩
→ : 坐Altis計程車都還比較穩
噓 : Bmw什麼時候有低速頓挫的問題了8F 06/20 13:31
→ : 樓上我的F40 m135就有啊，怎麼了嗎？9F 06/20 13:35
→ : zf8一直都有10F 06/20 13:35
→ : RS6不是這個級距的啊...11F 06/20 13:35
→ : 會頓挫是因為運動化ZF8速吧
→ : 會頓挫是因為運動化ZF8速吧
→ : 在這裡BMW就是個被牛頭屌打的爛車爛品牌13F 06/20 13:39
→ : 低速換檔邏輯的問題 AT自排車都會有14F 06/20 13:44
推 : 通通修起來好嗎，不是日系就是欠修15F 06/20 13:45
推 : 說沒頓挫的現在去展間隨便挑一台3或5試乘就知道了16F 06/20 13:47
推 : 低速頓挫是啥感覺？17F 06/20 14:09
推 : 所以囉 開習慣CVT的人怎樣都要叫啦給他PDK還是一樣18F 06/20 14:13
推 : 低速頓挫跟動能回充有關係嗎?19F 06/20 14:18
推 : ZF8低速頓挫 ? 是沒開過VAG或賓士的嗎 那才叫頓挫20F 06/20 14:24
推 : 奧迪保時捷也zf8啊，笑死21F 06/20 14:27
→ : Jlr也有用zf8啊，當寶炫喔，zf公司產品大家都能用
→ : ，又不是像pdk保時捷找zf合作，zf8是zf的不是bmw的
→ : Jlr也有用zf8啊，當寶炫喔，zf公司產品大家都能用
→ : ，又不是像pdk保時捷找zf合作，zf8是zf的不是bmw的
→ : ZF8哪裡頓= =我每天開也不會啊24F 06/20 14:37
→ : 恐懼頓挫的基本上去開RR可能比較沒問題，不然就選CV26F 06/20 15:03
→ : T車款。
→ : T車款。
推 : 好了啦 連ZF都能嫌的要嘛去買RR要嘛去買CVT28F 06/20 15:32
→ : 對不起DCT 8AT完全不適合你 謝謝
→ : 對不起DCT 8AT完全不適合你 謝謝
推 : 這邊真神奇 357試開過完全無感 只有覺得強而已30F 06/20 15:53
→ : 要完全不頓可以去開賓士的722.6 但是換檔行程很長
→ : 不過每個人開法不同 誰知道試變速箱頓 還是自己右腳
→ : 在頓
→ : 要完全不頓可以去開賓士的722.6 但是換檔行程很長
→ : 不過每個人開法不同 誰知道試變速箱頓 還是自己右腳
→ : 在頓
推 : 無法改變還是+9坐騎的事實34F 06/20 16:04
推 : 我認真覺得 雙離合自手排 1換2的頓挫比8at少35F 06/20 16:22
推 : 8at 1換2 尤其是停車場爬坡出來 抖的明顯
推 : 8at 1換2 尤其是停車場爬坡出來 抖的明顯
推 : 沒熱車會頓挫 但熱車後完全沒這問題37F 06/20 16:41
→ : 只有剛上車啟動的一兩分鐘頓而已38F 06/20 17:27
推 : BMW本來就被賓士保時捷屌打啊XDD39F 06/20 18:29
→ : 和粉講的妥善率好像車子只有妥善率能嘴了40F 06/20 18:31
推 : 賓士同級距才被BMW屌打吧！無聊的面板車41F 06/20 18:54
→ : 那油門反應我不敢恭維
→ : 那油門反應我不敢恭維
推 : BMW質感輸賓士太多了43F 06/20 20:23
→ : +9就只需要踩油門跑的贏就好 其他都無感44F 06/20 20:47
→ : 同級距賓士哪來的被屌打45F 06/20 21:10
→ : 不要跟我說用價格分級距
→ : 不要跟我說用價格分級距
推 : 賓士9速變速箱更頓好不好 ZF8屌打無誤47F 06/20 21:11
推 : ZF8加速很順 低速放掉油門偶爾會有被踢一下的感覺48F 06/20 22:56
推 : 我g21的XD也不會頓餒49F 06/21 01:22
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