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作者 標題 [新聞] 冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅
時間 Sat Dec 31 22:54:25 2022
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/21855/3
冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅增加 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
如今許多國家都在大力推行電動車，但身在緯度較高的地區，購買電動車前最好再考慮一下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒地凍下的充電時間也會非常久。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/12/31/221231-21855-27-DzzAQ.jpg)
原文內容：
冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅增加
如今許多國家都在大力推行電動車，但身在緯度較高的地區，購買電動車前最好再考慮一
下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒
地凍下的充電時間也會非常久。
下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒
地凍下的充電時間也會非常久。
日前美國知名主持人 Domenick Nati 發文稱，自己的 Model S 在寒冷氣候下無法進行充
電。隨後名為 Kyle Conner 的 YouTuber 便駕駛自己的 Model 3 在零下 26 度氣溫前往
超級充電站進行測試。
電。隨後名為 Kyle Conner 的 YouTuber 便駕駛自己的 Model 3 在零下 26 度氣溫前往
超級充電站進行測試。
實測發現依然能充電，但插入充電器後卻沒有馬上充電，前 45 分鐘車輛都利用超充站的
電源為電池加熱，隨後又要花費 45 分鐘才將電池從 35% 衝到 90%，等於在寒冷氣候下
總共耗時 90 分鐘才擁有足夠電力。
電源為電池加熱，隨後又要花費 45 分鐘才將電池從 35% 衝到 90%，等於在寒冷氣候下
總共耗時 90 分鐘才擁有足夠電力。
另外電動車最關鍵的續航里程方面，在寒冷氣候下也會大幅下降，甚至部分車款會衰退超
過 30%，因此若是出遊，續航力不足時又需要充電時，若快充站沒有事先加熱，就可能面
臨長時間的充電過程。
過 30%，因此若是出遊，續航力不足時又需要充電時，若快充站沒有事先加熱，就可能面
臨長時間的充電過程。
心得/說明：(30字以上)
果然現階段最理想的車輛動力還是混合動力
EV車看來還是問題很多啊
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.106.142 (臺灣)
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→ : 導航到超充的過程電池就會先預熱了，除非住在超充隔1F 12/31 22:59
→ : 壁或者故意不先預熱
→ : 壁或者故意不先預熱
→ : 台灣沒差吧！最冷也四五度而已3F 12/31 23:01
→ : 完了 特斯拉認證台灣不冷4F 12/31 23:02
推 : 澱粉：繼續樂觀全電車5F 12/31 23:02
→ : 加熱45分鐘也太久6F 12/31 23:03
→ : 電池問題還是不少，之後壞掉的話要怎麼回收？7F 12/31 23:04
推 : 回收體系尚未有什麼具體作為8F 12/31 23:17
→ : 電池卻在一天天衰退
→ : 1台事故Tesla就能拆出很多電池
→ : 每堆電池的剩餘壽命不同
→ : 通通送上淘寶賣也不是解決辦法
→ : 電池卻在一天天衰退
→ : 1台事故Tesla就能拆出很多電池
→ : 每堆電池的剩餘壽命不同
→ : 通通送上淘寶賣也不是解決辦法
推 : 我在-13度的戶外充電都蠻正常的13F 12/31 23:21
→ : 台灣是哪裡有零下26啦14F 12/31 23:22
推 : 台灣60年內有幾次5度以下…15F 12/31 23:31
推 : 特斯拉已經有在做電池回收了，特斯拉技術長自己也16F 12/31 23:32
→ : 跳出去做電池回收
→ : 跳出去做電池回收
推 : 開特斯拉沒這問題18F 12/31 23:42
推 : 零下26度還能充電 真讓人驚艷19F 12/31 23:51
→ : 導航到超充站就會事先用車上的電預熱了 時間差很多
→ : 導航到超充站就會事先用車上的電預熱了 時間差很多
推 : 裝逼仔值得等待21F 12/31 23:58
推 : 退出俄國市場看起來不意外XD22F 01/01 00:13
推 : 嗯 看來特斯拉應該會賣超差了吧 油車起飛了23F 01/01 00:14
→ : 台灣住玉山上也沒問題24F 01/01 00:30
→ : 台灣沒那麽冷，就算真的冷到要很久，反正車上看劇睡25F 01/01 00:42
→ : 覺打電動或是飯店睡一下喝個外送茶都輕鬆，不怕，特
→ : 斯拉沒這個問題。
→ : 覺打電動或是飯店睡一下喝個外送茶都輕鬆，不怕，特
→ : 斯拉沒這個問題。
推 : 典型被車玩，夠奴28F 01/01 01:01
→ : 亞熱帶小島一直煩惱續航力不足 天氣太冷不能充電29F 01/01 01:25
噓 : 怎麼不說頭又大大陸冬天評測 笑死…30F 01/01 01:26
推 : https://youtu.be/XcZ_7qR_KBE Kyle之前有測Rivian31F 01/01 03:12
→ : R1T對決F150 PowerBoost拖拖車 結果R1T被F150吊打
→ : R1T對決F150 PowerBoost拖拖車 結果R1T被F150吊打
推 : 這麼冷很多汽油車也是發不動的33F 01/01 03:13
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yBDCbxhh.jpg)
推 : 汽油車發不動最大問題就電瓶呀XD36F 01/01 03:36
推 : 33樓，你的車才發不動吧...前幾天芝加哥-24度，一37F 01/01 04:20
→ : 堆車子在路上跑，我自己去發，也是多打1秒就啟動了
→ : ...車內-16度，超級冷的
→ : 堆車子在路上跑，我自己去發，也是多打1秒就啟動了
→ : ...車內-16度，超級冷的
推 : 這時候有特斯拉就能提前開暖氣40F 01/01 04:55
→ : 樓上..現在油車幾乎都能遙控發動引擎歐41F 01/01 07:37
→ : 在美國沒有遙控發動的功能會很難賣
→ : 在美國沒有遙控發動的功能會很難賣
推 : 台灣是濕冷體感不輸外國，有點擔心電車...43F 01/01 07:49
推 : 樓下問台灣會這麼冷嗎？44F 01/01 08:08
推 : 還在體感不輸外國 可憐XD45F 01/01 08:10
推 : 民智未開，這是氣候的問題，不是車子的問題46F 01/01 08:14
→ : 這種氣候就不用硬要電車了47F 01/01 08:17
→ : 所以只有加州仔在買48F 01/01 08:49
推 : 是腦子問題 自找麻煩49F 01/01 09:16
→ : 去冰島根本沒幾台50F 01/01 09:35
→ : 台灣是有什麼好擔心的？51F 01/01 09:40
推 : 氫能汽車是否就沒有低溫無法充氣行駛或續航下降問題52F 01/01 09:44
推 : 美國很小 台灣很大 而且道路條件惡劣53F 01/01 09:45
推 : 爛車 明年倒閉54F 01/01 10:10
推 : 充電前都可以選擇加熱電池，不先加熱也能拿出來黑55F 01/01 10:19
→ : 電轉熱非常的浪費能源，對節能或環保來宣導的電車56F 01/01 10:34
→ : 來說，真的很諷刺
→ : 來說，真的很諷刺
推 : 我不管啦你特黑 我要叫車主來黑你58F 01/01 10:36
推 : 太空-270度 燃氫火箭都能飛了59F 01/01 11:05
推 : 特斯拉的賣點又不是環保60F 01/01 11:13
推 : 真 的 很 感 謝 您 能 提 供 您 寶 貴 的 意 見61F 01/01 11:14
推 : 台灣應該更嚴峻，堪比沙漠+冰天雪地62F 01/01 11:18
推 : 你知道嗎在很冷地區停車場都有插電.不是幫油車充電.63F 01/01 11:27
推 : 台灣是多冷64F 01/01 13:19
推 : 氫能汽車是有高溫無法充氫 要等氫氣槍降溫65F 01/01 14:00
→ : 電轉熱浪費能源？你是不知道其他方式轉熱更浪費嗎
→ : 瓦斯爐浪費的能源至少比電磁爐多一倍
→ : 電轉熱浪費能源？你是不知道其他方式轉熱更浪費嗎
→ : 瓦斯爐浪費的能源至少比電磁爐多一倍
推 : 瓦斯效率低但是比較便宜啊 看你怎麼想68F 01/01 15:24
→ : 電跟瓦斯的成本本來就不一樣
→ : 電跟瓦斯的成本本來就不一樣
推 : 我的行動電池在雪地充不到原來的1/4就耗光了，然後70F 01/01 15:57
→ : 回到旅館也是前五分鐘無法充電，回溫後才能正常充電
→ : 回到旅館也是前五分鐘無法充電，回溫後才能正常充電
→ : 化石燃料（煤油、瓦斯、天然氣...）拿來燃燒基本上72F 01/01 16:00
→ : 100%變成熱能；化石燃料發電效率40%、其餘60%是廢
→ : 熱浪費，然後電送到你家，再拿來變熱能，你說這樣
→ : 電轉熱方式不浪費？
→ : 100%變成熱能；化石燃料發電效率40%、其餘60%是廢
→ : 熱浪費，然後電送到你家，再拿來變熱能，你說這樣
→ : 電轉熱方式不浪費？
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