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作者 標題 [新聞] 誠實為上！Toyota主動告知Bz4x 在這條件
時間 Wed Jan 4 18:46:43 2023
原文連結：https://www.kingautos.net/348622
誠實為上｜北美Toyota主動告知消費者《bZ4X》在這條件下 可能會無法充電 － 國王車訊 KingAutos
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美規ToyotabZ4XTesla不久前在韓國市場上，因未主動告知消費者電動車在天冷時的續航力會下降，而被韓國公平貿易委員會開罰28.5億韓元(約新台幣6,900萬元)。相較之下，美國Toyota就坦然許多，在官網上誠實告知消費者，四輪驅動... ...
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原文內容：誠實為上｜北美Toyota主動告知消費者《bZ4X》在這條件下 可能會無法充電
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Tesla不久前在韓國市場上，因未主動告知消費者電動車在天冷時的續航力會下降，而被
韓國公平貿易委員會開罰28.5億韓元(約新台幣6,900萬元)。相較之下，美國Toyota就坦
然許多，在官網上誠實告知消費者，四輪驅動的bZ4X在華氏零下4度(攝氏零下20度)時，
可能會無法充電，且每天使用兩次以上的直流充電也會對充電時間產生負面影響。
韓國公平貿易委員會開罰28.5億韓元(約新台幣6,900萬元)。相較之下，美國Toyota就坦
然許多，在官網上誠實告知消費者，四輪驅動的bZ4X在華氏零下4度(攝氏零下20度)時，
可能會無法充電，且每天使用兩次以上的直流充電也會對充電時間產生負面影響。
美規車充電規格為J1772/CCS1
kingautos
外媒路透社報導指出，韓國公平交易委員會表示，Tesla自2019年8月以來，在韓國官方網
站上所刊登的電動車的續航里程，與其所宣稱優於油車的燃料成本效益等，都涉嫌誇大不
實。韓國公平交易委員會在聲明稿中指出，Tesla電動車在寒冷天氣下，其實際續航里程
和他們的網站上宣稱的，相較之下實際上最多少了50.5%。因此對Tesla開罰28.5億韓元(
約新台幣6,900萬元)。
站上所刊登的電動車的續航里程，與其所宣稱優於油車的燃料成本效益等，都涉嫌誇大不
實。韓國公平交易委員會在聲明稿中指出，Tesla電動車在寒冷天氣下，其實際續航里程
和他們的網站上宣稱的，相較之下實際上最多少了50.5%。因此對Tesla開罰28.5億韓元(
約新台幣6,900萬元)。
反觀美國Toyota在官網上對電動車bZ4X的陳述就相對誠實許多，在車款介紹頁面( 點我前
往)最下方寫道，四輪驅動車款在華氏零下4度(攝氏零下20度)，可能會無法充電，且每天
使用兩次以上的直流充電也會對充電時間產生負面影響。
往)最下方寫道，四輪驅動車款在華氏零下4度(攝氏零下20度)，可能會無法充電，且每天
使用兩次以上的直流充電也會對充電時間產生負面影響。
摘自北美Toyota官網
北美Toyota在官網上表示，隨著溫度降至華氏50度(攝氏10度)以下時，充電時間將明顯增
加。而雙馬達四輪驅動的bZ4X AWD車款，在華氏32度(攝氏0度)以下的天氣條件下，充電
速度可能比其他型號(單馬達前驅車款)更慢，並且在溫度降至華氏-4度(攝氏零下20度)左
右或更低時，車輛可能無法充電。此外，每天若使用兩次以上的直流充電，也會對充電時
間產生負面影響。
加。而雙馬達四輪驅動的bZ4X AWD車款，在華氏32度(攝氏0度)以下的天氣條件下，充電
速度可能比其他型號(單馬達前驅車款)更慢，並且在溫度降至華氏-4度(攝氏零下20度)左
右或更低時，車輛可能無法充電。此外，每天若使用兩次以上的直流充電，也會對充電時
間產生負面影響。
北美Toyota官網上寫道，2023 bZ4X XLE FWD前驅車款的EPA續航里程為252英里(約405公
里)；四驅車款XLE AWD則為228英里(約366公里)，實際續航里程可能會因車速、車外溫度
、配件使用、駕駛方式/地點、充電習慣和其他因素而減少。電池蓄電力也會隨著使用時
間而減少，因而降低續航里程。
里)；四驅車款XLE AWD則為228英里(約366公里)，實際續航里程可能會因車速、車外溫度
、配件使用、駕駛方式/地點、充電習慣和其他因素而減少。電池蓄電力也會隨著使用時
間而減少，因而降低續航里程。
外界認為這是前驅車與四驅車型的電池供應商不同所致。北美市場上的Toyota BZ4X所搭
載的三元鋰電池，供應商分別是松下和寧德時代。其中單馬達前輪驅動車款，搭
心得/說明：(30字以上)
不愧是世界第一車廠TOYOTA
毫不隱瞞主動告知Bz4x
在特定條件下可能出現的問題
難怪Bz4x 一接單就直接完銷
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 文章代碼(AID): #1ZjLaLuZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672829205.A.E23.html
推 : 吃到某福口水嗎？一堆問題1F 01/04 18:47
※ 編輯: z85917131 (101.9.50.219 臺灣), 01/04/2023 18:49:27推 : 推 光是這種就是重視消費者權益的企業了2F 01/04 18:50
推 : 特粉不出來護航一下嗎 被牛頭牌diss XDDD3F 01/04 18:51
推 : 不錯，這些東西的確要告知消費者4F 01/04 18:51
噓 : 懂電動車的就知道問題不在零下二十度，真正的問題是5F 01/04 18:53
→ : 廣告聲稱續航力626公里，再小字寫是NEDC標準，這手
→ : 段太欺負不熟悉規範的消費者
→ : 廣告聲稱續航力626公里，再小字寫是NEDC標準，這手
→ : 段太欺負不熟悉規範的消費者
→ : 車規級電子都號稱能-40度 這電路有過車規嗎?? XDD8F 01/04 18:55
推 : 笑死9F 01/04 18:55
噓 : 噗 這車廠講誠實 誠實中喔10F 01/04 19:03
→ : 溫馨車廠 反正你還是會買11F 01/04 19:05
推 : 難怪bz4x完銷賣爆12F 01/04 19:09
推 : 阿我不就要感謝你認真負責13F 01/04 19:15
推 : 寒帶地區就乖乖開油車啦 電動車還是交給台灣人來處14F 01/04 19:28
→ : 理就好
→ : 理就好
推 : 車廠誠實中16F 01/04 19:43
噓 : 又花多少錢做形象廣告了17F 01/04 19:56
推 : 好的 車界諾基亞18F 01/04 20:00
推 : 了不起 負責19F 01/04 20:10
推 : 這什麼北七新聞XDD 硬要黑特斯拉20F 01/04 21:01
→ : model Y 狂賣就出來狂黑刷新聞耶
→ : model Y 狂賣就出來狂黑刷新聞耶
推 : 原廠可能誠實，但是代理商廣告可能就...22F 01/04 21:09
推 : 626呢？23F 01/04 21:13
推 : 佛24F 01/04 21:15
推 : 我不懂為什麼每天使用兩次直流充電會對充電時間產25F 01/04 21:33
→ : 生負面影響？負面影響是指什麼？
→ : 生負面影響？負面影響是指什麼？
推 : 問TOYOTA阿 而且看起來是車那邊就鎖起來了27F 01/04 21:51
→ : 最近看到一個影片是日本的Youtuber測試從千葉跑青森
→ : 最近看到一個影片是日本的Youtuber測試從千葉跑青森
推 : 那麼心疼特斯拉啊，特斯拉會感謝你嗎？29F 01/04 21:53
→ : BZ4X充電鎖的超緊 第三次就會過50%鎖快充30F 01/04 21:53
→ : 但是.......日本的快充......只有........90kW.....
→ : 但是.......日本的快充......只有........90kW.....
→ : -20不能發動應該不符合規範32F 01/04 21:54
→ : 鎖下去直接掉到...........50.....................33F 01/04 21:54
推 : 誠實就是讚啦 反觀特斯拉詐騙仔34F 01/04 22:59
推 : 欸不是，-20度不能發動，而且是不能歸責消費者，這35F 01/04 23:47
→ : 會死人的耶！這次紐約州下大雪，車子發不動，有人
→ : 就死在車內耶
→ : 會死人的耶！這次紐約州下大雪，車子發不動，有人
→ : 就死在車內耶
→ : 美國這次暴風雪 一半的美國都零下20度38F 01/04 23:51
推 : 北美Toyota39F 01/05 01:24
推 : 總比騙人好40F 01/05 01:31
噓 : 什麼爛車41F 01/05 01:57
推 : 這車這麼鳥 一堆人推是在？？？？？？？？？？？42F 01/05 05:23
→ : 沒關係啦，反正台灣就是叫你吞下去43F 01/05 08:50
推 : 鎖快充也太詭異…44F 01/05 10:31
推 : 畢竟掉過螺絲，變誠實應該的45F 01/05 11:09
推 : 到底眼要多殘才會看成無法發動？46F 01/05 12:54
→ : 這影響的就是戶外露天超充站，在室內商場或是車庫
→ : 誰家裡會冷到零下20度的？
→ : 這影響的就是戶外露天超充站，在室內商場或是車庫
→ : 誰家裡會冷到零下20度的？
噓 : 那Bz4x在天冷時會掉多少??? 白痴才不知道會掉 lol49F 01/05 13:18
推 : 個案啦 不然你要買福特上課喔50F 01/05 13:56
推 : 電池沒有可能不老化 所以先寫先贏51F 01/05 14:33
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