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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-02-01 20:01:19
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電
時間 Wed Feb  1 17:01:53 2023



原文連結:https://bit.ly/3HONsrC
比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里::DDCAR 電動車
[圖]
現代則是進一步公開 IONIQ 6 的 EAP 續航力數據,結果風阻係數低到僅有 0.21 Cd 的 IONIQ 6,實際測試表現比預期更好,EPA 續航力最高可衝上 580 公里大關。 ...

 

原文內容:

比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里

今年有望導入台灣市場、風阻係數僅 0.21 Cd 的現代 IONIQ 6 超流線型純電房車,去年
官方已先行公布實際的 WLTP 續航力表現,充飽電最高可連續行駛 614 公里。日前現代
則進一步公開 IONIQ 6 車系的 EAP 續航力數據,在相對嚴格、複雜的 EPA 測試標準之
下,可繳出 580 公里的優質續航力數據。



https://bit.ly/3jm6Pi8
[圖]


IONIQ 6 車系中 EPA 續航力表現最為突出的,是配置 18 吋輪圈的 IONIQ 6 SE RWD
Long Range 車型,EPA 續航力可達 581 公里 (361 英里),比原先估計的 547 公里

 (340 英里) 要更為突出。EPA 續航力表現次優的是 IONIQ 6 SE AWD Long Range 車型

,同樣配置 18 吋輪圈,續航力可達 509 公里 (316 英里)。

至於搭載 20 吋輪圈的最高階車型 IONIQ 6 Limited AWD,EPA 續航力則為 435 公里
 (270 英里)。



https://imgur.com/a/Lc6HOjo
[圖]



值得一提的是,IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型的能耗效率高達 140 MPGe,比 Model
3 後驅車型的 132 MPGe 還要更加出色 (MPGe 數值越高能耗效率越好)。換算下來
 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型每度電可以跑大約 7.6 公里左右,優質的能耗表現和
高階豪華純電房車 Lucid Air 平起平坐。

320 匹馬力、續航力飆破 610 公里!現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開
(原文網址:https://bit.ly/3jhwZ5M )
320 匹馬力、續航力飆破 610 公里!現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開::DDCAR 電動車
[圖]
擁有現代旗下最流線車身造型、最低風阻係數的純電車 IONIQ 6,官方於 6 月底先行公開了外觀設計亮點,如今 IONIQ 6 的續航力、動力規格以及發售時程等各項細節終於全面揭曉! ...

 

首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤
(原文網址:https://bit.ly/3Ygm3nQ )
首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤::DDCAR 電動車
[圖]
現代 IONIQ 6 這款風阻係數僅 0.21 Cd 的超流線型純電房車,不僅創下現代集團首日預購最佳紀錄,在歐洲的銷售人氣也很旺,首批限量的 2,500 台 First Edition 高階車型,在開賣後的一天內就被搶購一空。 ...

 


IONIQ 6 之所以能有出色的續航力和能耗效率,並非是因為配置超大的電池 (電池容量為
 77.4 kWh),而是因為設計團隊在空氣動力部分花了不少苦心。先前現代官方表示
 IONIQ 6 的設計團隊不僅向大自然取經,也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine
Spitfire 噴火戰鬥機的設計手法,最終才打造出流線車身和 0.21 Cd 超低風阻。

而在台灣市場的部分,先前南陽實業預告會以一年一款的節奏導入現代 IONIQ 純電車系
,因此 IONIQ 6 應該有機會於今年在台灣市場現身。





心得/說明:(30字以上)

IONIQ 6 的 EPA 最高到 580 KM

已經超越 2021 Model 3 LR 的 568 KM

在台灣真的超夠用了

就算家裡沒有充電設備也可以很輕鬆使用

現代推出的純電車真的越來越有競爭力

2023 年應該是純電車銷量坐二望一沒問題

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.101.38 (臺灣)
※ 作者: hiphoprover 2023-02-01 17:01:53
※ 文章代碼(AID): #1ZsYg41u (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675242116.A.078.html
kingdomsss  : 韓國車進步真大 可惜在台灣…1F 02/01 17:09
lyl817      : 崔直說原來是開這台2F 02/01 17:12
PeterHu0827 : 產不出來 不會有坐二望一的問題 看看ioniq53F 02/01 17:14
alittleghost: 去年訂的ioniq5要等2年,6要幾年後才交車啊4F 02/01 17:15
wuchanghan  : Ioniq 5現在要等多久?6能進幾台?5F 02/01 17:16
EPIRB406    : 這台也太帥6F 02/01 17:18
zx610176    : 但台灣配額一年不知道有幾台7F 02/01 17:22
LeeAnAn     : 數據好看,外型不好看。輪圈才18吋,輪圈小續航力本8F 02/01 17:27
LeeAnAn     : 來就比較高,但外觀就更難看。如果你受不了去改大框
LeeAnAn     : ,那續航力又會縮水
alanngyj    : 崔直說更新很慢......等很久11F 02/01 17:27
yoiverson   : 這台有要聽說嗎12F 02/01 17:27
bruce2248   : 聽說很耗油啊13F 02/01 17:28
cowbay8025  : 聽說韓國電車是吃油怪物14F 02/01 17:31
alittleghost: 出手排我就買15F 02/01 17:31
AirCondition: 聽說韓國車16F 02/01 17:32
sjerrysss   : 聽說韓國油車很耗電17F 02/01 17:35
joiedevivre : 這種低風阻設計好像還是有點代價 會犧牲後座高度18F 02/01 17:35
joiedevivre : 看國外179的車評坐 頭部空間幾乎剛好 再高就勉強了
a0921387223 : 聽說20F 02/01 17:36
pf775       : https://youtube.com/watch?v=WQUc6SURtQc21F 02/01 17:41
depo        : 等車等到天荒地老22F 02/01 17:50
EPIRB406    : 台灣男生平均也才173左右,後座很夠用了23F 02/01 17:54
aggressorX  : 現代電車一堆網紅在吹24F 02/01 17:55
madeinheaven: 140 MPGe 直接EPA排行第一了25F 02/01 18:11
keineAhnung : 580?還是屌輸626啊26F 02/01 18:16
siegfriedlin: 這台超美,代價是空間小27F 02/01 18:19
dslite      : 每家都在抄porsche28F 02/01 18:20
ZengMaktub  : Lucid感覺快倒了 正準備被富爸爸收購29F 02/01 18:24
nvlsvee     : 好香30F 02/01 18:31
liuche      : 外型不好看 續航倒是不錯31F 02/01 18:33
SungHyun    : 韓國車數據...我是不信啦 樓下你信嗎?32F 02/01 18:37
SungHyun    : 還保時捷...韓國車往臉上貼金 什麼話都說得出來
indoman     : 我信啊34F 02/01 18:44
catslave6   : 我也信啊35F 02/01 18:48
qaz19wsx96  : 626是NEDC,人家用WLTP36F 02/01 18:56
madeinheaven: 這是EPA37F 02/01 18:59
g22770996   : 聽說韓國電車很耗油38F 02/01 19:03
EPIRB406    : 韓國的快充站怎麼那麼漂亮豪華,台灣的有夠鳥的。39F 02/01 19:05
monwedfri   : 期待可以OTA更新…40F 02/01 19:19
Uingu       : https://i.imgur.com/XJMrzLA.jpg41F 02/01 19:21
[圖]
icome       : 聽說韓國車要充電才能跑42F 02/01 19:33
Slash520    : 我只信62643F 02/01 19:33
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EPIRB406    : 韓國電車充電超快,上個廁所就充飽了45F 02/01 19:34
numbtch236  : 交得出車子再來說 土桑等4個月了46F 02/01 19:46

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