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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-02-06 03:13:06
看板 car
作者 saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
標題 Fw: [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
時間 Sun Feb  5 22:01:47 2023

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1ZtxR6GQ ]

看板 Gossiping
作者 saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
標題 [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
時間 Sun Feb  5 22:01:39 2023

備註請放最後面 違者新聞文章刪除

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許
科技新報

2.記者署名:
※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
作者 黃 嬿 | 發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 | 分類 材料、設備 , 汽車科技
 , 鋰電池

3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的

4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規
豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，
即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領
豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車
，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。


豐田科學家 Gill Pratt 利用科學告訴純電動車極端分子他們錯了，他認為實現可持續未
來的最佳方法是多管齊下，最好方法是將電動車與混合動力車和其他綠色技術相結合，而
不是全神貫注電動車。他認為要盡可能降低碳排放，將有限的鋰供應分配給盡可能多的汽
車更有意義。


問題在資源有限
他假設 100 輛內燃機汽車每行駛一公里平均排放 250 公克二氧化碳。若鋰供應有限，只
夠製造 100 千瓦時電池，將所有鋰都製造單個大電池，整個車隊的平均排放量只下降
 1.5 公克。如果將少量鋰分散給較小的 1.1 千瓦時電池，有可能製造 90 輛混動車，剩
下 10 輛傳統燃油車，但整個車隊的平均排放量將降至每公里 205 公克。

現在許多汽車品牌承諾未來會全電動化，本田、凱迪拉克、捷豹、賓士、奧迪等。豐田表
示全世界電動車談判，都忽略這種細微差別，批評競爭對手的雄心壯志並稱之為為空談，
因為所有的前瞻性陳述都有但書，就是「如果條件允許」。


豐田希望從 2030 年起每年銷售約 550 萬輛燃油車和插電式混動車，以及 350 萬輛電動
車，包括 100 萬輛 Lexus。

豐田將失去百年基業
但分析師並不看好豐田。日本報紙《朝日新聞》報導，豐田預估 2027~2028 年才能推出
電動車系列，Ark Invest 分析師預測豐田處境悲慘，2027 年全電動車銷量將達全球汽車
銷量 90%，豐田 2027~2028 年才推電動車系列時，全球超過 50% 的汽車銷量是純電動車
，其中幾乎不含豐田電動車。


如果關於電動車市場成長預測準確，且豐田能以某種方式 2031 年之前達 100 萬輛電動
車年產率，豐田銷量仍會下降 90%。有分析直指，豐田章男即使讓位給新人，也很難看出
豐田要如何從電動車革命倖存。


豐田章男曾向媒體表示，汽車產業沉默多數認為，電動車並不是唯一出路。最近首席科學
家也稱，汽車業很快面臨鋰和許多電池組礦物短缺，隨著電動車數量大增，充電設施也會
短缺。


豐田並不反對電動車，但更相信多元化。Gill Pratt 揚言「時間會證明我們的觀點是正
確的，不管怎樣，全世界會使用各種動力引擎。這是世界資源發展的制約因素，我們必須
成熟點，停止一廂情願。」


Toyota claims going all-in on EVs is bad for environment
Toyota faces disaster unless new CEO performs miracle pivot to electric
vehicles
(首圖來源：豐田汽車)

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://technews.tw/2023/02/04/toyota-insist-on-their-ev-plan/
反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的 | TechNews 科技新報
[圖]
豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 豐田 ...

 

6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
時間會證明？嗎？萬一等到時間證明了豐田再也跟不上的時候是不是就來不及了？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZtxR6GQ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1675605702.A.41A.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: saiulbb (219.85.16.87 臺灣), 02/05/2023 22:01:47
推 gostt       : 等到塔綠班下架電動車是氫能源車的過度1F 02/05 22:04
推 keineAhnung : 護板電車626即將賣爆 不要不信邪2F 02/05 22:04
→ gostt       : 打錯字 沒有要打塔綠班 囧3F 02/05 22:05
推 iverson0991 : ## 電車的都想回來用油車了。4F 02/05 22:06
→ iverson0991 : ## 電車大多在抱怨
→ iverson0991 : ## 排隊充電很囧。
推 leutk       : #過年時電車車主都自主改開油車返鄉7F 02/05 22:08
推 CMLeeptt    : 2027年也就是4年後全電動車將達到新車銷量的90%這是8F 02/05 22:08
→ CMLeeptt    : 認真的嗎？
推 Ho1liday    : https://imgur.com/d5FScT3.jpg10F 02/05 22:08
[圖]
推 SALEENS7LM  : 2027年90%？？？把數字改成2050我都不信11F 02/05 22:09
推 Ho1liday    : 嗯，樓上說的沒錯12F 02/05 22:17
推 Sturmvogel  : 吹牛不用錢啊，特粉看到90%就高潮噴汁了13F 02/05 22:17
→ dslite      : 是追不上了 不是反對14F 02/05 22:20
→ ENJA        : 油電真的是目前唯一解15F 02/05 22:23
推 hanchueh    : 鋰其實海水裡就有 只是萃取海水成本應該算高的16F 02/05 22:25
→ hanchueh    : 但「若鋰供應有限」這句話很有問題
推 KarlMarx    : 2027年電車銷量90%，這話跟以前有人唬爛石油只剩5018F 02/05 22:32
→ KarlMarx    : 年的使用儲量一樣。
推 aggressorX  : 豐田真的可憐 明明跟上就好了 硬要跟人家不一樣20F 02/05 22:36
推 XXPLUS      : 家底厚啊，其他車廠兢兢業業，唯獨豐田無動於衷21F 02/05 22:39
推 whizz       :    放心 特區拉會先倒~~~22F 02/05 22:39
推 flora11883  : 以目前電車長程弱點來看，油電的確是最佳解不是嗎23F 02/05 22:40
→ memo5215    : 當初也沒有人想到nokia會在手機市場消失吧24F 02/05 22:43
→ linleex     : 2027 90%?吃屎比較快25F 02/05 22:43
→ linleex     : 2027中共打台灣的機率 比電動車普及高幾萬倍吧
噓 testw123    : 2027年90%全電車？27F 02/05 22:45
→ gw00086     : 鋰也不用一直開新的礦 一個循環建立起來就固定了吧28F 02/05 22:46
推 relaxcloud  : 推，反正到後來豐田被完全打趴也沒差，反之如果到29F 02/05 22:49
→ relaxcloud  : 時候豐田成功，對我們也是好的
推 kissung     : NoKia31F 02/05 22:50
推 container   : 豐田先知32F 02/05 22:51
→ relaxcloud  : 當初沒人想到nokia會這麼慘，也許你也不會想到，豐33F 02/05 22:51
→ relaxcloud  : 田推出比電更好的方案把特斯拉打死，什麼都讓你們
→ relaxcloud  : 預測到了，你們還不發財？
推 tslabull    : Bye bye Nokia36F 02/05 22:53
推 leaveleft   : 我並不覺得2027年買車的人有90%選電車啦！我在美國37F 02/05 22:53
→ leaveleft   : ，下一台想買V8的來玩跟收藏，同事又買一台皮卡...
→ leaveleft   : 先把油車有趣的車玩膩了再說
推 chandler0227: https://i.imgur.com/6XRgyHk.png 各大車廠2030年40F 02/05 22:54
→ chandler0227: 欲達成目標，頂多EV佔70%新車銷售
[圖]
推 ru04hj4     : 還有鹵素鋰 不要怕 一堆內陸湖很多鋰42F 02/05 22:55
→ chandler0227: 目前看來基礎建設不到位，車輛幾乎不可能全面電動43F 02/05 22:57
→ chandler0227: 化，載具能源形式才會多元化發展
推 ipadpro2    : 出遊找充電並排隊浪費時間充電真的很沒效率選我正解45F 02/05 22:58
推 thirdlittle : Nokia感…46F 02/05 22:59
推 Madridtop   : 所以未來世界會毀滅是因為電動車全面取代油車？47F 02/05 23:04
推 ahlolha     : 等充電速度跟油車加油速度接近時再來吹無妨 現在電48F 02/05 23:07
→ ahlolha     : 車續航,充電時間,價格都慘輸油車 就把油車比喻成no
→ ahlolha     : kia 現代人是不是越活越吹牛 不知哪來的自信
推 geniusw     : 走著瞧！！！！51F 02/05 23:07
→ ahlolha     : 看一下台灣連國道建置快充的速度都比蝸牛爬還慢 還52F 02/05 23:08
→ ahlolha     : 幻想短時間內全面取代啊
推 kendal      : 加油。車界的諾基亞54F 02/05 23:15
推 poeoe       : NOKIA還一堆通訊專利可以收授權金 豐田不知道有沒有55F 02/05 23:19
→ poeoe       : XDD
噓 jason0330   : 2027要90%的話去年就要50%以上了耶，問題是有嗎？這57F 02/05 23:24
→ jason0330   : 什麼奇怪的數據
→ DYE         : Nokia Ericsson 吃了不少基地台的建設市場59F 02/05 23:33
→ ahlolha     : 數據用吹的就有了60F 02/05 23:33
推 alanngyj    : 我大豐田最強，特斯拉你等著倒閉61F 02/05 23:58
→ GOPOL       : 2027年90%全電車? 不可能 這比台灣反攻大陸還難62F 02/06 00:26
推 kazami      : 有資源多元化發展 未雨綢繆是好事 只是現在嗆太早63F 02/06 00:37
→ kazami      : 囉 還是讓時間證明一切吧
噓 kfcgg520    : 大家沒有認真看新聞讓我原地嚇到.65F 02/06 00:39
→ kfcgg520    : 不過就是一個分析師…
推 marunouchi  : 油電 PHEV最佳解67F 02/06 00:43
→ supereva    : 不是油就是電  或是其他動力也有可能  又油又電的68F 02/06 00:52
→ supereva    : 成本太高不會是最後選擇
→ ciswww      : model y的價格要打對折才能讓電動車普及70F 02/06 00:53
推 hanchueh    : 特斯拉其實超充的建設遠超過目前需要的電車71F 02/06 00:53
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/YvunTYQ.jpg
[圖]
→ ciswww      : 那就不要排隊排成這樣73F 02/06 00:54
→ hanchueh    : 這是我在洛杉磯跟拉斯維加斯中間半路充電的超充站74F 02/06 00:55
→ hanchueh    : 上百個充電樁 只有不到五台車在用
→ hanchueh    : 台灣只是個小市場 多出去世界走走吧
→ hanchueh    : 不要當井底之蛙
→ ciswww      : 感謝特斯拉對台灣車主這麼照顧78F 02/06 01:04
推 steel       : 不如先把輪圈固定好79F 02/06 01:06
推 aas813913   : 轉研發軍用，第三世界野外誰在充電80F 02/06 01:09
→ weichungBRO : 他的推論都是建立在鋰礦產有限的前提下81F 02/06 01:22
推 XXPLUS      : 豐田沒有在研發更好的方案，而是在賭世界市場對油82F 02/06 02:09
→ XXPLUS      : 車的高依賴性能不能讓歐盟政策轉彎，轉彎了他就繼
→ XXPLUS      : 續賣，要是沒轉彎他就轉到不受法規限制的國家賣，
→ XXPLUS      : 豐田從來就沒宣稱他們正在打造一個不用電池也不燒
→ XXPLUS      : 汽油的絕佳方案，他們就只是不斷吐槽歐盟愈訂愈嚴
→ XXPLUS      : 的環保法規和斷定這個世界需要繼續消費油車而已，
→ XXPLUS      : 哪來的非油非電新方案？氫車？氫車做是有做，但豐
→ XXPLUS      : 田從未聲明氫車是個比電車更好的平台，何況他們在
→ XXPLUS      : 氫車的進度其實跟電車差不多，就是做歸做，氫跟電
→ XXPLUS      : 能拿出手的成果也不怎樣，擺明就是不看好這兩樣會
→ XXPLUS      : 取代自己的命根燃油車，若你要豐田拿出比電車更理
→ XXPLUS      : 想的新能源車用平台，很抱歉豐田手上並沒有這種東
→ XXPLUS      : 西，未來也不會突然冒出來，任何研發都是八字還沒
→ XXPLUS      : 一撇就會有風聲出來的，不管是氫內燃、氫電池、鈉
→ XXPLUS      : 電池還是固態電池或是石墨烯電池，都是先炒作再說
推 Ho1liday    : https://i.imgur.com/TDdXdDL.jpg97F 02/06 02:15
[圖]
→ KoWenJe     : https://tinyurl.com/fxrwxe2j98F 02/06 02:48
→ KoWenJe     : 哇 超充真的好多人 想必聖誕節出門的一定都不是聰
→ KoWenJe     : 明的用路人吧？
→ KoWenJe     : 照特粉邏輯 這群特斯拉車主不是應該待在家充電就好
→ KoWenJe     : 嗎 誰跟你油車要找加油站？
推 plasticdrink: 不是在說要你孤注一擲，但你是坐以待斃啊103F 02/06 02:59
→ plasticdrink: 一樣拿出有競爭力的電車不好嗎？至少不輸雙B？

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