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本周末有開了一下下

1. 車子有屁股但開起來沒啥感覺

   開慣掀背車（Fiesta）的我曾經有開過 Mondeo 旅行車，
   初次體驗的時候車尾重量，加上是南深路彎道多，所以會明顯感覺多一節車廂。

   本次 Focus Wagon Vignale 試乘有山路也有市區道路，正好觀察旅行車過彎

   A. Focus Wagon 車長沒有造成太多影響，過彎的點跟掀背車差不了太多
   B. 過APEX加速，車尾只有些微的甩出感；車速正常的情況下完全可忽略

2. 馬力182匹很輕快；變速箱邏輯有改善

   加速相當OK，我想足以應付正常使用，就算想要消胚也算OK
   由於有渦輪增壓，在低速爬坡時也不會有重拖感
   ※ 本次車上共四大人 + 一小孩

   變速箱邏輯我是以家父的Focus Active做比較，變得比較聰明一些。
   重踩油門kick down -> 升檔變得更順暢

3. 後座舒適度中上；碎震反應很Q不會死硬，懸吊搭配很四平八穩

   本次試駕有經過施工路面，懸吊對於不平整的路面有很棒的回應。
   Q度夠，不會死硬。對於後座來說我覺得舒適度算中上。

   彎道前煞車不會過度下沉，過彎的穩定度相當滿意。
   車速正常的情況下沒啥推頭感，旅行車重心相較於掀背車更往後移
   因此後避震的獨立懸吊起了相當程度的作用。

   18吋輪框搭配米其林PS4 路感真不錯。

4. 隔音效果很好

   都在市區近郊試乘，無法評論高速公路上的噪音如何
   但試駕過程中車內基本上都是很安靜的，也不用刻意將音響轉大聲就能聽得很清楚。

5. 煞車很ST-Line（線性）

   不改制動也很好用，但要升級成330碟盤也是可以的



業務表示：

- 現金折扣2.5萬
- 四月才能交車
- 以上還沒談細節
- 不是我要買DER

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※ 作者: snowanimal 2023-03-01 14:25:35
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