※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-23 23:35:21
看板 car
作者 標題 [問題] 氫燃料電池車有看頭嗎
時間 Wed Mar 22 13:25:34 2023
最近隱約看到一些新聞說台灣要引進豐田未來(Mirai) 就想說電動車時代才剛正式開始就
多了氫電池車，雖然幾年前國外就有了而美金折算下來大概180w台幣，和泰代理沒理由不
加個幾十萬，這樣的情況有多少人願意買單？
多了氫電池車，雖然幾年前國外就有了而美金折算下來大概180w台幣，和泰代理沒理由不
加個幾十萬，這樣的情況有多少人願意買單？
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※ 作者: AZ54171 2023-03-22 13:25:34
※ 文章代碼(AID): #1a6f5GWv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679462736.A.839.html
推 : 去哪邊加燃料才是問題點吧1F 03/22 13:31
推 : 沒有2F 03/22 13:34
→ : 脫褲子放屁
→ : 脫褲子放屁
推 : 車價貴，難普及4F 03/22 13:34
→ : 家用車沒啥搞頭5F 03/22 13:35
推 : 和泰是被塞貨嗎?6F 03/22 13:35
→ : 有吧 這麼多人急跳腳 一看就有搞頭7F 03/22 13:36
→ : 車商真的要搶市佔率一定先從車價下手，然後再賺維修8F 03/22 13:36
→ : 費和燃料費
→ : 一百多萬的車，買油車最穩了，壞了不怕沒人修
→ : 油車不死啦 跟XP一樣......
→ : 費和燃料費
→ : 一百多萬的車，買油車最穩了，壞了不怕沒人修
→ : 油車不死啦 跟XP一樣......
→ : 花大錢蓋站充氫轉成電驅動 怎麼不直接充電= =12F 03/22 13:41
→ : 在國外都賣輸給韓國 Hyundai Nexo 的手下敗將車13F 03/22 13:45
→ : 在台灣應該只是氫氣製造廠自己拿來當行政車
→ : 順便打廣告用的公務車而已
→ : 一般人買不到 也沒氫氣站可用
→ : 就像當初充電還不普及的時候台電自己買Leaf自嗨開
→ : 在台灣應該只是氫氣製造廠自己拿來當行政車
→ : 順便打廣告用的公務車而已
→ : 一般人買不到 也沒氫氣站可用
→ : 就像當初充電還不普及的時候台電自己買Leaf自嗨開
推 : 加氫站成本是充電站的好幾倍，這個就無解了18F 03/22 13:52
推 : 主要應該會在商用吧，一下子就加滿繼續載貨19F 03/22 13:53
推 : 不是好幾倍 是幾十倍 百萬美金 vs. 百萬台幣20F 03/22 13:53
→ : Mirai根本不能載貨 後車廂跟Vios差不多
→ : 後排座椅不能倒
→ : 搞不好連兩個30吋行李箱都不能同時放
→ : Mirai根本不能載貨 後車廂跟Vios差不多
→ : 後排座椅不能倒
→ : 搞不好連兩個30吋行李箱都不能同時放
推 : 不一堆 氫能源粉絲要買 叫他們買阿24F 03/22 13:57
推 : 這種車價不可能，加氣站密度跟車數量是雞生蛋蛋生雞25F 03/22 13:58
→ : 的問題，電車初期也有陣痛期，加氣難度高很多，除非
→ : 你要油氣共用，初期成本很高
→ : 現在充電站搞定電就好，加氣站有環評問題，光是安規
→ : 可能就加一堆成本上去了
→ : 的問題，電車初期也有陣痛期，加氣難度高很多，除非
→ : 你要油氣共用，初期成本很高
→ : 現在充電站搞定電就好，加氣站有環評問題，光是安規
→ : 可能就加一堆成本上去了
推 : 這台是氫燃料電池?30F 03/22 14:13
→ : 不如搞成離線充電 或者備用電源31F 03/22 14:13
→ : 氫氣站比加油站還貴 現在要蓋新的加油站都難了
→ : 氫燃料電池可以用在船舶 大型載具
→ : 氫氣站比加油站還貴 現在要蓋新的加油站都難了
→ : 氫燃料電池可以用在船舶 大型載具
推 : 就跟電車一樣價錢問題 如果跟油車一樣 或是更便宜 .34F 03/22 14:22
→ : 我實在想不到買油車的理由
→ : 我實在想不到買油車的理由
→ : 專案進口是實驗用的吧，又不是賣給一般民眾36F 03/22 14:24
推 : 感覺會被電車打爆，要建立整套的加氫設施比電難吧37F 03/22 14:28
推 : 氫氣很危險無色無味容易氣爆38F 03/22 14:32
推 : 早就被電車打爆了 去年特斯拉賣120萬輛39F 03/22 14:33
→ : 氫氣車勉強1.2萬輛吧
→ : 其實車價不貴 但是加氫站是充電站幾十倍價格
→ : 氫氣車勉強1.2萬輛吧
→ : 其實車價不貴 但是加氫站是充電站幾十倍價格
推 : 哪裡可以加氫？加一次多少錢42F 03/22 14:34
推 : 美國加州Toyota是賣車直接送兩萬鎂加氫費才賣得動43F 03/22 14:38
→ : 送2萬鎂加氫費，其實很像特早期的終生超充免費44F 03/22 14:41
推 : 兩萬鎂如果是特斯拉可以開25萬公里以上45F 03/22 14:43
→ : 超過多數人終身會用的里程
→ : 超過多數人終身會用的里程
推 : 台灣的氫氣成本1公斤要100多，基本上這個價格不可能47F 03/22 14:54
→ : 商轉
→ : 商轉
推 : 電車確實不太可能開超過25萬公里，畢竟都在充電（誤49F 03/22 15:04
→ : 這個也算在電車裡面，但只有加氣速度比充電快，其他50F 03/22 15:57
→ : 部分很難打的過充電的電車
→ : 部分很難打的過充電的電車
→ : 東部不可能有加氣站 不可能環島52F 03/22 15:59
推 : 如果二氧化碳可以發電應該不錯53F 03/22 16:06
推 : 沒搞頭 都市裡誰給你設加氫站54F 03/22 16:24
推 : 聯華林德自己製氫自己加啦55F 03/22 16:27
推 : 還不如做成氫內燃機或是去混合做成碳中和燃料56F 03/22 16:53
推 : 你家旁邊敢蓋加氫站就買57F 03/22 17:01
→ : 卡車才有搞頭吧58F 03/22 17:09
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/xXuXigN.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/G3bqElO.jpg)
推 : 氫燃料內燃機61F 03/22 17:19
推 : 沒有，我看誰敢讓廠商在他家旁邊蓋加氫站= =62F 03/22 17:23
推 : 澱粉是不是都拒埋天然氣管線，也不買瓦斯桶？63F 03/22 17:31
→ : 難怪台灣天然氣那麼難普及
→ : 難怪台灣天然氣那麼難普及
推 : 天然氣跟氫氣密度溫度壓力反應能力都不一樣65F 03/22 17:33
→ : 一堆沒知識的恐慌仔大放厥詞....66F 03/22 17:42
推 : 車子沒問題，只是太貴而且加氫站超少。67F 03/22 17:43
推 : 台灣社區要安裝天然氣管線，可能還比充電樁還困難68F 03/22 17:45
推 : 看影片氫罐是不會直接爆的69F 03/22 17:54
推 : 中油今年有宣布要蓋加氫站70F 03/22 18:10
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tT90ZbK.jpg)
推 : 豐田的話沒看頭75F 03/22 19:17
推 : 沒有76F 03/22 20:10
推 : 台灣有加氫站？77F 03/22 20:51
→ : 高雄 怕..這爆了不是開玩笑
→ : 高雄 怕..這爆了不是開玩笑
→ : 日本有和超商結合79F 03/22 21:01
推 : 系統基建費用超貴，作夢去吧80F 03/22 22:00
推 : 中油會轉型爲加氫站吧81F 03/22 23:19
→ : 不然油車沒了中油就死了
→ : 不然油車沒了中油就死了
→ : 氫氣車全世界一年才賣1萬出頭83F 03/22 23:58
→ : 台灣怎麼可能會好賣 絕對比Leaf還少
→ : 台灣怎麼可能會好賣 絕對比Leaf還少
推 : 為了環保當然要買爆啊85F 03/23 10:49
推 : 商用車老闆買爆我沒意見，定點加固定路線的蠻適合86F 03/23 13:47
推 : 氫氣站怎麼可能長期獲利使用 一定是補助用完就荒廢87F 03/23 17:43
推 : 台灣市場沒那麼大，新技術太早進來很容易死掉。88F 03/23 20:37
→ : 還是要看氫能車的空間大小跟價格，太小太貴直接再見
→ : 還是要看氫能車的空間大小跟價格，太小太貴直接再見
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