※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-04-07 15:21:24
看板 car
作者 標題 [新聞] Mazda 確認轉型豪華品牌！預告推出更多
時間 Thu Apr 6 11:08:11 2023
自由
Mazda 確認轉型豪華品牌！預告推出更多高階車款
https://auto.ltn.com.tw/news/22529/3
Mazda 確認轉型豪華品牌！預告推出更多高階車款 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
去年 Mazda 就曾透露將轉型為豪華品牌，近日品牌高層受訪時更指出，會推出定位更高階的車型，同時售價比起豪華品牌對手更低，接下來還會有全新電動車與 PHEV 插電式油電等問世。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/04/04/230404-22529-83-bFfpP.jpg)
2023/04/04 15:29
文／記者蘇銘翰 圖片來源／Mazda
去年 Mazda 就曾透露將轉型為豪華品牌，近日品牌高層受訪時更指出，會推出定位更高
階的車型，同時售價比起豪華品牌對手更低，接下來還會有全新電動車與 PHEV 插電式油
電等問世。
階的車型，同時售價比起豪華品牌對手更低，接下來還會有全新電動車與 PHEV 插電式油
電等問世。
根據北美 Mazda 新任 CEO Tom Donelley 接受採訪時的說法，目前原廠為轉型豪華品牌
一事已設置一系列計畫，第一階段會推出更豪華車型，第二階段則是 2030 年前為旗下車
款都開發至少一款純電車型。
一事已設置一系列計畫，第一階段會推出更豪華車型，第二階段則是 2030 年前為旗下車
款都開發至少一款純電車型。
而目前的 CX-90 與 CX-60 便是第一步，擁有比德系豪華品牌更低的售價，但車內質感出
色，又搭載後驅平台與直列六缸引擎，整體操控表現直追德系豪華車廠，接下來還有
CX-70 與 CX-80 準備問世，有望進一步提升品牌知名度。
目前 Mazda 的電動車僅有 MX-30，續航里程約 161 公里，Tom Donelley 指出，原廠在
電氣化方面還有很長一段路要走，未來將推出更多符合消費者期待的電動車，另外還有針
對還為準備好迎接電動車的民眾，推出 PHEV 插電式車款進行過渡。
電氣化方面還有很長一段路要走，未來將推出更多符合消費者期待的電動車，另外還有針
對還為準備好迎接電動車的民眾，推出 PHEV 插電式車款進行過渡。
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馬自達高級化，那凌志怎麼辦，兩個品牌會不會互打？
不過馬自達要推出六缸引擎、後輪驅動，凌志卻停產GS、IS拉皮繼續賣
照這樣看來並不會互打
不過高級車就是要後輪驅動，馬自達開發平台卻只有自己用，成本很高耶
這樣哪有錢開發電動車？
難怪電動車的續航力只有161公里，真是笑死
凌志也應該使用相同平台就有後驅底盤
不管是GS復出、IS推新款，還是推出後驅NX、RX休旅車
或推出新的後驅跑車化SUV Coupe
電動車時代了，不直接拿豐田引擎使用，還開發直列6缸引擎，想打BMW嗎？
不過一開始就自我漏氣，主打價格比較低實在沒必要
畢竟馬自達比BMW好看多了
既然要高級化，那名稱也應該做些改變，消費者感受得到
中文名稱應該改成『馬茲達』
https://reurl.cc/eXnrDj
阿胡拉· 馬茲達 - 維基百科，自由的百科全書
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阿胡拉· 馬茲達（Ahura Mazda、Ahuramazda，另稱Oromasdes、Ohrmazd、Hourmazd、Hormazd、Hurmuz），名稱來自阿維斯陀語，是古波斯的神名。Ahura Mazda的意思是「光明智慧兮主」。Ahura意為「主」，Mazda意為「光明智慧」。公元前1200年前後，瑣羅亞斯德宣稱它是創造一切的神，將阿胡拉· 馬茲達奉為「唯一真正的造物主」，因此後來成為瑣羅亞斯德教的最高神。瑣羅亞斯德宣揚，是阿胡拉· 馬茲達使人們看到了光明，所以他常常被塑造成太陽的形象。然而太陽和月亮有時會被形容成他的雙眼。
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/upload.wikimedia.org/35865794c213779e4e093877d256f8d7.gif)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/upload.wikimedia.org/16f9941ab8c7b0fa53a859659e838369.png)
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※ 作者: oftisa 2023-04-06 11:08:11
※ 文章代碼(AID): #1aBZUTJM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680750493.A.4D6.html
推 : 盤子才買1F 04/06 11:08
你也回太快了吧推 : 你編輯速度也不差啊==2F 04/06 11:10
他只有四個字，我當然可以馬上看完馬上回但是新聞內容和備註這麼多字不可能幾秒就看完啊
推 : 我們坐的都是Benz, Rolls-Royce3F 04/06 11:13
推 : 正名「松田」感覺比「馬自達」或「萬事達」好多了4F 04/06 11:13
Mazda確實是從Matsuda來的，但是Mazda也確實有意義https://reurl.cc/eXnrDj
更何況馬茲達要高級化，不想跟豐田、本田混淆成三田
至於萬事達則沒有聽過？又不是信用卡
推 : 哈哈哈哈哈5F 04/06 11:13
→ : 成為豪華品牌需要時間，先往「輕奢」的方向走就好6F 04/06 11:14
推 : 不會遲到了7F 04/06 11:15
→ : 價格低廉就不是豪華品牌8F 04/06 11:16
推 : 你拿lexus來比就不準了啊9F 04/06 11:16
推 : 價格很奢華 其他的嘛...10F 04/06 11:16
→ : 會買lexus的人，是要妥善率11F 04/06 11:16
比爾蓋茲當年就是為了妥善率買LS→ : 其他什麼底盤馬力，根本不會在意12F 04/06 11:17
不過比爾蓋茲現在買Taycan，所以也在乎底盤、操控這就是馬茲達的強項
→ : 看nx200那個消售量就知道13F 04/06 11:17
→ : 所以現在各車廠，訂價很多跟nx200
→ : 差不多，因為大家能接受這價位
→ : 所以現在各車廠，訂價很多跟nx200
→ : 差不多，因為大家能接受這價位
推 : 黑金誤馬一生(x16F 04/06 11:20
推 : 劍指保時捷！17F 04/06 11:22
→ : 少子化衝擊，未來高單價品項確實會比較好賣18F 04/06 11:22
→ : 不過不管怎麼改還是黃種人出品，在台人眼裡就是低一
→ : 不過不管怎麼改還是黃種人出品，在台人眼裡就是低一
→ : 豪車20F 04/06 11:24
推 : 不是早就是日系車的豪華車指標了嗎？21F 04/06 11:24
推 : 方向似乎錯了。如果宣佈打造豪華電動品牌，才能更有22F 04/06 11:26
→ : 發展能量。如果你是投資方，你是會拿資金投資蓬勃發
→ : 展的電動車，還是幾年內必然萎縮的燃油引擎車？非常
→ : 現實的問題
並不是他不想發展豪華電動車；而是只能續航161公里，沒辦法→ : 發展能量。如果你是投資方，你是會拿資金投資蓬勃發
→ : 展的電動車，還是幾年內必然萎縮的燃油引擎車？非常
→ : 現實的問題
推 : 改名準時抵達好了26F 04/06 11:41
→ : 開會會遲到嗎27F 04/06 11:46
推 : 感覺就像Toyota的Crown那樣而已28F 04/06 11:47
→ : 要像Lexus很難餒
→ : 要像Lexus很難餒
推 : 自己喊XDDD30F 04/06 11:49
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Rn84W6Nh.jpg)
推 : 東洋？？？ 咦？32F 04/06 11:52
推 : 覺得不輸，品牌精神就是如此，車主也是如此33F 04/06 11:53
推 : 很好啊 魂動系列外觀就很高級車了34F 04/06 11:57
→ : 馬自達如果能有像豐田大哥那樣優渥的資源的話，搞35F 04/06 11:57
→ : 不好就直接復活AMATI然後分成三個部門Autozam、
→ : Eunos跟ɛ fini，而不是做更難達成的品牌高級化了
→ : ，不過現在這樣也很不錯，他們之前也說了仍然將持
→ : 續大力發展碳中和燃料，期待
→ : 不好就直接復活AMATI然後分成三個部門Autozam、
→ : Eunos跟ɛ fini，而不是做更難達成的品牌高級化了
→ : ，不過現在這樣也很不錯，他們之前也說了仍然將持
→ : 續大力發展碳中和燃料，期待
推 : 與其說是低價的豪車，高價的普通車比較貼切40F 04/06 11:59
推 : 出去！！ 現在！41F 04/06 12:03
推 : 要步納智捷後塵的味道42F 04/06 12:04
推 : 有資格來開會了嗎43F 04/06 12:07
推 : 這下不會塞車了吧44F 04/06 12:08
推 : 第二個納智捷？45F 04/06 12:09
→ : 有資格參加這個會??46F 04/06 12:10
噓 : 遲到梗真的無聊47F 04/06 12:13
→ : 類豪華品牌48F 04/06 12:16
推 : 直六引擎後驅，BMW都快棄守的配置49F 04/06 12:17
推 : 應該要成立個子品牌～ 類似Acura/infiniti50F 04/06 12:23
推 : 馬只有高級車的烤漆,其它都是一般國產車等級,吹半51F 04/06 12:29
→ : 天的內裝也多是假皮混咬花塑料,收邊也差豪車一截
→ : 天的內裝也多是假皮混咬花塑料,收邊也差豪車一截
推 : 你說豪華就能賣豪華價？53F 04/06 12:29
推 : 復活AMATI才是正解54F 04/06 12:30
推 : 可4會遲到55F 04/06 12:31
推 : 車尾加個銘牌［豪華品牌］56F 04/06 12:33
→ : 豪華品牌應該不會塞車57F 04/06 12:33
→ : 過渡期間的銷量下跌會先虧死58F 04/06 12:40
推 : 合理，畢竟馬自達的外型早就不是同級車能比的了59F 04/06 12:46
→ : 可是有錢人要開會ㄟ60F 04/06 12:52
→ : 先把魔術小空間改為豪華大空間再說吧...61F 04/06 12:52
推 : Tesla Mazda Lexus 都是次豪華品牌62F 04/06 13:00
→ : L的風光已過 現在是T的時代 希望M能後超
→ : L的風光已過 現在是T的時代 希望M能後超
→ : 品牌價值那麼差，自己喊喊就可以轉哦64F 04/06 13:07
推 : 早就是了吧65F 04/06 13:11
推 : 早就說過馬自達是豪華品牌，一堆酸民根本不懂，笑66F 04/06 13:11
→ : 死！只有擁有馬自達的人才懂這種低調奢華的享受！
→ : 死！只有擁有馬自達的人才懂這種低調奢華的享受！
推 : 現代推出豪華品牌也是非常辛苦，你馬自達自己說是68F 04/06 13:17
→ : 豪華品牌，各大汽車媒體就會把你放在豪華品牌比較
→ : ？然後空降豪華品牌銷量前三甲？？CX90很棒啦！但
→ : 跟GLS X7比，完全不是一個檔次的耶...
→ : 豪華品牌，各大汽車媒體就會把你放在豪華品牌比較
→ : ？然後空降豪華品牌銷量前三甲？？CX90很棒啦！但
→ : 跟GLS X7比，完全不是一個檔次的耶...
推 : 馬自達原本就是豪華品牌，車主都知道，所以才看那72F 04/06 13:25
→ : 些假豪華品牌不順眼啊。而且這世界本來就是繞著pt
→ : t轉，只要這裡認同馬自達是豪華品牌，那全世界自然
→ : 會從善如流，正名我大馬自達是豪華品牌。
→ : 些假豪華品牌不順眼啊。而且這世界本來就是繞著pt
→ : t轉，只要這裡認同馬自達是豪華品牌，那全世界自然
→ : 會從善如流，正名我大馬自達是豪華品牌。
推 : 你以為改成豪牌就不會塞車了嗎？76F 04/06 13:46
推 : 內裝沒問題 但主要空間有要改善再說啦77F 04/06 13:47
推 : 周朝先：78F 04/06 13:48
推 : 馬自達操控好真的是三人成虎的最佳代表，還是說拿79F 04/06 13:52
→ : MX5一台當代表？無論是哪一代的馬二、馬三真的就一
→ : 個普字
→ : MX5一台當代表？無論是哪一代的馬二、馬三真的就一
→ : 個普字
推 : 車漆會比較厚嗎？82F 04/06 13:52
→ : 福特福斯講操控好歹也是用focus、golf這種賣最好的83F 04/06 13:52
→ : 車款戰
→ : 車款戰
推 : 出手排後驅馬六我就買85F 04/06 13:54
推 : 除了比平價車高級的內裝，馬自達動力不行，操控只是86F 04/06 14:06
→ : 日系中好一點其實普普，比科技看看那悲情車機，高品
→ : 質先選Lexus，找不到豪華買點
→ : 日系中好一點其實普普，比科技看看那悲情車機，高品
→ : 質先選Lexus，找不到豪華買點
推 : 我開會一律不坐馬自達89F 04/06 14:09
推 : 媽紫打90F 04/06 14:11
推 : 還不如出rx9比較能拉抬品牌價值…91F 04/06 14:16
推 : 哈哈馬糞又要膨脹了92F 04/06 14:28
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yf9N9jah.jpg)
→ : 為啥另出個名字logo94F 04/06 14:36
→ : 為啥不
→ : 為啥不
推 : 黑金拍續集洗白吧 不然根本沒資格參加這個會96F 04/06 14:36
推 : 雖然開馬三但感覺這牌賣點應該是平價 豪車該有的操97F 04/06 14:40
→ : 控跟動力編成都沒有
→ : 控跟動力編成都沒有
推 : 8+9無痛接軌99F 04/06 14:49
推 : 會遲到 先不要100F 04/06 14:58
噓 : 這高層顯然是不懂甚麼叫品牌價值，你以為出幾台自101F 04/06 15:08
→ : 以為豪華的車就能扭轉了? 沒看到福鹿仔到現在還在
→ : 活得精采?你還是切出一個高級牌子出來吧,別浪費時
→ : 間了
→ : 以為豪華的車就能扭轉了? 沒看到福鹿仔到現在還在
→ : 活得精采?你還是切出一個高級牌子出來吧,別浪費時
→ : 間了
→ : 會不會跟Maserati強碰到？105F 04/06 15:13
推 : 現在哪一個牌子來台灣不是變成豪華品牌了? MG而已吧106F 04/06 15:16
推 : 笑死 先把每次保養價格調高到一萬再來說豪華 或是把107F 04/06 15:19
→ : 大燈一顆價格改十萬 先看一下那些盤子吃不吃這套
→ : 大燈一顆價格改十萬 先看一下那些盤子吃不吃這套
推 : 轉型豪華(X) 變相漲價(O)109F 04/06 15:21
推 : 說馬自達操作普普的是不是沒開過豪華車？人馬一體110F 04/06 15:32
→ : 不輸保時捷！不輸！！！
→ : 不輸保時捷！不輸！！！
推 : 這年頭要300萬以上才算豪華車112F 04/06 15:59
推 : 日本政府砸3兆台幣跟豐田聯盟發展氫氣所以馬自達113F 04/06 16:11
→ : 還是有搞頭啦～跟豐田大哥拿miri技術六缸後驅還是
→ : 還是有搞頭啦～跟豐田大哥拿miri技術六缸後驅還是
推 : #覺得不輸115F 04/06 16:13
推 : 活跳跳都壓寶在氫氣，電動車平台也要等2026先讓116F 04/06 16:14
→ : 馬自達繼續走這些路線研發也不錯，成功的話GS也能
→ : 借此機會復活
→ : 馬自達繼續走這些路線研發也不錯，成功的話GS也能
→ : 借此機會復活
→ : 哈根不夠，ＧＯＤＩＶＡ吃到就飽可以說是豪華119F 04/06 16:16
→ : 先讓車主有尊貴的感覺啊，先從回廠保養做起吧
→ : 先讓車主有尊貴的感覺啊，先從回廠保養做起吧
推 : 現行馬六看起來就最後一代了121F 04/06 16:18
→ : 皇冠sedan那個前懸短軸距長的樣子122F 04/06 16:19
→ : 八成是縱置 要復活GS不用靠別人啦
→ : CX-5/9的優勢本來就是操控和內裝
→ : 空間輸人 一堆國外車媒都這麼講的
→ : 八成是縱置 要復活GS不用靠別人啦
→ : CX-5/9的優勢本來就是操控和內裝
→ : 空間輸人 一堆國外車媒都這麼講的
推 : 這做法只會培養出多幾個SH,不會真的變豪華品牌好嗎126F 04/06 16:26
→ : 結果日本說我們還是賣依樣便宜喔~代理商我們不管XD127F 04/06 16:33
→ : 蠻無奈的~
→ : 蠻無奈的~
→ : 引擎技術先精進一下好嗎？129F 04/06 16:46
→ : 類豪華 還沒抬價前入主真的賺 以後人家看到也是喊130F 04/06 17:41
→ : 豪車喊起來的
→ : 豪車喊起來的
推 : 要超過Lexus很容易吧?Lexus底盤和雙B比差太遠,如果132F 04/06 19:34
→ : 妥善是第一考量,Lexus早就賣贏雙B了
→ : 更何況現在BMW妥善率已經和Lexus差不多
→ : 妥善是第一考量,Lexus早就賣贏雙B了
→ : 更何況現在BMW妥善率已經和Lexus差不多
推 : 只是要出類豪華風格的平價車吧？135F 04/06 19:42
推 : 豪車？先弄一台可以越級挑戰1A雙B的出來好嗎136F 04/06 20:00
推 : 前面說的好，黑金梁家輝那句沒洗掉，馬自達跟豪車就
→ : 是無關
→ : 要就幹票大的洗掉黑金的刻版印象
推 : 前面說的好，黑金梁家輝那句沒洗掉，馬自達跟豪車就
→ : 是無關
→ : 要就幹票大的洗掉黑金的刻版印象
推 : 日本二線品牌談豪華，笑死140F 04/06 20:18
推 : 樓上說什麼幹大票的，這個 down-sizing 的時代推出141F 04/06 20:20
→ : 六缸引擎後驅平台不就是幹大票嗎 XDDD 目前看國外
→ : 評價也還不錯，但其實最大的問題是現在連豪華品牌
→ : 都朝電車走了，而這次 CX60/90 雖然也有 phev的版
→ : 本就省油和平順性似乎是比較詬病的點，純電續航的
→ : 比例也偏少，看起來轉型的前景有點艱辛。
→ : 六缸引擎後驅平台不就是幹大票嗎 XDDD 目前看國外
→ : 評價也還不錯，但其實最大的問題是現在連豪華品牌
→ : 都朝電車走了，而這次 CX60/90 雖然也有 phev的版
→ : 本就省油和平順性似乎是比較詬病的點，純電續航的
→ : 比例也偏少，看起來轉型的前景有點艱辛。
推 : 普通老百姓誰在乎你車是幾缸，是前驅還是後驅147F 04/06 20:28
推 : 就我來看砸大錢讓基奴李維開台馬六把開雙B的通通爆
→ : 頭
→ : 然後下車前還摸了一下方向盤或是回頭再看一眼
→ : 搞不好效果還比較好
推 : 就我來看砸大錢讓基奴李維開台馬六把開雙B的通通爆
→ : 頭
→ : 然後下車前還摸了一下方向盤或是回頭再看一眼
→ : 搞不好效果還比較好
推 : 出去 現在152F 04/06 20:49
→ : 馬自大操控根本吹的153F 04/06 21:56
噓 : 豪車是看logo的 還認不清事實嗎？154F 04/06 22:31
推 : 幹後照鏡先修好好嗎155F 04/06 22:41
噓 : 大概只有台灣人覺得，馬自達是暢銷的大車廠156F 04/06 22:46
噓 : 現在還有自己說變豪華這招阿157F 04/06 22:56
→ : 售價漲上去，就說自己是豪華品牌？！158F 04/06 22:56
推 : 歷史又要重演一遍了嗎159F 04/07 00:35
推 : 只要路上還有舊車型在跑就不會是豪華品牌160F 04/07 07:12
推 : 說不在乎幾缸只想看代言男星的，說實在可能就還不162F 04/07 08:13
→ : 是目前馬廠轉型的 TA 啦 … 但我懷疑在這個年代他
→ : 們目標的 TA 還有多少
→ : 是目前馬廠轉型的 TA 啦 … 但我懷疑在這個年代他
→ : 們目標的 TA 還有多少
推 : 基本的Lv2、萬年中耳炎先搞定，再來作夢還不遲165F 04/07 09:44
甚麼是中耳炎？→ : 日本納智捷166F 04/07 10:52
推 : 先把後照鏡做好吧。。。167F 04/07 12:48
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 04/07/2023 13:52:54--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 75
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- 9F 5推
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現在的拉力賽車好像都用小鴨級距的車 以前是用硬皮鯊、菱帥級距的車 更早以前用Celica等雙門跑車當拉力賽車 用甚麼車有官方規則規定嗎？ 還是個時代的見解，這麼剛好大家都一樣？ 假如把GR86改裝成 …40F 24推- 17F 9推 2噓
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