[新聞] Toyota提報美國NHTSA文件顯示bZ4X輪轂脫落首發事件出現在臺灣 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-18 03:28:15

看板 car

作者 ASKA (The 羊男)
標題 [新聞] Toyota提報美國NHTSA文件顯示bZ4X輪轂脫
時間 Sun Jul 17 23:39:46 2022

原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/71398

Toyota提報美國NHTSA文件顯示bZ4X輪轂脫落首發事件出現在臺灣 | U-CAR新聞

隨Toyota提報給美國NHTSA的報告內容公開，原來bZ4X的全球召回與臺灣密不可分。因為臺灣是發生第1件輪框鬆脫案例的市場，和泰汽車第一時間通報，才讓Toyota能及時反應。 ...

原文內容：

Toyota提報美國NHTSA文件顯示bZ4X輪轂脫落首發事件出現在臺灣

Toyota 總代理和泰汽車在 6 月 23 日與日本 Toyota 同步宣布 bZ4X 停止交車，
對於已交車車輛進行召回，同時提供車主代步車或每日 1500 元代步補償金的配套
方案。

整起事件源於 bZ4X 出現輪圈脫離的案例，原廠判斷繼續行駛將有安全風險。而隨著
Toyota 提交美國政府公路安全監理的文件公開，文件內指出，全球首輛發生輪圈脫
落的 bZ4X，是發生在臺灣！

根據 Toyota 在 6 月 23 日正式向美國 NHTSA 提出的 DEFECT INFORMATION REPORT

瑕疵資訊報告中指出，Toyota 最早在 5 月中就接到 1 份臺灣的報告，有輛 bZ4X
出現左前輪脫離的狀況。Toyota 立刻對臺灣這輛車的相關零件與輪圈進行分析。而
後續美國市場亦在 6 月 3 日及 6 月 8 日回報 2 輛 bZ4X 亦出現輪圈脫離，同樣
是左前輪與輪轂發生分離，三起事件讓 Toyota 確認這並不是單一車輛的特例案件。

輪穀脫落均發生於左前輪

在該報告中 Toyota 指出，本次 bZ4X 所發生的問題，均是發生在左前輪。Toyota
經過反覆測試，發現在特定行駛模式之下，固定輪圈的螺栓將會自輪轂上鬆脫，進
而造成輪圈與輪轂的分離，造成行駛的危險。

不過，在檢視輪轂、螺栓、輪圈的生產製造過程，並未發現任何的瑕疵與問題；生
產線上的組裝以及螺栓的鎖固流程，亦未檢驗出任何不合格的狀況；發生故障的臺
灣車輛，雖然有其他損壞，但是判斷都因為輪框分離之後而造成，並不是事故的導
因。換句話說，Toyota 仍沒有掌握到問題發生的原因。

然而，Toyota 在 6 月 20 日確認特定行駛模式會造成螺栓鬆脫的問題，雖然造成
的原因仍在釐清，也還沒有任何因此而進行的保固請付的事件，但是因為已經確認
了鬆脫會有危險的風險，Toyota 立刻決定進行全球召回，以確保安全。

據 Toyota 統計，在召回及停止交車發動時，全球僅有 258 輛 bZ4X 以及 403 輛
雙生車 Subaru Solterra 有鬆脫的風險，中國更在發表會前一天緊急取消 bZ4X 的
上市，讓有問題的車輛沒有流入市場，保護消費者的安全。

從臺灣的首發事件到全球召回

從這份報告之中可以發現，汽車產業在經過多年的發展，不論是汽車產業內部，或
是外部的法規與監理作業，在這起事件當中，發揮了應有的安全防護機制。當任何
問題發生，汽車公司與管理機關已有明確的流程進行應對，以確保消費者權利。

這一切，臺灣 Toyota 總代理和泰汽車，在事件發生之後，根據現有的規範及流程，
與 Toyota 全球回報系統對接。因此，相關的情報與技術證據的整理，轉交 Toyota
進行研究，啟動了 bZ4X 的技術調查，最後發動了全球召回。

故障成因尚無定論，bZ4X 仍無法交予車主
不過 bZ4X 這次的事件仍是在五里迷霧之中，因為問題不是發生在新式的電動驅動
系統之上，而是傳統的螺栓與輪轂的設計及匹配之上。

螺栓鎖固的設計，在機械工程中是各種設計的基礎，Toyota 在 1935 年打造出首
輛 Toyoda AA 開始，已打造過數以億計的車輛，對於輪轂與螺栓的鎖固設計早有
豐富經驗，究竟是什麼環節出了問題，讓其在行駛之後會出現鬆脫問題，已經成為
全球汽車產業的疑惑，有待 Toyota 內部的研究提供答案。

心得/說明：(30字以上)

台灣首發!!! 正港台灣之光 (!!???)

不過和泰處理得真不錯，沒有蓋下來沒往上報...
之前網路上流傳的那張照片不知道會不會被朝聖

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Yr2r5Qi (car)
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※ 編輯: ASKA (122.116.226.63 臺灣), 07/17/2022 23:40:28

推 mouz : Taiwan No. 11F 07/17 23:41

推 k13579312222: 台灣路況國外認證？2F 07/17 23:42

推 wuu831 : 世界怎跟得上台灣啦3F 07/17 23:47

推 REDan25 : Taiwan can help4F 07/17 23:49

推 Ho1liday : http://i.imgur.com/MtzX5xi.jpg5F 07/17 23:51

推 ru04hj4 : 和泰今年真慘6F 07/17 23:52

→ Ho1liday : 博恩先知7F 07/17 23:52

推 kazami : 生產製造都沒問題，難道是設計問題？？真的蠻好奇8F 07/17 23:55
→ kazami : 原因到底是什麼

推 mark0118 : 設計過程可能沒把台灣爛到不行的路況考慮進去10F 07/17 23:56

推 nothungry : 現在去看伯恩廣告超諷刺11F 07/17 23:57

→ bkebke : 飛上天空的輪胎第一季三菱fuso 第二季豐田12F 07/17 23:57

推 missin : 螺絲鬆了~ 和泰有回報還不錯13F 07/18 00:00

→ tabrisPTT : 那個廣告可以重配字幕了…14F 07/18 00:02

→ marunouchi : 台灣有事，日本有事！15F 07/18 00:02

推 pmes9866 : 果然台灣路況特別惡劣16F 07/18 00:06

推 lspci : 世界跟不上台灣 https://i.imgur.com/zKAw6CK.jpg17F 07/18 00:09

推 Ryan908 : 話說第一台漏水的Rain 4應該也在台灣?18F 07/18 00:12

噓 sazabik : 諷刺的是，豐田將發生在台灣的事件提交給美國，卻非19F 07/18 00:13
噓 sazabik : 台灣的監理單位，可見台灣交通部有多廢
→ sazabik : 一群領乾薪的傢伙！
→ sazabik : 素質跟水準怎麼差先進國外這麼多？這些人怎麼當上公
→ sazabik : 務員的？

→ KAOGUY0617 : 世界怎麼跟得上台灣24F 07/18 00:19

→ ctes940008 : 台灣之光25F 07/18 00:21

推 iMANIA : 說個笑話豐田電動車26F 07/18 00:24

推 atliberty : 哪個特定行駛模式？投資模式？27F 07/18 00:39

推 Gsm30768 : ARTC可以讓這種瑕疵車進來喔28F 07/18 00:42

推 Transposon : 頭又大的造車工藝距離無輪車又更進一步了29F 07/18 00:43

→ ASKA : https://www.youtube.com/watch?v=v5MVjk5pKPk30F 07/18 00:57
→ ASKA : 翻到的首發(?)影片