※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-01 22:11:09
看板 car
作者 標題 [討論] 政府宣導機車靠右？
時間 Mon Aug 1 16:16:26 2022
這個問題算拖很久了吧！
每次有什麼交通爭執，然後就有人說：是政府宣導的啊，要機車靠右
我回：以前或許是的，但現在宣導混流
有人回：誰說的，警察抓我時還是要我靠右
... 這種人就是不懂，政府不是一個人，是一堆人
說是神經傳導太慢的恐龍也沒錯
但這代表的是你可以申訴，再教育這個警察，而不是政府沒宣導混流
有人回：你不會 google 嗎？還要我教
是。。那就請你 google 給我好了；可別 google 舊的
以前曾有是以前，還存檔著以前的跟我說這樣公平嗎？
對方又回：誰跟你以前，來，網址給你
以前曾有是以前，還存檔著以前的跟我說這樣公平嗎？
對方又回：誰跟你以前，來，網址給你
https://www.roadsafety.taipei/News_Co...AnVLBjhEphSWnA87u0Sm2xeQvp8VhQ
https://tinyurl.com/2p9v6pm4
![[圖]](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/FBsharelogo.jpg)
我一看，好啊，真是政府宣導機車靠右
於是我就去信市政信箱
回覆來了，不附上（我想承辦人員還想有一點隱私吧）
大意是說：這張海報表達的是機車'右轉靠右'，不是機車'一律'靠右
我再看一眼，還真的是耶
有人會說左邊有禁行機車，不過我得說明一下
並不是要全面爭取到沒有禁行機車，才叫沒有叫機車靠右
有些是四線大道，最內兩線禁行機車，最外兩線仍可混流
這種狀況下還要說政府宣導機車靠右？
有些是四線大道，最內兩線禁行機車，最外兩線仍可混流
這種狀況下還要說政府宣導機車靠右？
更別說在我家這邊，完全沒寫禁行機車了，機車也仍然在靠右
若因為習慣，我不苛責；我知道很多老人家不敢騎快
但那就推到習慣，不要推到政府宣導的；習慣就怪自己了喔！
還有的是紅牌重機，這也不能推到習慣
紅牌重機再推到政府宣導，那就是藉口了喔！
然後我靜下心約十分鐘，再看一眼海報
突然發覺它仍然是宣導機車靠右（感覺變了）
重看政府承辦人來信，又覺得她對（她；嗯，是個妹紙～）
那...她是在硬凹嗎？
回信裡有留下電話，我就打過去（所以我知道是個妹紙～）
問她海報怎麼來的？她說很久了，不知道
那就是了啊，前朝遺毒嘛；沒有被刮除乾淨
所以我就說：你要把這張海報，當做廣告業在發廣告來處理
今天你想表達的，和客戶接收到的不同，就是廣告效果不好
我寧可你說'這是前朝留下的，我不清楚'；那你就別為它負責，撤銷它
或者這是發包給廠商做的，那就是廠商沒做好，叫廠商重畫
你都不處理，大家感受到的不是你要傳達的，我還是算你帳上
---------------
有點感慨的是，這張海報很久了，被人引用不只一次
只是這次我決定去信
那為什麼大家不會想到去處理
只會原地吵鬧，說是政府在宣導靠右
是政府的 email 你沒有，還是你家沒網路？
我還問妹紙：你老闆是誰？
問到後我就回啦：我對他印象不錯啊，怎麼這裡沒有盯到
她回：可能就太久沒處理，沒注意到吧..
----------------
政府是個太大的群體，若用公司形容，就是大公司
他們也是我們選的
不滿意可以換掉
但若換誰都一樣，我寧可去催
不然你告訴我選誰行，我就選他，那也可以
不過我不是台北市民，沒有台北的選票權啦
大概概念上表達給大家是這樣而已
去盯比較好
--------
我會被噓嗎？ XD
妹紙其實講話很小心，她大概兩面不討好 XD
尤其最近不是才被炎上
（不過被炎上的是新北市吧！我不看報紙也不會沒跟上那話題）
--
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※ 文章代碼(AID): #1YvulUx- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659341790.A.EFE.html
解禁有譜？ 王國材：考慮開放機車行駛內側車道 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
機車禁行內側車道，但在外側車道常被公車上下客、車輛臨停等因素干擾，成為近年來機車路權爭執點之一。交通部長王國材今天（29日）鬆口表示，可以考慮放寬機車行駛內側車道，但強調安全仍是第一優先考量。綜合媒體報導，交通部與內政部今天共同舉辦「交通安全英熊聯盟」安全駕駛宣導記者會，王國材會後受訪時表示，過去內 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/07/29/phpIYdTYz.jpg)
這個是更新的我知道；假設沒這篇，也不代表政府宣導機車靠右啊！
→ : 然後這裡是四輪版2F 08/01 16:22
推 : 這裡是car3F 08/01 16:23
八仙樂園我現在進不去咩
突然想到，那有沒有機車板？
噓 : 汽車道抵加4F 08/01 16:25
那個會喊出機車道抵加的傢伙，他可不是政府人員吧！
可以檢舉他，但千萬別拿他來說嘴，說是政府宣導的
就一堆不懂怎麼和公務員對話打官腔的傢伙，只會用噓的
原地盧小小要別人替他解決問題啊
其實直接去信就可以解決的
推 : 交通議題如果有議員配合監督的話效果應該會比較好5F 08/01 16:36
我家這邊都直接解放掉了啊
還是那句話：自己選的
只會抱怨不會去溝通，我有什麼辦法..
推 : 跟那種被制約然後怪政府的不用講這麼多6F 08/01 16:38
推 : 用直覺也知道跟上車流騎車道中間比較安全7F 08/01 16:39
不是喔，若真的政府宣導靠右，你這是直接違法
當然我支持，我也不會去檢舉啦
但我現在是說：政府就根本沒宣導靠右啊，一堆一直推給政府
那就一個個來檢討看看
結果我去信一個，就能檢討一個..
不難嘛
→ : 我就是把兩輪當四輪在駕駛，所以對兩段式跟禁行機8F 08/01 16:40
→ : 車非常感冒
→ : 但是我也覺得對路上7-80%的機車騎士的觀念來說，兩
→ : 段式真的可以避免很多車禍
→ : 車非常感冒
→ : 但是我也覺得對路上7-80%的機車騎士的觀念來說，兩
→ : 段式真的可以避免很多車禍
目前在推併行啊，就是你自己可以選要一段或兩段
兩段得保留下來
但這個權限是下放到地方的，要地方議會做過路口會勘
我家這邊是會勘一個就解除一個啊
若真的無法解除，也是地方老人太多，不敢解除
那我覺得要尊重地方，沒有問題啊..
推 : 說真的 機車靠右是事實上的習性12F 08/01 16:42
→ : 駕駛人行為的隨機性加上即戶便利性
→ : 得到的結果就是機車大多隨時準備靠右、臨停
→ : 駕駛人行為的隨機性加上即戶便利性
→ : 得到的結果就是機車大多隨時準備靠右、臨停
沒出事就算了，就是有出事
最近有幾則是機車靠右鑽行，碰上路旁上下貨
有被豬哥車的豬哥牙割喉的
有被升高的腳踏板割腰的
因為就機車視野來說看到的是一條線，很不明顯
誰的錯，明明是路邊上下貨的錯
但有人說'因為政府宣導機車靠右'
鑽成那個樣子還說政府宣導的
我記得的是'靠右禮讓'啦
這超適合不敢騎快的那些慢車
又靠右，又鑽，又無法臨時減速
不是被割喉就是撞到倒向路中
這種只要混流都沒事
有人不敢混流，說是'機車道底加'這種人會逼他車
啊我是有逼嗎？
但我一直被鑽啊
被逼幾次不爭取，然後一直鑽，那就變成藉口了啊！
》得到的結果就是機車大多隨時準備靠右、臨停
靠右不是禁止，靠右也是權力。
但靠右'鑽'不是權力
靠右代表禮讓
把這區分清楚就好
→ : 如果大家都知道不要切西瓜、剪線跟貼著其他車輛轉15F 08/01 16:42
→ : 既然如此 宣導與規劃的方向算是錯得最少的了16F 08/01 16:43
→ : 彎，兩段式就可以廢除17F 08/01 16:43
→ : 沒有人能訂出完美的政策 只能減少錯誤18F 08/01 16:43
就是不能完美，所以我讚成權力下放到地方
有位屏東的網友說，屏東的禁行機車並不是在四線大道
這個就明確是政府宣導靠右
可是他都說屏東了，我只好說：這就尊重地方政府
推 : 有速度85分位 不然來個機車行為85分位好了19F 08/01 16:45
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/hCR9LaAh.jpg)
這個是有完整機車道的
不過如果要求劃銷機車道，只怕拒絕的反而是鄉親。
上次西濱也有機慢車道，我認為就該劃銷
不過如果寫給政府，回信大概是'專用道，但也要自己注意安全'
而騎士的想法在'既然有我的專用道，我就可以騎'
結果變成右側超車
雙方想法在這裡衝突
若以兩車道同寬，完整兩車道來比喻
左車道出現砂石車，我要自右車道超車，且我是汽車
我仍然會小小心心檢查超不超得過去
因為我知道砂石車會有內輪差
也就是說，我根本不認為自己有權就開過去了
而且能開就開，不能開又被抓一條右車道超車，本來就理虧
（高速公路上一堆右車道超車，不會抓；但若抓就是本來不能右超）
如果劃銷，那就是只有單一車道，前後車關係，後方機車就是不能超車
嫌前車慢也不能超
但前車可以靠右禮讓
有很多事不是法律能解決的，要用文化解決
在那邊說砂石車不可能禮讓就不對了；就是要教育到他們會禮讓，誰叫他們慢
也只有他們有心禮讓時，超車才是安全的
不然那種內輪差，那種噸位，是要為難誰？
推 : 生命誠可貴 別當捍衛戰士（路權） 遇到兩手空空的低22F 08/01 17:15
→ : 端 你只是拿到一張債權憑證而已 何必呢
→ : 不管二輪四輪 都有酒駕、飆車、跨對線超車等垃圾 人
→ : 生賠在這種人身上不值得
→ : 端 你只是拿到一張債權憑證而已 何必呢
→ : 不管二輪四輪 都有酒駕、飆車、跨對線超車等垃圾 人
→ : 生賠在這種人身上不值得
推 : 機車版一堆用屁股感受機油衰退的智障，不用去26F 08/01 17:17
噓 : 版規1-8裁決升級 你是以為開隱身術版主就看不到你?27F 08/01 17:17
什麼隱身術，不懂
你要就直說，不要用比喻的
好啦，重新看一下把人名都刪掉，還是跟你說謝謝
推 : 還有大多數砂石車司機 出來拼命都是想賺錢 不會沒28F 08/01 17:19
→ : 事去為難二輪
→ : 事去為難二輪
推 : 機車版真的一堆基本科學常識都沒有，會被騙加神油的30F 08/01 17:19
→ : 白癡
→ : 去那邊討論只是浪費時間心力而已
→ : 白癡
→ : 去那邊討論只是浪費時間心力而已
→ : 國道那種逼車的畜生 認真說應該不超過5% 但這種人真33F 08/01 17:20
→ : 的該死
→ : 的該死
推 : 開車的時候靠右的機車快車真的很機掰35F 08/01 17:23
→ : 真心希望趕快取消宣導機車靠右
→ : 真心希望趕快取消宣導機車靠右
就沒有了啊，真要舉有，講了幾次都是屏東
屏東我真不敢要求解除
這得他們自覺啊..
推 : 機車有無強制靠右沒差,但應該宣導汽車右轉靠邊關門(37F 08/01 17:34
→ : 從駕訓班就要教),才能避免在台灣跟騎在機車道的直
→ : 行機車擦撞
→ : 從駕訓班就要教),才能避免在台灣跟騎在機車道的直
→ : 行機車擦撞
噓 : 政府哪裡推併行 是路權團體倡議的 政府真要推併行40F 08/01 17:36
→ : 就一律取消二輪直接左轉罰則就好 不用在那邊玩文字
→ : 遊戲
→ : 就一律取消二輪直接左轉罰則就好 不用在那邊玩文字
→ : 遊戲
沒完全滿足你就是不行，這是什麼勒索行為
二輪的重機是完全取消了啊
但除了重機，也有人說機車直接左轉就是危險
權限下放到地方，你要直接全面解除我也覺得不妥啊
你家那邊地方立委議員不做事，干我屁事
是不是你都亂選啊..
尤其是用噓文討論的，你是覺得全天下都是服務業，都要為你服務嗎？
政府官員的 email 你是沒有，還是你家沒網路？
現在變成只要有併行就是路權團體推的
只要有靠右就是政府推的
這麼強的革命感啊？
那不如你選上，換你被眾人噓看看
我就不信你能做好啦
推 : 一樣是兩輪為什麼掛紅黃牌就少了一堆限制,道理很簡43F 08/01 17:49
→ : 單啊...重機密度那麼低,除非人家出團,不然很少看到
→ : 3,4台擠在一起的畫面..這就是原因啊
→ : 兩輪跟四輪混道又不會增加危險就是一道一車
→ : 白牌如果也適用的話,台北塞車可以排到高雄去了
→ : 單啊...重機密度那麼低,除非人家出團,不然很少看到
→ : 3,4台擠在一起的畫面..這就是原因啊
→ : 兩輪跟四輪混道又不會增加危險就是一道一車
→ : 白牌如果也適用的話,台北塞車可以排到高雄去了
https://www.youtube.com/watch?v=lKmFuPwyQIE
改變不能太快，有很多細節要建立
→ : 密度太高,要兼顧安全跟效率,就是現行的多線道內線禁48F 08/01 17:52
→ : 機車. 只活在理想世界的只會酸腳痛部也想不出更好的
→ : 方法,不然就是自動忽略台灣汽機車密度爆炸的事實
→ : 你這影片就點出直接左轉的問題了啊, 轉彎時併行或超
→ : 車就是高風險,車流量大的話就是更危險
→ : 所以現行的多線道二段式/ 雙線以下免待轉, 已經是折
→ : 衷後目前最好的方式了, 一堆人只會為酸而酸
→ : 機車. 只活在理想世界的只會酸腳痛部也想不出更好的
→ : 方法,不然就是自動忽略台灣汽機車密度爆炸的事實
→ : 你這影片就點出直接左轉的問題了啊, 轉彎時併行或超
→ : 車就是高風險,車流量大的話就是更危險
→ : 所以現行的多線道二段式/ 雙線以下免待轉, 已經是折
→ : 衷後目前最好的方式了, 一堆人只會為酸而酸
我認為用牌色來分沒什麼道理
但我們也不能因為沒道理就馬上自主違法
給選票讓大家參與，政治就是眾人在協調
可以說永遠都不會大家滿意
但在協調過程中不斷用激怒人的方式協調
就非常奇怪
大重就是有受新一代教育，沒有藉口說政府宣導機車靠右
但其他很難說，有一堆沒教育到的
警力是永遠不足，我阿姨無照騎了幾十年
我問她對混流有何想法，她說很害怕，她總是會靠右
聊過我才知道，原來身邊就有人無照
政府想的是全面的，如果來硬的，馬上要求無照全部不許上路，上路馬上依最新法規
會不會出事又是誰負責誰被酸？
如果認為只是這個政府不敢，那就去選另一個啊
要是每個都不敢，那是不是根本不能推？
大家都想不收稅，讓你當政府你也不敢不收稅
不就這道理
推 : 我覺得應該內線禁行機車，外線禁行汽車，這樣才能完55F 08/01 17:59
→ : 美展現福特仔的安全
→ : 美展現福特仔的安全
外線禁汽車就不能關門啦 XD
然後奇葩的要機車三段右轉的說法就會冒出來
問題是太誇張的建議一開始就會被當反串，不會被採納
這也許是那堆人永遠溝通不良的原因..
雖然說'官是你在當，應該你想出來；若我想得出來就該我去當官'
但其實下位者還是應該做有效的建議，才不會讓溝通管道塞住..
推 : 所以才有機車優先道出來 跟智障一樣 2輪真可憐57F 08/01 18:23
推 : 每天死人現在有誰負責？別想太多，政府這些狗屎公務58F 08/01 18:27
→ : 員就是垃圾而已
→ : 一下禁行機車塗銷這條路就安全合法？原本有待轉牌
→ : 員就是垃圾而已
→ : 一下禁行機車塗銷這條路就安全合法？原本有待轉牌
噓 : 不要唬爛，機車靠右的想法深植人心，內線禁行機車的61F 08/01 18:30
→ : 然後拔掉的路口又變成直接左轉安全？公務員根本沒專62F 08/01 18:30
→ : 前提下，你告訴我機車怎麼左轉？不靠右的話是要飛過63F 08/01 18:30
→ : 業只會用垃圾設計讓你死在路上而已64F 08/01 18:30
→ : 去嗎？要不要想看看自己說什麼65F 08/01 18:30
我說的比你說得好了
> 機車靠右的想法深植人心
所以你沒爬文嘛
我都說了：現在在推，前朝的別講
不然讓你當，我也跟你一直講前朝，那你也別想推動了
講前朝的人根本才是主要推動機車靠右的推手好不好
我並沒要解決所有問題
我只說政府沒宣導靠右
但反之，你自己有需要靠右時，要禁止你嗎？
差別在哪？
差別在自己靠右鑽行時，別說是政府教的
我開車，也有所謂的塞車，若走不過去就是塞
機車靠右是禮讓，為什麼要鑽行？
給你混流已經是個解法，解掉右側有人突然開車門的問題
左轉若你無權一次就左轉，那就回到兩段式左轉啊
但這不叫讓你從右側鑽行
又要鑽，鑽到出車禍死了又說政府教的，這種人才有問題吧！
何況汽車也有禁止左轉，兩段式左轉根本是比禁止左轉還好
如果要堅持不靠右 ，那學汽車也有法子左轉啊；就繞大圈三次右轉嘛
重點是，靠右是自己的選擇，是權力
別說成是政府限制你只能靠右就好
還是比如右轉靠右，你也要看到靠右兩字就反彈起來？
該靠右時靠右並沒問題，你才該看看你在說什麼
推 : 靠右邊的車道 =/= 在車道裡面靠右66F 08/01 18:41
→ : 可以說重點嗎67F 08/01 18:42
這種東西很難說重點的，因為不是發專文給你，解的是大家亂槍打來的問題
你如果沒這方面的需求，跳過即可
→ : 這篇文章違反板規了吧，這裡是汽車板68F 08/01 18:43
機車混流必需用汽車身份一併檢討，除非只談機車道，不然汽車板談機車沒有問題
噓 : 文字屁話說一說，基層又不執行。機車還不是沒人權69F 08/01 18:49
如果你堅持是政府推動機車靠右，那基層就不會執行
目前說政府有在推行機車靠右的，以反串文居多
一直反串就不會有改變
相反的，認定政府要做，你就可以去檢舉基層
難道你是想推給政府，然後當藉口靠右這種？
https://www.youtube.com/watch?v=0Vs_Nc0vqzs
推 : 交通部殺人總局不是叫假的70F 08/01 18:56
推 : 機車版有看到嗎 你們都智障 隔空水桶我阿71F 08/01 19:18
→ : 如果禁行機車真的有比較安全，那交通部長幹嘛提研72F 08/01 19:53
→ : 擬內線車道開放機車通行？
→ : 擬內線車道開放機車通行？
一次談一件事就好
開放內線是一件事
目前有沒有要機車靠右，是另一回事
混在一起會變成勒索：只要沒有全面開放，就是叫機車靠右
你還真找得到這種推文
※ 編輯: HuangJC (49.217.45.77 臺灣), 08/01/2022 19:55:59
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Ej1iNR3.jpg)
→ : 交通部長建議某些內側車道可以適當放寬，路權不用75F 08/01 19:57
→ : 做任何限制，還是前幾天的新聞
→ : 做任何限制，還是前幾天的新聞
推 : 右邊有機車道就優先靠右騎機車道 如果沒有那就混流77F 08/01 20:01
→ : 車道置中騎 內車道一律禁行機車 要左轉一律兩段轉
→ : 打從一開始都很美好 是那些各種飆仔左飄右飄亂亂
→ : 鑽 不然就各種三寶不打燈 還有一堆偏激路權戰士不
→ : 跟車流 才導致現在這亂象 大家都安份上路的話一點
→ : 都不危險 但事實不可能 所以要挑傷害度最低的 所以
→ : 多數人才會避開四輪去靠右騎 這種事情政府只會維持
→ : 現況啦 至少好控制 道路也不用花錢大改
→ : 車道置中騎 內車道一律禁行機車 要左轉一律兩段轉
→ : 打從一開始都很美好 是那些各種飆仔左飄右飄亂亂
→ : 鑽 不然就各種三寶不打燈 還有一堆偏激路權戰士不
→ : 跟車流 才導致現在這亂象 大家都安份上路的話一點
→ : 都不危險 但事實不可能 所以要挑傷害度最低的 所以
→ : 多數人才會避開四輪去靠右騎 這種事情政府只會維持
→ : 現況啦 至少好控制 道路也不用花錢大改
推 : 這樣講好了，我自己是支持汽機車路權平等的，但我85F 08/01 20:14
→ : 自己在騎機車也不是每次都敢騎在沒禁行機車的快車
→ : 道上，我說的是不敢，因為常常都要被四輪逼車或是
→ : 按喇叭，台灣的駕駛人普遍認知就是機車就該靠邊，
→ : 不能走裡面也不能走中間，我也不算龜車，一般省道
→ : 就是錶速70上下
→ : 自己在騎機車也不是每次都敢騎在沒禁行機車的快車
→ : 道上，我說的是不敢，因為常常都要被四輪逼車或是
→ : 按喇叭，台灣的駕駛人普遍認知就是機車就該靠邊，
→ : 不能走裡面也不能走中間，我也不算龜車，一般省道
→ : 就是錶速70上下
如果你說這是岐視，那這麼說好了
我開車都照樣有人逼車
錯的是逼車的人，這要算政府帳上？
推 : 白癡biker版猴子們91F 08/01 20:20
→ : 最愛用屁股感受機油
→ : 最愛用屁股感受機油
→ : 又在說屁話，我騎車也開車，好幾次騎在外側沒有禁行93F 08/01 20:25
→ : 機車的車道也被四輪叭，不就證明了二輪靠右深植人心
→ : ？就是政府長久以來的錯誤政策導致
→ : 機車的車道也被四輪叭，不就證明了二輪靠右深植人心
→ : ？就是政府長久以來的錯誤政策導致
我騎車也開車啊, 不管誰說這句咒語就代表自己中肯嗎？
我還騎腳踏車咧，要不要看看我的公路車？
都跟你說了，要向前看，深植人心那你要不要改變？
就算你真認為這屆政府不改，那你去選新的啊，繼續說前朝就改不了
所以想要改就不能一直記恨，你不去推，一直說以前怎樣，那其實你也是其中的一份子了
推 : 其實是慢車靠右96F 08/01 20:37
是，我說靠右代表禮讓
（有這法條可查；即使大貨車跑山路沒有雙線道，都可憑此法靠右禮讓）
再結合不得右側超車
那就是可靠右但別靠右鑽；完全不用修改目前法令
靠右但鑽行不知誰教的，應該自己承認才對
推 : 不靠右難道要靠左嗎 = =?97F 08/01 21:00
連我開車都會被逼車了
保護自己是自己的權力及選擇
靠右是可選擇的權力，混流的正式建議是置中
靠左若在車道線間，其實還是允許的
但'政府宣導靠右'不妥的問題在'右邊一堆停車，一開車門就會擊落機車'
是這裡不妥，可不是永遠不要靠右；比如要右轉時就該靠右
所以是人民自由選擇靠右，但政府不應強制靠右
打這樣是落落長又沒重點啦
所以重點只有：是政府強制要求靠右嗎？
然後出了意外，要推到是政府強制要求靠右嗎？
若是深植人心，那是自己不改變
目前機車右方超車，警方表示不主動開罰，但若有檢舉就依法辦理
是不是要變成政府強制不允許機車騎路肩？
不過紅牌重機沒理由就是了，因為從教育，從路權，都已經給夠了
沒理由說什麼深植人心之類的
→ : 不靠右就跟著汽車慢慢排啊98F 08/01 21:35
→ : 也沒有違法。然後右側不能超車
→ : 也沒有違法。然後右側不能超車
我就這意思
然後就有人說這樣不能鑽很不方便，國外有分割車道
他們話不講完：分割車道不只一種
各國都有權訂自己的標準
我們若檢討一個'只有塞停時可以分割'，'鑽行時速度需低於多少' 都不算過份吧！
比如目前高速公路路肩有開放通行
那是小轎車多一個車道嗎？
1。只有馬上出去的可以開；一去路肩就不可再變換車道切回外線
2。路肩時速不得高於六十
因此，路肩不是多一個車道超車，是真的以疏解為目的。
每個方法都還是會有合理的限制
※ 編輯: HuangJC (49.217.45.77 臺灣), 08/01/2022 22:01:26
--
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