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看板 car
作者 標題 [新聞]IIHS更新側撞測試標準 美規中型車僅Subaru Outback獲得Good
時間 Sat Aug 6 11:57:56 2022
原文連結：https://www.7car.tw/articles/read/83758
IIHS 更新側撞測試標準 美規中型車僅 Subaru Outback 獲得 Good 評價 - 7Car 小七車觀點
![[圖]]()
IIHS (美國高速公路安全保險協會) 先前發表最新的側邊撞擊測試標準，首先針對小型及中型休旅車測試，近期針對多款美規中型車 (midsize) 進行測試，最終僅有 Subaru Outback 獲得 Good 評價。 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.7car.tw_uploads_8cacc3e2ea15479b32ae04c098504a7b.png)
原文內容：IIHS (美國高速公路安全保險協會) 先前發表最新的側邊撞擊測試標準，首先
針對小型及中型休旅車測試，近期針對多款美規中型車 (midsize) 進行測試，最終僅有
Subaru Outback 獲得 Good 評價。
針對小型及中型休旅車測試，近期針對多款美規中型車 (midsize) 進行測試，最終僅有
Subaru Outback 獲得 Good 評價。
https://imgur.com/sexx4jL.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/sexx4jLh.jpg)
、Subaru Outback、Toyota Camry 及 Volkswagen Jetta 共 7 款，年式均為 2022，除
Outback 拿下 Good 之外，Sonata 與 Jetta 拿下次優的 Acceptable，而 Accord 拿下
及格邊緣的 Marginal，至於 Camry、Altima 及 Malibu 則拿下最低的 Poor 評價。
新版的IIHS 側邊碰撞測試，是透過重達 4,200 磅 (約 1,905 公斤) 的測試車，前方配置
可潰縮的金屬材質，以 37mph (約 59.55km/h) 的車速碰撞受測車輛的側邊，高於舊版標
準採用的 3,300 磅 (約 1,497 公斤) 及 31mph (約 49.89km/h) 車速。 IIHS 指出，依
據現實道路事故的統計研究，側撞造成的傷亡情形高於預估，而著坐點越低的車款，也代
表遭到撞擊時的碰撞點相對越高。因此新版的側邊碰撞測試標準，是考量道路上越來越常
見的高底盤休旅或皮卡車款而設計，作為消費者選購新車時的參考指標。
可潰縮的金屬材質，以 37mph (約 59.55km/h) 的車速碰撞受測車輛的側邊，高於舊版標
準採用的 3,300 磅 (約 1,497 公斤) 及 31mph (約 49.89km/h) 車速。 IIHS 指出，依
據現實道路事故的統計研究，側撞造成的傷亡情形高於預估，而著坐點越低的車款，也代
表遭到撞擊時的碰撞點相對越高。因此新版的側邊碰撞測試標準，是考量道路上越來越常
見的高底盤休旅或皮卡車款而設計，作為消費者選購新車時的參考指標。
心得/說明：(30字以上)
IIHS原網址:https://reurl.cc/KQr3rg
Few midsize cars excel in updated side crash test
IIHS put seven midsize cars through the new, tougher side-impact test. Only the Subaru Outback earns a good rating. ...
IIHS put seven midsize cars through the new, tougher side-impact test. Only the Subaru Outback earns a good rating. ...
較讓人意外的是Camry safety cage的表現竟然比純種美國進口車Altima還要好。
希望下次撞遲到牌馬三或是加油加不滿的C300看看誰在偷料XD
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.129.101 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YxUR6yT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659758278.A.F1D.html
→ : 韓國車不意外吧1F 08/06 12:04
但上次small size SUV的時候Tucson跟Sportage都只拿到marginal推 : Toyota Camry居然拿P2F 08/06 12:06
推 : altima 收一收了吧一堆P3F 08/06 12:07
推 : 遲到牌早就撞過了，成績很好，反而某坦克牌掉漆4F 08/06 12:07
遲到牌馬三還沒撞過新的側撞阿~→ : 比較期待豪華車的結果5F 08/06 12:08
推 : Toyota：改考題沒先說？6F 08/06 12:09
※ 編輯: LHSERGER2346 (203.204.129.101 臺灣), 08/06/2022 12:16:05推 : 改標準日系車就慘兮兮 確實讓人懷疑日廠是以應付考7F 08/06 12:30
推 : Camry的褲子已經...8F 08/06 12:31
→ : 試的心態設計車體 只有速霸陸這日系異類能獲得高分9F 08/06 12:32
推 : 原來速霸陸不是日系車10F 08/06 12:37
推 : 改版以後大家一開始成績都不會太好的11F 08/06 12:42
推 : 速霸陸向來和日系刻板印象相反:安全耐撞 操控性佳12F 08/06 12:43
→ : 但油耗差 且保修昂貴
subaru這款車底盤比較高，標準是相對不公平的→ : 但油耗差 且保修昂貴
推 : 能應付撞測加鐵片 不意外14F 08/06 12:48
subaru以前乘客位小面積撞擊剛出的時候也被iihs點名兩邊剛材用的不一樣R推 : 改標準看的就是相對性啊 照妖鏡15F 08/06 12:49
推 : 速霸陸還是猛啊16F 08/06 12:50
→ : 車高不同 賓士奧迪高階車會針對側撞抬高一側車體17F 08/06 12:53
→ : 代表高就是有優勢 這樣比不太公平
→ : 拿legacy或levorg來比比較恰當
的確~→ : 代表高就是有優勢 這樣比不太公平
→ : 拿legacy或levorg來比比較恰當
*[1;31m推 kira925 : 這不是高階車啊 沒有氣壓懸吊也沒辦法玩那招 08/06 12:56
→ : 我是說高就是比較有優勢20F 08/06 12:56
→ : 骨盆拿P是怎樣 座椅飛起來?21F 08/06 13:00
→ : 那個撞擊點主要分佈在底盤或是車門車窗 結果會差很22F 08/06 13:00
→ : 多
→ : 多
推 : 比較好奇是同屬中型的馬六 2012的設計有機會拿個a24F 08/06 13:11
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 唉好想在台灣買到sonata26F 08/06 13:23
推 : 速霸陸好猛 可惜就是動力差了點27F 08/06 13:26
※ 編輯: LHSERGER2346 (203.204.129.101 臺灣), 08/06/2022 13:35:28→ : 日本車有夠爛 根本移動棺材28F 08/06 13:38
推 : Camry這麼慘喔...29F 08/06 13:41
→ : 牛頭只要能撞贏機車就好，這個測試真不公平30F 08/06 13:46
推 : 什麼 subaru也做過應付考試這種事……31F 08/06 13:46
https://reurl.cc/nO5rln 可以參考看看大家的黑歷史XD 但subaru這次隨堂考的成績是真的不錯Small overlap gap: Vehicles with good driver protection may leave passengers at risk Vehicles that provide good protection for drivers in small overlap crashes don’t always offer the same protection to front-seat passengers, a new IIHS ...
※ 編輯: LHSERGER2346 (203.204.129.101 臺灣), 08/06/2022 13:57:29
→ : 硼肛又輸32F 08/06 13:58
推 : toyota又要補考了33F 08/06 14:00
推 : Toyota車體設計功力真強 考題加嚴一點馬上烙賽34F 08/06 14:05
噓 : 為什麼ALTIMA算是純種美國進口車？？？只能算是日35F 08/06 14:19
→ : 裔美規。
→ : 裔美規。
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/1EeMZwah.jpg)
→ : toyota不愧是成本管理之王40F 08/06 14:35
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