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作者 標題 [新聞] 大改Outlander PHEV澳洲124.7萬起上市,台灣明年有機會見到
時間 Tue Aug 16 14:05:26 2022
原文連結：
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/70266
大改Outlander PHEV澳洲124.7萬起上市 台灣明年有機會見到嗎？ | 地球黃金線
![[圖]]()
四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，最新一個 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/08/16093219/220816_OuylanderPHEV%E6%BE%B3%E6%B4%B2%E4%B8%8A%E5%B8%82_%E4%BE%86%E6%BA%90Mitsubishi-01.jpg)
原文內容：
四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車
首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander
才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，
最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的
售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？
首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander
才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，
最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的
售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？
全新Outlander PHEV規格上依舊是2.4升插電式油電系統，內燃機維持4B12 2.4升阿特金
森循環引擎（131匹馬力／19.9公斤米扭力），不過電力系統經過電壓升高、改良線圈纏
繞以及冷卻系統強化之後，前後軸的電動馬達輸出都提升40%之多、分別為114匹馬力與
森循環引擎（131匹馬力／19.9公斤米扭力），不過電力系統經過電壓升高、改良線圈纏
繞以及冷卻系統強化之後，前後軸的電動馬達輸出都提升40%之多、分別為114匹馬力與
134匹馬力，讓Outlander PHEV的綜效輸出達到248匹馬力／45.9公斤米扭力的表現，依照
上一代車型的試駕經驗，與其說Outlander PHEV是油電車，不如說是「電油」車要來得更
貼切一些。
而這點相信在大改款新車擁有類似e-Pedal的單踏板模式之後，「電油」車的印象應該會
更加鮮明。至於電池組的容量在新車上來到20kWh，讓Outlander PHEV有著84公里（NEDC
標準）的純電續航力，平均油耗則為相當出色的66.67km/L。此外雙馬達組成的S-AWC四驅
系統擁有Eco、Normal、Tarmac、Gravel與Snow等多達7種駕駛模式可以選，應付各種輕度
越野的場景不成問題。
更加鮮明。至於電池組的容量在新車上來到20kWh，讓Outlander PHEV有著84公里（NEDC
標準）的純電續航力，平均油耗則為相當出色的66.67km/L。此外雙馬達組成的S-AWC四驅
系統擁有Eco、Normal、Tarmac、Gravel與Snow等多達7種駕駛模式可以選，應付各種輕度
越野的場景不成問題。
四代Outlander PHEV在澳洲共有ES、Aspire、Exceed與Exceed Tourer四種規格，售價分
別為59,340澳幣（約124.7萬新台幣）、66,160澳幣（約139.1萬新台幣）、71,410澳幣（
約150.1萬新台幣）與74,040澳幣（約155.7萬新台幣）。全車系都將12.4吋數位儀表板以
及MiTE主動安全系統列為標準配備，除了入門車型之外都具備V2L雙向供電功能，高階車
型甚至有Bose音響系統、加熱按摩座椅與全景天窗等舒適配備，規格表現不俗。
別為59,340澳幣（約124.7萬新台幣）、66,160澳幣（約139.1萬新台幣）、71,410澳幣（
約150.1萬新台幣）與74,040澳幣（約155.7萬新台幣）。全車系都將12.4吋數位儀表板以
及MiTE主動安全系統列為標準配備，除了入門車型之外都具備V2L雙向供電功能，高階車
型甚至有Bose音響系統、加熱按摩座椅與全景天窗等舒適配備，規格表現不俗。
至於台灣市場方面，目前可以確定的是不少消費者心心念念的大改款Outlander今年依舊
無緣登台亮相，更不用說定位更高的PHEV車型；雖然中華汽車還未鬆口四代新車的上市時
間點，不過未來銷售的純燃油Outlander，是否會依循中規歐蘭德採用1.5升渦輪增壓動力
心臟，值得後續觀察。
無緣登台亮相，更不用說定位更高的PHEV車型；雖然中華汽車還未鬆口四代新車的上市時
間點，不過未來銷售的純燃油Outlander，是否會依循中規歐蘭德採用1.5升渦輪增壓動力
心臟，值得後續觀察。
心得/說明：(30字以上)
澳洲的新奧蘭德PHEV,最低階款就要破120萬台幣,來台灣絕對破150萬台幣,這要賣誰?
就算是進口,這價格根本也沒啥競爭力
然後下一代的奧蘭德,該不會也是全部進口吧?
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.178.62 (臺灣)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660629929.A.5E0.html
推 : 這車頭不能做好看一點嗎？1F 08/16 14:06
→ : 他2F 08/16 14:13
→ : 這菜沒機會上桌了 端出來的只會有：上汽名爵-領航3F 08/16 14:14
推 : 這個價格，都可以買純電車了4F 08/16 14:16
推 : 這價格不如買model 35F 08/16 14:18
→ : 248/45.9 66L/Km s-awc 這樣120很可以6F 08/16 14:25
→ : 豐田有沒有性能油耗相當的插電休旅啊？
→ : 豐田有沒有性能油耗相當的插電休旅啊？
推 : 台灣至少加40% 預估1608F 08/16 14:26
→ : 160那.....何必.......9F 08/16 14:28
160萬捏一點就是NX200/ES200了,誰要買你三菱新奧蘭德PHEV?品牌形象又沒多好的推 : 如果是pajero sport 或Triton L200那就可以10F 08/16 14:39
→ : 不然何必...
→ : 不然何必...
推 : PHEV就不一樣東西 在那邊不如買model3…12F 08/16 14:39
→ : 三菱不知道還能撐多久...13F 08/16 14:46
反正以後裕隆集團應該也不會把三菱當成事業核心了拉皮車撐到法規過不了就停產了
說真的,嚴董當年沒賭Renault,真的有點可惜
→ : NX200是買品牌裝逼用的，本質哪能跟這台比14F 08/16 15:03
→ : 要裝逼不如直接買外匯雙B還去買NX 錢不是這樣花的
→ : 要裝逼不如直接買外匯雙B還去買NX 錢不是這樣花的
推 : 醜到爆…16F 08/16 15:10
→ : 每次看到用價格來選車就想笑…
→ : 買外匯雙B是裝給路人看的，認識的知道你買外匯，等
→ : 著被笑
→ : 每次看到用價格來選車就想笑…
→ : 買外匯雙B是裝給路人看的，認識的知道你買外匯，等
→ : 著被笑
推 : 其實一般人就真的用價格來選車 你會覺得好笑是因為20F 08/16 15:45
→ : 你收入高吧 我自己買也車也是先訂個價格區間 再看有
→ : 什麼車符合 能像你這樣說要加錢就加錢的才是少數
→ : 你收入高吧 我自己買也車也是先訂個價格區間 再看有
→ : 什麼車符合 能像你這樣說要加錢就加錢的才是少數
推 : 說不用價格選車的 是開藍寶堅尼 還是勞斯萊斯 布加23F 08/16 15:48
→ : 堤
→ : 堤
推 : 從預算內挑一台最喜歡的車啊25F 08/16 15:49
→ : 三菱設計部門真的該淘汰了26F 08/16 16:00
→ : 新車完全沒有想買的慾望
→ : 新車完全沒有想買的慾望
推 : 三菱還是這顆4B12引擎的真愛28F 08/16 16:18
→ : 台灣今年會上Eclipse Cross PHEV
→ : 台灣今年會上Eclipse Cross PHEV
→ : 人家買外匯是個人的事 不知道有啥好笑30F 08/16 16:22
推 : 進口來台灣是好事啦，有油電也才跟得上現在趨勢，31F 08/16 16:47
→ : 其實Outlander現在賣得還算親民，PHEV等真的進了再
→ : 說吧
→ : 其實Outlander現在賣得還算親民，PHEV等真的進了再
→ : 說吧
推 : 可能他的笑容值一百萬34F 08/16 16:59
推 : 會笑的大概都是勁戰仔吧35F 08/16 17:00
推 : 三菱還有車喔？36F 08/16 17:08
→ : outlander妥善率不錯啊 車子也蠻有力的 就是牌子爛37F 08/16 17:13
→ : 但新凹跟翠做不出差異化 中華只會留一台吧
→ : 以通路規模來說 一定是凹被犧牲的
下一代的凹和翠→ : 但新凹跟翠做不出差異化 中華只會留一台吧
→ : 以通路規模來說 一定是凹被犧牲的
可能都是進口吧,除非嚴家徹底更新裕隆和中華的產線設備
→ : 汽油版引擎一樣 ADAS一樣 就差在椅子跟外型而已40F 08/16 17:15
→ : 但新凹確實比新翠好看多了 可惜
※ 編輯: yamatobar (114.37.178.62 臺灣), 08/16/2022 17:31:02→ : 但新凹確實比新翠好看多了 可惜
→ : 有必要更新嗎?裕日跟中華現在可以做為啥要更新42F 08/16 17:35
→ : 可悲的是凹+翠兩台加起來可能都還是被CRV屌電
→ : 這才是他們懶得導入的原因
→ : 三菱都發表了小而美計畫 他就是要靠這兩台全球車
→ : 慢慢改善體質
→ : 這種維持迷你車廠的過程不知道要花多久
→ : 所以中華才搞國產MG找出路的吧
→ : 可悲的是凹+翠兩台加起來可能都還是被CRV屌電
→ : 這才是他們懶得導入的原因
→ : 三菱都發表了小而美計畫 他就是要靠這兩台全球車
→ : 慢慢改善體質
→ : 這種維持迷你車廠的過程不知道要花多久
→ : 所以中華才搞國產MG找出路的吧
推 : 超級喜翻奧藍德!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!49F 08/16 17:44
→ : 車頭也太醜了吧 車尾還可以50F 08/16 22:23
推 : 這台日本評價很高，可惜他國事務51F 08/16 22:31
推 : 看看最近要上的MG…凹練的洗洗睡52F 08/16 23:55
推 : 澳洲賓士純電15053F 08/17 11:14
推 : 他國事務，大改款，多賣你10-20萬，買單嗎？54F 08/17 18:09
→ : 新車人人愛，但還是現行款來得最划算
→ : 新車人人愛，但還是現行款來得最划算
推 : 我是 EC PHEV車主，購入一個月，今天第一次加油，2256F 08/17 20:51
→ : 公升，跑了1961公里
→ : 公升，跑了1961公里
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