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作者 標題 [新聞] 大改款TOYOTA Prius
時間 Tue Sep 20 12:07:32 2022
原文連結：https://speed.ettoday.net/news/2341182
大改款TOYOTA Prius「實車抓到了」！全新油電更省油、外觀超動感 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
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傳聞已久大改款TOYOTA Prius終於現身了！證實即將推出第5代傳聞，從首次曝光的測試車觀察，新一代Prius尺碼並無太大變化，不過線條變得相當動感、跑格，且有望搭上豐田最新油電科技，屆時省油功力將有突破性成長！(TOYOTA,Pricus,油電車,掀背車,油電,bZ4X,油耗,省油) ...
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原文內容：大改款TOYOTA Prius「實車抓到了」！全新油電更省油、外觀超動感
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記者徐煜展／綜合報導
傳聞已久大改款TOYOTA Prius終於現身了！證實即將推出第5代傳聞，從首次曝光的測試
車觀察，新一代Prius尺碼並無太大變化，不過線條變得相當動感、跑格，且有望搭上豐
田最新油電科技，屆時省油功力將有突破性成長！
車觀察，新一代Prius尺碼並無太大變化，不過線條變得相當動感、跑格，且有望搭上豐
田最新油電科技，屆時省油功力將有突破性成長！
首次現身的第5代Prius仍披著重度偽裝，但線條卻是變得相當年輕，並採用雙色塗裝的鋁
圈，展現十足運動韻味。先前日本就傳出今年11月有望發表新一代Prius，隨著測試實車
於日本被捕獲，看來的確離正式發表不遠。
圈，展現十足運動韻味。先前日本就傳出今年11月有望發表新一代Prius，隨著測試實車
於日本被捕獲，看來的確離正式發表不遠。
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![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6555/6555681.jpg)
（圖／翻攝自TOYOTA）
頭燈、線條與bZ4X相當神似，內裝有望比照電動車家族，在第5代Prius身上導入全新的
12.3吋數位儀錶座艙，並結合TSS安全防護科技。在台灣銷售長達15年之久的TOYOTA
Prius，是豐田旗下油電家族權威代表，但無奈受到產品週期以及新生代競品壓力，台灣
於去年7月忍痛下架Prius，僅留下插電式油電的Prius PHV，未來可望隨著第5代發表後，
再度回歸台灣市場。
於去年7月忍痛下架Prius，僅留下插電式油電的Prius PHV，未來可望隨著第5代發表後，
再度回歸台灣市場。
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![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6555/6555679.jpg)
（圖／翻攝自TOYOTA）
新一代Voxy/Noah採用新生代1.8升油電引擎，擁有23.4km/L平均油耗水準，第5代Prius有
望跟進，與優化過TNGA底盤結合，值得期待第5代Prius改款動向。在PHV電池技術上，預
計取自bZ4X電動車相關科技，帶來更優異的純電續航力表現。
望跟進，與優化過TNGA底盤結合，值得期待第5代Prius改款動向。在PHV電池技術上，預
計取自bZ4X電動車相關科技，帶來更優異的純電續航力表現。
心得/說明：(30字以上)
是說 圖糊成那樣
是在抓到幾點的 =.= ?
新Prius應該會比cc油電好開一點
不知道是不是cc車身太重
剛上高速 需要提速的時候
油門重踩下去 只能說是鬼哭狼嚎+哀爸叫母
不忍踩
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推 : 我cc gr油電，完全認同油門重踩下去 鬼哭狼嚎哀爸1F 09/20 12:10
→ : 叫母XDD
→ : 叫母XDD
推 : 這台沒市場把 除非掛L標3F 09/20 12:10
推 : 是啊，PA也是一提速踩深馬上牛叫大喘，速度是慢慢4F 09/20 12:14
→ : 上去啦，但是就是很大聲
→ : 上去啦，但是就是很大聲
→ : 駕駛體驗整個差掉6F 09/20 12:16
推 : 別這樣，藍寶堅尼光怠速就鬼哭狼嚎7F 09/20 12:18
推 : 厲害了，這篇新聞是在寫故事膩8F 09/20 12:18
→ : 隔音差+CUV撞風面積比轎車大，不多吃油多出力怎麼9F 09/20 12:19
→ : 你是開eco模式吧10F 09/20 12:19
→ : 提速呢？11F 09/20 12:19
推 : cvt變速箱笨拖嗎？12F 09/20 12:20
推 : 買了 值得13F 09/20 12:24
推 : 台灣有神A後 應該不會引進吧14F 09/20 12:25
推 : VOXY和皇冠一樣用進口處理一定大賣 但原廠沒膽15F 09/20 12:27
推 : 油電innova 應該是不可能進了16F 09/20 12:29
推 : 就型而言感覺還不錯，需要更多細節曝光17F 09/20 12:37
推 : CVT類型的車不都重踩下去無力嘶吼嗎18F 09/20 12:42
推 : 原PO 推特主說明文就說他故意糊圖的 不想暴雷(?)20F 09/20 12:50
【特報】新型プリウスの開発車両を初スクープ！ホイール拡大でイマドキ風進化？ | MOBY [モビー]
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2022年9月、トヨタが現在開発中と見られる新型プリウスの開発車両が目撃されました。新型プリウスは今年12月にフルモデルチェンジして登場することが予想されています。 ...
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推 : 不要用bZ4X的輪圈技術就好22F 09/20 12:50
噓 : noah死不進23F 09/20 12:54
→ : noah還沒有左駕版吧，有錯請指正24F 09/20 12:58
→ : 我排汽管破洞也鬼哭神嚎25F 09/20 13:03
→ : 怎麼改還是醜26F 09/20 13:06
推 : 希望能把儀錶板改到駕駛前面 在中間真的蠻不協調的27F 09/20 13:12
推 : CC感覺應該是隔音差，連引擎充電模式聲音都明顯28F 09/20 13:24
推 : 可以換noah hybrid嗎？29F 09/20 13:53
推 : 4.5代蠻帥的阿 只是後座頭部空間有點小30F 09/20 14:10
推 : ECVT 跟CVT沒關係吧31F 09/20 14:16
→ : 新生代?怎聽起來還是 2ZR 那顆????32F 09/20 14:21
→ : 1.8NA 阿特就別太寄望了.....
→ : 1.8NA 阿特就別太寄望了.....
推 : 厲害 用看的就知道更省油34F 09/20 14:25
推 : 為啥 1.8配第五代鋰電池就140PS了誒35F 09/20 14:39
推 : 現在都要這種超低風阻外觀...36F 09/20 14:48
→ : 奇怪.日本車本來就是踩了就牛叫.買日本車在意這個?37F 09/20 14:53
→ : Supra: Am I a joke to You ?38F 09/20 15:13
推 : voxy快來啦39F 09/20 15:13
推 : 還有油電盲在CVT，哈哈哈40F 09/20 15:23
推 : 油電盲渦輪雙離合粉以為CVT跟ECVT一樣ㄅ41F 09/20 15:59
推 : https://www.youtube.com/watch?v=PfII34u3fY442F 09/20 16:22
→ : 備胎說車的影片, 概念都是 CVT ,但是ECVT不是用鋼帶
→ : 但是,牛叫聲應該還是因為CVT架構所導致的
→ : 叫聲是引擎聲,不是鋼帶的聲音
→ : 畢竟同樣也是無段變速.....
→ : CVT鋼帶結構會牛叫,ECVT 的豐田Prius同樣也會牛叫
→ : 備胎說車的影片, 概念都是 CVT ,但是ECVT不是用鋼帶
→ : 但是,牛叫聲應該還是因為CVT架構所導致的
→ : 叫聲是引擎聲,不是鋼帶的聲音
→ : 畢竟同樣也是無段變速.....
→ : CVT鋼帶結構會牛叫,ECVT 的豐田Prius同樣也會牛叫
推 : CC 真的很重，很多時候不踩油門動不太起來48F 09/20 16:43
→ : CC Hybrid 車重 1.4T ,用1.8NA 阿特49F 09/20 17:06
→ : RAV4 Hybrid 1.7T ,用 2.5L A25A新引擎
→ : 差三百kilo ,排氣量卻整整多給了 700cc
→ : 牛頭不是傻子,想也知道為何不用UX250h 的2.0油電
→ : RAV4 Hybrid 太重了,得用2.5L(UX250h 只有 1565kg)
→ : 而CC Hybrid 用1.8油電下場就是 微重拖感(牛牛表示)
→ : 其實Altis Hybrid 也是 1.4T ,但是車較薄風組較低
→ : 牛度會比 cc Hybrid 好一點點....
→ : RAV4 Hybrid 1.7T ,用 2.5L A25A新引擎
→ : 差三百kilo ,排氣量卻整整多給了 700cc
→ : 牛頭不是傻子,想也知道為何不用UX250h 的2.0油電
→ : RAV4 Hybrid 太重了,得用2.5L(UX250h 只有 1565kg)
→ : 而CC Hybrid 用1.8油電下場就是 微重拖感(牛牛表示)
→ : 其實Altis Hybrid 也是 1.4T ,但是車較薄風組較低
→ : 牛度會比 cc Hybrid 好一點點....
→ : 沒有牛叫，就沒有牛頭牌的味道57F 09/20 17:54
推 : 因為妳說看油電標,踩下去牛在叫,才有牛頭牌味道
推 : 因為妳說看油電標,踩下去牛在叫,才有牛頭牌味道
推 : 有拍等於沒拍…59F 09/20 18:22
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