※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-17 17:39:07
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作者 標題 [新聞] 8成訂單都選柴油動力！Mazda CX-60吸引超過4成它牌車主!
時間 Fri Sep 16 13:59:08 2022
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/21190/3
8 成訂單都選柴油動力！Mazda CX-60 吸引超過 4 成它牌車主跳槽 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
在這 8,726 張訂單裡，有 80% 選擇了直列六缸柴油引擎，今天正式販售的 e-SKYACTIV D 擁有 43% 的比例為最高，最受歡迎的車型為 XD-HYBRID Premium Sports，也難怪成為 4 個動力中，第一個開始販售的動力。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/09/15/220915-21190-10-tTGrS.jpg)
原文內容：
今天在日本開始販售的 Mazda CX-60，首發動力為 e-SKYACTIV D 柴油輕油電，Mazda 也
在正式發表的今天，宣布已收到 8,726 張訂單，是原本單月販售輛的 4 倍。
在這 8,726 張訂單裡，有 80% 選擇了直列六缸柴油引擎，今天正式販售的 e-SKYACTIV
D 擁有 43% 的比例為最高，最受歡迎的車型為 XD-HYBRID Premium Sports，也難怪成為
4 個動力中，第一個開始販售的動力。
D 擁有 43% 的比例為最高，最受歡迎的車型為 XD-HYBRID Premium Sports，也難怪成為
4 個動力中，第一個開始販售的動力。
e-SKYACTIV D 擁有 M Hybrid Boost 48V 輕油電加持，可彌補引擎在怠速到低速這段的
不足，也能提升燃油效率，踩下油門那一瞬間，就能有「人馬一體」的感受，搭配 8 速
變速箱，擁有 254ps 最大馬力，與 56.1kgf-m 最大扭力，在 4WD 的 WLTP 模式，平均
油耗為 21.1km/l。
不足，也能提升燃油效率，踩下油門那一瞬間，就能有「人馬一體」的感受，搭配 8 速
變速箱，擁有 254ps 最大馬力，與 56.1kgf-m 最大扭力，在 4WD 的 WLTP 模式，平均
油耗為 21.1km/l。
其次為 37% 的柴油 3.3 升動力 SKYACTIV-D 3.3，2.5 升汽油 SKYACTIV-G 2.5 佔了
15%，至於插電式油電的 e-SKYACTIV PHEV 則為 5%。
購買 CX-60 的年齡層，以 40 世代與 50 世代各 26%、25% 最多，30 世代也有 20% 的
佔比。
有 57% 購買 CX-60 的車主，先前是開 CX-5 或 CX-8。有 43% 車主則是從其他品牌轉換
過來，其中 20% 則是來自開進口車的車主。
Mazda 日本銷售負責人東堂一義表示，CX-60 不但適合目前擁有 Mazda 汽車的車主，也
適合那些想要更高品質休旅但卻從來沒擁有過 Mazda 的新車主們，透過全新打造的引擎
、底盤、懸吊等，讓 CX-60 可以將駕駛樂趣傳遞給車主們。
適合那些想要更高品質休旅但卻從來沒擁有過 Mazda 的新車主們，透過全新打造的引擎
、底盤、懸吊等，讓 CX-60 可以將駕駛樂趣傳遞給車主們。
e-SKYACTIV D 柴油輕油電車型從今天開始販售，另外 3 種動力，Mazda 也規劃在 12 月
時開賣。
由於 CX-60 是 Mazda 踏入準豪華品牌的重要車款，台灣明年也很有機會看到這款新世代
休旅，以插電式油電的 e-SKYACTIV PHEV 與 2.5 升汽油的 SKYACTIV-G 2.5 導入台灣的
可能性最高。
休旅，以插電式油電的 e-SKYACTIV PHEV 與 2.5 升汽油的 SKYACTIV-G 2.5 導入台灣的
可能性最高。
心得/說明：(30字以上)
這..............日本人真的很有勇氣,SKYACTIV D前幾年出一堆問題,然後CX-60在日本國
內的新車訂單有約8成都是選柴油引擎,真的也很狂
不過台灣Mazda應該沒那勇氣再進SKYACTIV D 3.3L引擎的CX-60了
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.214.162 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Z912ky7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663307950.A.F07.html
推 : 看來新的直六還是很香的嘛，柴油香XD1F 09/16 14:01
推 : 這種大車在日本其實不好賣欸2F 09/16 14:13
不過日本的SUV浪潮起來了,這也是不爭的事實不然SUV這15年在日本的市佔率不會越來越高
推 : 他國事務3F 09/16 14:14
推 : 日本人世界勇4F 09/16 14:15
→ : 馬自達噴水柴油+沒啥屁用的48V假油電5F 09/16 14:19
推 : 馬自達柴油 怕6F 09/16 15:11
推 : 3.0汽油直6快上啊7F 09/16 15:17
推 : 出一堆問題? XD8F 09/16 15:25
推 : 來我就買一台phev9F 09/16 15:32
推 : 噴起來 我說訂單10F 09/16 15:42
推 : 噴水引擎嗎？11F 09/16 15:46
推 : 不如買toyota12F 09/16 15:54
推 : 柴油機不是比較適合拿來發電嗎？13F 09/16 15:57
推 : 智力測驗14F 09/16 16:08
→ : 柴油技術不到位…不要輕易嘗試15F 09/16 16:15
推 : 馬自達真的很喜歡柴油，不愧為柴油品牌16F 09/16 16:21
→ : 還來啊17F 09/16 16:46
→ : 馬自達的柴油可能很吃氣候 歐洲日本這樣賣沒問題18F 09/16 16:53
→ : 但是台灣跟泰國就炸到天邊去了
→ : CX-60主要是為了CROWN那個2.5以上的高價級距
→ : 尺碼還是很克制的壓在日式Full size的上限
→ : 但是台灣跟泰國就炸到天邊去了
→ : CX-60主要是為了CROWN那個2.5以上的高價級距
→ : 尺碼還是很克制的壓在日式Full size的上限
推 : 柴油直六我也愛 可惜台灣不會有22F 09/16 17:22
→ : 我懷疑這顆直六跟牛頭有關 如果是這樣的話妥善還比
→ : 噴水引擎沒疑慮XD
→ : 我懷疑這顆直六跟牛頭有關 如果是這樣的話妥善還比
→ : 噴水引擎沒疑慮XD
推 : 台灣馬自達應該是不敢進柴油了25F 09/16 17:40
推 : 他26F 09/16 17:55
推 : 柴油引擎都快絕版了，現在不買等何時27F 09/16 18:22
推 : 柴油不是之前出包 還敢買28F 09/16 18:31
推 : 明明就是臺灣柴油品質太不穩定29F 09/16 18:40
→ : 光柴油就不會有人買單了30F 09/16 19:20
推 : 台灣商用車有出事嗎 技術不行怪東怪西31F 09/16 19:57
→ : 我在日本大車也常看到 哪個地方平行時空(？32F 09/16 20:06
推 : 柴油只買保時捷33F 09/16 20:55
推 : 商用車怎麼會沒出事 google生質柴油 ok ?34F 09/16 21:10
而且CX-60的日本訂單中,低於30歲的人不少https://news.yahoo.co.jp/articles/20679f13195feb17e6dd34c456124ce13a0d8d49
ついに出た！マツダの新型プレミアムSUV「CX-60」発売！ すでに注文殺到!? 「30代以下」も結構多い!?（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
![[圖]]()
マツダは2022年9月15日、新世代ラージ商品群第一弾となる新型SUV「CX-60」のe-SKYACTIV D搭載モデルを発売しました。その他のモデルは12月以降の発売を予定しています。 ...
![[圖]](https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220915-00555329-kurumans-000-2-view.jpg?exp=10800)
推 : 買了記得加入自救會社團喔35F 09/17 10:03
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