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作者 標題 [新聞] 增甩尾模式、正式售價掀背199.8萬與旅行車206.8萬，Volk
時間 Tue Nov 1 21:36:56 2022
原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/72826
增甩尾模式、正式售價掀背199.8萬與旅行車206.8萬，Volkswagen Golf R/Variant特式版限量上市 | U-CAR新聞
![[圖]]()
VW Golf R特式版、Golf R Variant特式版限量上市，售價與先前經銷端皆單價相同各為199.8萬、206.8萬，相比一般常販的Golf R車型調降 8 萬、並取消 Nappa Carbon 跑車型座椅，但新增麂皮/織布跑車座椅、HUD、harman/kardon 音響，其中 R 性能 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_72826.jpg)
原文內容：
增甩尾模式、正式售價掀背199.8萬與旅行車206.8萬，
Volkswagen Golf R/Variant特式版限量上市
U-CAR 在 11 月 1 日受 Volkswagen Taiwan 之邀，前往臺中麗寶
國際賽車場參與「Volkswagen R Performance Day」賽道體驗活動。
而台灣福斯今日更正式宣布先前我們報導過的 Volkswagen Golf R
特式版、Golf R Variant 特式版限量上市，售價與先前經銷端皆
單價相同各為 199.8 萬、206.8 萬，相比一般常販的 Golf R 車
型價格調降 8 萬、並取消 Nappa Carbon 跑車型座椅，但新增麂
皮/織布跑車座椅、HUD、harman/kardon 音響、R Performance
特式版、Golf R Variant 特式版限量上市，售價與先前經銷端皆
單價相同各為 199.8 萬、206.8 萬，相比一般常販的 Golf R 車
型價格調降 8 萬、並取消 Nappa Carbon 跑車型座椅，但新增麂
皮/織布跑車座椅、HUD、harman/kardon 音響、R Performance
Package，其中 R 性能套件更包括甩尾模式與紐柏林賽道模式。
Golf R 推出特式車型，其掀背與 Variant 的建議受價都較前述 R
一般版減去 8 萬，來到 Golf R Special Edition 為 199.8 萬、
Golf R Variant Special Edition 為 206.8 萬。而這樣的售價，
其實就是與過去 22 年式 R 一般版售價相同。而特式版的交車日
期、供車細節依各車型而異，相關可洽詢台灣福斯汽車經銷商。
一般版減去 8 萬，來到 Golf R Special Edition 為 199.8 萬、
Golf R Variant Special Edition 為 206.8 萬。而這樣的售價，
其實就是與過去 22 年式 R 一般版售價相同。而特式版的交車日
期、供車細節依各車型而異，相關可洽詢台灣福斯汽車經銷商。
增 HUD、HK 音響、 麂皮/織布跑車座椅，但取消 Nappa Carbon 跑車座椅
配備部分，Golf R Special Edition 特式則與一般版 R 車型有
所差異化，最主要刪去了 Nappa Carbon 跑車型座椅，這套座椅
還包含了駕駛座電動記憶、加熱/通風等功能，Golf R Special
Edition 特式主要改以 R 專屬 ArtVelours 麂皮/織布跑車座椅
取代。
所差異化，最主要刪去了 Nappa Carbon 跑車型座椅，這套座椅
還包含了駕駛座電動記憶、加熱/通風等功能，Golf R Special
Edition 特式主要改以 R 專屬 ArtVelours 麂皮/織布跑車座椅
取代。
其餘方面，Golf R Special Edition 特式相對而言則加入不少
過去國內消費者期待的「好料」，除將過去選配價為 4.8 萬的
HUD 投影式抬頭顯示器、以及選配價 3.5 萬的
過去國內消費者期待的「好料」，除將過去選配價為 4.8 萬的
HUD 投影式抬頭顯示器、以及選配價 3.5 萬的
harman / kardon 12 聲道 480W 音響改列標配，最主要還加入
原先選配價 6.5 萬、名為「R Performance Package」的 R 性
能升級套件。
原先選配價 6.5 萬、名為「R Performance Package」的 R 性
能升級套件。
極速提升為 270 公里，並增列 Drift、Special 紐柏林 2 種模式
「R Performance Package」最主要將車輛的電子限速由過去一
般版的 250 公里、提升為 270 公里。其也追加 2 個額外的
R Performance 專屬駕駛模式，分別為 Drift Mode 甩尾模式、
Special Mode 紐柏林賽道模式，強調經過紐柏林賽道實地測試，
針對 R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統及
Special Mode 紐柏林賽道模式，強調經過紐柏林賽道實地測試，
針對 R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統及
Vehicle Dynamic Manager 車輛動態管理系統特殊調教，達到
最佳表現。
而搭載「R Performance Package」的 Golf R 特式車更多出
R 專屬大型擾流尾翼，Golf R Variant Special Edition 特式
車則未有配置。
在 Drift Mode 甩尾模式之下，Golf R 將可透過扭矩矢量導引
系統，將後軸 100%的傳輸動力分配至外側輪。使用 Drift Mode
甩尾模式時其 ESC 系統也會設定在 Sport 模式，減少駕駛在
系統，將後軸 100%的傳輸動力分配至外側輪。使用 Drift Mode
甩尾模式時其 ESC 系統也會設定在 Sport 模式，減少駕駛在
過彎時 ESC 系統介入的頻率、並延後介入時機點，駕駛甚至可
選擇進一步手動關閉 ESC 系統。
Special Mode 紐柏林賽道模式部分，其相比原先一般車型的
R(Race)賽道模式，最差異為懸吊設定比 R 模式較軟，主要藉
此提升輪胎的接地與抓地力，來應付如紐柏林賽道中高速高低
起伏的路面，此模式也增強四驅系統的循跡性、並同樣搭配扭
矩矢量導引系統，能在賽道時帶來更佳的單圈成績。
R(Race)賽道模式，最差異為懸吊設定比 R 模式較軟，主要藉
此提升輪胎的接地與抓地力，來應付如紐柏林賽道中高速高低
起伏的路面，此模式也增強四驅系統的循跡性、並同樣搭配扭
矩矢量導引系統，能在賽道時帶來更佳的單圈成績。
心得/說明：(30字以上)
我覺得大概是因為缺料搞不出冷暖電動椅子，又需要業績，
只好搞了這批... 價錢不變、選配送滿也還算可以吧？
而且原本 R variant 好像不給選 performance package
是說如果連蠍子管都送就好了，我馬上訂下去
而且原本 R variant 好像不給選 performance package
是說如果連蠍子管都送就好了，我馬上訂下去
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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推 : 200萬我為什麼不買Mazda和Lexus就好...1F 11/01 21:51
→ : 去哪裡甩尾2F 11/01 21:54
→ : A45 RS3 那套後差？3F 11/01 21:58
推 : 有兩百萬的馬自達買嗎4F 11/01 22:19
推 : 200萬買最頂級高爾夫，以高爾夫的名氣，應該是不怕5F 11/01 22:23
→ : 沒人買，但這個價錢我可能會省很多點去買86或MX-5
→ : 之類的
→ : 沒人買，但這個價錢我可能會省很多點去買86或MX-5
→ : 之類的
推 : 馬自達內裝操控安全屌打 何必當盤子8F 11/01 22:33
推 : 單子不知道排到哪裡去了9F 11/01 22:33
→ : 買不起雙逼才會考慮這台10F 11/01 22:33
推 : 織布座椅 很難清欸11F 11/01 22:42
推 : 甩尾模式 哪裡可以甩12F 11/01 22:48
推 : 有兩百萬也不買馬自達 會遲到13F 11/01 22:52
推 : 一般人買不下手，有錢人買來當玩具14F 11/01 23:03
推 : 我就是買不起雙逼轉買這台的客群，想要性能又沒錢15F 11/01 23:08
→ : 這台是最便宜能入手的旅行車了
→ : 這台是最便宜能入手的旅行車了
→ : 夠便宜17F 11/01 23:21
→ : 8+9愛買雙B18F 11/01 23:25
推 : 本來就想買R的人會覺得這包划算嗎？19F 11/01 23:47
推 : 200萬不如拿去買nx200 買到各方面都完勝的豪華車20F 11/01 23:48
→ : 不懂車的才會以為vw是豪華品牌 花200萬買到假豪車
→ : 不懂車的才會以為vw是豪華品牌 花200萬買到假豪車
→ : NX200? 認真嗎22F 11/01 23:58
推 : 福斯賣到200是啥鬼，這平價品牌耶23F 11/02 00:22
→ : 確實市場定位比Lexux低多了
→ : 看福斯這樣賣，納智捷可以考慮漲價了
→ : 確實市場定位比Lexux低多了
→ : 看福斯這樣賣，納智捷可以考慮漲價了
推 : 納智捷還不快出個300匹馬力+有後座隔屏、高級真皮26F 11/02 00:36
→ : 兩人椅、全套高規格娛樂系統的URX CEO來搶市
→ : 兩人椅、全套高規格娛樂系統的URX CEO來搶市
→ : 電動車馬力不值錢，應該會有吧28F 11/02 00:38
推 : 200萬這台跟馬自達選…還真的不會選馬自達29F 11/02 01:16
推 : 可能用妞柏林模式跑北橫嗎？30F 11/02 01:56
噓 : 你確定德國平價品牌做出來等級跟日本Toyota一樣？31F 11/02 07:23
噓 : 光內裝配備就打趴日本Toyota了，至少要在往上等級
→ : 比較
噓 : 光內裝配備就打趴日本Toyota了，至少要在往上等級
→ : 比較
推 : 講mazda 的是反串吧 ？34F 11/02 07:44
→ : 增加這模式是希望大家不用換腳煞車,很不錯阿..35F 11/02 08:00
推 : 大家都去哪甩尾？ 要去兼職賺檢舉獎金36F 11/02 08:15
推 : 在台灣只會塞車要去哪甩尾37F 11/02 08:32
推 : 手動椅子看到就軟了38F 11/02 08:56
推 : VW R系列就是科技樹點滿又能賣實惠價格在厲害，在意39F 11/02 08:56
→ : 品牌的不會是這款車的客群
→ : 品牌的不會是這款車的客群
推 : 等等，買旅行車附帶甩尾模式? 真有趣的配置41F 11/02 08:59
推 : 在台灣甩尾？42F 11/02 08:59
推 : 路上遇到R都不會很大聲 反而GTI都不知在吵幾點的43F 11/02 09:10
推 : 我寧願把甩尾模式拔掉，nappa電動通風椅裝回去44F 11/02 09:20
推 : 不是說媲美AMG45F 11/02 09:42
→ : 270要去哪開 塞車區間就玩死你了46F 11/02 09:49
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