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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-03 09:33:35
看板 car
作者 david841015 (Wayne)
標題 Re: [問題] Tucson hybrid 售價？
時間 Tue May  2 11:27:45 2023

https://racingcharger.tw/?p=38868

南陽實業於5/2正式宣佈Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日上市，並自即日起開放預售
訂車，三等級預售價為GLTH-A 112萬元、GLTH-B 122萬元、GLTH-C 129萬元

預售價格出來了，6/14正式發表，最頂規有天窗、通風加熱座椅、BOSE音響，直上
好像最划算

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.108.135 (臺灣)
※ 作者: david841015 2023-05-02 11:27:45
※ 文章代碼(AID): #1aK8CrdJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682998069.A.9D3.html
推 ilovedirk41 : 還是客貨?1F 05/02 11:32
推 TeslaBot    : 聽說2F 05/02 11:33
→ ilovedirk41 : 還是客貨就沒興趣了 看來客貨車永遠不會消失3F 05/02 11:33
→ maniaque    : 能省就省啊,反正空間創造價值,4F 05/02 11:34
→ maniaque    : 客貨,臭了嗎???
→ maniaque    : 能掛客貨的不就證明後面空間夠大????
推 dai26       : 跟我前幾天新聞預測一樣，為了壓售價130內，這樣確7F 05/02 11:35
→ dai26       : 定不會有4WD了
→ maniaque    : 綠茶婊不就是因為姿色夠,才有本錢做婊 ???9F 05/02 11:35
推 ilovedirk41 : 那這台車的 電池放在哪裡10F 05/02 11:35
→ ilovedirk41 : 椅子又要 九十度嗎
推 Slash520    : 客貨，哈12F 05/02 11:37
推 ray5607     : 規格上感覺價錢還可以13F 05/02 11:39
→ louisxxiii  : 這價格帶  RAV4表示14F 05/02 11:43
推 yellowsayshi: 230p真香15F 05/02 11:46
→ windlll     : 客貨車就可以滾了，南陽根本無心16F 05/02 11:47
→ PeterHu0827 : A跟B看起來跟汽油一樣 C是最頂17F 05/02 11:48
推 zxcvb30802  : 價格看起來不錯 可惜沒再多一個規格四驅18F 05/02 11:48
推 Booker5566  : 車美仕 vs 客貨 誰贏？19F 05/02 11:50
推 morrishh    : KUGA贏20F 05/02 11:52
→ ilovedirk41 : kuga 沒通風椅 還有那小的可憐的中控螢幕21F 05/02 11:53
→ lay10521    : 空間不是靠垂直椅背換來的嗎==22F 05/02 11:53
→ maniaque    : 電池沒很大顆,1.49kwh,放後座底下就夠了吧~~~23F 05/02 11:54
推 YJM1106     : 韓國車真超值真（戰）24F 05/02 11:54
→ maniaque    : 而且,這台也是 CKD (對,跟某 MG 走一樣路線)25F 05/02 11:54
→ maniaque    : https://autos.udn.com/autos/story/7825/7136109
國產休旅最先進動能 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid預售價112萬元起開放預訂！ | 車壇速報 | 國內車訊 | 發燒車訊
[圖]
HYUNDAI汽車旗下最暢銷休旅，第四代Tucson L於2021年底上市後銷售訂單迅速累積超過一萬一千台，但初期並未跟進上市的最高階渦輪油電動力車型，始終是專業媒體及消費市場關注焦點，總經銷南陽實業 ...

 
推 dai26       : RAV4 銷量不會受影響的啦，有啥好緊張的27F 05/02 11:56
→ maniaque    : 不過,4630 就可以領到客貨牌? [造車技術]很好耶....28F 05/02 11:56
→ maniaque    : 屁股設計風格側面滿有 CR-V 的味道.....
推 ilovedirk41 : 上一代 短軸都可以了30F 05/02 11:57
推 dai26       : 三陽今天都快漲停了XD31F 05/02 11:58
→ ilovedirk41 : KUGA 上個月掛牌都比 HS 少了32F 05/02 11:58
→ maniaque    : 三陽工業,汽車機車兩得意啊~~33F 05/02 11:59
推 Tahuiyuan   : 又是爛客貨，考慮韓國休旅的人還是等大改款Kona吧34F 05/02 12:01
推 sexintheair : 沒有客貨認證的休旅車我可是不買的喔！35F 05/02 12:08
推 aimlin      : 客貨認證可以停貨車格 利多36F 05/02 12:12
→ Innova      : 有個一直自嗨客車加 130up 的 可以完全猜錯也是不37F 05/02 12:16
→ Innova      : 容易
推 escobar006  : 一樣要定期清積碳嗎？39F 05/02 12:21
推 ian41360    : 最頂的40F 05/02 12:23
推 soulllful   : Rav4不知道 但CRV頂規沒110以下肯定是會流失更多單41F 05/02 12:23
→ soulllful   : 6代CRV
推 wings0713   : 請問一下客貨車除了鐵桿有什麼不好的地方嗎？43F 05/02 12:25
推 love25720   : CRV頂規怎可能110以下，不賣個125說不過去，七人座144F 05/02 12:28
→ love25720   : 3X，油電低階141，油電頂149，怎麼看都是這樣的價
→ love25720   : 格帶
推 ilovedirk41 : 七人座不能客貨 應該不會進47F 05/02 12:31
推 k7881683    : 129這樣競爭力滿滿48F 05/02 12:34
推 h816090     : CP滿點49F 05/02 12:49
推 SungHyun    : 130萬的國產客貨韓國車...當台灣人傻子嗎？50F 05/02 12:51
推 indoman     : 油電系統的積碳清潔很麻煩 可以去看KONA社團 一樣的51F 05/02 12:53
→ indoman     : 汽油是車主夠多爭取來 KONA車主太少都被放生==
→ dai26       : 真的傻，而且訂一台國產車還要等五個月53F 05/02 12:54
→ indoman     : 現代車是真的不錯啦 只是積碳的問題容易低里程發生54F 05/02 12:54
→ indoman     : 清潔又麻煩工時長價格又高
→ Lowpapa     : 反觀56F 05/02 12:54
→ indoman     : 不過我33K還沒亮燈 算是賺到XD57F 05/02 12:55
推 KaiTi186    : 回wings:不好的地方在於窮困潦倒的時候不能兼職開58F 05/02 12:59
→ KaiTi186    : 計程車
→ maniaque    : 去軍營旁邊拉客看看,應該還有賺頭60F 05/02 13:04
推 whizz       : 爛車90都嫌貴61F 05/02 13:06
→ whizz       : 補噓
推 SungHyun    : 原來買韓國車33000公里沒積碳叫賺到...大開眼界了63F 05/02 13:07
推 indoman     : 我也是買韓國車才大開也界XD64F 05/02 13:09
推 zx2751206   : 到底會不會積碳，有沒有山土匪油電車主來現身說法65F 05/02 13:13
→ zx2751206   : 一下？？？
→ maniaque    : 看原廠手冊吧,若有排清積碳的,應該就有機會提早發生67F 05/02 13:15
→ maniaque    : 而且這次在吵的車款,本身大定保項目就是有清積碳
→ maniaque    : 所以,只是在台灣提早達到發生時間點
推 Eos         : 買到130等級才有環境跟盲點呀…70F 05/02 13:19
推 Eos         : 喔盲點標配 是盲區影像
推 taiki39     : 油車清積碳，10分鐘的事，不知道油電要花多久？72F 05/02 13:46
→ bluebenben  : 苦瓜st賴直接降14萬到109.8來戰耶73F 05/02 14:03
→ arclenyun   : 130萬買國產車？這我不行，加上去買進口74F 05/02 14:10
→ bba75149    : 130買進口 結果沒盲點 笑死75F 05/02 14:10
推 ilovedirk41 : KUGA降價?76F 05/02 14:19
→ hank12332   : KUGA應該只是庫存車太多賣不掉 折扣比較多吧77F 05/02 14:30
推 zxcvb30802  : Kuga舊換新-14。其實也才-978F 05/02 14:32
推 ilovedirk41 : 109? 有這麼低?79F 05/02 14:38
推 Linjax      : 會有訂SP的人轉換土桑油電嗎？80F 05/02 15:03
推 morrishh    : 最近不少Focus跟Kuga二手釋出 價格有夠香81F 05/02 15:15
→ hank12332   : SP轉單的在這裡 (舉手     不過私心還是愛SP內跟外82F 05/02 15:18
推 Tahuiyuan   : 已經是在台灣品牌形象有待提升的韓廠，還敢搞客貨83F 05/02 15:29
→ Tahuiyuan   : 認證，產品企劃是他牌臥底的吧？按照渦輪引擎特性
推 Linjax      : 買129的嗎？改天去試乘體驗85F 05/02 15:30
→ Tahuiyuan   : ，如果汽油款容易積碳，油電款更是積碳大師…86F 05/02 15:30
→ dai26       : SPORTAGE 要搭載這顆油電引擎應該是140起跳,加上4w87F 05/02 15:37
→ dai26       : d就會來到150
推 agpc        : 要就純電，這種混合系統，優化的好只有日系89F 05/02 16:01
推 tyantmf     : 沒有盲點 有撞測. 好一點 不會像國產那樣 相對安全90F 05/02 16:12
噓 neon7134    : 韓國油電積碳問題 南陽一天不解決 就不要考慮了91F 05/02 16:13
推 Linjax      : 不是什麼雙離合了吧？92F 05/02 16:46
→ maniaque    : 南陽沒本事解決吧,除非查得出台灣特別愛積碳的原因93F 05/02 17:33
→ maniaque    : 到底是氣候?? 溫濕度?? 駕駛大腳?? 吃的油不好??
推 hightech    : 汽油款低速跑的多就容易積碳，但油電低速時不是應95F 05/02 17:34
→ maniaque    : 不然本來在實驗室好好的保養時點,為何實操上路就趴96F 05/02 17:34
→ hightech    : 該靠馬達居多，這樣會不會積碳比汽油款少？97F 05/02 17:34
推 ilovedirk41 : 之前 ioniq 油電不是也有積碳?98F 05/02 17:38
→ hank12332   : 油電系統豐田的確是霸主  這是不爭的事實呀~99F 05/03 09:18
推 youngerwu   : RAV4 可惜就在2.5L 稅金稍高100F 05/03 09:29
→ hank12332   : 台灣稅制就這樣，爛啊101F 05/03 09:30

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