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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-08 21:52:36
看板 car
作者 ALiGoo (sonic boom)
標題 [問題] 為什麼講到48V都有人說會壞
時間 Sun May  7 23:07:42 2023

記得豐田剛推出油電時

也是一堆人在說什麼電池會壞

幾年就要多花幾萬

結果現在油電真香

現在48V構造看起來比油電還簡單

一個電池一個電壓轉換再加個皮帶

但每次講到48V也是像以前講到油電一樣

好像這東西穩壞的

多一樣東西就多一樣要修
(我很好奇講這句話的人買車是不是都買最低配 最好什麼都沒有)

但好像也沒有真的查到什麼重大災情

我個人是對這東西覺得可有可無

有就當愛地球沒有就算了

反正有或沒有都不會是選車的條件

這東西真的有這麼可怕嗎


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.128.204 (臺灣)
※ 作者: ALiGoo 2023-05-07 23:07:42
※ 文章代碼(AID): #1aLxx0VG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683472064.A.7D0.html
→ stkoso      : 你可以想成闌尾1F 05/07 23:09
→ adampolo    : 大電池現在有保固8年16萬啊,48V有嗎?2F 05/07 23:09
推 haber       : 48v為了法規做出來的，省不了多少油，又沒多大馬力3F 05/07 23:10
→ kcey        : 發不動算不算重大災情?4F 05/07 23:10
→ fenderrb    : https://i.imgur.com/8y9weJZ.jpg5F 05/07 23:11
[圖]
→ kcey        : 然後那顆電池並不便宜...6F 05/07 23:11
→ haber       : 樓上是說voxxx系列嗎7F 05/07 23:11
推 hanchueh    : 電車也是一直有人造謠大電池會壞8F 05/07 23:11
推 leutk       : 因為就發生在家人身上阿 去年2月交車GLE53 10月的9F 05/07 23:11
→ leutk       : 時候48V就掛了 還要待料3個月
推 Richun      : 賓士跟沃爾沃的48V都有啟動不了的災情，不重大嗎？11F 05/07 23:12
推 XXPLUS      : 電壓不是問題，而是電池若太小顆那衰退會比較明顯12F 05/07 23:12
推 maniaque    : 板上前兩天不是才一個特斯拉車主掛大電池的???13F 05/07 23:13
→ maniaque    : 副教主眼睛自帶濾鏡嗎???
推 freeclouds  : 不是叫 "輕油電"15F 05/07 23:13
→ kcey        : 車用電池有不會壞的嗎?16F 05/07 23:13
→ Richun      : 而且48V作為過渡性產品，副廠品不一定會多，原廠貴17F 05/07 23:14
→ maniaque    : 會被抱怨是那幾家搞 48V車廠,對於這一塊 "後勤很差"18F 05/07 23:14
推 T8          : Toyota Full-Hybrid是1家賭廠運下去做的，不能拿它19F 05/07 23:16
→ T8          : 〔現在真香〕去類推那些欠缺後勤的48V。
→ Bashar      : 過保之後一個好像不便宜 又不能不換21F 05/07 23:20
→ maniaque    : 因為很雞肋(拉拉起步,收收動能回充),但維修不便宜22F 05/07 23:22
→ maniaque    : 車廠靠這個拉到了油耗數據,後勤卻接近放水流....
→ maniaque    : 而且外廠大多不會弄(除非車賣得多,且系列車都同架構
→ Bimmer3698  : 甚麼東西不會壞？就一個要省沒多省，要動力沒感覺的25F 05/07 23:26
→ Bimmer3698  : 東西，壞了要討你好幾萬，當然不想要。除非你都保固
→ Bimmer3698  : 內換車。
推 wpd         : 歐洲車就專門在壞東西的啊28F 05/07 23:29
推 DDhow       : Benz的48v就是垃圾 我都開53了是要省什麼油 過年前29F 05/07 23:32
→ DDhow       : 才壞掉還沒料能修
推 kira925     : BSG的還好處理一點 ISG的樂子就大了31F 05/07 23:33
噓 justlovedada: 因為車板每個人都比車廠工程師懂車啊 笑死32F 05/07 23:34
→ ALiGoo      : 好像每次看到都賓士?是賓士的問題還是48V的通病33F 05/07 23:34
噓 SilverFocus : 你喜歡就買啊34F 05/07 23:35
推 tp6pt       : 不管大小，電池壞掉本來就會發不動，無聊35F 05/07 23:37
→ tp6pt       : 還說什麼通病，我就不信哪家車商電池不會壞
→ kcey        : 電池會壞 但沒用多久就壞就是問題37F 05/07 23:44
→ kcey        : 48V我的看法是 還不清楚穩不穩定 先等別人先用
推 Lowpapa     : Volvo 48V 了解一下39F 05/07 23:45
→ mingchaoliu : 就Benz與Volvo的48V問題一堆啊！把妥善率弄得更糟糕40F 05/07 23:51
推 gostt       : 48V是為了通過環保法規用的41F 05/08 00:02
→ babyMclaren : 有還是比沒有好42F 05/08 00:05
→ babyMclaren : 這種等級的科技，應該不至於太難
→ babyMclaren : 也就是說 Volvo 應該其他地方也滿慘
→ babyMclaren : 就像keyless 也會被relay attack…
→ babyMclaren : 大家還不是用爽爽，一定有人開始講一堆理由開始區
→ babyMclaren : 別
→ babyMclaren : 先講，那是你主觀的區分，只能給尊重不代表對
推 freelance978: ====48v可以改善渦輪遲滯才是重點====49F 05/08 00:12
→ fit         : 如果你的德國車很少故障,你可能是買到假貨了50F 05/08 00:14
噓 dslite      : 你不服氣就買啊51F 05/08 00:48
→ Tars        : 東西會壞當然正常 但新車幾個月就壞還要你待料一兩52F 05/08 00:57
→ Tars        : 個月起跳才能修的最好有人能接受
推 marunouchi  : 油電只有豐田能買54F 05/08 01:01
→ marunouchi  : 開GLE53的人才不會在意油耗吧
推 tp6pt       : 推文一堆沒開過在那邊主觀認定，實在是理盲56F 05/08 01:09
→ kintaro1219 : 有朋友剛簽一台GLC就是48v掛掉上拖車回廠，享受服務57F 05/08 01:27
推 heliotropism: 德國跟日本生產的車，誰耐用？58F 05/08 01:29
噓 s030303     : 就真的會壞啊 工業垃圾59F 05/08 01:30
→ lijim       : V牌48V爬一下…60F 05/08 01:38
→ MTBF        : 48V比油電簡單？現在都走向ISG了61F 05/08 01:48
→ MTBF        : 沒查到什麼重大災情？？？平行世界嗎 通篇垃圾內文
→ VBMO        : 沒什麼重大災情？你試試用英文去搜尋看看 那一大串63F 05/08 01:58
→ VBMO        : 討論叫沒什麼重大災情？還是說 車沒法用不算災情
→ VBMO        : 因為人沒事？
推 maxsevenstar: 重點歐洲要多久後才停用48v?66F 05/08 02:56
推 iPadProPlus : 寶馬做得比較好67F 05/08 05:16
推 good5755    : 日本車的48V好像比歐洲車的48V好一點68F 05/08 06:52
→ niukb       : 說英文的很多災情，說中文的災情呢？69F 05/08 07:01
→ HyDroGen2528: 48V不是壞 是爛70F 05/08 07:15
推 KarlMarx    : 油電有賺到油耗，所以一顆油電大電池5萬塊換下去覺71F 05/08 07:27
→ KarlMarx    : 得划算，輕油電油耗又沒特別優異，壽命比不上油電
→ KarlMarx    : ，價格差不多，當然會被靠北。
推 truelove356 : 歐洲造車工藝品質就是常壞掉阿74F 05/08 07:36
→ leo255112   : 你第九句不要懷疑，有些人的確是這個心態75F 05/08 07:49
→ nigatsuki   : 開了一年多沒發生問題過…76F 05/08 07:52
推 nigatsuki   : 以前看板上把48V講得一文不值，自己開起來是沒什麼
→ nigatsuki   : 特別不好的
推 AirCondition: 因為ptt年齡偏大，一堆抗拒新科技的老人，跟上世代79F 05/08 07:59
→ AirCondition: 的老人抗拒一堆家電用品一樣好笑
推 chucky      : 如果料件像12V一樣方便好取得，那當然很好81F 05/08 08:00
推 rmxtpc      : 一般人普遍不願接受新事物82F 05/08 08:04
推 chungj      : 車版老人：48V或油電有電磁波不好 結果用手機上ptt83F 05/08 08:05
→ chungj      : 推酸文
推 zx2751206   : 重點是開三年後過保，怕第四年以後壞跟你討好幾萬85F 05/08 08:05
→ zx2751206   : ，討錢可能還事小，沒料待修沒車用才哭
推 leutk       : 幸存者偏差87F 05/08 08:07
→ tyantmf     : 某swift 就壞給你看了88F 05/08 08:19
推 Samurai     : 因為真的爛89F 05/08 08:19
推 KarlMarx    : 一年多沒問題加油啊，希望幾年後48v壞掉自費換電池90F 05/08 08:20
→ KarlMarx    : 別罵。
推 VBMO        : 國外討論串講48V第一次出問題都是2到5年間 里程數92F 05/08 08:24
→ VBMO        : 未知 但應該普遍比台灣多 有兩三位說半年就出事的
→ VBMO        : 直接當偏差不理 開一年多就出來喊沒事也未免太早
推 KayRoe      : 簡單說就是歐洲品牌過渡到電車的選項95F 05/08 08:25
→ KayRoe      : 現在電車發展那麼快 48V也不被視為混動 幾乎沒優勢
→ tabrisPTT   : 48V省的油是不是不如切換行車模式啊？97F 05/08 08:34
→ bba75149    : 不是48V爛 是歐洲車的48V爛 懂了嗎98F 05/08 08:35
推 inunoya     : 48V 墊檔用的 設計根本有問題 爛到不行99F 05/08 08:39
噓 VBMO        : 剛剛用中文查了一下 這篇真的是平行世界 案例就一100F 05/08 08:40
→ VBMO        : 堆無法發動.電氣設備被影響.待料過久.一次要換一堆
→ VBMO        : 東西 還真的是沒什麼災情
推 KuanB23     : 簡單講就是對消費者來說B>Z103F 05/08 08:44
推 T8          : 面對真實是困難的。每個人都有自己的同溫層。遇到104F 05/08 08:48
→ T8          : 時候覺得煩可以悄悄處理好就賣掉。感謝願意上網肚
→ T8          : 爛的人讓我們知道48V的真實。
→ ALiGoo      : 推文很多都沒討論到問題 沒有要討論這東西有沒有用107F 05/08 08:52
→ ALiGoo      : 過不過渡 單純討論這東西容不容易壞 目前看起來賓
→ ALiGoo      : 士的確實災情多 再來就Volvo Suzuki有一些個案但稱
→ ALiGoo      : 不上通病 其他BMW VAG 日系韓系就幾乎沒看過 有國
→ ALiGoo      : 外的還請幫忙補充
推 T8          : 能通通法規應該有用吧。112F 05/08 08:54
推 T8          : 以前VAG花不少心思做出〔驗車模式自動偵測〕也能通
→ T8          : 過法規。
→ T8          : 至於過渡，每件事物在時間的長軸上都可以是過渡的
→ T8          : ，講過渡並不公平，世界上應該沒有終極狀態的車。
→ T8          : 如果有，可能是腳踏車。
噓 kawhi5566   : 當年歐洲柴油車也號稱環保節能愛地球啊118F 05/08 08:59
推 KayRoe      : 人類的壽命放在長軸也是死亡 what’s your point119F 05/08 09:54
→ dslite      : 也沒什麼好討論的 快買不到沒48v的油車了呵呵120F 05/08 09:56
推 ru04hj4     : 48V用過沒幾個有好評121F 05/08 10:11
推 wisebani    : 問題是2023後的大部分油車都送你顆48V.122F 05/08 10:19
噓 ct1030      : 連google都懶得查XD 哪家的業代阿？123F 05/08 10:58
→ Richie1105  : 多一個零件就多一個壞的機會124F 05/08 11:00
推 punipinpin  : 好了啦不相信就買看看125F 05/08 11:17
→ scoutking85 : 因為真的良率不高126F 05/08 11:26
推 chingyun8245: 48v就歐洲廠商搞出來的（bosch?),同樣問題出現在vol127F 05/08 11:34
→ chingyun8245: vo benz,一樣的技術用料，難保不會出現在其他廠牌
→ chingyun8245: 去查查歐洲初代油電s400 toureg,你再來說歐洲對新
→ chingyun8245: 技術的掌握吧
→ chingyun8245: 與其說歐洲車技術複雜，不如說白老鼠吧
→ dynamo      : 多零件就多東西故障的機率，問題是48V幫助不大132F 05/08 12:00
→ dynamo      : 對油耗沒有明顯幫助，但零件壞了維修費沒差多少
推 waterfat520 : 這不就跟之前怠速熄火一樣 電瓶容易壞 又貴 又沒用134F 05/08 12:01
噓 g7063068    : 比雞肋還不如的東西，為了通過環保排放硬搞的，效益135F 05/08 12:09
→ g7063068    : 低下的可憐
→ jack1st2001 : 会壞 韓車的怎麼都說真香137F 05/08 12:15
→ syterol     : 沒啥用、會壞、車價還多加幾萬賣138F 05/08 12:17
推 GalaxyX     : 沒省油沒馬力 倒是很常聽到有人壞139F 05/08 12:50
噓 kawhi5566   : 沒省到油還多顆廢物電池 那就是製造污染啊140F 05/08 13:07
→ wizozc495711: 跟日系車去比當然覺得不省油 去比以前歐系車已經好141F 05/08 13:21
→ wizozc495711: 很多了
推 ru04hj4     : 就省沒多少油 待料又貴 為了法規而生的143F 05/08 13:51
→ ALiGoo      : 沒用跟會壞是兩件事阿 不要一直討論有沒有用啦144F 05/08 14:35
推 allyourshit : 保固敢跟大電一樣給到8年16萬 誰會去嫌它啊145F 05/08 15:02
推 Richun      : 被說會壞就是因為這東西壞了只能換，換又要一筆錢。146F 05/08 15:31
→ Richun      : 而且在台灣還有缺料問題，所以48V這雞肋才被提會壞
→ Richun      : 而且因為48V會拿來助推，電池更快到生命週期，相對
→ Richun      : 於傳統的12V電池來說更常要換。
推 NEWinx      : XC90 48V路過，下台一定不選48V150F 05/08 15:56
推 maniaque    : 以後48V 搞不好是標配歐 ~~~~不然就剩PHEV或純電了151F 05/08 16:35
噓 rainie78924 :  swift那是12V的壞掉吧，而且放那麼久沒開 哈哈152F 05/08 16:42
推 Carmelo3    : 省沒多少油 壞了要換噴鈔票 還發不動153F 05/08 16:42
噓 nonstop180  : 真的就一個等著修的爛東西 還要找拖車154F 05/08 16:44
推 kiwi03      : 會開B or V的幾萬的電池算小錢 備料不要太久就好155F 05/08 17:01
推 send99555   : 壞掉花錢事小，叼掐會超不爽156F 05/08 17:50
推 KarlMarx    : 開個雙B或volvo要換48V電池可能覺得小錢，如果開福157F 05/08 18:36
→ KarlMarx    : 斯還是SUZUKI等48V，那個價格也是很賭爛。
推 KarlMarx    : 剛剛看了一下，Swift的12V電池原廠要價三萬多，有人
→ KarlMarx    : 保內壞掉，原廠說里程開太少不保固。
推 KarlMarx    : Golf的48V電池原廠似乎是報價五萬多。
→ maniaque    : 豐田表示:ㄟ~~~我的大電池好像也只要五六萬...162F 05/08 19:03
→ maniaque    : 那些事不是把電池也塞在 ISG 裡面啊....
推 love1758    : 我覺得BMW的48V沒什麼問題，起停蠻順暢的，雖然我164F 05/08 20:08
→ love1758    : 剛交車就去把怠速熄火廢除，目前開一年半沒什麼事

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