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看板 car
作者 標題 Fw: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危
時間 Mon May 8 19:11:10 2023
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看板 Tainan
作者 標題 Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危
時間 Mon May 8 16:03:35 2023
雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌
別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞
雖然駕駛素質是真的不好
但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？
啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛
免得會有只會二分法的說我檢討行人
首先先看一下現場街景
https://i.imgur.com/6qsm9xt.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6qsm9xth.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/p1mq4t9h.jpg)
https://i.imgur.com/vevMUsJ.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vevMUsJh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yZtHBsnh.jpg)
行穿線退縮 沒有
路緣轉角突出增加視野 沒有
視野良好的人行道 沒有
左轉專用道 沒有
左轉專用時相 沒有
以上措施如果有做個兩項我想很大程度上可以救這小女孩甚至未來會死在這路口的人
以工程面來看的話台灣最簡單可以做就是行穿線退縮
現今這種緊貼著路口的行穿線有個很大的問題就是會造成視野死角
新聞中駕駛自稱A柱擋住 雖然聽起來是藉口但遺憾的是也是事實
台灣絕大多數路口就算依照導引線行駛也會有這種情況發生
https://i.imgur.com/GD3gXcZ.jpg
https://i.imgur.com/4q8rXn7.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GD3gXcZ.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4q8rXn7.jpg)
但是如果行穿線退縮的話就能讓車輛正對著行穿線 最大程度的減少死角
也能增加行人與駕駛更多反應時間 就代表更多容錯空間
另一個最需要改善的就是機會左轉
台灣車禍最大宗的原因就是未依規定讓車
其中最多的就是直行車撞左轉車
左轉車本就應該獨立出來
但是台灣卻放給駕駛自己找機會
變成駕駛要左轉的話理論上必須同時注意對向來車以及斑馬線行人
示意圖 剛好朋友帶360去事故現場拍攝
https://i.imgur.com/GWLEuuk.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GWLEuukh.jpg)
除非你是變色龍不然我想應該沒辦法
但只要左轉號誌獨立出來左轉車就無需注意行人與對向直行車了（闖紅燈除外不討論）
也能更固定每個路口左轉可消化之車流
常走西門成功應該知道 有時候一個綠燈只能左轉2.3台 然後直行車跟著被卡死 超智障
你說路窄放不了左轉道？
https://i.imgur.com/ZbXjykK.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ZbXjykKh.jpg)
雖然講那麼多 但我想會理解的人也不多
政府部門也不會去改善
但就算只有少數人能改變觀念也是好事
別在覺得改變素質就能改善交通了
日本也是先改變交通工程之後才慢慢讓駕駛人素質提升
然後這過程花了2.30年
只要求改變人民素質是交通部卸責用的洗腦藉口而已
事實上交通工程做的人性化 素質自然會上來
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.38.7 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1aMApPbH (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1683533017.A.951.html
推 : 這篇正解1F 05/08 16:07
推 : 這個路口忠義路只有2線道 要做左轉道有困難2F 05/08 16:07
可以做路肩 可以畫停車格 不能畫左轉道推 : 台灣市區車道都太寬 造成車速太快 選我正解3F 05/08 16:08
推 : 之前跟搞交通的同學說行穿線退縮 他是很看好 但不期待台4F 05/08 16:08
→ : 灣駕駛素質 這幾周新聞也是有直衝不讓的 很悲哀
我也不期待台灣駕駛素質 問題是現在的設計是連正常素質的駕駛都難開→ : 灣駕駛素質 這幾周新聞也是有直衝不讓的 很悲哀
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oQtpoydh.png)
→ : 我很難理解的是常看到路肩超～大一塊8F 05/08 16:14
→ : 然後車道規劃超爛
→ : 然後車道規劃超爛
推 : 推用心實測 也推最高比例肇因：10F 05/08 16:14
→ : 你列的前三項跟這次左轉撞死人一點關係都沒有好吧？11F 05/08 16:14
沒事 我文內有提 理解的人不會多→ : 未因規則讓車，設計再好有時也一樣啊12F 05/08 16:14
→ : 改善結構以外，如何強化這觀念也很重要
→ : 改善結構以外，如何強化這觀念也很重要
→ : 不能利用路肩做點規劃拓寬還是左右轉道都可以，結果都沒14F 05/08 16:14
→ : 我覺得你扯遠了，今天這種事故根本不該出現15F 05/08 16:15
你所謂的不該出現台灣每天都在發生喔交通部長也跟妳一樣的想法 規畫無用論喔
推 : 就跟台灣很多小路口支道不會停車再開,就插紅綠燈解決一樣16F 05/08 16:15
→ : 左轉專用道可以避免撞死行穿線上的人我也是看不懂17F 05/08 16:16
推 : 問就是A柱18F 05/08 16:16
推 : 專用道的確有效 只是空間跟效率問題19F 05/08 16:16
→ : 還有你第四項左轉專用號誌那他媽不就是人車分相嗎20F 05/08 16:16
人車分相是指該時相只有人或車可以走 差很多推 : 推21F 05/08 16:17
→ : 你貼的日本是有轉彎專用道 台灣是卡在一起而且是對象無22F 05/08 16:19
→ : 車就可以轉
→ : 試問每個人都可以顧到對象來車之外再轉頭先看有沒有行人
→ : 在斑馬線上嗎？
→ : 對象沒有來車但斑馬線上有人你不走還不被後面喇叭按到爽
→ : ？
→ : 車就可以轉
→ : 試問每個人都可以顧到對象來車之外再轉頭先看有沒有行人
→ : 在斑馬線上嗎？
→ : 對象沒有來車但斑馬線上有人你不走還不被後面喇叭按到爽
→ : ？
推 : 日本駕駛到路口或者斑馬線是會完全停下來的28F 05/08 16:20
台灣的斑馬線停下來就變成卡在直行車的路徑上 日本的不會→ : 就算路口有設計瑕疵或死角 做到這一點就能避開90%的29F 05/08 16:21
→ : 事故
→ : 事故
推 : 西門路 通勤時間 也真的蠻悲劇的31F 05/08 16:21
→ : 內車道卡左轉車 機車道卡四輪違停
→ : 剩的那個外車道 要擠所有車種
→ : 如果剛好有車要右轉 禮讓行人 後面真就堵到爛
→ : 像新天地前面就是 斑馬線行人很多
→ : 每次都堵回前一個路口了xd
對阿 用路人都看得到問題 就政府看不到→ : 內車道卡左轉車 機車道卡四輪違停
→ : 剩的那個外車道 要擠所有車種
→ : 如果剛好有車要右轉 禮讓行人 後面真就堵到爛
→ : 像新天地前面就是 斑馬線行人很多
→ : 每次都堵回前一個路口了xd
像新天地那種人流用人車分流就合理
推 : 駕駛素質爛會撞人的 你很難防37F 05/08 16:24
素質爛所以大家一起放爛的意思嗎日本到現在還是會有酒駕撞死人 要不要乾脆都別抓酒駕 反正難防
推 : 推38F 05/08 16:24
推 : 觀念正確，但我國交通部只會推給A柱39F 05/08 16:25
→ : 不是規劃無用論，這世上有一類人開車就只能專注一件事，40F 05/08 16:25
→ : 偏偏在這時代開車能分心的事太多了，尤其台灣有雞腿駕照
→ : 偏偏在這時代開車能分心的事太多了，尤其台灣有雞腿駕照
推 : 不要滑坡好嗎42F 05/08 16:26
你滑坡我跟你一起滑 臭了嗎推 : 放任素質爛的駕駛在路上當移動炸彈，不也是交通部的責43F 05/08 16:27
→ : 任？
→ : 任？
推 : 退縮對那群三寶沒用喔，他們轉彎又不減速45F 05/08 16:27
推 : 推你這篇,都2023年了台南市區繁忙道路連像樣的左轉道46F 05/08 16:27
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.38.7 臺灣), 05/08/2023 16:28:12→ : 都沒有,雖然駕駛者本身問題很大,但道路設計可以讓47F 05/08 16:27
→ : 容錯空間大一點,但說真的,不適任駕駛還是主因
→ : 容錯空間大一點,但說真的,不適任駕駛還是主因
→ : 我在日本喜歡走路也愛他們的人行道,但老拿日本規劃來比49F 05/08 16:28
推 : 推50F 05/08 16:28
→ : 你說日本的斑馬線不會卡 要不要自己看你貼的愛知縣那張51F 05/08 16:28
→ : 會不會卡
→ : 會不會卡
→ : 車流差了五倍以上怎麼比53F 05/08 16:28
推 : 觀念全部正確，可惜看推文就知道台灣要進步很難54F 05/08 16:28
推 : 看推文就知道台灣要進步很難+155F 05/08 16:29
→ : 因為小路口支道不插紅綠燈的話 你停在停止線一輩子都看56F 05/08 16:29
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/h0Q2sDOh.png)
→ : 不到甚麼時候才沒車可以出去58F 05/08 16:29
→ : 和外線直行/右轉這樣?59F 05/08 16:29
→ : 反正推文人大部分觀念就是撞到人，就號誌分離。超速60F 05/08 16:30
→ : ，那就區間測速，機車左轉車禍，那就兩段式左轉。汽
→ : 車右轉車禍，那就車種分流，號誌再分離。
→ : ，那就區間測速，機車左轉車禍，那就兩段式左轉。汽
→ : 車右轉車禍，那就車種分流，號誌再分離。
推 : 規劃設計爛、素質把關不確實，造就一年死3000人，這些63F 05/08 16:31
→ : 都環環相扣的，然後有人提出正確規劃還會被罵被說滑坡，
→ : 光是畫偏心左轉道就一堆雞腿在抗議，就知道台灣要進步真
→ : 的很難
→ : 都環環相扣的，然後有人提出正確規劃還會被罵被說滑坡，
→ : 光是畫偏心左轉道就一堆雞腿在抗議，就知道台灣要進步真
→ : 的很難
推 : 交通局平常已經檢討夠多了，這件事明顯是駕駛有小67F 05/08 16:31
→ : 心就能避免的
→ : 心就能避免的
推 : 你說的是正確的 但台灣人大多無腦 覺得怪駕駛最簡單解69F 05/08 16:32
→ : 從不思考道路工程問題
→ : 從不思考道路工程問題
推 : 同意樓上＋171F 05/08 16:32
推 : 推72F 05/08 16:32
噓 : 上樑不正下樑歪，交通部一群敗類，台灣人一群低能。而73F 05/08 16:32
→ : 大象一直在那，永遠沒人在乎
→ : 大象一直在那，永遠沒人在乎
→ : 哇~政治正確VS政治正確，強強對決75F 05/08 16:33
→ : 交通主管機關人民再怎麼檢討也不會在意 又不是他老闆 他76F 05/08 16:33
→ : 老闆都不在意了
→ : 老闆都不在意了
→ : 駕駛小心就可以？ 一個不小心是出人命。你建設好，78F 05/08 16:33
→ : 至少還有多餘容錯空間。到現在還有人要講幹話喔
→ : 至少還有多餘容錯空間。到現在還有人要講幹話喔
推 : 台南交通局有在檢討？我怎麼覺得隔壁的高雄還比較勤勞在80F 05/08 16:35
→ : 改善標線和人行道
→ : 改善標線和人行道
推 : 有人說日本也會卡，台灣車流差五倍以上……你這樣還82F 05/08 16:36
→ : 想要號誌分離，是在自己打臉嗎？
→ : 想要號誌分離，是在自己打臉嗎？
→ : 他老師的，說不定就是因為只要劃出左轉專用道，會間接84F 05/08 16:36
隔壁就一個最好的範本可以抄 還要嫌東嫌西然後自己交出一個爛死人的分數
→ : 讓機車可以安全走內線車道跟不用強制兩段式待轉，所以85F 05/08 16:36
→ : 四輪垃圾才那麼抗拒吧？
→ : 四輪垃圾才那麼抗拒吧？
推 : 去過日本的就知道，日本一堆比台南還窄的路，說台南路87F 05/08 16:38
→ : 窄改不了根本只是藉口
→ : 窄改不了根本只是藉口
→ : 忠義路左轉成功路 (不管往東或往西) 機車不用待轉吧89F 05/08 16:38
→ : 它只有成功路左轉忠義路機車才需要待轉區
→ : 不過忠義路寬拿日本的來看都能做到有左轉 (對日本是右轉)
→ : 道, 只差在忠義路的路肩很多太無用了
→ : 它只有成功路左轉忠義路機車才需要待轉區
→ : 不過忠義路寬拿日本的來看都能做到有左轉 (對日本是右轉)
→ : 道, 只差在忠義路的路肩很多太無用了
→ : 差5倍我聽你在屁 你是拿哪個路口跟哪個路口比93F 05/08 16:39
→ : 日本沒路肩這問題吧, 也沒有路邊停車格問題94F 05/08 16:39
→ : 我在舊市區開車也是習慣行駛外側車道 走內側車道怕遇95F 05/08 16:40
→ : 到前車到路口才打方向燈待轉被卡住…左轉直行混合確
→ : 實尷尬 或許設計成左轉專用對直行車的影響沒想像的大
→ : 到前車到路口才打方向燈待轉被卡住…左轉直行混合確
→ : 實尷尬 或許設計成左轉專用對直行車的影響沒想像的大
→ : 下午才開車去車廠保養, 開回家路上多數路口單向雙線道98F 05/08 16:41
→ : 內側車道有車要左轉都要閃去外車道才能直行
→ : 內側車道有車要左轉都要閃去外車道才能直行
推 : 台灣的退縮區根本就是死亡區域，整個往前直接到路口不然100F 05/08 16:41
→ : 就繼續往後退一台車的距離都好，結果台灣就設計的很剛好
→ : 是死角最多的距離
→ : 就繼續往後退一台車的距離都好，結果台灣就設計的很剛好
→ : 是死角最多的距離
→ : 有些車在路口等紅綠燈時也不先提早打燈要轉彎, 等綠燈了103F 05/08 16:43
→ : 才打了方向燈才知道前車要轉彎
→ : 才打了方向燈才知道前車要轉彎
推 : 政府：要選舉了，不要來煩我們105F 05/08 16:43
推 : 推你講的可以理解的不多…..唉106F 05/08 16:46
→ : https://goo.gl/maps/ywSZR67dyfb6kCH99 東區崇善路/中華107F 05/08 16:48
→ : 東路路口這邊也都能做到內側車道左轉道, 外側車道直行和
→ : 右轉, 廢掉路肩和路邊停車格, 增加左轉時相
→ : 雖然上下班車流量大的時候也是塞
→ : 東路路口這邊也都能做到內側車道左轉道, 外側車道直行和
→ : 右轉, 廢掉路肩和路邊停車格, 增加左轉時相
→ : 雖然上下班車流量大的時候也是塞
推 : 以前撞死那麼多行人也沒看政府有什麼反應111F 05/08 16:49
→ : 上了國際媒體被嘲笑 才趕快有動作
→ : 看來面子比人命重要
→ : 上了國際媒體被嘲笑 才趕快有動作
→ : 看來面子比人命重要
推 : 看推文就知道了 人民自己先嘲笑改善方案 政府幹嘛要浪費力114F 05/08 16:50
→ : 氣 當然是繼續放給他爛
→ : 氣 當然是繼續放給他爛
推 : 推116F 05/08 16:52
→ : 號誌分離就是頭痛醫頭 跟車種分流一樣意思 沒分流的117F 05/08 16:54
→ : 地方就不管了嗎 根本就是從考照執法還有工程開始 號
→ : 誌設定本來就要參考人流車流數量 每個路口都開60秒行
→ : 人專用號誌 結果一天沒幾個人走 還是會被靠背最後改
→ : 回去啦 也不可能實現 習慣人車分離的駕駛反而遇到沒
→ : 分離的路口就本能忘記要注意
→ : 地方就不管了嗎 根本就是從考照執法還有工程開始 號
→ : 誌設定本來就要參考人流車流數量 每個路口都開60秒行
→ : 人專用號誌 結果一天沒幾個人走 還是會被靠背最後改
→ : 回去啦 也不可能實現 習慣人車分離的駕駛反而遇到沒
→ : 分離的路口就本能忘記要注意
→ : 日本的圖片斑馬線位置跟台灣一樣看不出有退縮@@123F 05/08 16:57
→ : 舉例日本例子不對 歐洲才是真的退縮很確實的124F 05/08 17:00
→ : 歐洲路一堆比台灣還要小 台南城市鄉村其實跟歐洲很像
→ : 歐洲路一堆比台灣還要小 台南城市鄉村其實跟歐洲很像
推 : 舉歐洲會被嗆人口密度太低啦，要舉香港澳門，雞腿們才會126F 05/08 17:03
→ : 閉嘴
→ : 啊如果要鬼扯到獨裁國家什麼的，那可以放棄治療了
→ : 閉嘴
→ : 啊如果要鬼扯到獨裁國家什麼的，那可以放棄治療了
→ : 沒有路肩沒有停車格那違停臨停的怎麼辦 XD129F 05/08 17:05
→ : 看推文在想是不是一堆井蛙沒出國過 好歹也用街景看一130F 05/08 17:05
→ : 下正常國家的道路設計吧 如果覺得道路工程無用 那不
→ : 乾脆左轉畫外側 右轉畫內側 讓大家大亂鬥啊 反正道路
→ : 工程無用
→ : 下正常國家的道路設計吧 如果覺得道路工程無用 那不
→ : 乾脆左轉畫外側 右轉畫內側 讓大家大亂鬥啊 反正道路
→ : 工程無用
推 : 最簡單的避免轉彎意外：A柱是死的，脖子是活的。探134F 05/08 17:05
→ : 究原因還是駕駛素質問題。
→ : 究原因還是駕駛素質問題。
推 : 你怎麼會覺得連別人貼圖都看不懂的人會去主動查資料？136F 05/08 17:06
→ lain2002 …
推 : 最可怕的是台灣駕駛普遍都很差，根本是落後國家等138F 05/08 17:08
→ : 級
→ : 級
推 : 那台像是CX5，除非目洨，怪A柱沒道理140F 05/08 17:12
推 : 又在戰駕駛素質問題只能呵呵，我在日本也看過一堆習慣142F 05/08 17:13
→ : 不好的駕駛，先不說人家3.40年前也經歷過交通戰爭死了
→ : 很多人，現在日本稍微亂的地方地上也一堆垃圾，素質有
→ : 很好？
→ : 反正最簡單無腦的就是戰素質就對了，難怪台南市甚至各
→ : 縣市交通局都懶得審視規劃
→ : 不好的駕駛，先不說人家3.40年前也經歷過交通戰爭死了
→ : 很多人，現在日本稍微亂的地方地上也一堆垃圾，素質有
→ : 很好？
→ : 反正最簡單無腦的就是戰素質就對了，難怪台南市甚至各
→ : 縣市交通局都懶得審視規劃
→ : 像美國一樣重罰，罰到一般人繳不起通通抓去關148F 05/08 17:15
噓 : 這就駕駛問題 這麼明顯149F 05/08 17:15
我預防針都打完了 還跳出來當小丑真的不是很必要→ : 這種設計連素質正常一點的駕駛都自顧不暇了，遇到三寶150F 05/08 17:16
→ : 怎麼辦？三寶處理得完484？
→ : 怎麼辦？三寶處理得完484？
→ : 這開法不是A柱問題吧 一邊滑手機？152F 05/08 17:16
→ : 這次本來就是遇到智障駕駛在那牽拖道路設計153F 05/08 17:18
推 : 道路設計是問題 但路肩超寬因為一堆車子要停車甚至違154F 05/08 17:19
→ : 規停車...然後原來是Stonic車主
→ : 規停車...然後原來是Stonic車主
→ : 扯多了，這次分明就駕駛問題156F 05/08 17:19
日本人從4.50年前就扯這麼多 所以交通才越來越好噓 : 說到a柱都藉口 轉彎車 有義務左右擺頭 從前擋與窗戶來157F 05/08 17:20
→ : 確認有無行人
→ : 確認有無行人
推 : 扯多個頭啦，道路設計就是這麼差，一個不小心就撞死159F 05/08 17:24
→ : 人。你能保證每次上路都遇到100%小心的駕駛人喔。道
→ : 路工程不用進步是不是？
→ : 人。你能保證每次上路都遇到100%小心的駕駛人喔。道
→ : 路工程不用進步是不是？
→ brella …
→ : 可以進步啊，但這次就駕駛人問題最大好嗎164F 05/08 17:24
→ brella …
→ : 都已經轉過來了還直接撞下去166F 05/08 17:25
噓 : 一個不小心就撞死人 駕照燒一燒啦167F 05/08 17:25
→ : 你生眼睛看到哪個人說道路工程不用進步的？168F 05/08 17:25
→ : 當然要進步，但這次這個就99%駕駛人的問題169F 05/08 17:25
→ : 理由伯嗎?170F 05/08 17:26
→ : 哪裡說不用進步的，但這傢伙就是根本不該上路171F 05/08 17:26
→ : 轉彎快成那樣不打緊，撞到了還不馬上煞車
→ : 轉彎快成那樣不打緊，撞到了還不馬上煞車
推 : 對啊，那哪裡扯多了？今天工程設計好，至少還有容錯173F 05/08 17:26
→ : 空間。人家提出改善方案來，你還說扯多了，你才比較
→ : 扯啦
→ : 空間。人家提出改善方案來，你還說扯多了，你才比較
→ : 扯啦
→ : 少滑坡說我覺得不用進不了176F 05/08 17:26
推 : 有在抓管？剛剛騎車三分鐘，就遇到一件車禍了。幾乎每177F 05/08 17:27
→ : 天至少都會看到一兩起車禍，沒在開玩笑的
→ : 天至少都會看到一兩起車禍，沒在開玩笑的
→ : https://youtu.be/O2oUWul7DG4179F 05/08 17:27
→ : 這個影片是根本已經轉過來了，A柱勒
→ : https://i.imgur.com/GD3gXcZ.jpg
→ : 跟你這個照片有差好嗎
→ : 整個轉過來了還撞下去，根本扯到爆
→ : 這個影片是根本已經轉過來了，A柱勒
→ : https://i.imgur.com/GD3gXcZ.jpg
→ : 跟你這個照片有差好嗎
→ : 整個轉過來了還撞下去，根本扯到爆
→ : 依照現在的駕駛素質，他們有在按照地上標線行駛？跨線184F 05/08 17:30
→ : 越線是家常便飯，直道插隊轉彎，轉彎道插隊直走一直
→ : 都有
→ : 越線是家常便飯，直道插隊轉彎，轉彎道插隊直走一直
→ : 都有
推 : 你能保證路上每個駕駛都如此小心，那就繼續罵人家扯187F 05/08 17:31
→ : 多了，反正罵完也沒你事了，順便打擊提出的好觀點
→ : 多了，反正罵完也沒你事了，順便打擊提出的好觀點
→ : 考照容易 執法輕鬆 素質差勁 根本沒救189F 05/08 17:31
→ : 正常駕駛轉過來放慢看到人都會停吧呵呵190F 05/08 17:32
推 : 左轉專用道一定要全面實施！191F 05/08 17:32
→ : 我又沒說不用改善，阿這個就10000000000000000%駕駛問192F 05/08 17:32
→ : 題
→ : 題
→ : 更何況這陣子一直強調斑馬線的執法都能發生這種事了，194F 05/08 17:32
→ : 駕駛素質能多好
→ : 駕駛素質能多好
→ : 你整個轉過來，視野是要擋甚麼196F 05/08 17:33
推 : 嗯嗯，都是駕駛問題，反正這篇文對你來說，都是扯多197F 05/08 17:34
→ : 了
→ : 了
→ : 本來就廢物駕駛的問題 沒這些廢物哪有這麼多毛199F 05/08 17:36
→ brella …
推 : 看推文就知道有難度，知識水準就擺在那…201F 05/08 17:37
→ : 恩，這次這個就是駕駛問題，整台車轉過來還撞202F 05/08 17:37
推 : 改善再多，都不比駕駛多帶一點注意出門203F 05/08 17:37
推 : 正常人轉彎會減速好嗎 減速就算撞到頂多也只是撞傷204F 05/08 17:38
→ : 這跟道路設計根本沒關係
→ : 這跟道路設計根本沒關係
→ : 我根本沒有否認好一點的設計會減少死角206F 05/08 17:39
→ : 好 都是駕駛的個人問題 那我請問 駕照腳痛部發的 執207F 05/08 17:39
→ : 法規定腳痛部訂定的 道路工程腳痛部跟地方交通局規劃
→ : 的 哪一樣做的很好了？
→ : 法規定腳痛部訂定的 道路工程腳痛部跟地方交通局規劃
→ : 的 哪一樣做的很好了？
→ : 但這個整台車轉過來是要死角甚麼，根本誇張好嗎210F 05/08 17:39
推 : 阿你行穿線退縮及庇護島，如果能讓死亡變成擦撞傷，211F 05/08 17:39
→ : 這樣道路設計有沒有用？
→ : 這樣道路設計有沒有用？
→ : 當然不好啊，誰說發給這種人駕照好了213F 05/08 17:40
推 : 推這篇, 可惜很多人不願動腦214F 05/08 17:40
→ : 以台灣道路設計，連我們自己上路，都很難每分每秒10215F 05/08 17:41
→ : 0%注意各個角度，更何況一堆三寶？
→ : 0%注意各個角度，更何況一堆三寶？
→ : 那你看這篇寫一堆 有提到怎麼淘汰不適任駕駛嗎217F 05/08 17:41
→ : 你整台車轉過來還直接撞下去，撞完還不煞車218F 05/08 17:41
→ : 廢物怕被檢討就在那扯一些543219F 05/08 17:41
→ : 是要怎麼只有擦傷？？220F 05/08 17:41
→ : 寫了又怎樣？反正有人覺得扯多了221F 05/08 17:41
→ : 所以你整台車轉過來是有甚麼死角我聽一下222F 05/08 17:42
→ : 有空間反應煞車，不就可能減少死傷？223F 05/08 17:42
→ : 這台沒時間反應嗎...到底幫這種人說話幹嘛224F 05/08 17:42
→ : 其他case可能就有時間我又沒否認
→ : 其他case可能就有時間我又沒否認
→ : 我幫他講話？你才是滑坡王吧XDD226F 05/08 17:43
→ : 阿這台就完全沒救那種227F 05/08 17:43
→ : 啊我有說不用改善嗎？誰先滑坡的？
→ : 啊我有說不用改善嗎？誰先滑坡的？
→ : 整個路的空間給你都沒反應了你還要扯什麼229F 05/08 17:44
→ : 先說扯多了的那一個230F 05/08 17:44
→ : 這個case就是扯多啊怎231F 05/08 17:44
→ : 這件事就駕駛100%問題啊
→ : 你要講其他case我可完全認同
→ : 這件事就駕駛100%問題啊
→ : 你要講其他case我可完全認同
→ : 貼那三小360路口 講的好像左前方120範圍看一下很難一樣234F 05/08 17:46
噓 : 紅明顯 預防針打滿了還有人看不懂要表達的重點 可憐235F 05/08 17:47
→ : 有人以為台灣道路設計很爛是新聞喔？236F 05/08 17:48
推 : 所以，斑馬線先內縮一兩個車身，應該會有幫助237F 05/08 17:48
推 : 沒有幫助喔，都10000%是駕駛問題(呵呵238F 05/08 17:51
→ : 對這些智障真的是沒有幫助239F 05/08 17:51
→ : 油門只有 0 & 1 的話真的沒幫助240F 05/08 17:52
→ : 對於交通設計原Po說得很有道理，但就算已經先打了不是241F 05/08 17:52
→ : 幫肇事車主講話的預防針，此刻提道路交通設計改善真的
→ : 就不是好時機，因為人是情感動物，大家現在就是需要把
→ : 幫肇事車主講話的預防針，此刻提道路交通設計改善真的
→ : 就不是好時機，因為人是情感動物，大家現在就是需要把
→ : 這個是阿，怎麼了244F 05/08 17:52
→ : 三歲小孩被撞死的憤怒找到宣洩口，要像你這樣百分百的245F 05/08 17:52
→ : 理性對很多人來說就是無法（無論對錯），所以不是大部
→ : 分的人無法理解文章內容，而是時機不對，當然平常這種
→ : 文章有沒有那麼多人關注也是很難說啦
→ : 理性對很多人來說就是無法（無論對錯），所以不是大部
→ : 分的人無法理解文章內容，而是時機不對，當然平常這種
→ : 文章有沒有那麼多人關注也是很難說啦
推 : 一個要當媽的撞死別人的小孩…249F 05/08 17:54
推 : 過幾天就忘了 在台南想保命不要走路就對了250F 05/08 18:06
推 : 亂世用重典，最立桿見影的就是罰到你怕，可惜中華民國違251F 05/08 18:07
→ : 法成本跟被抓的機率太低，沒人把法規當一回事
→ : 法成本跟被抓的機率太低，沒人把法規當一回事
→ : 台灣人去日本自駕一堆車禍好嗎253F 05/08 18:08
→ : 靠設計就能擋白癡的話那應該出國開車不會車禍
→ : 靠設計就能擋白癡的話那應該出國開車不會車禍
推 : 可憐，一堆人看不懂想表達的東西。好的道路設計可以降低255F 05/08 18:09
→ : 三寶的危險行為
→ : 三寶的危險行為
→ : 改成類似花園夜市應該可以257F 05/08 18:09
推 : 推這篇 在路上不能期望每個都是優良駕駛 但良好的道路規劃258F 05/08 18:09
→ : 都是人禍吧！不改設計就是大家選出來的政府不是嗎?259F 05/08 18:09
推 : 等哪天孫中山的孫女過馬路「再」被撞死，政府就會修260F 05/08 18:09
→ : 法了。
→ : 法了。
→ : 至少可以提升用路人的存活機率262F 05/08 18:09
→ : 你設計再怎麼弄頂多只能提醒腦子正常的好好開車263F 05/08 18:09
→ : 不改設計 駕駛要注意這點吧！ 結果也是人禍264F 05/08 18:09
→ : 腦子不正常的只要行人沒躲一定還是會撞下去265F 05/08 18:09
→ : 其實看要死哪位 才可能改 大家選出來的等幾百年吧266F 05/08 18:10
推 : 蠻訝異提出道路規劃的討論也會有反彈的聲量267F 05/08 18:15
我是蠻不訝異的 滿口素質素質 結果表現出來的是這樣XD我文內所打的預防針是不是每針都中了
不過如果沒人反彈台灣交通早就有救啦
政府一貫的手法就是讓用路人去內戰阿
全推給用路人素質就不會有人在意交通部的胡作非為了
推 : 說真的，要同時改善才有意義268F 05/08 18:16
→ : 一直堅持駕駛問題的也可以開一個回覆針對駕駛執法考269F 05/08 18:19
→ : 照來回應 我會去幫忙推的好嗎 這篇就是在講交通3E其
→ : 中的一個E 工程
→ : 照來回應 我會去幫忙推的好嗎 這篇就是在講交通3E其
→ : 中的一個E 工程
噓 : 這件事就是100%用路人素質，不然勒272F 05/08 18:19
→ : 說說看這影片死角在哪阿
→ : 到底誰說不要改善工程的？？？
→ : 說說看這影片死角在哪阿
→ : 到底誰說不要改善工程的？？？
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/12/28/realtime/19774408.jpg&s=Y&x=0&y=10&sw=1440&sh=960&exp=3600)
→ : 笑死，原PO大概連推文都看不懂zzz276F 05/08 18:20
→ : 我有說不用改善路口嗎，笑死
→ : 這件事請問死角在哪？？
→ : 我有說不用改善路口嗎，笑死
→ : 這件事請問死角在哪？？
推 : 通勤者之歌跟火花羅講到爛了，不會做的就是不會做279F 05/08 18:21
→ : 忠義路要加左轉道勢必會吃掉外側機車道 政府哪可能這樣改280F 05/08 18:21
還沒過成功路那個不是機車道 是路肩推 : 扯火花羅幹啥 170時速他怎樣講的也是很好笑281F 05/08 18:22
→ : 原PO說阿，影片中死角在哪282F 05/08 18:22
監視器影片都出來了你還看不懂 我覺得沒有回應你的必要→ : 有人好像看不懂路肩線和車道線, 忠義路沒有機車道283F 05/08 18:26
→ brella …
推 : 道路有問題但這駕駛素質也是可憐285F 05/08 18:27
噓 : 我覺得你才看不懂，笑死286F 05/08 18:27
推 : 直直撞下去，這種寶還在路上？287F 05/08 18:27
→ : 死角在哪啦288F 05/08 18:27
推 : 就問日本駕駛開這個路口會不會這樣撞死人啊289F 05/08 18:27
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/subMpAH.jpg)
→ : 駕駛素質問題你快回覆一篇啊 我等你發才能推耶 一直291F 05/08 18:30
→ : 在這邊噓看不懂
→ : 這篇就是在講道路工程
→ : 在這邊噓看不懂
→ : 這篇就是在講道路工程
推 : 良好的道路規劃是政府的基本責任294F 05/08 18:31
噓 : 政府是根本不該把駕照發給這種人，當然市政府問題295F 05/08 18:31
推 : 同意道路設計極差，但是對政府不抱任何期待296F 05/08 18:31
推 : 要求提高駕駛素質這點很好啊，但現在駕照扣點跟吊銷罰297F 05/08 18:33
→ : 則的制度這麼寬鬆，好比一間學校不當人不21，你校長再
→ : 怎麼呼籲學生認真唸書，打混摸魚的一樣能畢業（上路）
→ : ，喊再多都是空話
→ : 則的制度這麼寬鬆，好比一間學校不當人不21，你校長再
→ : 怎麼呼籲學生認真唸書，打混摸魚的一樣能畢業（上路）
→ : ，喊再多都是空話
→ : 這個case就根本沒死角還撞下去301F 05/08 18:34
推 : 上面怎麼不說不是死角的地方在那302F 05/08 18:34
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HgjWIRi.jpg)
→ : 你都正面撞下去了，死角？305F 05/08 18:35
→ : 某樓自介哈哈
→ : 請問我到底哪裡說不用改善了，說阿
→ : 某樓自介哈哈
→ : 請問我到底哪裡說不用改善了，說阿
推 : 原來從死角到正面不用反應時間的308F 05/08 18:37
→ : 阿這個case是不是100%駕駛搞事，說阿309F 05/08 18:37
推 : 沒啦，你當然沒說阿。你只丟下一句扯多了而已。聰明310F 05/08 18:37
→ : 人喔
→ : 人喔
→ : 其實台灣馬路常常重鋪 應該不難 選幾個示範區吧312F 05/08 18:38
→ : 還沒轉的時候行人都走到路中間了是有什麼死角313F 05/08 18:38
https://i.imgur.com/pPWhO9l.jpg![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/pPWhO9l.jpg)
並且這時駕駛視線可能在對向車道
但這不是問題
正確應該要減速停在行穿線前
但是停了又會卡在對向直行車動線上
就是這路口問題所在
→ : 把機車道砍掉 禁行機車拿掉 不就有空間做左轉專用道314F 05/08 18:38
→ : 忠義路根本沒機車道315F 05/08 18:39
→ : 這個case就根本沒死角，又不代表不用改善316F 05/08 18:39
→ : 兩件事根本沒矛盾
→ : 兩件事根本沒矛盾
推 : 看影片我也覺得跟本沒死角 就駕駛在看對面車道沒看行人318F 05/08 18:39
沒錯 就是我文內提到的 人類不是變色龍 視野有限而且反應速度也有限 更要考慮到有些人反應更慢
→ : 然後台南一堆莫名其妙寬的要死的路肩不知道在幹三小的319F 05/08 18:39
→ : 我回答你啦，不只是駕駛啦，這就是交通的系統性暴力320F 05/08 18:39
→ : ，有人想改善避免下次意外，但還有人在推文丟下一句
→ : 扯多了，大guy4這樣
→ : ，有人想改善避免下次意外，但還有人在推文丟下一句
→ : 扯多了，大guy4這樣
→ : 講得一副我反對改善哩，笑死323F 05/08 18:39
→ : 沒車了馬上加速前進才發現斑馬線上有人324F 05/08 18:40
→ : 欸怎麼辦某b，不只我覺得沒死角欸325F 05/08 18:40
→ : 那你又知道改善不能幫助這位駕駛或被害人？只丟下一326F 05/08 18:40
→ : 句扯多了？
→ : 句扯多了？
→ : 怎麼辦阿b，不只我覺得沒死角欸328F 05/08 18:40
→ : 如果說是死角, 可能要看車子和行人平行當下是否剛好在 A329F 05/08 18:40
→ : 這種駕駛是要什麼幫助? 醫療幫助嗎?330F 05/08 18:40
→ : 沒差阿，也不是只有一個人認為你是聰明人。思想自由331F 05/08 18:40
→ : 咩
→ : 咩
→ : 柱附近, 等到轉過去才在擋風玻璃那邊看到行人333F 05/08 18:41
→ : 影片很清楚了 車子要加速前進時行人都走到車子前面了334F 05/08 18:41
→ : 有人看不懂道路改善帶來的幫助，的確也很需要醫療幫335F 05/08 18:41
→ : 助
→ : 助
→ : 我可以出錢讓他去看眼科 還有脖子轉不動是要看哪科?337F 05/08 18:41
→ : 而且沒有先停頓再開338F 05/08 18:41
→ : 順便贊助他去看精神科 看是哪來的勇氣這樣轉的339F 05/08 18:42
→ : 有人覺得沒死角，有人覺得有，阿然後呢？下一次一樣340F 05/08 18:42
→ : 沒有反應空間。爭死角很重要嗎？
→ : 沒有反應空間。爭死角很重要嗎？
→ : c大就說完了，而且我又沒反對改善342F 05/08 18:42
→ : 行人和車子都是南往北方向, 如果行人是北往南還看得到343F 05/08 18:42
推 : 原來當事者是不是死角是用投票決定的耶 好棒344F 05/08 18:42
→ : 是根本沒有，覺得有的拜託少上路，真的345F 05/08 18:43
→ : 有開車的自己還是小心一下同向過馬路的行人吧 ...346F 05/08 18:43
→ : 我都不知道開車有視線死角 不是放慢開 而是嚕過去欸347F 05/08 18:43
沒錯 有死角又經過行穿線真的要減速 最好暫停在行穿線前確認無人再開但是在台灣很容易被追撞真的無奈 我好幾個朋友因此被撞 今天才剛一個
→ : 爭贏了駕駛行為，然後呢？丟一句扯遠了，呵呵348F 05/08 18:44
推 : 再加上駕駛8成是左腳剎車的那種白痴 一緊張還加速壓過去..349F 05/08 18:44
→ : 不然這種車速就算突然看到也是可以緊急剎車的
→ : 不然這種車速就算突然看到也是可以緊急剎車的
推 : 樓上小心被孕婦告，不能罵人喔，要體諒351F 05/08 18:45
→ : 今天這案例 說什麼反應 視野都是多的 這種人打從一開始352F 05/08 18:45
→ : 就不該拿駕照了
→ : 就不該拿駕照了
推 : 這件跟道路設計沒關系+1，你們講的都很有道理，臺灣道354F 05/08 18:46
→ : 路設計就是有問題沒錯，但這件事這種開法就是跟你講的
→ : 退縮沒關係，這種開法退縮也是照樣死，好了我講完了，
→ : 你們可以把我當白癡了，謝謝SJW
→ : 路設計就是有問題沒錯，但這件事這種開法就是跟你講的
→ : 退縮沒關係，這種開法退縮也是照樣死，好了我講完了，
→ : 你們可以把我當白癡了，謝謝SJW
推 : 台灣人去日本一堆車禍只能怪日本太信任台灣考照的把關，358F 05/08 18:46
→ : 把不該上路的都放出來大亂鬥
→ : 把不該上路的都放出來大亂鬥
→ : 喔對，「整天只會怪」道路設計的記得去參考臺灣人用了360F 05/08 18:47
→ : 你們所謂的日本優良道路設計後有沒有肇事，謝謝~
二分法在台灣真的隨處可見→ : 你們所謂的日本優良道路設計後有沒有肇事，謝謝~
→ : 歸根究底就是這類事故都輕罰 這362F 05/08 18:48
→ : 件我猜就緩刑之類的 日本駕駛
→ : 素質高都是建立在高刑罰上的
→ : 這類事故改成都要進去關 大家開車就會注意了 真心不
→ : 騙
→ : 件我猜就緩刑之類的 日本駕駛
→ : 素質高都是建立在高刑罰上的
→ : 這類事故改成都要進去關 大家開車就會注意了 真心不
→ : 騙
推 : 這情況我猜就是要搶快左轉 沒注意到有行人367F 05/08 18:49
推 : 肇事駕駛看起來連方向燈都沒打...368F 05/08 18:49
→ : 台南市區就只能這樣開 不然你根本無法左轉 只能卡路中間369F 05/08 18:50
推 : 推370F 05/08 18:50
推 : 考照、交通規劃、執法都環環相扣的，只檢討單一因素永371F 05/08 18:51
可惜台灣人永遠只會檢討單一項目提出不同角度看法馬上會被二分法貼標籤 真的很好笑
本篇的重點就是討論能否從工程角度減少傷害
文內也有預防針說明我認為駕駛絕對有問題
還有人可以滑坡
→ : 遠解決不了問題372F 05/08 18:51
→ : 有空檔就趕快彎過去了 怎麼可能減速373F 05/08 18:51
→ : 西門成功那個路口真的常堵車 沒有左轉燈根本很難左轉 = =374F 05/08 18:52
推 : e開頭和l開頭的素質真的搖頭375F 05/08 18:53
推 : 我用你的二分法分的，難怪你說二分法很常見，隨便把你376F 05/08 18:53
→ : 說的都對
→ : 說的都對
→ : 不只高罰則，這串搞不好一堆人考不過日本駕照的在那大378F 05/08 18:53
→ : 談素質
→ : 談素質
→ : 是誰二分法阿，我說這件事100%駕駛問題380F 05/08 18:54
→ : 變成我反對路口改善XDXD
→ : 變成我反對路口改善XDXD
→ : 再加一個D開頭的382F 05/08 18:54
→ : 當然也包括我，畢竟台灣駕訓班根本學不到什麼東西383F 05/08 18:55
→ : 再加一個g開頭的，素質超棒384F 05/08 18:55
推 : 路口94要減速甚至放慢最簡單根本做不到385F 05/08 18:55
推 : 台南市區路小車多 根本沒左轉燈 超難轉的386F 05/08 18:55
推 : 市區車多基本上只能等切紅燈時左轉，大多數的路都兩線道387F 05/08 18:55
→ : ，走內側就是路口卡左轉，走外側就是機車在你前面飄來
→ : 飄去，開得真滴痛苦
這我在日本自駕很有感 都不需要去賭要走哪個車道 要左轉要右轉提前選好車道就好了→ : ，走內側就是路口卡左轉，走外側就是機車在你前面飄來
→ : 飄去，開得真滴痛苦
但是台灣有些人會認為道路規劃好沒空
→ : 開市區要左轉就是要搶空檔 不然就是等紅燈390F 05/08 18:57
→ : 但高機率會被卡住
→ : 但高機率會被卡住
噓 : 這孕婦撞到人不停還一直往前嘟 根本沒在看路 不要扯392F 05/08 19:00
→ : A柱
→ : A柱
推 : 對啊我說臺灣道路設計有問題啊，然後用你的二分法幫你394F 05/08 19:01
→ : 分類，結果被你回說二分法的人可撥仔，還有一個素質分
→ : 類仔的，可能這樣比較有優越感吧，對了，你們都是對的
→ : ，我就爛，讚
→ : 分類，結果被你回說二分法的人可撥仔，還有一個素質分
→ : 類仔的，可能這樣比較有優越感吧，對了，你們都是對的
→ : ，我就爛，讚
→ : 這篇根本沒有人說路口不用改善，二分法到底是誰398F 05/08 19:01
推 : 日本基本上沒機車開車一定爽很多啦，不太能放一起比較399F 05/08 19:02
這裡有比較完整的論述https://reurl.cc/EGxRka
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.38.7 臺灣), 05/08/2023 19:08:03
→ : 而且原PO自己就在上面打了100%怪駕駛了阿400F 05/08 19:07
→ : 然後我也說了這種開法就算退縮也是照樣撞死
→ : 這樣還能有素質仔把我跟原PO二分法，讚
→ : SJW真的很讚反正自助餐隨便夾都好吃
→ : 還是補一句啦，你們都是對的，我就爛，你們繼續
→ : 然後我也說了這種開法就算退縮也是照樣撞死
→ : 這樣還能有素質仔把我跟原PO二分法，讚
→ : SJW真的很讚反正自助餐隨便夾都好吃
→ : 還是補一句啦，你們都是對的，我就爛，你們繼續
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Ccsteeker (1.200.16.209 臺灣), 05/08/2023 19:11:10
→ : https://i.imgur.com/lBL5GNu.jpg1F 05/08 19:12
→ : 照片是近期新北市某國小附近的道路，有做改善，我
→ : 覺得還不錯，斑馬線有稍微往內一點點，希望能繼續
→ : 擴展持續改進，
→ : 照片是近期新北市某國小附近的道路，有做改善，我
→ : 覺得還不錯，斑馬線有稍微往內一點點，希望能繼續
→ : 擴展持續改進，
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/lBL5GNuh.jpg)
→ : 笑死，記得看過統計，台灣人去日本自駕肇事率也很5F 05/08 19:17
→ : 高捏，是因為台灣人開到日本道路，日本的道路就直
→ : 接變爛？再說這案例都有影片了，擺明沒減速又切西
→ : 瓜還不看路，這也能拿道路規劃說嘴啊
→ : 高捏，是因為台灣人開到日本道路，日本的道路就直
→ : 接變爛？再說這案例都有影片了，擺明沒減速又切西
→ : 瓜還不看路，這也能拿道路規劃說嘴啊
→ : 建議拿人口及用車密度差不多的城市來比較9F 05/08 19:20
→ : 左轉4輪一直在撞在輾人 政府卻說機車要2段式才安全10F 05/08 19:21
→ : 樓上已經說，如果都只檢討用路人單一因素，解決問11F 05/08 19:21
→ : 題速度很慢。
→ : 1.開始改革考照教育，但這個花時間才可看到成效
→ : 2.道路工程改善，這個錢丟下去，立刻看到效果
→ : 請問道路工程不能提嗎？不重要嗎？
→ : 不能拿道路工程來說嘴嗎，希望可以上去看看別人的
→ : 推文。
→ : 接著才是執法，但台灣執法根本沒有「教育內涵」，
→ : 較多時候就只是為了罰金預算，你今天處罰他，明天
→ : 他一樣三寶，只要他有錢，有開車需求，明天繼續上
→ : 路，看看誰倒楣，提道路工程不是在替劣質用路人說
→ : 話，是因為道路工程才是真正的「立竿見影」，不是
→ : 執法。
→ : 除非執法「每天都是大執法」，那我就沒話說，可惜
→ : 不是，嘻嘻。
→ : 題速度很慢。
→ : 1.開始改革考照教育，但這個花時間才可看到成效
→ : 2.道路工程改善，這個錢丟下去，立刻看到效果
→ : 請問道路工程不能提嗎？不重要嗎？
→ : 不能拿道路工程來說嘴嗎，希望可以上去看看別人的
→ : 推文。
→ : 接著才是執法，但台灣執法根本沒有「教育內涵」，
→ : 較多時候就只是為了罰金預算，你今天處罰他，明天
→ : 他一樣三寶，只要他有錢，有開車需求，明天繼續上
→ : 路，看看誰倒楣，提道路工程不是在替劣質用路人說
→ : 話，是因為道路工程才是真正的「立竿見影」，不是
→ : 執法。
→ : 除非執法「每天都是大執法」，那我就沒話說，可惜
→ : 不是，嘻嘻。
推 : 經過這次 這個孕婦不管道路設計如何 應該都學會了26F 05/08 19:33
推 : 新車強制加裝行人偵測AEB 舊車沒AEB保費加10倍 車廠27F 05/08 19:49
→ : 、保險公司一起發大財 選我正解啦
→ : 、保險公司一起發大財 選我正解啦
推 : AEB成功率好像有點差...............29F 05/08 19:50
推 : CX5二代目從2017就開始賣了 近年開始的AEB才有行人30F 05/08 19:52
→ : 偵測……不知道當事車是幾年的
→ : 偵測……不知道當事車是幾年的
推 : 之前新竹那個差點撞導護學生的例子忘了嗎？32F 05/08 19:59
推 : 廣設行人庇護島33F 05/08 19:59
→ : 那個是直行衝斑馬線34F 05/08 19:59
→ : 斑馬線加上減速丘對蠻荒地區可能比較有用
→ : 斑馬線加上減速丘對蠻荒地區可能比較有用
推 : 偏心式左轉道是好設計，每個能左轉的路口都應該要36F 05/08 20:02
→ : 有
→ : 有
推 : 確實台人在日本肇事率也很高38F 05/08 20:08
→ : 偏心左轉道+行穿道退縮+行人庇護島+行穿道兩側緩速
→ : 丘+加強取締，一次全上效果才會好
→ : 偏心左轉道+行穿道退縮+行人庇護島+行穿道兩側緩速
→ : 丘+加強取締，一次全上效果才會好
噓 : 車禍跟後續處理 早已經發展成台灣一套完整的產業鏈41F 05/08 20:10
→ : 別想擋人財路啊
→ : 產值不輸經濟火車頭
→ : 別想擋人財路啊
→ : 產值不輸經濟火車頭
→ : 如果同一個路口三天兩頭就發生車禍，那就是道路44F 05/08 20:17
→ : 或號誌設計不良。如果這個路口從來沒有或者非常
→ : 鮮少發生車禍尤其是死亡車禍，那100%是用路人問題
→ : 不管你道路設計再怎麼合理，肇事者都可以怪設計不良
→ : 或號誌設計不良。如果這個路口從來沒有或者非常
→ : 鮮少發生車禍尤其是死亡車禍，那100%是用路人問題
→ : 不管你道路設計再怎麼合理，肇事者都可以怪設計不良
→ : 台灣大道/精誠路口也是類似的場景，左轉死角特別大48F 05/08 20:27
→ : 。原因1：要左轉對向來車沒人禮讓，摩托車汽車一直
→ : 衝。原因2：找空檔左轉(紅綠燈無左轉號誌)，眼睛注
→ : 意對向有沒有直直撞車上沒煞車仔，特別是機車。因為
→ : 體積小，擋在車旁車後根本看不到。因為注意對向有點
→ : 顧不太到要轉進的這側。原因3：路口違停、招牌、亂
→ : 七八糟有的沒的擋住視線。慘一點的還有檳榔攤七彩霓
→ : 虹燈亮到你視覺麻痺
→ : A柱死角本來就能避免，側身探頭就能消除。開車要顧
→ : 。原因1：要左轉對向來車沒人禮讓，摩托車汽車一直
→ : 衝。原因2：找空檔左轉(紅綠燈無左轉號誌)，眼睛注
→ : 意對向有沒有直直撞車上沒煞車仔，特別是機車。因為
→ : 體積小，擋在車旁車後根本看不到。因為注意對向有點
→ : 顧不太到要轉進的這側。原因3：路口違停、招牌、亂
→ : 七八糟有的沒的擋住視線。慘一點的還有檳榔攤七彩霓
→ : 虹燈亮到你視覺麻痺
→ : A柱死角本來就能避免，側身探頭就能消除。開車要顧
推 : 怎麼的規則都沒有用要參考日本美國的法律。 駕駛57F 05/08 20:30
→ : 前顧後顧左右，不能死釘在椅子上不熏動。台灣，交通58F 05/08 20:30
→ : 根本不敢撞行人59F 05/08 20:30
→ : 要進步，不知何年何月了60F 05/08 20:30
推 : 怎樣的設計給駕駛那種三寶都沒用，轉彎那種速度，61F 05/08 20:35
→ : 那裡的路口算寬了好嗎 技術爛還出來害人
→ : 那裡的路口算寬了好嗎 技術爛還出來害人
噓 : 今天的事故跟你說的完全沒關連，不減速不打方向燈，63F 05/08 20:45
→ : 行人後方撞擊，這種人你規劃再好她還是撞死人。
→ : 行人後方撞擊，這種人你規劃再好她還是撞死人。
推 : 推65F 05/08 20:46
推 : https://imgur.com/a/R0z7tE866F 05/08 20:52
→ : 其實斑馬線退縮，台中市已在黎明路向上路口做了。
→ : 我覺得很棒，右轉車左轉車都有空間不擋車道，
→ : 不容易因為等待行人導致塞住車道。
→ : 要改善行人地獄，除了斑馬線退縮，或是行人專用時間
→ : 黎明路與大墩十一街口也有斑馬線退縮。
→ : 其實斑馬線退縮，台中市已在黎明路向上路口做了。
→ : 我覺得很棒，右轉車左轉車都有空間不擋車道，
→ : 不容易因為等待行人導致塞住車道。
→ : 要改善行人地獄，除了斑馬線退縮，或是行人專用時間
→ : 黎明路與大墩十一街口也有斑馬線退縮。
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/9WC6QqFh.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oudtnWEh.png)
推 : 高雄還真的有路權仔混進去了至於其他民進党的地盤鄉72F 05/08 20:56
→ : 民自己好自為之啊，嘻嘻
→ : 台灣四輪仔智商普遍不足，有更好的工程面可以減少人
→ : 為的失誤，他們腦子永遠只能停在個案、素質上面
→ : 民自己好自為之啊，嘻嘻
→ : 台灣四輪仔智商普遍不足，有更好的工程面可以減少人
→ : 為的失誤，他們腦子永遠只能停在個案、素質上面
推 : 放炸彈上路 再來政府全民一起防炸 動起來76F 05/08 21:06
→ : 放強姦犯出門 叫你裝三道保險的貞操褲
→ : 放強姦犯出門 叫你裝三道保險的貞操褲
推 : 推78F 05/08 21:13
→ : 退縮只有部分效果，三寶沒用，他們轉彎又不減速79F 05/08 21:14
噓 : 撞死人是駕駛的問題..80F 05/08 21:19
→ : 轉彎根本沒減速
→ : 轉彎根本沒減速
→ allyourshit …
推 : 台南很多大路口沒有左轉燈號 真的蠻難開的83F 05/08 21:30
→ : 台南開車需要張開眼睛開紅綠燈嗎？84F 05/08 21:30
推 : 就沒禮讓行人啊85F 05/08 21:33
推 : 推你88F 05/08 21:52
→ : 還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民89F 05/08 21:53
推 : 該做的都做了,自然會降低不適任駕駛機率90F 05/08 22:15
推 : 推 政府跟屎一樣然後讓人民自相殘殺91F 05/08 22:19
→ : 人民殺人，然後怪政府害人民互相殘殺吧92F 05/08 22:33
推 : 乾脆紅綠燈跟行人號誌錯過 寧可大家都多等一下93F 05/08 23:09
→ : 人車分離現在可能可以廣泛實行，等整體用路人素質94F 05/08 23:16
→ : 再上來一點，再慢慢調整，不然就是逼用路人改變習
→ : 慣。
→ : 我的意思是走過幾次人車分離的道路，可能會很塞車
→ : ，久了用路人自己就會當一個「聰明用路人」，去改
→ : 變路線。
→ : 再上來一點，再慢慢調整，不然就是逼用路人改變習
→ : 慣。
→ : 我的意思是走過幾次人車分離的道路，可能會很塞車
→ : ，久了用路人自己就會當一個「聰明用路人」，去改
→ : 變路線。
→ : 人行道死角真的多，有騎樓死角有路邊停車死角,有...100F 05/08 23:18
→ : 或許全面單行道話，可以省掉看對向的問題
→ : 或許全面單行道話，可以省掉看對向的問題
噓 : 交通部那群畜生不喜歡這篇102F 05/08 23:30
噓 : 西門路停車格就是智障103F 05/08 23:32
→ : 其實人車分離的號誌還不錯，唯一缺點是給人行走104F 05/08 23:38
→ : 的秒數大都變得非常短，對於肢體障礙或行動不便的
→ : 用路人很不友善。
→ : 的秒數大都變得非常短，對於肢體障礙或行動不便的
→ : 用路人很不友善。
推 : 台灣鄉下兩線道速限50,國外限縮單線道視覺自然減速107F 05/08 23:42
→ : 推樓上，這其實蠻有用的，我在巷子裡面就是不會開108F 05/08 23:46
→ : 快，這是自然反應，比什麼測速，減速坡，來得自然
→ : 有用，可惜台灣道路規劃差又一堆路霸。
→ : 之前去一個新市鎮，兩條大馬路+寬寬的大路肩等你違
→ : 停然後限速40...什麼鬼？交通部交通局到底是有多懶
→ : 惰
→ : 快，這是自然反應，比什麼測速，減速坡，來得自然
→ : 有用，可惜台灣道路規劃差又一堆路霸。
→ : 之前去一個新市鎮，兩條大馬路+寬寬的大路肩等你違
→ : 停然後限速40...什麼鬼？交通部交通局到底是有多懶
→ : 惰
推 : 但是單靠畫線也是防君子不防小人，都有人會輾過114F 05/09 00:19
→ : 槽化線了。
→ : 實體隆起才是減速唯一有用的設計
→ : 槽化線了。
→ : 實體隆起才是減速唯一有用的設計
推 : 專業推117F 05/09 00:22
→ : 518樓說的沒錯，日本就是一堆欄杆，實體人行道，路118F 05/09 00:27
→ : 口很明顯的漸進預告標線，你要違規也很難，每次看
→ : 到有人說日本民族性好，所以交通好，這些人有沒有
→ : 看過整條路都是欄杆的日本巷道？民族性好做什麼欄
→ : 杆？？台灣都沒在做欄杆了。
→ : 台灣都沒做欄杆，是不是台灣人民族性更好，更自律
→ : ？就跟民族性沒關系，就是政府願意不願意花心力下
→ : 去整頓環境，就這樣而已。
→ : 口很明顯的漸進預告標線，你要違規也很難，每次看
→ : 到有人說日本民族性好，所以交通好，這些人有沒有
→ : 看過整條路都是欄杆的日本巷道？民族性好做什麼欄
→ : 杆？？台灣都沒在做欄杆了。
→ : 台灣都沒做欄杆，是不是台灣人民族性更好，更自律
→ : ？就跟民族性沒關系，就是政府願意不願意花心力下
→ : 去整頓環境，就這樣而已。
噓 : 關鍵絕對是駕駛素質，真的以為國外每個大小城市都126F 05/09 00:32
→ : 規劃的很好？
→ : 規劃的很好？
推 : 推你這篇，交通工程能理解的人不多，反正在車版，128F 05/09 00:58
→ : 全怪駕駛就對了
→ : 道路規劃要有基本的防錯，台灣交通會亂，駕駛人素
→ : 質根本只是次因
→ : 全怪駕駛就對了
→ : 道路規劃要有基本的防錯，台灣交通會亂，駕駛人素
→ : 質根本只是次因
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/5YMEzFzh.jpg)
推 : 大家抗議是必然結果不意外，要偏心左轉道等同不能隨134F 05/09 02:51
→ : 同隨意停車，這一大堆人不能接受
→ : 同隨意停車，這一大堆人不能接受
噓 : 我也他媽不是變色龍 左轉到斑馬線前一定減速 怎136F 05/09 03:16
→ : 麼從來沒撞到人過
→ : 這麼專業想必路殺很有經驗
→ : 麼從來沒撞到人過
→ : 這麼專業想必路殺很有經驗
→ : 是啊 我做的到別人也應該做的到 我做不到就是腳痛139F 05/09 09:23
→ : 部的錯
→ : 部的錯
推 : 車版的駕駛素質已經是全台PR前段的了。連這些人都141F 05/09 10:39
→ : 不覺得交通3E重要。
→ : 不覺得交通3E重要。
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