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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-22 19:25:06
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 Fw: [新聞] Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Roc
時間 Sun May 21 21:39:28 2023


※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aQXvteu ]

看板 Gossiping
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Rocky即
時間 Sun May 21 21:36:52 2023


備註請放最後面 違者新聞文章刪除

1.媒體來源:

UDN

2.記者署名:

張振群

3.完整新聞標題:

Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Rocky即刻停止販售

4.完整新聞內文:

5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.(大發工業株式会社)因為在新車撞擊測試
時,透過車內飾板的「人工」刻意調整,使其能順利通過相關認證,並波及東南亞市場超
過8萬輛新車之後,日本當地熱賣的跨界休旅Toyota Raize,以及雙生車Daihatsu Rocky
也接連爆出碰撞測試報告認證程序有誤,並且即刻起暫停在日本當地供貨與銷售。


這次Daihatsu汽車在日本出現的碰撞報告造假問題,其實與東南亞的新車測試項目完全不
同。主因來自新車模擬電線杆與車輛側面撞擊的認證程序(UN-R135),是需要左、右兩
側都實際進行撞擊測試之後才能遞交報告。但由Daihatsu汽車負責的測試過程中,僅針對
前乘客座一測進行測試,並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。


在新車撞擊測試認證通過後,Toyota以及Daihatsu汽車就從2021年11月開始交付Raize以
及Rocky跨界休旅車,至今累積銷售台數各分別達到56,111台與22,329台。比較特別的是
,受影響的全數都是HEV複合動力系統車型。對此,日本汽車媒體提及由於汽油車型認證
方式不同,是採用左、右側撞擊測試數據提交之後來獲得認證,因此沒有受到影響。


大發工業株式会社總裁兼CEO奥平総一郎強調:我認為沒有人會因為他們想犯錯而犯錯,
會出現這種不當行為絕對有所原因。我覺得是管理問題,所以要把這問題正視並反思檢討
,亦包括團隊管理思維方式等,再致力於改革。同時,Toyota Raize以及Daihatsu Rocky
對兩個品牌來說都是重點車款,因此我們非常重視這問題以及後續相關責任。


5.完整新聞連結:

https://autos.udn.com/autos/story/7826/7178896
Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Rocky即刻停止販售 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.(大發工業株式会社)因為在新車撞擊測試時,透過車內飾板的「人工」刻意調整,使其能順利通過相關認證,並波及東南亞市場超過8萬輛新車之後,日 ...

 


6.備註:

先是HINO之後
Daihatsu也被抓包有造假問題

牛頭牌對旗下相關品牌的管理整個鬆了嗎?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.55.127 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1aQXvteu (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684676215.A.A38.html
t81511270: 繼續笑著賣 阿替思1F 111.246.90.227 台灣 05/21 21:37
AustinRivers: 笑死  反正賺很大2F 39.15.17.35 台灣 05/21 21:38
fony1029: 沒差 台灣車價漲價補虧損 畢竟你們是死3F 223.140.247.165 台灣 05/21 21:38
gn01693664: 大發之前的廣告很好笑欸 布魯斯威利4F 114.137.195.63 台灣 05/21 21:38
fony1029: 忠的5F 223.140.247.165 台灣 05/21 21:38

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yamatobar (114.24.55.127 臺灣), 05/21/2023 21:39:28
sammy98     : 結果大發altis 沒有停賣1F 05/21 21:40
THCxyz      : 台灣應該不會賣raize了?2F 05/21 21:51
QuentinHu   : 台灣不會影響吧3F 05/21 21:56
cfk301      : 噴到850了。根本不怕4F 05/21 22:17
KayRoe      : 鋁罐車被抓包了 ;(5F 05/21 22:33
hesho       : 台灣看品牌買啦,實際根本不重要6F 05/21 22:36
iwei0930    : 進口牛頭聽說很安全 聽說台灣都造假外國很誠實7F 05/21 22:41
iwei0930    : 進口車絕對安全可信 呵呵
n7593111    : 要新發表的小鴨也是DNGA系列,不用賣了9F 05/21 22:42
fck01       : 讚啦!舊款可以繼續躺著賣了XD10F 05/21 22:52
ab2u04fu4ab : 台灣的因應措施  漲價11F 05/21 23:03
Tahuiyuan   : 準備進口的DNGA版Yaris Cross:12F 05/21 23:13
bruce2248   : 日本車不會壞就好 管他安不安全13F 05/21 23:23
joe0934     : 品管真的跌下神壇了14F 05/21 23:32
jdkcupid    : 對台灣應該沒啥影響,T牌賣個沒氣囊49萬的一樣賣爆15F 05/21 23:39
jdkcupid    : ,和泰的客群又不在意
kingdomsss  : 河汰:鬼島不一樣喔 請安心購買鋁罐17F 05/21 23:58
kingdomsss  : 網民:國產偷料真的爛 跟國外不同東西
kingdomsss  : 最後的結論就是國慘真的很慘
SakuraHana  : 不算造假吧,只是流程錯誤20F 05/22 00:20
SakuraHana  : paperwork補一補就好了
DYE         : 只撞單側,然後編造另一側的數據。這完全是造假,22F 05/22 00:34
DYE         : 不是程序問題。
pf775       : 韓國車不意外吧24F 05/22 00:39
Transposon  : 河粉最愛這味,三句不離妥善率25F 05/22 00:40
austin0353  : 所以只國產純油?另外當地NCAP測出來沒明顯差異嗎?26F 05/22 01:09
lavign      : 「受影響的全數都是HEV複合動力系統車型」27F 05/22 01:17
DYE         : 造假是一回事,實際撞會不會有差異是另一回事。28F 05/22 01:45
cityport    : 現在是只有電線桿這一項造假被抓到..誰知道沒抓到的29F 05/22 02:29
cityport    : 有多少..沒撞這麼明顯的造假..居然從上到下層層相護
cityport    : 撞完的受測車得報廢..報廢的數量就兜不起來了
ga3322165   : 日車騙了一堆人 笑死32F 05/22 02:58
re340       : 因為是假的 所以修車相對便宜 造成妥善率好的假象33F 05/22 07:26
ben2605943  : 會買頭又大還管安全性?可以開就好吧34F 05/22 07:29
danhunter   : 買車送家電  沒事沒事35F 05/22 10:08
madaoraifu  : 但SEA市場不是右駕比較多嗎?36F 05/22 10:19
marcus176   : 造假才能繼續吹省油 漏水車廠牌繼續裝死37F 05/22 11:00
magician5566: 無聊 個案啦  不然你要買雙福上課喔38F 05/22 11:45
ken720331   : 日本是不是沒辦法進步了39F 05/22 12:00
ptt20210726 : 沒辨法,仍然市場第一名40F 05/22 13:23
ptt20210726 : 沒辨法後面都不行,爬不上來
AlphaMC     : 台灣舊款沒這種問題42F 05/22 13:30
ga3322165   : 這種文章就看不到那些無腦仇韓仔出來留言 笑死43F 05/22 13:44
lauoosai    : 台灣的話大概會說與日本設計不同安全無虞44F 05/22 14:59
johnson20524: 品管的螺絲跟螺帽不見了45F 05/22 16:31
cwttt       : 笑爛,可能得罪哪個離職員工吧46F 05/22 18:16

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