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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-29 13:33:21
看板 car
作者 dppdick (無)
標題 Re: [問題] FIT安全性
時間 Sun May 28 20:15:16 2023

※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 這些撞測通通考後方追撞
: 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測
: https://youtu.be/UXehDELNVzo
: 反正台苯也是秉持，不考試我就惡搞
: 只要有台灣人買單我就不用管的心態
: 這麼多年來都偷 還衍生了外廠加裝的產業
: 問題很多買的人根本也不知道有這回事情
: 敝人是真心不曉得偷後保桿鋼樑
: 意義到底在哪裡？那根是鈦合金？
: 很貴嗎？很費工嗎？

認真請教
其實我對台灣fit安全性也是有疑慮的
購車者是我媽，我跟她提過這問題
她看過台灣fit車禍照片也覺得很不可思議

問了我歐洲fit的撞擊成績
我查了後發現成績不錯

但疑問就來了
照理說車身的結構應該都長一樣
無論哪裡組裝

坊間也有業者賣前後內鐵
相對原廠看起來似乎也頗硬

既然車身結構長得都一樣
是不是把前後保桿內鐵換掉後
撞擊後就能如同歐洲fit一樣的水準?

如果仍無法確保一樣水準
那究竟是那些小細節的不同才會導致結果如此不同?

看過prius c後方被砂石車撞過的樣子
https://youtu.be/1-sLKASIh1U
感覺跟台灣fit也差太多了
不太像是只因為多一根後保桿內鐵的關係

想了解一下，讓我媽知道
不然我媽甚至想說乾脆就前後內鐵換一下就安了
(說起來也辛酸，車子也不便宜，買了車還要為了安全掏錢換這些)

謝謝大家

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.97.45 (臺灣)
※ 作者: dppdick 2023-05-28 20:15:16
※ 文章代碼(AID): #1aSqNM4M (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685276118.A.116.html
推 asgardgogo  : 你就當很爛吧 實際也很爛啊1F 05/28 20:15
對了
好像聽說台灣本田有50%以上的內容是進口的
那像是鋼材這些不曉得是不是?
如果攸關結構的鋼材也是進口的，是不是表示車體剛性OK?
※ 編輯: dppdick (122.100.97.45 臺灣), 05/28/2023 20:19:20
→ ChungLi5566 : 你怎麼知道車身結構一樣2F 05/28 20:18
推 pas796210   : 你可以去查一下用的鋼材強度差異3F 05/28 20:25
→ sammy98     : 樓上還在鋼材強度？ 99.9%卡車鋼材強度不到轎車的一4F 05/28 20:28
→ sammy98     : 半 怎麼不是卡車被轎車撞死
推 refgdata    : 誰叫你買之前不會查6F 05/28 20:29
推 iamhm       : 內鐵只跟你的修車費有關 跟安全性無關7F 05/28 20:29
推 T8          : 我認為一部分來自被肛時的姿勢，priusC的c柱到a柱8F 05/28 20:32
→ T8          : 這根能吸引分散一些砂石車的撞擊力。反觀過年時fit
→ T8          : 被ES肛那案，雖然ES很慢，但只有底下那張薄薄鐵盤
→ T8          : 能承接ES從下面肛的力量。
推 T8          : fit潰縮很嚴重，是否因為上面那組鋼構沒幫忙分散力
→ T8          : 量？
→ T8          : 但砂石車與ES又不是同一個動量的量級，唉。
推 issac       : 卡車駕駛位置高啊 轎車撞得到嗎?15F 05/28 20:39
推 JEON        : 國產的東西你計較什麼啦16F 05/28 20:51
推 pas796210   : Sammy98你在供三小，我說的是國外用跟台灣的用的車17F 05/28 20:53
→ pas796210   : 身鋼材強度差異，所導致的車身強度差別，你要不要
→ pas796210   : 看看你在說啥
推 bl3649765   : 樓上正解,骨架都一樣就差在鋼材mpa數動手腳20F 05/28 20:57
→ Charles0421 : 來個crv5的國慘跟國外對比圖21F 05/28 20:59
→ Charles0421 : 就知道台苯在偷鋼材強度方面有多誇張了
推 yulbin98    : 「每次車禍都是獨立事件」買台灣小車你只要相信著句23F 05/28 21:01
→ yulbin98    : 話就好
→ finasoul    : 後面是加裝吧 本來沒有25F 05/28 21:05
推 bl3649765   : 當初本來也是要買新fit但真的是對安全性打了問號,26F 05/28 21:05
→ bl3649765   : 鋼材進口也不知是哪裡進口就算是參照JNCAP還是抖,
→ bl3649765   : 撞測我只看歐洲跟美國,最後選了二手低里程的VW起碼
→ bl3649765   : 車體強度可以信任
→ finasoul    : 還沒買為何不考慮沒有疑慮的車，不要花錢找自己麻30F 05/28 21:06
→ finasoul    : 煩
推 wheat1130   : 鋁箔包不是鋁罐車32F 05/28 21:11
→ n7593111    : 台苯連親兒子CRV鋼材強度都和國際差一大截了，33F 05/28 21:24
→ n7593111    : FIT這種做來CAFE的車，你覺得他會用好東西？
→ n7593111    : 下面是台版CRV鋼骨強度
→ n7593111    : https://i.imgur.com/MrpspQf.jpg
→ n7593111    : 下面是日本和美國鋼骨強度
→ n7593111    : https://i.imgur.com/4LCSy3m.jpg
[圖]
 
[圖]
→ n7593111    : https://i.imgur.com/tlzOglv.jpg39F 05/28 21:26
→ n7593111    : 真心為家人著想可以仔細看數據差異後再想要不要買
[圖]
推 lovelock110 : 台苯一直生鏽不是沒有原因的41F 05/28 21:29
推 alimama     : 還好啦，國外CRV是客車，有保護後座乘客的需求，國42F 05/28 21:30
→ alimama     : 產貨車只保護正副駕駛也是合理的
我大概了解差別了
即便骨架長得看似一樣，但如果根本上的硬度就遠遠不同
撞擊結果也會有明顯差別
所以即便歐盟或美國撞擊測試表現良好的車
不代表台灣製造的同款車型能有一樣的安全性
這樣看來即便自行換裝前後保桿內鐵也只是圖個心安而已
本身車體強度偷料的話，有無那根內鐵其實差異不大
車體照樣扁給你看
推 WORLDKING56 : 車子是買來開的又不是買來撞的，怕啥，大不了保險保44F 05/28 21:36
→ WORLDKING56 : 高一點啊！不過我個人是絕對不選fit，你明知道他偷
→ WORLDKING56 : 料偷的這麽嚴重，選他不就是為了品牌跟二手價，那就
→ WORLDKING56 : 表示安全性不是你的首選不是嗎？與其事後加裝那些，
→ WORLDKING56 : 買一台原裝的Prius c或者馬三，不好嗎？如果品牌跟
推 numbtch236  : 軟趴趴車講到不想講49F 05/28 21:36
→ WORLDKING56 : 二手價勝過一切，就安心的選擇fit 吧，哪那麼衰每次50F 05/28 21:36
→ WORLDKING56 : 都遇到砂石車，只要對手是摩托車你穩贏的
其實當初只是考慮到fit油電的油耗表現實在太香了...
油錢可以省爆
不過命還是比較重要，為了省油省到命都沒了也是滿蠢的
推 kawhi5566   : 解法就是把當後座不存在當兩人座開  整個實用52F 05/28 21:44
推 T8          : 看後座沒有號53F 05/28 21:46
→ n7593111    : 大部分車禍都是轎車或休旅互相傷害，學長肛你是相54F 05/28 21:53
→ n7593111    : 對少數，這就各憑功德，但FIT就是連轎車那關都過不
→ n7593111    : 了，更不用說台灣滿天飛的CUV和SUV
推 Rudolph0726 : 推Worldking大57F 05/28 22:25
※ 編輯: dppdick (122.100.97.45 臺灣), 05/28/2023 22:28:55
推 ppumpkin    : 你自己看看台苯的鋼材強度偷多少？58F 05/28 22:32
→ ppumpkin    : 原廠1500的部分，到台灣偷到剩580
→ CORSA       : 之前一堆日本粉狂吹的「日本原廠直營」......60F 05/28 22:35
→ rainsilver  : 等台灣開撞 期待結果61F 05/28 22:49
噓 Rilakkuma777: 卡車不是強在車頭..車頭是很軟的..強是強在車身大62F 05/28 22:52
→ Rilakkuma777: 樑好嗎..
推 good5755    : 所以才在推台灣本地的撞擊測試64F 05/28 23:01
推 ilovedirk41 : fit的鋼材強度有公布?65F 05/28 23:11
→ bba75149    : 買車來換內鐵 真的笑死 搭uber不好嗎66F 05/28 23:24
推 QuentinHu   : 不是，歐洲的鋼材用的不同，不是差在內鐵而已67F 05/28 23:43
推 AcuraTL     : Cross Corolla不也是慘，擔心就挑大台的。68F 05/28 23:55
→ OldWang911  : 這個國產小車級距 哪一台很耐撞的?69F 05/29 00:13
→ axis0985    : 存錢換CIVIC QQ70F 05/29 00:20
→ gostt       : 台灣的用料可能不同 例如鋼材 還有內鐵被節省成本71F 05/29 00:27
→ gostt       : 時用掉 這都不是秘密
→ davidtoldyou: CC是被學長不減速撞下去，但後座還在，那篇文章留73F 05/29 00:52
→ davidtoldyou: 言有人po照片，FIT是被一般轎車減速撞下去後座直接
→ davidtoldyou: 不見，兩台安全性不在同個等級
推 ozyamazaki  : 若只有老媽開 記得叫她不要讓後座載人 否則趕緊脫76F 05/29 00:57
→ ozyamazaki  : 手 反正也好賣
推 b0d         : 蠕行撞爛超可怕78F 05/29 01:04
→ b0d         : 不堪一擊的什麼爛屁股
推 fck01       : 查一下「亞大規」你就知道了80F 05/29 01:20
→ Lowpapa     : 一樣你媽啦81F 05/29 03:31
推 dai26       : 誰跟你說歐洲款的結構跟亞洲的一樣，笑死82F 05/29 06:03
→ dai26       : CRV一樣休旅車憑什麼亞大規格A 柱強度是人家一半，
→ dai26       : 怎麼到現在六代要上市了都沒人再提，呵呵
→ aztec256    : 人生第一台新車2019FIT，鈑金生鏽、車門漏水各出保85F 05/29 06:34
→ aztec256    : 了三次，不會再有下一台本田了
推 keineAhnung : 移動潰縮區 超佛心der87F 05/29 06:54
推 shin30      : 不上高速沒差..上了我建議是買別台 命只有一條88F 05/29 07:49
→ finasoul    : Cc跟Fit不同等級，亂扯也救援不了Fit。89F 05/29 07:58
→ numbtch236  : 我小孩還沒出生就換土桑了 趕快脫手90F 05/29 08:25
推 CoachKuester: 還在內鐵，真的是被洗腦很嚴重91F 05/29 08:28
→ b18902040   : 怕就就自己買個鐵架放後車廂吧92F 05/29 10:15
推 iwei0930    : CRV鋼材亞大規又如何？成績好就好了 CRV亞大NCAP測93F 05/29 10:56
→ iwei0930    : 撞成績很高 還是韓粉要去砲亞大NCAP不公正？怎麼可
→ iwei0930    : 能鋼材有差成績沒差？對吧 韓車粉邏輯我是不期待啦
→ iwei0930    : Fit沒什麼問題 目前安全配備最齊的小車 網路圖看看
→ iwei0930    : 就好了 都看圖說故事的
→ iwei0930    : Fit才不是被什麼轎車一般速度撞下去的 何謂一般速
→ iwei0930    : 度？傻B才被這種沒後行車記錄器畫面的釣到
推 suitup      : http://i.imgur.com/OK3sqM3.jpg100F 05/29 12:25
→ suitup      : 你說這看起來像是車身結構沒問題？
→ suitup      : FIT叫目前安全配備最齊的小車？ 不要笑破別人內褲
→ suitup      : 除非台灣只剩FIT一台小車啦
[圖]
推 ludwig0201  : 某幾樓本田業代大崩潰qq104F 05/29 12:30

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