※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-03 19:56:28
看板 car
作者 標題 [討論] 高速公路上車陣突然減速到要緊急煞車
時間 Fri Jun 2 10:48:35 2023
不知道有沒有人碰到過
在高速公路上，車陣莫名其妙突然大減速，從原本的110公里突然降到剩三四十公里
突兀到必須緊急煞車才不會撞到前車
本來以為是前面塞車，可是過沒幾秒整個車陣速度就迅速恢復到110公里
表示前面根本就沒事故也沒塞車
這次開國一從北到南就碰到這種莫名其妙的情況三次
每次緊急煞車都很怕後面的車煞不住
這種情況有點類似老師不在教室，學生們鼓譟喧嘩，突然在某個時間點所有人安靜下來
以為發生了什麼事，其實什麼事都沒發生一樣。
太古怪了，總不會是最前面的路隊長故意煞車造成的吧。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.239.246 (臺灣)
※ 作者: serenemind 2023-06-02 10:48:35
※ 文章代碼(AID): #1aULY73q (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685674119.A.0F4.html
→ : 有人鬼切吧==1F 06/02 10:49
推 : 智障三寶鬼切 學長鬼切 二選一2F 06/02 10:50
推 : 剛進隧道裡面也是啊3F 06/02 10:51
推 : 鬼切內線 or 鬼切下交流道4F 06/02 10:51
推 : 就像上面說的，前面可能有人亂切車道= =5F 06/02 10:52
推 : 隨意切換車道造成的，停頓點一出現就要花很多時間6F 06/02 10:52
→ : 解開
→ : 解開
→ : 在台灣高速公路前面速度驟降最好有心理準備...8F 06/02 10:52
推 : 有東西飄過去吧9F 06/02 10:53
推 : 龜仔：阿要下交流道了（鬼切）10F 06/02 10:54
推 : 內線龜仔要下交流道，就可以一台車癱瘓全部車道11F 06/02 10:54
推 : 還有…前面太陽很大，然後高架或建築物沒遮蔽時候12F 06/02 10:55
推 : 龜車~鬼切，13F 06/02 10:56
推 : 五楊也是阿 三寶龜兩線塞整路 下國2匝道不到500m再14F 06/02 10:57
→ : 匯出
→ : 匯出
推 : 所以我根本不走國一 牛鬼蛇神一堆16F 06/02 10:59
推 : 所以才要保持安全車距 意外狀況隨時都會發生 在台17F 06/02 10:59
→ : 灣開高速公路不僅自己要保持安全車距 還要「幫」後
→ : 車保持安全距離 你沒看錯 如果太急煞只能趕快打雙
→ : 閃燈 然後祈禱後車不要睡著
→ : 灣開高速公路不僅自己要保持安全車距 還要「幫」後
→ : 車保持安全距離 你沒看錯 如果太急煞只能趕快打雙
→ : 閃燈 然後祈禱後車不要睡著
→ : 就失智龜寶找不到回家的路，卡在路中間要橫移下匝道21F 06/02 11:00
→ : 之類的情況居多。
→ : 之類的情況居多。
推 : 就低能一堆啊，才搞成這樣，台灣交通地獄，可憐哪24F 06/02 11:01
推 : 連假走國三內線常這樣 有夠吐血25F 06/02 11:01
→ : 講個好像大家都不會貼車一樣，前車急煞你有抓安全26F 06/02 11:04
→ : 就隔熱紙太黑27F 06/02 11:04
→ : 距離就還好阿，會這樣一台煞全部急煞就是大家都貼阿28F 06/02 11:04
推 : 領先車隊撞上龜車 行車距離不夠 鬼切 都有可能29F 06/02 11:04
→ : 這題就是照妖鏡而已沒發現嗎30F 06/02 11:05
→ : 遇過幾次，就是鬼切….32F 06/02 11:07
推 : 肯定是鬼切仔33F 06/02 11:07
→ : 然後後面緊貼34F 06/02 11:08
推 : 有啊 南下的木柵 隧道前35F 06/02 11:08
→ : 大家車距都50公尺以上比較不會有這狀況36F 06/02 11:09
推 : 這時候好怕後面37F 06/02 11:09
→ : 很多人隧道前100公尺切車道，可能嫌自己車道太慢，38F 06/02 11:10
→ : 進去前趕快切換車道
→ : 進去前趕快切換車道
推 : 雙黃燈打下去， 跟煞車， 看照後鏡有無車逼近40F 06/02 11:10
推 : 安全車距不夠就會這樣 每一台都要殺到比前一台慢41F 06/02 11:15
推 : 跟車開四格能化解嗎42F 06/02 11:16
→ : 這題的反應只是大家想，你不要急煞我才能貼好貼滿阿43F 06/02 11:18
→ : 你這樣亂剎車我貼得心驚驚呢 不是嗎
→ : 你這樣亂剎車我貼得心驚驚呢 不是嗎
→ : 遇過好幾次 都在想前面到底是哪個低能兒亂開45F 06/02 11:19
推 : 台灣人習慣進隧道剎車然後不開頭燈46F 06/02 11:21
推 : 不是故意煞車，是前方突然有狀況，A車時速100變7048F 06/02 11:25
→ : ，如果70後面那台B車沒有專心開車，車距又短，B車
→ : 就必須從跟車的100急煞變成60，後方如果又車距短，
→ : 90急煞變成50，後方88急煞變成45，後方再急煞85變
→ : 成35，再後方82變成33，如果這連鎖之間只要再有一
→ : 台發呆不專心開車的，反應時間就更短，急煞的程度
→ : 就越嚴重。
→ : 至於前方會有什麼狀況，樓上都說了。
→ : ，如果70後面那台B車沒有專心開車，車距又短，B車
→ : 就必須從跟車的100急煞變成60，後方如果又車距短，
→ : 90急煞變成50，後方88急煞變成45，後方再急煞85變
→ : 成35，再後方82變成33，如果這連鎖之間只要再有一
→ : 台發呆不專心開車的，反應時間就更短，急煞的程度
→ : 就越嚴重。
→ : 至於前方會有什麼狀況，樓上都說了。
推 : 對個人來說解法就是保持安全車距，後車貼太近你安57F 06/02 11:26
→ : 全車距要更長，不然你煞太用力後面會撞到你
→ : 全車距要更長，不然你煞太用力後面會撞到你
→ : 簡單說，只要一台北七，加上車陣中兩台發呆不專心59F 06/02 11:26
→ : 開車的，就有可能發生事故。
→ : 車多+車距不夠=沒辦法容錯
→ : 開車的，就有可能發生事故。
→ : 車多+車距不夠=沒辦法容錯
推 : 鬼切仔啊62F 06/02 11:27
推 : 鬼切 突然發現測速 看到警察 速度驟降後後面就遞減63F 06/02 11:28
噓 : 交流道64F 06/02 11:29
推 : 支持二輪仔上國道 讓這現象時時刻刻出現65F 06/02 11:31
推 : 有人亂切車道66F 06/02 11:33
→ : 因為不少人車距太短沒緩衝要直接煞車 效應會遞延到67F 06/02 11:37
→ : 後面的車 觸發條件就是當有人切車道讓原本不長的車
→ : 距又更短了
→ : 後面的車 觸發條件就是當有人切車道讓原本不長的車
→ : 距又更短了
推 : 通常都是遇上車陣，然後有人鬼切==70F 06/02 11:38
→ : 看來唯一解就是把車距拉的更長，還有未來無人車71F 06/02 11:39
→ : 有測速照相??第一台減到90第二台可能85第三台...72F 06/02 11:44
推 : 安全車距要留夠才能應付這種狀況73F 06/02 11:44
推 : 常發生在路肩開放路段，一堆路肩插隊仔74F 06/02 11:45
→ : 你會突兀到緊急煞車也表示你貼太近阿，安全距離？75F 06/02 11:48
推 : 去上交通運輸課就懂.這叫節點.路邊ㄧ輛警車或一清涼76F 06/02 11:48
→ : 美女廣告都造成節點
→ : 美女廣告都造成節點
→ : 就算你不想車速/2，你也要有把握你能專心路況煞得78F 06/02 11:49
→ : 住
→ : 住
推 : 記得打雙黃燈80F 06/02 11:53
→ : 原PO也沒習慣保持車距，才會用光車距要用緊急剎車81F 06/02 11:55
→ : 來避免撞上
→ : 來避免撞上
推 : 三寶龜車阿 還有隧道前後剎車的 根本害人死全家83F 06/02 11:56
推 : 跟車跟太緊：一開始只是一件小事 第一台車輕踩剎車84F 06/02 11:59
→ : 第二台車跟太緊 所以他煞車要踩重一點 剛好第三台
→ : 第四台也跟很緊 一路遞延下去到某一台必須緊急剎車
→ : 如果跟車距離夠 第二台車子只要放油門就可以吸收掉
→ : 第二台車跟太緊 所以他煞車要踩重一點 剛好第三台
→ : 第四台也跟很緊 一路遞延下去到某一台必須緊急剎車
→ : 如果跟車距離夠 第二台車子只要放油門就可以吸收掉
→ : 車多就會這樣88F 06/02 12:01
→ : 就不會有後續那些鳥事 一堆滿嘴開車很殺的智障 根89F 06/02 12:01
→ : 本就不懂也不會正確的開車
→ : 本就不懂也不會正確的開車
推 : 三寶 或鬼切91F 06/02 12:02
→ : 鬼切最常發生
→ : 我跟前車保持1.5台車，超速30公里
→ : 還是有一堆白癡要從右側慢車道直接插進來
→ : 然後被卡在我跟前車中間，他也飆不走
→ : 這就是國人素質，有些人會急煞讓這些人
→ : 於是你在後方就有4-50公里以上的減速
→ : 我是抱著，要撞就來吧
→ : 在台灣，無賴最大，其他人要分擔他便利的社會成本
→ : 這種速度下關門，萬一前車小煞車….呵呵
→ : （我一般會慢15公里左右，其他要看每個人判斷）
→ : 鬼切最常發生
→ : 我跟前車保持1.5台車，超速30公里
→ : 還是有一堆白癡要從右側慢車道直接插進來
→ : 然後被卡在我跟前車中間，他也飆不走
→ : 這就是國人素質，有些人會急煞讓這些人
→ : 於是你在後方就有4-50公里以上的減速
→ : 我是抱著，要撞就來吧
→ : 在台灣，無賴最大，其他人要分擔他便利的社會成本
→ : 這種速度下關門，萬一前車小煞車….呵呵
→ : （我一般會慢15公里左右，其他要看每個人判斷）
→ : 不就蝴蝶效應102F 06/02 12:10
噓 : 破腦內線龜仔急煞or螃蟹切下交流道造成的103F 06/02 12:13
→ : 每天上下班都會遇到，因為太多白爛在內線減速甚至幾104F 06/02 12:13
→ : 乎快停下來再變換車道切出。不會變換車道的一律建議
→ : 繳回駕照。
→ : 還有一種前面沒車，自己開90在限速110的內線快到照
→ : 相機前踩煞車減速
→ : 乎快停下來再變換車道切出。不會變換車道的一律建議
→ : 繳回駕照。
→ : 還有一種前面沒車，自己開90在限速110的內線快到照
→ : 相機前踩煞車減速
推 : 有人亂切 或是沒打燈 或是acc距離開很遠 或是有東西109F 06/02 12:17
→ : 在路上吧
→ : 在路上吧
→ : 你跟車跟太近了111F 06/02 12:19
→ : 很常遇到大家一路都100沒事，遇到測速照相直接減到112F 06/02 12:20
→ : 剩80
→ : 剩80
推 : 每次進隧道車速就會被迫-10到20，一堆隧道恐懼症的114F 06/02 12:21
→ : 就貼車仔切來切去擾動車流 形成隱形紅燈115F 06/02 12:21
→ : 車陣中有人踩煞車 後面的車就會跟著踩 踩更久
→ : 車陣中有人踩煞車 後面的車就會跟著踩 踩更久
推 : 螃蟹要下交流道吧117F 06/02 12:23
推 : 這種很多都是看到測速照相 明明速度不會被照也硬要118F 06/02 12:25
→ : 踩個煞車
→ : 每天上班開高速的經驗 就是在固定測速的那段最容易
→ : 降速塞住
→ : 踩個煞車
→ : 每天上班開高速的經驗 就是在固定測速的那段最容易
→ : 降速塞住
→ : 駕照都隨便發，意外ㄇ？122F 06/02 12:28
→ : 很好奇到底有多少人不知道錶速<速限+10絕對不會被123F 06/02 12:29
→ : 拍
→ : 拍
推 : 遇到好幾次，每次都覺得要出車禍了，真的危險125F 06/02 12:30
推 : 塞車會有傳遞效應，你採煞車的位置會一直煞車下去，126F 06/02 12:31
→ : 直到有保持超大安全車距的車開來
→ : 直到有保持超大安全車距的車開來
推 : 這是交通學裡面的基礎，去看塞車模型就有了128F 06/02 12:34
→ : 就一群沒保持適當車距的車子然後遇到死三寶
→ : 就一群沒保持適當車距的車子然後遇到死三寶
推 : 車陣的漣漪效應130F 06/02 12:36
推 : 用ACC的話可以早個半秒判斷131F 06/02 12:36
推 : 大幅降速只能打雙閃 然後祈禱後面幾台車都減速132F 06/02 12:43
推 : 塞車本身就很適用莫非定律 只要有三寶存在就必然發133F 06/02 12:53
推 : 煞車燈會傳很遠134F 06/02 12:53
→ : 生塞車 而且總往最壞的方向走135F 06/02 12:53
推 : 測速減的有限，切車搞掉原本安全距離的比較麻煩136F 06/02 12:54
→ : 0615講的就是正確答案 安全距離就是用來防呆的 你137F 06/02 12:56
→ : 既然敢習慣去貼後車 被三寶波及到我是不會說剛好啦
→ : 但何必用生命跟金錢去捍衛自己的駕駛體驗
→ : 既然敢習慣去貼後車 被三寶波及到我是不會說剛好啦
→ : 但何必用生命跟金錢去捍衛自己的駕駛體驗
推 : 鬼切之後，後面的會一直延續煞車，跟毛毛蟲一樣140F 06/02 13:01
推 : 交流道前後 上坡 車禍 都容易這樣141F 06/02 13:07
推 : 上個月就在國1碰到內線開一開突然發現要下交流道急142F 06/02 13:27
→ : 煞到40後面全都跟著重煞，馬的我狂看後照鏡超怕被追
→ : 煞到40後面全都跟著重煞，馬的我狂看後照鏡超怕被追
推 : 要嘛有鬼切，要嘛上坡不加速144F 06/02 13:27
推 : 虛擬路口 這就是塞車主因145F 06/02 13:27
推 : 8+9鬼切146F 06/02 13:27
推 : 塞車傳遞效應+1 youtube有講解可以去看147F 06/02 13:32
→ : 去餵狗隱形紅綠燈148F 06/02 13:35
推 : 有垃圾亂切車道149F 06/02 14:18
推 : 龜車或鬼切150F 06/02 14:24
推 : 弱智三寶一堆，上次遇到切進超車道開60-70的，害拎151F 06/02 14:27
→ : 北猛踩煞車，差點把車底踩穿，幹破他媽的死三寶
→ : 北猛踩煞車，差點把車底踩穿，幹破他媽的死三寶
推 : 猜測速照相造成的153F 06/02 14:27
→ : 鬼切or相機154F 06/02 14:44
推 : 龜車造成的155F 06/02 14:57
→ : 內線龜要下去了 從內線連切四線瀟灑離開156F 06/02 14:59
推 : 螃蟹阿157F 06/02 15:02
推 : 我就這樣被撞，後車沒煞住，超倒楣158F 06/02 15:04
推 : 遇到塞車拉大安全距離反而有白痴硬要切進來，無解!159F 06/02 15:05
推 : 保持距離和警覺很重要 最好能把視線放遠到注意前方160F 06/02 15:26
→ : 車況 而不是只是死命貼著前車開
→ : 車況 而不是只是死命貼著前車開
推 : 台灣人都很喜歡離交流道很近的時候，鬼切駛離高速公163F 06/02 15:47
→ : 路，證明自己很有駕車經驗
→ : 路，證明自己很有駕車經驗
推 : 隔熱紙貼太黑 看到鬼吧165F 06/02 15:53
推 : 就是單純車多的因素占了95%166F 06/02 15:54
→ : 一堆人在幻想是路隊長跟三寶
→ : 一堆人在幻想是路隊長跟三寶
→ : 有人在前面插隊 就會連鎖反應到停止168F 06/02 15:57
推 : 有些低能兒不煞到底覺得不安全，事實上就是不需要169F 06/02 15:58
→ : 9成插隊狗1成龜車仔170F 06/02 15:58
推 : 插隊/鬼切/龜車/三寶都不是主因171F 06/02 16:03
→ : 半夜車少的時候，就不會有車陣
→ : 半夜車少的時候，就不會有車陣
推 : 有時候是事故排除了173F 06/02 16:30
推 : 有時只是一般車陣回堵 只要一台不注意路況急煞就會
→ : 往後延伸 未必是有事故
推 : 有時只是一般車陣回堵 只要一台不注意路況急煞就會
→ : 往後延伸 未必是有事故
→ : 國1 中清路段 很常這樣啊176F 06/02 17:51
→ : 塞車是疏密波啊 你剛好遇到波峰177F 06/02 17:53
→ : 這波還會移動的 減速的地點未必是一開始的案發現
→ : 場
→ : 這波還會移動的 減速的地點未必是一開始的案發現
→ : 場
→ : Bimmer3698 : 就失智龜寶找不到回家的路180F 06/02 18:09
推 : 國一南下高科交流道附近很常這樣181F 06/02 19:45
推 : 前面有照相機測速也會減速，過了再開始加速182F 06/02 20:55
→ : 講電話啦183F 06/03 00:43
噓 : 安全距離不保持，怪誰184F 06/03 09:34
推 : 就算全線大家都開80依然是流暢，但只要有鑽車仔185F 06/03 11:13
→ : 不斷在內線跟中線之間變換車道，就會造成塞車。
→ : 不斷在內線跟中線之間變換車道，就會造成塞車。
推 : 高素質公路 不必去查187F 06/03 17:14
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