※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-27 08:25:28
看板 car
作者 標題 [問題] 為什麼Lexus都用大排量引擎？
時間 Thu Oct 26 10:22:05 2023
大家好
個人因為用車習慣改變(以往高速平面7:3，現在變成3:7)
有想要換油電混合的車款
但是社區目前是無法安裝充電樁的
因此不考慮PHEV或純電車
所以目前比較多在看油電混合車款
以目前油電技術最純熟且真的有效幫助到油耗的
首選應該就是Toyota系列吧？
但不管是Toyota或Lexus只要是油電動力，除了CC跟UX以外的都是2.5L的引擎
那個稅金實在好驚人
以現行比較多的車款排氣量
1.8升牌照+燃料大概11,900
2.0升牌照+燃料大概17,400
2.5升牌照+燃料大概22,400
1.8跟2.5大概差了1萬元有
雖然可能會說後勤保養妥善率等等牛頭牌系列都不用擔心
但是稅金差了1萬....總會讓人想
如果牛頭牌今天出一款小排量的不就賣爆了嗎？
喔對就是CC油電..............
那Lexus就不能比照嗎？出一個1.8L引擎油電放到NX上面不是很讚嗎？
UX油電也是用到了2.0的引擎，都沒有更小排量的...
還是說Lexus認為反正我現在都賣爆了
幹嘛想這麼多？
韓國車不管KIA或者現代油電主要是用1.6升
難怪韓國車市占率越來越高...
要不是台灣多少有一些排韓情節
可能這些車在台灣應該更是賣爆吧？
所以為甚麼Lexus就是指用2.5L
還是因為豪華品牌其他油電沒一個能打...
GLC之類的那種48V就別說是油電了...根本搞笑
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.3.125 (臺灣)
※ 作者: vicyong 2023-10-26 10:22:05
※ 文章代碼(AID): #1bESrG5Z (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698286928.A.163.html
噓 : 台灣排氣量級距跟日本不一樣 end1F 10/26 10:23
→ : 說穿你只是不想繳那麼多稅金,去檢討人家引擎 -.-
→ : 說穿你只是不想繳那麼多稅金,去檢討人家引擎 -.-
推 : 以管窺天？ Lexus只在台灣販售嗎3F 10/26 10:23
→ : 啊接下來的LBX就是1.5啦4F 10/26 10:24
推 : 真的能買來當玩具的,不會在乎那一點稅金5F 10/26 10:25
推 : 話說2.0T怎麼消失了阿6F 10/26 10:25
噓 : 以管窺天+1 市場不夠大還想搞特規喔7F 10/26 10:27
推 : 真的有錢人只在乎豪華內裝和動力,油耗和錢誰在乎8F 10/26 10:27
→ : 不然你好歹也去查一下日本的級距9F 10/26 10:28
噓 : 以豪華品牌來說2.5L不算大排量引擎10F 10/26 10:28
→ : 當然是要真的有錢人,裝逼就不在討論範圍了11F 10/26 10:28
推 : 台灣稅制問題12F 10/26 10:29
推 : Lexus 是賣給美國人的13F 10/26 10:32
推 : corolla sport國產化用1.8L油電絕對賣爆14F 10/26 10:32
→ : 不懂為什麼yaris cross沒有油電款
→ : 不懂為什麼yaris cross沒有油電款
推 : 渦輪妥善率差啊 不符合牛頭牌精神16F 10/26 10:33
→ : 你不用渦輪引擎是要怎麼降排氣量
→ : 你只要想你換一顆渦輪就比你那些省的稅金高
→ : 你不用渦輪引擎是要怎麼降排氣量
→ : 你只要想你換一顆渦輪就比你那些省的稅金高
推 : 一個月多800多而已19F 10/26 10:35
→ : 你就去買韓國的1.6T油電不就解決了嗎
→ : 你就去買韓國的1.6T油電不就解決了嗎
噓 : 台灣稅制問題 又不是主要市場21F 10/26 10:37
→ : 真的稅金不多 台灣的稅制出了問題22F 10/26 10:37
→ : 另外我以為大排量是3.0以上23F 10/26 10:37
推 : 日本級距剛好是1.0L 2.0L 3.0L人家妥妥的剛好卡稅金24F 10/26 10:37
→ : 應該全面調漲成三倍比較合理！25F 10/26 10:37
→ : 級距，你台灣賣幾台？26F 10/26 10:37
→ : 你有看日本美國的稅金嗎？ 你就知道台灣多不合理27F 10/26 10:38
→ : 稅金應該調金三倍
→ : 稅金應該調金三倍
噓 : 你可以去買中古priusC稅金1.5的29F 10/26 10:39
噓 : 你怎麼不說台灣硬要用這種非主流稅制級距30F 10/26 10:39
推 : 500至600一級，之後每600cc一級31F 10/26 10:41
→ : 斧鑿痕跡非常明顯
→ : 為了特定車款量身訂做
→ : 斧鑿痕跡非常明顯
→ : 為了特定車款量身訂做
→ : 豐田渦輪技術很爛34F 10/26 10:47
推 : 台灣稅制問題吧 怎檢討起別人了35F 10/26 10:53
→ : 油電車油錢省成這樣，那幾千元稅金怎麼了嗎？36F 10/26 10:57
推 : 是台灣稅制低能吧37F 10/26 10:59
推 : 另外，油電車通車都用阿金森循環，但這種循環缺點
→ : 是低排氣量會拖不動CUV或SUV，一定比同級車大
推 : 另外，油電車通車都用阿金森循環，但這種循環缺點
→ : 是低排氣量會拖不動CUV或SUV，一定比同級車大
推 : 2.5有大排量嗎？ 還以為要講3.5 4.6 5.7 笑死40F 10/26 11:10
推 : 牛頭牌就是省油好開頭好壯壯^^買就對了！41F 10/26 11:13
→ : 豐田油電設計的馬達動力小，主要還是靠引擎在推，42F 10/26 11:18
→ : 然後ecvt沒檔位，不用大排量引擎高速會很吵很慢
→ : 然後ecvt沒檔位，不用大排量引擎高速會很吵很慢
推 : 等LBX 1.5油電44F 10/26 11:19
→ : 除非豐田改思維，電驅動力大於引擎，情況就會不同45F 10/26 11:21
推 : 連六缸都沒有耶 是要怎麼大排量46F 10/26 11:21
噓 : 你用台灣看世界喔？嘻嘻47F 10/26 11:22
→ : 恩 聽君一席話 如聽一席話 我不應該點進來看的48F 10/26 11:27
→ : 換成 Luxgen 來問這個問題就比較合ㄌ... ㄟ等等....49F 10/26 11:29
推 : 因為變速箱搭配不上50F 10/26 11:29
推 : 技術落後 賣美國爽賣51F 10/26 11:30
→ : LS460，浪漫52F 10/26 11:33
推 : 不可能為台灣的稅制去發展引擎，他只是賭油電跟自然53F 10/26 11:35
→ : 進氣，柴油他賭贏了，渦輪增壓暫時輸
→ : 進氣，柴油他賭贏了，渦輪增壓暫時輸
噓 : 因為人家是依照日本的稅制設計的55F 10/26 11:40
→ : 不要用台灣看世界齁56F 10/26 11:40
推 : 就只是你不是他的主要客群 會買他車的人都不太會在57F 10/26 11:41
→ : 意那一點點錢
→ : 意那一點點錢
推 : 這篇風向跟馬自達2.5 3.3 差真多59F 10/26 11:43
→ : 美國小排量是買菜車啊，Lexus要主打豪華車的，臺灣60F 10/26 11:43
→ : 市場太小了，臺灣就加減賣的。
→ : 市場太小了，臺灣就加減賣的。
噓 :62F 10/26 11:43
→ : 才差一萬稅金，會顧慮這一點錢的人就不是它主打的63F 10/26 11:44
→ : 客群了。
→ : 客群了。
推 : 神A油電：65F 10/26 11:45
推 : 市場考量，Lexus主場是美國，佔他40-50％銷售量66F 10/26 11:49
→ : 台灣買得起的有錢人不差那點稅金67F 10/26 11:50
噓 : 人家主力市場是美國，你一年賣的不到人家一個月，68F 10/26 11:50
→ : 誰理你們
→ : 誰理你們
→ : 台灣的稅制就浪費很多好車70F 10/26 11:52
→ : 因為人家不是專門為台灣市場設計的...71F 10/26 11:53
推 : 井蛙才會拿台灣畸形的稅制去看國際72F 10/26 11:54
噓 : 原來大於1.8就是大排量 XD73F 10/26 11:55
→ : 美國corolla跟corolla cross都給2.074F 10/26 11:59
→ : 我以為是要說3.5以上75F 10/26 12:00
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/JCa2hh6.jpg)
→ : 這串幫大排量說話的不知道有幾個在馬自達的文當尚書77F 10/26 12:04
→ : 大人
→ : 大人
噓 : 北美沒人在乎排氣量的79F 10/26 12:04
→ : 台灣市場不重要 沒有需要為你改變產品線啊80F 10/26 12:07
→ : ㄥ的排量是搭配了油電，該省的有省到，遲到牌的大排81F 10/26 12:13
→ : 量，性能普通又沒省油的經濟性，要拿什麼來幫他講話
→ : ？
→ : 量，性能普通又沒省油的經濟性，要拿什麼來幫他講話
→ : ？
噓 : 垃圾稅制，可以隨油徵收的事情84F 10/26 12:15
推 : 台灣3.0以下還好85F 10/26 12:15
推 : 阿金森循環86F 10/26 12:17
推 : 2.5叫大排量 笑死87F 10/26 12:19
推 : Mazda的大排量 3.3T作別人2.0T馬力，性能、省油、88F 10/26 12:19
→ : 稅金全輸輸去，至少要拿一個可以出來提吧？
→ : 稅金全輸輸去，至少要拿一個可以出來提吧？
推 : 2.5在主流國家歐美就剛好卡在級距上限90F 10/26 12:24
→ : 是台灣法規畸形..91F 10/26 12:25
→ : 當然你台灣年銷量媲美 美中他就為你而改了
→ : 當然你台灣年銷量媲美 美中他就為你而改了
推 : 2.4那顆很讚啊 不好嗎93F 10/26 12:26
噓 : 還以為要說5.0 V894F 10/26 12:30
推 : 我今天租了一台道奇都蘭哥 美國只能算中型suv R/T95F 10/26 12:31
→ : 版的 V8 5.7升 這才算大排量吧
→ : 版的 V8 5.7升 這才算大排量吧
推 : 這裡推大排量的不知道有幾個騎125cc的97F 10/26 12:36
→ : 油電阿特金森引擎，1.8不夠力。98F 10/26 12:41
→ : MG油電車油耗這麼差，八成是用奧圖循環
→ : MG油電車油耗這麼差，八成是用奧圖循環
→ : 奧圖不就一般汽油引擎嗎 等容循環100F 10/26 12:46
→ : 我以為要提RCF5.0結果內文是2.5笑死101F 10/26 12:48
推 : 有人講答案了，因為阿金森引擎太小排氣量拖不動Lexu102F 10/26 12:52
→ : s車重吧
→ : s車重吧
推 : 排量比人大,加速比人慢, 就是省油而已104F 10/26 12:54
推 : 最新的P810油電系統，可以純電到70公里105F 10/26 12:56
→ : 電介入時間，電腦掌握的非常恰當
→ : 電介入時間，電腦掌握的非常恰當
推 : 2.5稅金被你講的好像很貴一樣107F 10/26 12:58
推 : 另外，如果一年2萬2的稅金都繳不起，建議您別看進口108F 10/26 12:59
→ : 車
→ : 車
推 : 大排氣量的浪漫110F 10/26 13:00
推 : 主要市場設定在美國啦！2500cc排量在美國不算是大111F 10/26 13:00
推 : 沒有個2.5 3.0美國人可是不買的112F 10/26 13:06
推 : 該檢討的是台灣畸形的稅制吧113F 10/26 13:08
噓 : 台灣賣幾台美國賣幾台？還真以為taiwan no.1114F 10/26 13:09
推 : 歪L大排量有鄉民護航 反觀CX60先被酸爆115F 10/26 13:10
噓 : 應該先檢討台灣的法規吧...116F 10/26 13:12
噓 : 我以為你要噴4.6 5.0 5.7這三顆引擎117F 10/26 13:20
→ : 在意稅金去買別牌118F 10/26 13:22
噓 : 你喜歡修車嗎zzzzzz119F 10/26 13:24
噓 : 以管窺天+1120F 10/26 13:31
推 : 2.5 算大排量? 頭有點暈121F 10/26 13:34
→ : 2.4T hybrid是最新的引擎122F 10/26 13:37
→ : 台灣怪稅制造成怪用車環境123F 10/26 13:38
→ : 台灣人用車問題一律是政府造成的
→ : 台灣人用車問題一律是政府造成的
推 : 因為它當初是為美國市場開發的125F 10/26 14:18
推 : 2.5真的還好而已，其他都是3.0、3.5起跳的126F 10/26 14:20
推 : 買歪L還在那邊在意稅金就去買牛頭牌就好了好嗎127F 10/26 14:38
推 : 頭又大也是128F 10/26 14:50
推 : 笑死我了，歪L的2.5大家都知道是日本級距問題護航稅129F 10/26 15:00
→ : 金，但CX-60那篇就一直在打稅金問題，老話一句啦，
→ : 沒錢真的別開車，稅金都繳不起還在學人買車，1.2T
→ : 的開一開就好了
→ : 金，但CX-60那篇就一直在打稅金問題，老話一句啦，
→ : 沒錢真的別開車，稅金都繳不起還在學人買車，1.2T
→ : 的開一開就好了
噓 : 連那點稅金都要計較乖乖回去開國產好嗎133F 10/26 15:04
→ : 你不是因為稅金才不買lexus的吧?134F 10/26 15:20
推 : lexus 有 2.4Turbo油電135F 10/26 15:35
推 : 等第五代豐田油電進來（2.0hybrid) 日本不插電的p136F 10/26 15:52
→ : rius跟海外的cs touring, altis已經用了
→ : rius跟海外的cs touring, altis已經用了
推 : 樓上都有說了啊，Lexus有2.4升的渦輪油電，稅金在20138F 10/26 16:06
→ : 00cc而已耶！馬力更強，型號是500h
推 : 就算2.5油電，Lexus馬力兩百多批又省油，比同cc的
→ : 馬自達一百多批強，也比馬自達更省油
→ : 00cc而已耶！馬力更強，型號是500h
推 : 就算2.5油電，Lexus馬力兩百多批又省油，比同cc的
→ : 馬自達一百多批強，也比馬自達更省油
推 : 計較稅金幹嘛不買電動車142F 10/26 16:35
推 : 馬粉崩潰，沒省稅、沒性能、沒省油 怎跟牛頭比？143F 10/26 16:47
推 : 你去推燃料費隨油徵收啊！144F 10/26 17:00
推 : 沒辦法什麼都為了你智障台灣稅法推特規145F 10/26 18:10
推 : 真的 趕快學德國馬力課稅 這樣電車也不會再吵了146F 10/26 19:15
推 : 憑什麼2.0高增壓的車明明馬力比2.5油電高 稅卻更低
→ : 莫名其妙
→ : 電車也一起算才公平
推 : 憑什麼2.0高增壓的車明明馬力比2.5油電高 稅卻更低
→ : 莫名其妙
→ : 電車也一起算才公平
推 : 你嫌稅金貴，結論是為何車廠不配合你出小排氣量的，150F 10/26 21:32
→ : 怎麼哪裡怪怪的
→ : 怎麼哪裡怪怪的
推 : 2.5叫大排量？ 美國滿地3.5的lexus怎麼辦152F 10/26 23:04
推 : 去美國一趟看著一堆2.5 3.5 4.6的流口水
→ : 台灣只能用比人貴的盤子價買比人小排量的入門車型
推 : 去美國一趟看著一堆2.5 3.5 4.6的流口水
→ : 台灣只能用比人貴的盤子價買比人小排量的入門車型
→ : 為什麼不說油車稅制幹嘛不跟電車一樣用馬力區分155F 10/27 00:56
推 : 台灣只能買NX200156F 10/27 04:16
推 : 台灣佔比多少 還要替你開特別規格157F 10/27 06:49
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