※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-01 08:28:01
看板 car
作者 標題 [討論] 台本利潤到底有多高？
時間 Tue Oct 31 15:55:10 2023
馬自達Cx60進口要被課60.4%的稅金。
國產客貨認證CRV被課20.8%的稅金。
2台車稅金差了3倍，但賣的價格差不多。
相信賠錢的生意沒人做，馬自達頂著這稅金開這個價格一定還是有賺錢。
這樣看下來台本是不是賺爛了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.249 (臺灣)
※ 作者: abc5588646 2023-10-31 15:55:10
※ 文章代碼(AID): #1bGBBWnC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698738912.A.C4C.html
推 : 時間就是金錢 你有把遲到的時間算進去嗎?1F 10/31 15:56
→ : 台灣車價本來就超貴....一台車價格抵二台左右車吧2F 10/31 15:57
→ : 台苯:我屏東要養工廠耶 ta888隨後抵達戰場3F 10/31 15:57
推 : 台灣車價還不夠貴吧 路上車這麼多4F 10/31 15:57
→ : 不止這品牌都一樣，同樣的車國外售價和薪資所得比比5F 10/31 15:58
→ : 較起來，你會覺得台灣車商根本暴利
→ : 較起來，你會覺得台灣車商根本暴利
→ : 我猜賣兩台賺一台7F 10/31 15:59
→ : 台灣車價不夠貴？你要不要看5年內的車有多少？10年8F 10/31 16:00
→ : 以上車有多少？ 超級貴的台灣車價
→ : 以上車有多少？ 超級貴的台灣車價
→ Expend …
→ : 跟別家比賣一台賺好幾台11F 10/31 16:00
推 : 你不懂我mark的價值ㄛ？12F 10/31 16:01
推 : 台灣人自己寵的啊，台本就算撞測三星，拉皮再客貨13F 10/31 16:03
→ : 認證，偷料再提高售價，照樣賣爆啦～明天銷量就來
→ : 打臉車板
→ : 認證，偷料再提高售價，照樣賣爆啦～明天銷量就來
→ : 打臉車板
→ : 本田魂加價賣16F 10/31 16:08
→ : 只剩盤子魂而已17F 10/31 16:09
→ : 台本就是87一堆啊18F 10/31 16:12
→ : 爽喇19F 10/31 16:14
→ : @本田銹20F 10/31 16:15
→ : 毛利六成吧21F 10/31 16:17
推 : 如果要減少非必要的車子數量 重點不是車價 是持有22F 10/31 16:18
→ : 稅
→ : 假設把5-10年 10-15年 15年以上 的車子每年持有稅
→ : 率都拉高 把車價降低 這樣子路上的老車數量會少很
→ : 多 新車比例會增加 非必要買車的人也不會想持有車
→ : 但是交通部一定不會做這樣的政策 因為多一事不如少
→ : 一事
→ : 稅
→ : 假設把5-10年 10-15年 15年以上 的車子每年持有稅
→ : 率都拉高 把車價降低 這樣子路上的老車數量會少很
→ : 多 新車比例會增加 非必要買車的人也不會想持有車
→ : 但是交通部一定不會做這樣的政策 因為多一事不如少
→ : 一事
推 : 消費者搶著買阿，車廠賺到流油停不下來29F 10/31 16:19
噓 : 持有稅是殺小30F 10/31 16:21
推 : 一堆盤子買的很開心31F 10/31 16:21
噓 : 不是這樣算的32F 10/31 16:26
推 : 這個邏輯一樣可以套用到所有車廠上吧? 賓士電車自降33F 10/31 16:35
→ : 幾百萬...特斯拉也是大降價。製造端的成本肯定夠低
→ : 幾百萬...特斯拉也是大降價。製造端的成本肯定夠低
→ : 台灣工資物價比日本高 日本進口的便宜很合理35F 10/31 16:37
→ : 才能支撐整個集團銷售、服務、研發等，其他管銷。36F 10/31 16:37
→ : 差別只在於大家對本田這個品牌、台本的經營不買單。
→ : 差別只在於大家對本田這個品牌、台本的經營不買單。
推 : 我也不懂CRV價格怎麼跟RAV4差不多38F 10/31 16:38
→ : 當然，也有可能馬自達跟我大台灣車一樣賣一台賠一台39F 10/31 16:39
推 : 那你買cx60了嗎40F 10/31 16:41
推 : 台本鳥成這樣crv 還不是賣爆台灣人自找的41F 10/31 16:51
推 : 人家是賣信仰的42F 10/31 16:59
→ : 台灣本田的毛利率應該是國產車廠最頂的43F 10/31 17:00
推 : 你忘了算上台苯用的是亞大規低強度鋼材，成本更低44F 10/31 17:08
推 : 以前偷料很嚴重，高貴的價格買到簡配版45F 10/31 17:09
→ : 台灣人就喜歡買呀 大家不買看他是要砍掉不賣還是要46F 10/31 17:11
→ : 降價
→ : 降價
→ : 拍謝我盤子==48F 10/31 17:20
推 : 所以還是勁戰比較好49F 10/31 17:20
推 : 妥善率和後勤無敵好嗎 這不是成本？50F 10/31 17:28
推 : 妥善和後勤算雙田平手好不好，但CRV一樣賣得比進口51F 10/31 17:37
→ : “油電”客車RAV4貴啊
→ : “油電”客車RAV4貴啊
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/h8zkStn.jpg)
推 : 台本車子本來都賣得比豐田貴54F 10/31 18:13
推 : 盤子島 盤子多 不用你操心55F 10/31 18:13
推 : 本田把客貨+油車賣出了油電客車的價56F 10/31 18:24
推 : 看路上的車潮，完全不認為台灣車價有多貴57F 10/31 18:47
推 : 臺灣人很有錢，你改天在路上數五年內新車的比例就知58F 10/31 18:59
→ : 道了
→ : 道了
推 : 看過一篇報導,本田的策略就是剝削小市場來補貼大市60F 10/31 19:06
→ : 場,本田泰國零件廠出貨給台灣跟日本的價格是不一樣
→ : 的,價格根據購買量決定
→ : 場,本田泰國零件廠出貨給台灣跟日本的價格是不一樣
→ : 的,價格根據購買量決定
推 : 減少車子數量不如減少人口，先從環團開始。63F 10/31 19:35
→ : 台灣路上車多 但車齡超過20年的也一堆64F 10/31 19:35
推 : 還少算屏東的水電及工人的成本都比日本低很多！65F 10/31 19:46
推 : 有無遵守勞基法.工安成本.有薪假 這些都有差
推 : 有無遵守勞基法.工安成本.有薪假 這些都有差
→ : 你可以買馬自達啊67F 10/31 20:10
推 : 萬惡貨物稅68F 10/31 20:27
推 : 不要買，開老車69F 10/31 20:47
→ : 朋友認識車廠管理層 國產車成本30幾70F 10/31 20:47
推 : 大陸本田喜美去看看多少就知道71F 10/31 21:14
→ : 關鍵零件都買的是能多賺72F 10/31 21:27
→ : 台灣車價本來就不貴，車一堆代表大家都買的起
→ : 台灣車價本來就不貴，車一堆代表大家都買的起
噓 : 國產這麼貴乾脆都不要國產了74F 10/31 21:32
推 : 就算車價再調高 只是變成二手車多 總量很難變少的75F 10/31 21:55
→ : 啦 就是持有的成本太低 人人都開得起車 車能不多嗎
→ : 啦 就是持有的成本太低 人人都開得起車 車能不多嗎
推 : 買引擎送車子啊 不塞車比較重要77F 10/31 22:26
噓 : 紅明顯，稅金抽法有點複雜。進口稅/貨物稅是累進制
→ : ，關稅抽三次，貨物稅抽兩次。哈哈
→ : https://i.imgur.com/V1IFZ95.jpg
→ : https://reurl.cc/4W86pj
噓 : 紅明顯，稅金抽法有點複雜。進口稅/貨物稅是累進制
→ : ，關稅抽三次，貨物稅抽兩次。哈哈
→ : https://i.imgur.com/V1IFZ95.jpg
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![[圖]](https://i.imgur.com/V1IFZ95h.jpg)
→ : 所以不是直接乘%數那麼簡單82F 10/31 22:32
噓 : 本田就是噁心83F 11/01 00:35
推 : 價格根據購買量決定不是天經地義嗎？84F 11/01 00:47
→ : 台灣人覺得夠盤才會買85F 11/01 02:20
→ : 這種車商沒人抵制真的可怕
→ : 這種車商沒人抵制真的可怕
噓 : 臺灣人就白X一堆愛買盤仔車87F 11/01 03:22
推 : 可能把二手價先算在售價裡XD88F 11/01 04:48
噓 : 反正傻逼一堆 當然是薛好薛滿89F 11/01 07:12
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