※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-03 19:43:31
看板 car
作者 標題 [情報] 豐田CEO嗆豐田章男:電動車才是未來
時間 Thu Nov 2 20:33:15 2023
在目前的全球汽車市場,面對電動化轉型,最糾結的汽車品牌,恐怕就是豐田了,從之前
幾年開始至今,豐田的掌門人豐田章男,就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑
、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一,面對電動化的大趨勢,又不得不做
出反應,所以我們看到的「景象」就是,豐田的掌門人一邊在抵制電動車,豐田又不得不
推出更多的電動化產品……
幾年開始至今,豐田的掌門人豐田章男,就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑
、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一,面對電動化的大趨勢,又不得不做
出反應,所以我們看到的「景象」就是,豐田的掌門人一邊在抵制電動車,豐田又不得不
推出更多的電動化產品……
日前,豐田章男再次放話,美國市場電動車增長勢頭放緩,證明抵制電動車是正確的,電
動車技術不行是事實。大家都知道,豐田在美國市場的市場份額是比較高的,所以美國市
場的銷量變化,在一定程度上具備一定的代表性。但是豐田章男從美國市場電動車銷量增
速放緩,便認為抵制電動車是正確的,多多少少有點「因信稱義」了,那就是我(豐田章
男)認為電動車銷量增速放緩,是因為電動車不行,它就是不行!
動車技術不行是事實。大家都知道,豐田在美國市場的市場份額是比較高的,所以美國市
場的銷量變化,在一定程度上具備一定的代表性。但是豐田章男從美國市場電動車銷量增
速放緩,便認為抵制電動車是正確的,多多少少有點「因信稱義」了,那就是我(豐田章
男)認為電動車銷量增速放緩,是因為電動車不行,它就是不行!
不過面對豐田章男對電動車的抵觸情緒,豐田汽車現任CEO佐藤恆志卻並沒有附和他的表
述,而是表達了豐田汽車擁抱電動車的態度。10月25日,在東京車展開幕式上,佐藤恆志
發表了15分鐘的演講,在此次演講中,佐藤恆志並沒有表達對豐田章男有關觀點的認同,
也就是混動動力技術和氫能源等其他技術也能幫助豐田實現碳中和的表態。
述,而是表達了豐田汽車擁抱電動車的態度。10月25日,在東京車展開幕式上,佐藤恆志
發表了15分鐘的演講,在此次演講中,佐藤恆志並沒有表達對豐田章男有關觀點的認同,
也就是混動動力技術和氫能源等其他技術也能幫助豐田實現碳中和的表態。
在談及電動汽車時,佐藤恆志表示,電動車不僅環保,還能提供駕駛樂趣,也能提供多樣
化的體驗,這就是等待我們(豐田)的未來!所以其實從佐藤恆志的表態來看,很顯然,
這位CEO並不認同豐田章男對於電動車的抵制態度,而是準備積極擁抱電動車,並且將其
作為豐田接下來的發展重點。
化的體驗,這就是等待我們(豐田)的未來!所以其實從佐藤恆志的表態來看,很顯然,
這位CEO並不認同豐田章男對於電動車的抵制態度,而是準備積極擁抱電動車,並且將其
作為豐田接下來的發展重點。
事實上,在過去很長一段時間,豐田汽車對於電動車不是很積極的態度,已經讓豐田在新
能源汽車賽道偏離或者落後了太多。在豐田看來,電動車未必環保,豐田主推的氫能源汽
車技術,才是最清潔的新能源汽車技術,而且就算是在過渡階段,豐田的油混技術,也是
更加現實、低成本的實現方式。
能源汽車賽道偏離或者落後了太多。在豐田看來,電動車未必環保,豐田主推的氫能源汽
車技術,才是最清潔的新能源汽車技術,而且就算是在過渡階段,豐田的油混技術,也是
更加現實、低成本的實現方式。
但是從全球新能源汽車發展的方向和趨勢來看,毫無疑問,豐田希望可以成為主流的氫能
源汽車技術和油混技術,被市場主流拋棄了,在全球範圍內,絕大多數品牌和廠商都選擇
了電動車。而在我們國內這種發展更為激進的市場,純電動車和插混車齊頭並進,衍生出
了眾多電驅動產品,更是讓豐田這樣的廠商無所適從,基本上就屬於在新能源汽車領域沒
有存在感了。
源汽車技術和油混技術,被市場主流拋棄了,在全球範圍內,絕大多數品牌和廠商都選擇
了電動車。而在我們國內這種發展更為激進的市場,純電動車和插混車齊頭並進,衍生出
了眾多電驅動產品,更是讓豐田這樣的廠商無所適從,基本上就屬於在新能源汽車領域沒
有存在感了。
所以現在的豐田汽車,真的就處於一個非常尷尬的境地,首先豐田長期以來在燃油車領域
建立的全球霸主地位,隨著新能源汽車的持續衝擊,有被分化瓦解的風險,而且由於新能
源汽車的出現,豐田很多壟斷性的技術,也已經沒有發揮的餘地,這讓豐田非常不甘。同
時,豐田自己在新能源汽車領域的創舉,也就是氫能源汽車技術,也被大趨勢繞過,成為
了小眾技術,至少目前的情況就是如此,對於豐田汽車來說,這一點的確讓人難以接受。
建立的全球霸主地位,隨著新能源汽車的持續衝擊,有被分化瓦解的風險,而且由於新能
源汽車的出現,豐田很多壟斷性的技術,也已經沒有發揮的餘地,這讓豐田非常不甘。同
時,豐田自己在新能源汽車領域的創舉,也就是氫能源汽車技術,也被大趨勢繞過,成為
了小眾技術,至少目前的情況就是如此,對於豐田汽車來說,這一點的確讓人難以接受。
所以在這樣的情況下,豐田章男對於電動車的抵觸和抵制,也是有一定道理的,畢竟從很
大程度上來講,這動了豐田的核心利益。而對於CEO佐藤恆志這樣的職業經理人來說,豐
田並不是自家的產業,所以讓豐田擁抱新能源汽車,讓自身的履歷更加輝煌,是其中一個
原因。而且這位新CEO也看明白了全球汽車發展的基本趨勢,那就是電動化是不可逆的大
趨勢了,早早擁抱電動化,顯然要比被逼無奈、沒有退路時再轉型,要明智得多。
大程度上來講,這動了豐田的核心利益。而對於CEO佐藤恆志這樣的職業經理人來說,豐
田並不是自家的產業,所以讓豐田擁抱新能源汽車,讓自身的履歷更加輝煌,是其中一個
原因。而且這位新CEO也看明白了全球汽車發展的基本趨勢,那就是電動化是不可逆的大
趨勢了,早早擁抱電動化,顯然要比被逼無奈、沒有退路時再轉型,要明智得多。
因此,通過佐藤恆志的表態,我們大概其也看到了豐田內部正在發生的變化,那就是對於
掌門人豐田章男來說,對於電動車依然呈現抵觸態度,但是對於很多公司高管來說,已經
看到了電動車是豐田必須要正視且做出成果的領域,而不是可有可無的存在。
掌門人豐田章男來說,對於電動車依然呈現抵觸態度,但是對於很多公司高管來說,已經
看到了電動車是豐田必須要正視且做出成果的領域,而不是可有可無的存在。
https://view.inews.qq.com/a/20231031A01P0K00
丰田章男:抵制电动车是对的,丰田现任CEO回呛:电动车才是未来_腾讯新闻 在目前的全球汽车市场,面对电动化转型,最纠结的汽车品牌,恐怕就是丰田了,从之前几年开始至今,丰田的掌门人丰田章男,就 不止一次在不同场合表达了对电动车的不屑、抵制。但是丰田作为全球销量最好的汽车品牌.... ...
哇靠,豐田現任CEO直接表明電動車就是環保+有未來,這樣車板牛頭粉電黑氫能仔會崩潰
嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.108.70 (臺灣)
※ 作者: LimYoHwan 2023-11-02 20:33:15
※ 文章代碼(AID): #1bGvSD6L (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698928397.A.195.html
噓 : 最多電池專利的豐田 推出626這種車1F 11/02 20:34
推 : 搞不清楚狀況嗎...Toyota早就發展出成熟的氫能源方2F 11/02 20:37
→ : 案了 電動車就是過渡噱頭産品 傻了才跟風做
→ : 案了 電動車就是過渡噱頭産品 傻了才跟風做
推 : 請問台灣有幾個加氫站?未來?4F 11/02 20:37
→ : 日本電機跟電池化材技術世界第一5F 11/02 20:38
→ : 根本不用擔心
→ : 根本不用擔心
→ : 技術第一 推出626這種車 差點笑死7F 11/02 20:38
→ : 豐田CEO急了8F 11/02 20:39
推 : Nokia: 看我幹嘛9F 11/02 20:41
推 : 笑死!嗆自己的老闆!10F 11/02 20:47
→ : 大家都是豐田 何必分這麼細11F 11/02 20:53
推 : 不屑就不要出電動車就好了啊?12F 11/02 20:53
→ : 內燃機沒競爭力的車廠才會急著轉型純電,例如1A2B、13F 11/02 20:53
→ : 拉屎菌
→ : 拉屎菌
推 : 油電就能再賺20年了15F 11/02 20:54
推 : 預判自己在內燃機越混越不好的才急著轉型16F 11/02 20:56
推 : 難怪豐田會喜歡本田車17F 11/02 20:56
→ : 可敬的對手18F 11/02 20:57
推 : 油車老害是你?19F 11/02 21:00
推 : Koji桑腦袋清楚,凌志體系的他的確看著EV步步進逼20F 11/02 21:00
推 : 佐藤恆治 馬的連名字都打錯21F 11/02 21:00
→ : EV車款價完全霸佔小資高級車的價位區間22F 11/02 21:01
→ : elon最新傳記寫到 elon開車載過豐田章男體驗23F 11/02 21:01
→ : 營收市佔要快後發先置不然豐田帝國慢慢溶解24F 11/02 21:02
推 : TOYOTA會成為日本NOKIA嗎?25F 11/02 21:03
噓 : 好了啦澱粉,整篇只靠中國自嗨文的幻想跟腦補,現26F 11/02 21:09
→ : 任CEO就是章男子弟兵,而且還是氫內燃機主導者,今
→ : 年就任時就多次確認未來會繼續大力發展新碳中和燃
→ : 料跟多元化了
→ : 任CEO就是章男子弟兵,而且還是氫內燃機主導者,今
→ : 年就任時就多次確認未來會繼續大力發展新碳中和燃
→ : 料跟多元化了
推 : 河粉要噴自家CEO了嗎?30F 11/02 21:25
推 : 有專利跟能否商用是兩回事 不能商用再多專利都沒用31F 11/02 21:29
噓 : 記者故意寫的 讓人覺得豐田內部不和32F 11/02 21:29
噓 : 吹噓記者,日本人不會用嗆的好嗎33F 11/02 21:31
推 : NOKIA表示34F 11/02 21:31
推 : 電池壽命和污染問題真的沒人在意35F 11/02 21:36
→ : 污染轉移了啊,一直提也沒用37F 11/02 21:41
推 : 2樓搞不清楚狀況?韓廠已經幾年氫氣銷量是豐田2倍38F 11/02 21:42
→ : 跟海裡有塑膠吸管,結果用紙吸管39F 11/02 21:42
→ : 製作過程不也需要水電?最好就是別用
→ : 製作過程不也需要水電?最好就是別用
→ : 如果豐田很成熟怎麼會被追過兩倍以上41F 11/02 21:43
→ : 然後我丟進垃圾車的吸管為何跑進海裡,全世界不也42F 11/02 21:43
→ : 豐田的氫氣說穿了就是幾個老派的一個夢而已43F 11/02 21:43
→ : 裝作沒看見44F 11/02 21:43
→ : 現在電動車就類似那紙吸管…
→ : 現在電動車就類似那紙吸管…
推 : 氫燃料車 也是用inverter控制馬達 也是有電池 不管46F 11/02 21:49
→ : 你走哪一步 都是要碰到電池 inverter 馬達 在搞笑
→ : 嗎==
→ : 你走哪一步 都是要碰到電池 inverter 馬達 在搞笑
→ : 嗎==
推 : 哈哈哈黑電七生氣了喔51F 11/02 21:56
推 : 有不同意見沒什麼不好啊,只有一種意見的公司才可52F 11/02 21:57
→ : 怕好嗎
→ : 怕好嗎
噓 : 電動車只是過渡時期的東西吧54F 11/02 22:00
推 : 怎麼會 連人類都死光後 AI還是會控制電動車55F 11/02 22:03
→ : 哈哈哈9527又來丟人現眼了56F 11/02 22:10
推 : 下一個nokia57F 11/02 22:10
推 : 豐田營業利潤高只是因為最近2.3年缺車都加價賣沒需58F 11/02 22:11
→ : 要促銷
→ : 要促銷
推 : 當年NOKIA也大頭症自己做智慧型手機系統 然後60F 11/02 22:26
推 : 加州不想開電車的人只剩豐田油電可選了 買爆61F 11/02 22:27
→ : 定價加十幾萬台幣也在買
推 : 這個世界本來就該朝著 擁抱新科技的人開電車
→ : 守舊食古不化的人改開油電車 淘汰純油車 的方向前
→ : 進
→ : 定價加十幾萬台幣也在買
推 : 這個世界本來就該朝著 擁抱新科技的人開電車
→ : 守舊食古不化的人改開油電車 淘汰純油車 的方向前
→ : 進
→ : 豐田就油電包袱放不下來啊66F 11/02 22:38
推 : 豐田油電未來會是重要角色 照顧守舊不敢創新的人67F 11/02 22:39
→ : 很好啊,不用和你副叫同一陣線68F 11/02 22:44
推 : 氫能最大的阻礙就是自己太貴 生產運送儲存產電都貴69F 11/02 22:45
→ : 豐田電動車再不加把勁以後會沒市場70F 11/02 22:51
推 : 豐田不用搶電動車市場 現在還是很多老人不用智慧型71F 11/02 22:53
→ : 手機 豐田完全可以照顧不想改變生活的人
→ : 手機 豐田完全可以照顧不想改變生活的人
噓 : 不愧是跟八卦版同性質的車版,真好被記者操控zzz73F 11/02 23:00
推 : 豐田急了~74F 11/02 23:03
推 : 看看nokia75F 11/02 23:05
推 : 這不是新聞是作文。76F 11/02 23:28
噓 : 個人心得文77F 11/02 23:37
推 : 氫能車跟電動車87%像78F 11/02 23:42
推 : 應該是33%像才對 效率只有三分之一79F 11/02 23:45
→ : 豐田CEO嗆豐田掌門人???80F 11/02 23:51
→ : 因為現在CEO不是本田章男啊81F 11/03 00:07
推 : 只是覺得一堆人也不知道是什麼背景拿一堆數據就因82F 11/03 00:29
→ : 為我自己是專家可以斷定一個產業的未來就很好笑XD
→ : *以為
→ : 然後還以為自己的頭腦聰明到可以比肩一家全球最大
→ : 車廠的智慧跟團隊..嗯…
→ : 為我自己是專家可以斷定一個產業的未來就很好笑XD
→ : *以為
→ : 然後還以為自己的頭腦聰明到可以比肩一家全球最大
→ : 車廠的智慧跟團隊..嗯…
推 : 從Toyota獨立出一家Toyoda專做電車就好了87F 11/03 00:47
推 : 做台油電跑車88F 11/03 00:52
→ : 內文根本只是不認同吧,有算嗆嗎?電車就是未來,89F 11/03 00:54
→ : 但要等電池續航跟充電速度都大幅提升,能大幅減少
→ : 廢氣,電池雖然有污染性,不過相對容易集中管理
→ : 但要等電池續航跟充電速度都大幅提升,能大幅減少
→ : 廢氣,電池雖然有污染性,不過相對容易集中管理
推 : Nokia表示:一起來做兄弟92F 11/03 01:03
→ : 特粉兼豐田廚自high文93F 11/03 01:11
噓 : 有智力的人應該不會相信這種新聞,個人情緒太多,94F 11/03 02:03
→ : 用詞也很糟,很假。
→ : 用詞也很糟,很假。
噓 : 沒有影片出處的廢文不必認真zzzzzzz96F 11/03 03:08
噓 : 這篇有多少內容是自己寫的廢話97F 11/03 04:40
噓 : 支那新聞還貼過來98F 11/03 05:20
推 : 豐田電車爛得跟屎一樣連水哥都不買99F 11/03 06:22
噓 : 電車銷量一樣低的可憐,台灣在過10年油車銷量和市100F 11/03 06:36
→ : 佔還是屌打電車,電動機車比電動汽車方便,結果市
→ : 佔只有10%,呵,台灣人不太買電車
→ : 充電速度在5分鐘內全充滿的車才有可能是未來
噓 : 技術高不代表要拿好技術出來賣
→ : 佔還是屌打電車,電動機車比電動汽車方便,結果市
→ : 佔只有10%,呵,台灣人不太買電車
→ : 充電速度在5分鐘內全充滿的車才有可能是未來
噓 : 技術高不代表要拿好技術出來賣
推 : .....在製造公司的立場 用抵制兩個字是不是怪怪的105F 11/03 07:19
推 : 能拖就拖,這就是豐田的態度106F 11/03 07:19
噓 : 一直吹是驅勢和未來,就問你要多久實現普及107F 11/03 08:23
推 : 若特斯拉沒崛起,豐田還在牛步轉型:純油-》油電,108F 11/03 08:29
→ : 做全球車界領頭羊。沒想到風向變化如此之快,全部
→ : 車廠都跑去搞電車,不配合又不行。
→ : 做全球車界領頭羊。沒想到風向變化如此之快,全部
→ : 車廠都跑去搞電車,不配合又不行。
推 : 豐田銷量產量才剛創新高而已...111F 11/03 08:39
→ : 反倒是電動車預計衰退
→ : 反倒是電動車預計衰退
推 : Nokia 柯達:113F 11/03 09:05
推 : 掌門人跟CEO是啥差別???114F 11/03 09:11
→ : 氫能源成熟?那為啥台灣市面上沒有成熟的氫車?115F 11/03 09:24
→ : 油電這種搞笑車就不用講了.又換電池又換引擎.笑死..
→ : 油電這種搞笑車就不用講了.又換電池又換引擎.笑死..
噓 : 典型的騙點擊新聞 情緒煽動117F 11/03 09:29
推 : 就董事長啦118F 11/03 09:34
推 : 我只想問是CEO大還是掌門人大?119F 11/03 10:04
噓 :120F 11/03 10:06
推 : 還以為當初液晶面板的狀況重演,被鰲拜抄家的技術最121F 11/03 10:08
→ : 頂尖,但後來被高麗國賣蔥的和LP廠打趴
推 : 面板業的狀況就是有技術沒用,重點是要能合理價格量
→ : 產,你100分技術賣100元,別人用80分技術只賣60元就
→ : 能蠶食鯨吞了
→ : 頂尖,但後來被高麗國賣蔥的和LP廠打趴
推 : 面板業的狀況就是有技術沒用,重點是要能合理價格量
→ : 產,你100分技術賣100元,別人用80分技術只賣60元就
→ : 能蠶食鯨吞了
推 : 氫氣車是可以性能拉多高126F 11/03 10:40
→ : 如果油車以後被禁 你也只能好好發展電動車
→ : 這ceo想法是對的
→ : 如果油車以後被禁 你也只能好好發展電動車
→ : 這ceo想法是對的
推 : 利字當頭,有利就有未來,消費者不用管未來趨勢是什129F 11/03 11:11
→ : 麼,那是商人的事
→ : 麼,那是商人的事
噓 : 拿亂翻譯亂解釋的文章帶風向131F 11/03 11:27
→ : 老人不只誤國 Nokia 前車之鑑。132F 11/03 11:42
推 : 豐田章男就是標準的日本老害133F 11/03 11:51
→ : celica mr2記得復活啊134F 11/03 11:53
推 : 時時上 油電銷量又反抄電動車 油電或許才是最佳解135F 11/03 12:04
→ : 你姓佐藤 難怪你只能當CEO136F 11/03 12:13
噓 : 看不出有嗆的意思137F 11/03 12:22
→ : 佐藤眼光正確所以能幹到CEO,章男只是靠家族繼承的138F 11/03 12:25
→ : 章男今天不姓豐田的話能幹什麼?跟佐藤比差得老遠
→ : 章男今天不姓豐田的話能幹什麼?跟佐藤比差得老遠
推 : 弱雞亞在現140F 11/03 12:49
噓 : 新聞自己亂連結嗎141F 11/03 13:30
推 : 董事長是可以做自己想做的事,執行長是要撐起公司營142F 11/03 13:43
→ : 運,目的不同不能比,豐田章男這幾年不甩董事會堅持力
→ : 推開發的車都賣到嚇嚇叫,要說眼光好也是,但賣嚇嚇叫
→ : 不一定賺錢,這是因為他能做夢,CEO不能做這種豪賭
→ : 運,目的不同不能比,豐田章男這幾年不甩董事會堅持力
→ : 推開發的車都賣到嚇嚇叫,要說眼光好也是,但賣嚇嚇叫
→ : 不一定賺錢,這是因為他能做夢,CEO不能做這種豪賭
→ : 氫能源是有多成熟?加氫站比日本製壓縮機還稀少欸146F 11/03 15:41
噓 : 這個「日本老害」把豐田推上世界第一,而且還不會147F 11/03 16:17
→ : 像智障一樣一股腦跳入電車這種炒作噱頭泡沫
→ : 像智障一樣一股腦跳入電車這種炒作噱頭泡沫
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