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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-15 12:34:26
看板 car
作者 david841015 (Wayne)
標題 [新聞] 2024年式Mazda CX-30全面標配高階安全配
時間 Tue Nov 14 16:27:55 2023


原文連結：https://racingcharger.tw/?p=44872

原文內容：台灣馬自達11/14正式推出24年式Mazda CX-30，不僅入門車型配備大幅強化、中高階車型
升級智慧車載科技不加價，且全車系標配同級唯一最完整先進的安全配備！

2024年式Mazda CX-30 車系全新配置同級唯一最完整先進的安全配備，包含同步標配360
° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統（SBS）、智慧倒車煞車輔助系統（SBS-R）、智
慧後車盲區煞車輔助系統（SBS-RC）及前/後四眼輔助雷達等主動預應式的即時安全輔助
。


心得/說明：(30字以上)
全車系標配環景，不過螢幕在大還是沒辦法觸控，不太能理解馬自達的做法，為何不給
觸控螢幕XD

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.171.33 (臺灣)
※ 作者: david841015 2023-11-14 16:27:55
※ 文章代碼(AID): #1bKo-ESj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699950478.A.72D.html
推 eulbos      : 很好奇 為什麼這車比UX200便宜這麼多?1F 11/14 16:30
推 longkiss0618: 佛心公司2F 11/14 16:30
推 bang59487   : 不是馬自達不給 是台馬把他拔了 幹3F 11/14 16:32
推 loloool     : 因為開UX200不會遲到4F 11/14 16:34
→ thigefe …
→ thigefe     : 油電版呢5F 11/14 16:35
推 CHTWifiHinet: 後年大改 買到撞到6F 11/14 16:36
推 AMSTERDAM14 : 為何一定要觸控….7F 11/14 16:37
推 eulbos      : 不能觸控怎麼操作carplay?8F 11/14 16:38
推 SilentBob   : 祖傳旋鈕啊 尊爵內裝9F 11/14 16:39
推 pow7520     : 排檔桿怎麼還是傳統的…10F 11/14 16:45
推 Slash520    : 很超值的豪華小休旅11F 11/14 16:46
推 hcchen0014  : 入門93萬好像也不錯，不知道是不是給布椅12F 11/14 16:46
推 JOHNJJ      : 祖傳旋鈕，小螢幕，真豪華。13F 11/14 16:50
推 Nyx591      : 台馬沒有拔觸控好嗎，原廠就沒觸控了，馬自達車機都14F 11/14 16:54
→ Nyx591      : 原裝的，又不像隔壁進來裝自己的，又不是沒事找事做
→ Nyx591      : 拔什麼觸控
推 refgdata    : 人家設計旋鈕操控的還在觸控17F 11/14 16:54
→ Nyx591      : 其實我也不懂為啥不給觸控，講好聽是希望車主可以透18F 11/14 16:56
→ Nyx591      : 過旋鈕操控，但老實講，有觸控還是真的比較方便
推 konnoyuuki  : 車機位置為了容易看 擺比較後面 用觸控會超難按的20F 11/14 16:57
→ hotains     : 再啦21F 11/14 16:58
推 lightmei    : 93萬有環景跟滿滿的雷達CP值超高，Premium螢幕有升22F 11/14 16:58
→ lightmei    : 級還多了Bose，只是電尾都沒提到，是拔掉了嗎？
→ lightmei    : 那螢幕埋在那個地方有觸控也是白搭，但旋鈕超好用
推 ArlenBeard  : CX30後座太挺了 沒有那麼舒服25F 11/14 17:02
推 juc         : 旋鈕轉起來還蠻爽的，要打字就靠手機，習慣了26F 11/14 17:06
推 wang960615  : 日本觸控只支援CarPlay就是，然後旋鈕其實也是觸控27F 11/14 17:07
推 lightmei    : 看了yahoo，Premium也還有電尾，這等於降價賣了28F 11/14 17:07
→ wang960615  : 板，之前插電腦有讀到旋鈕觸控信號29F 11/14 17:07
推 kazuo       :  93萬以豪華品牌來說很超值別嫌了30F 11/14 17:08
→ fred0755    : 馬粉又要搶著跪舔31F 11/14 17:08
→ asn2819     : CX30和馬3誰後座比較大32F 11/14 17:09
推 max005      : 主要差別在縮放跟拖拉啦 要操作地圖沒觸控真的難用33F 11/14 17:09
→ fred0755    : 車版激推怎每個月都幾台而已 車版都嘴砲喔34F 11/14 17:10
→ max005      : 希望至少能像國外開放car play時能觸控35F 11/14 17:10
推 sublimate   : CX30跟馬三後座  長寬可能差不多 但30頭好像低點36F 11/14 17:11
推 ssaamm810130: 旋鈕好用啊，嫌的根本沒用過吧37F 11/14 17:18
推 roy1190     : 旋鈕好用阿，可以盲操作，觸控麻煩死了38F 11/14 17:22
推 nick45643   : 國外carplay是可以觸控 是台馬把功能關閉了39F 11/14 17:23
推 jbleedkai   : 好車一台，只是定價過高40F 11/14 17:24
推 pig6124     : Cx5還沒要升級嗎41F 11/14 17:25
→ Crios       : 那擺放距離和大小用觸控很不方便 在行駛中觸控使用42F 11/14 17:28
→ Crios       : 也不安全 所以才用轉紐吧 但有觸控還是方便些
噓 renovar     : 豪華小休旅～馬粉真是信仰滿滿44F 11/14 17:28
推 mvpkgmax    : 後座太挺真的不行45F 11/14 17:31
推 linyue      : 這次調整不錯，至少主被動安全不分等級，93.8萬談46F 11/14 17:31
→ linyue      : 一下應該90萬以內就能有安全滿點的車，比23年式有
→ linyue      : 誠意，不過電動座椅好像全拔了？
推 SilentBob   : cx5升級不就把60打到趴49F 11/14 17:32
推 jason0330   : T-Roc屌打50F 11/14 17:41
推 Feriohan    : 看24年的cx5端什麼菜出來51F 11/14 17:45
推 mxr         : 馬粉：會買的人不在意觸控螢幕52F 11/14 17:54
→ bilibala    : 馬粉只會說內裝媲美高級車，其他不是重點。53F 11/14 17:56
推 AMSTERDAM14 : MRCC有分版本嗎？還是原本那套爛的？54F 11/14 18:02
推 buio5462    : 螢幕位置不適合觸控啊，旋鈕可盲操作55F 11/14 18:13
推 StNeverRush : 我猜後座有改預縮安全帶了56F 11/14 18:15
→ xmaspan     : 抱歉，單純好奇，印象中馬自達定位就大眾品牌，推文57F 11/14 18:21
→ xmaspan     : 怎會變成豪華品牌
推 SNAKYO      : 配備滿滿，覺得超值59F 11/14 18:34
推 color753    : 坐過幾次後座真的超小，但內裝質感是真的不錯60F 11/14 18:35
推 Infinair    : 這邊的馬牌>>>1A2B61F 11/14 18:36
推 harrykuo1997: 再啦62F 11/14 18:42
→ pippen2002  : 因為開UX200不會遲到!很少8+9+違規!懂?63F 11/14 18:43
推 a0921387223 : 馬粉覺得組裝品質 內裝 優質 還有公司放話說要當豪64F 11/14 18:47
→ a0921387223 : 華品牌  就等於豪車了 嘻嘻
推 ericyou0122 : carplay 的話原廠車機能觸控呀，超過一定時速才會66F 11/14 18:53
→ ericyou0122 : 鎖，不過講真的旋鈕好用多了
→ uuss        : 車道置中還是....68F 11/14 18:59
推 Sayokonight : 去日本自駕坐過，後座真的爆幹小69F 11/14 19:11
推 gayshowman  : 93那版價格跟YC全配頂規差不多，銷量差10倍吧70F 11/14 19:27
→ gayshowman  : 跟YC頂規大全配比毫無競爭力
推 serseryellow: 之前有在看這台，記得2023的premium以上版本有hud，72F 11/14 19:47
→ serseryellow: 2024只剩頂規signature有了，請問hud有沒有差很多
→ serseryellow: 嗎？
推 Hall        : hud 很好用 比較專心75F 11/14 19:50
→ vt1009      : 在01跟低卡觀察打槍女生都說側面太醜76F 11/14 20:00
→ vt1009      : 百萬CUV空間小到有嬰兒的家庭戶不愛，直上CX-5
→ vt1009      : 外型帥不過同底盤馬三四代，新鮮竹科肝寧願買馬三
→ vt1009      : 價格帶跟2.0CX-5重疊，通風椅腳踢尾門才是致勝法寶
→ pippen2002  : 鬼島沒得試乘嗎??80F 11/14 20:06
→ vt1009      : 跟速霸陸的crosstrek一樣，百萬CUV要買吃信仰81F 11/14 20:06
→ vt1009      : 比較適合有閒錢的退休老人玩樂車
→ vt1009      : 或未婚的單身貴族
→ vt1009      : 之前也有看到版友分享說30是機械停車位極限尺寸
推 numbtch236  : 原來之前沒有這些喔 慘慘85F 11/14 20:20
推 vans24      : 佛心公司86F 11/14 20:42
→ guteres     : 旋鈕好用又安全87F 11/14 20:51
推 alexhsu0909 : https://i.imgur.com/JQKyPEw.jpeg88F 11/14 21:02
→ alexhsu0909 : https://i.imgur.com/xKbep7Z.jpeg
[圖]
 
[圖]
→ alexhsu0909 : 給螢幕操控才是在省成本90F 11/14 21:03
→ alexhsu0909 : 馬自達的旋鈕按鍵才是領先群雄的設計
推 mida150     : 笑死照85樓的邏輯，所有車廠都不要進步就最棒了92F 11/14 21:06
推 cross1469   : 安全?後座仍然沒有預縮安全帶，這叫安全的車廠?93F 11/14 21:14
推 SaberMyWifi : 寧願要原廠旋鈕也不要車沒事觸碰好嗎=.=94F 11/14 21:20
推 milichang   : 這才是車，馬自達車友的優越感就是被這種佛心車廠95F 11/14 21:37
→ milichang   : 寵出來的
推 cross1469   : https://i.imgur.com/Gm0Ikko.png97F 11/14 21:42
→ cross1469   : 不重視後座的品牌
[圖]
噓 marry1213   : 馬粉會說觸控沒用 螢幕油油99F 11/14 21:52
推 lovelock110 : 太佛了100F 11/14 21:59
推 ccpsdfg0121 : 好讚喔101F 11/14 22:49
→ mp60707     : 旋鈕操控 也是蠻方便的啊102F 11/14 22:58
推 austin0353  : 旋鈕應該是較安全的設計，但跟安全帶用安全帶扣一樣103F 11/14 23:01
推 thunderdai  : 喜歡馬的氛圍可是都只有2000CC以上的引擎...104F 11/14 23:24
推 Raikkonen01 : 國外明明都可以觸控，台馬把這個功能關了105F 11/14 23:29
→ smallpig02  : 去外面破解開啟,不就好了?106F 11/14 23:34
推 shenkeng    : 旋鈕操作真的是好用107F 11/15 00:37
推 devin0329   : 行駛中搖晃著一指神功分心眼神上下飄移vs旋鈕盲操108F 11/15 02:47
→ devin0329   : 作
→ devin0329   : 旋鈕邏輯有點像iPod,很容易選擇到你要的
推 m381249     : 只有馬粉喜歡 加油上世代的產物多拿ㄧ點111F 11/15 03:38
→ blessme     : 馬牌跟豪華扯不上邊好嗎 加再多配備也一樣112F 11/15 05:48
推 corner0111  : 坐進去發現空間消失了113F 11/15 07:18
噓 ystai       : 到底是哪個平行時空來的才會在那邊說台馬拔掉觸控114F 11/15 08:30
→ ystai       : 螢幕
→ ystai       : 國外的也沒有觸控給你按啦
推 blue821229  : 馬粉真多很好笑每天吹安全結果對上面的圖視而不見117F 11/15 08:39
推 JoeArtanis  : CX-30螢幕這麼後面觸控很難用的...118F 11/15 08:58
推 tndh        : 馬粉:馬自達本來就是豪華車   UX是準豪華而已119F 11/15 09:08
推 loyowi      : 觸控比較直覺,旋鈕很雞肋120F 11/15 09:15
→ AddMe0815   : 就跟你說馬是買內裝的 觸控是內裝嗎121F 11/15 09:51
→ a901922001  : 加高版馬三 cx5加高版cx30 後座都大沒多少122F 11/15 10:15
→ mingdao     : 朋友開這台 上禮拜在國道連環車禍 真的安全123F 11/15 10:38
推 DavidBoss   : 頂規才有抬頭顯示器124F 11/15 10:47
推 ish55667788 : 想酸也查對資料再酸，人家CX-30的2.0的更新測試都125F 11/15 10:59
→ ish55667788 : 出來了還在用上一世代的車來比
推 shawncarter : 旋鈕觸控我都有用過 覺得旋鈕其實比較方便127F 11/15 11:00
推 ish55667788 :  https://i.imgur.com/obXmWVF.jpg128F 11/15 11:01
[圖]
→ ChungLi5566 : 實在不喜歡這種立一塊碑在那邊的中控129F 11/15 11:48
推 qwe172839   : 上面有個福粉也對打臉的圖視而不見啊 然後自己的苦130F 11/15 11:50
→ qwe172839   : 瓜拿3星☺   笑死
推 annaxuan    : 質疑馬安全的大概都無腦酸吧132F 11/15 11:52
噓 gtoamdk7    : 再啦幹 在再不分133F 11/15 11:56
推 cross1469   : 上面 cx30 查錯資料，也敢說我講的是 moderate ov134F 11/15 12:04
→ cross1469   : erlap front
→ cross1469   : https://www.iihs.org/news/detail/rear-passenger-protection-falls-short-in-most-midsize-suvs
→ cross1469   :
→ cross1469   : 你自己看一下 iihs 就是發現有車廠後座跟前座有所
→ cross1469   : 差異，才會升級 update
Rear passenger protection falls short in most midsize SUVs
[圖]
Only four of 13 midsize SUVs tested earn good ratings in the updated moderate overlap front crash test, which now incorporates a dummy  ...

 
推 cool41723   : 不知道為什麼一定要觸控140F 11/15 12:21

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