※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-30 15:15:18
看板 car
作者 標題 [電車] 福特電動野馬也逃不開修的痛快宿命嗎？
時間 Thu Nov 30 09:45:32 2023
陸續看到台灣電馬的車主影片了
Echo的後驅馬
https://youtu.be/6WRAC5Dwxw0?si=3b4fkwh_C-pkFMYq
幾個問題看得滿消火
都是比較嚴重影響車主體驗的東西
1. 90%以上電量不能充電？
2. 特斯拉的慢充樁都不能用？
3. 中控系統中英文介面跳來跳去
好像不錯的部分
嗯嗯嗯嗯….車室隔音不錯
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.145.165 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-11-30 09:45:32
※ 文章代碼(AID): #1bP-a-4X (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701308734.A.121.html
推 : 哈哈電動車1F 11/30 09:54
推 : 看來在台灣還是買我特比較穩2F 11/30 09:55
推 : 福粉新教材 屌打馬斯克爛車3F 11/30 09:57
→ : 野馬不管油車電車都很有個性www4F 11/30 09:58
推 : 呃5F 11/30 09:59
推 : 電驢啦哪來的馬6F 11/30 09:59
推 : 好醜的車7F 11/30 09:59
→ : 電動的就不是Mustang 了8F 11/30 10:02
→ : 福特的車，不管是不是馬，都很有個性9F 11/30 10:02
→ : 他不需要配合你，是你需要配合他10F 11/30 10:07
推 : 上課中11F 11/30 10:08
→ : 90% 以上不能充電該不會是車廠預設但是可以關掉？12F 11/30 10:09
→ : 還沒看影片直覺想法，如果不是那就真的蠻鳥。
→ : 還沒看影片直覺想法，如果不是那就真的蠻鳥。
推 : 充到100%。鋰電池會受不了，會大幅縮短壽命14F 11/30 10:14
推 : 前面不是才一台BMW iX不能快充的15F 11/30 10:15
推 : 特開長途前有說可以充到100啊 不要100一直放著就好16F 11/30 10:16
→ : 搭配那個價格 傻了才買 直接買MY就好了17F 11/30 10:17
→ : 福斯 福特 不意外18F 11/30 10:25
推 : 福特學院副修 充電學位19F 11/30 10:26
→ : 小施都嘴完了,你怎麼還會想上雙修?20F 11/30 10:33
推 : 進階電動力學21F 11/30 10:35
推 : 電力學開班22F 11/30 10:36
推 : 野馬電車化是侮辱了大排氣量肌肉車23F 11/30 10:36
→ : 保時捷電動車也很不穩定啊 還不是一堆人搶24F 11/30 10:40
推 : 回14樓:後驅版是LFP電池25F 11/30 10:42
推 : 特斯拉慢充有設定可以調整是否僅限特斯拉26F 11/30 10:49
→ : 如果是官方的特斯拉目的地充電站的話通常僅限特斯拉
→ : 如果是特斯拉的家充 有設定可以開是否僅限特斯拉
→ : 不過預設值我記得應該是無限制才對
→ : 如果是官方的特斯拉目的地充電站的話通常僅限特斯拉
→ : 如果是特斯拉的家充 有設定可以開是否僅限特斯拉
→ : 不過預設值我記得應該是無限制才對
推 : 打個七折再來賣這台吧30F 11/30 11:00
→ : 另外官方目的地充電站只能充特斯拉這點我滿意外Echo31F 11/30 11:00
→ : 居然不知道這件事。
→ : 居然不知道這件事。
推 : 要買電車還是選最穩的牌子.想多樣性喔.等個10年讓其33F 11/30 11:00
推 : 油車都修不好了 還有人敢踹電馬車? XDD34F 11/30 11:01
→ : 他車廠先把BUG都除完再說吧35F 11/30 11:01
→ : 家充可能要跟官方確認一下是否只有universal能用36F 11/30 11:02
推 : 原生CCS2能充電 加轉接頭一率不給充37F 11/30 11:08
→ : 以為可以吃到特開放充電裝的紅利 現在...
→ : 以為可以吃到特開放充電裝的紅利 現在...
推 : 轉接頭要看，早期有些產品是電阻沒設對39F 11/30 11:11
推 : 重點是福特原廠技師會修這台嗎？40F 11/30 11:12
→ : 國外有開放NACS的廠商包含福特 自己就有出轉接頭了41F 11/30 11:12
→ : 在美國現在都是用很低價格或者免費供應給CCS車主
→ : 在美國現在都是用很低價格或者免費供應給CCS車主
→ : 這台不就是賣一台賠一台 覺得妥善率好哪去43F 11/30 11:20
推 : 歡迎來到電車學院44F 11/30 11:21
推 : 開課了45F 11/30 11:24
→ : 看完覺得蠻好笑的46F 11/30 11:26
→ : 這台磷酸鋰鐵要常充到100才好
→ : 這台磷酸鋰鐵要常充到100才好
推 : 五折差不多吧 明顯以後會變工業垃圾的東西48F 11/30 11:29
→ : 第一點錯了 是97% 還算正常啦 Tesla也看過99%不能充49F 11/30 11:32
→ : 電學課50F 11/30 11:42
→ : 驢脾氣51F 11/30 11:43
推 : 說過了 電車除了特斯拉其它都是…52F 11/30 11:58
推 : 馬斗歪行車質感沒這台好53F 11/30 11:59
推 : Y行車問題就避震 改個避震好很多 沒多貴 也不用承受54F 11/30 12:01
→ : 一些野馬的缺點
→ : 市場就只有分不討厭特 跟 討厭特的兩塊 擇其所好就
→ : 好，差距沒有想像中的大
→ : 一些野馬的缺點
→ : 市場就只有分不討厭特 跟 討厭特的兩塊 擇其所好就
→ : 好，差距沒有想像中的大
推 : 油車廠改做電車感覺至少要等出第二代再買58F 11/30 12:16
推 : 野馬就是要那個V8引擎才爽59F 11/30 12:21
推 : 90%以上不能充 應該有設定可以調，有點像iphone保護60F 11/30 12:27
→ : 充電的功能吧
→ : 充電的功能吧
→ : 電車學院新成立62F 11/30 12:50
推 : 教材-電子書63F 11/30 13:07
→ : 只要不是變速箱問題 福粉都誇妥善率變好了64F 11/30 13:08
推 : 電池90%螢幕顯示100%不就得了65F 11/30 13:25
推 : 這怎麼看都是bug正在調整軟體，保護機制通常會66F 11/30 13:26
→ : 拉長固定%數充電時間不是基本嗎？特斯拉都還沒開放
→ : 充電樁就再吵不能用？？？說真的這個YT說得話參考
→ : 拉長固定%數充電時間不是基本嗎？特斯拉都還沒開放
→ : 充電樁就再吵不能用？？？說真的這個YT說得話參考
推 : 中英文介面的問題，聽業務說已經有和國外原廠反映了69F 11/30 13:29
推 : 用成分，硬扯野馬修個痛快？要招黑也不是這樣70F 11/30 13:30
推 : 福特太老實了嗎 充90%顯示100%就好惹71F 11/30 13:31
推 : 無法被馴服的才是真野馬72F 11/30 13:50
推 : 一台電動SUV硬要掛野馬真的莫名其妙73F 11/30 14:34
→ : 特斯拉家充理論上應該能充 是目的地充電站不行74F 11/30 14:51
→ : 控管選項就有啦 全部 限特斯拉 限特斯拉且特定序號
→ : 預設是全部。然後目的地充電站通常是限特斯拉
→ : 老實講Echo身為電車迷 這東西該去求證的確沒做好
→ : 控管選項就有啦 全部 限特斯拉 限特斯拉且特定序號
→ : 預設是全部。然後目的地充電站通常是限特斯拉
→ : 老實講Echo身為電車迷 這東西該去求證的確沒做好
→ : 還好當初沒考慮野馬.....78F 11/30 15:01
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