※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-12 22:52:26
看板 car
作者 標題 [心得] 2024 XC40 recharge p8 與看車心得
時間 Tue Dec 12 01:31:37 2023
兩週前交車，目前里程來到 1500，因此寫個心得跟大家分享，這篇會從換車的緣由說起
，再到當時比較的車款，最後才是 XC40 recharge 的使用心得。
如果搜尋小弟的文章可以看到我換車的歷程，以下的看車心得都是小弟的主觀感受
2018 Octavia Combi RS -> 2014 W212 E350 -> 到現在的 2024 XC 40 recharge
說真的我覺得每一台都很好開，也非常喜歡，當初換賓士也單純是為了滿足自己一個小小
的夢想 (但後來發現好像養不起)。小朋友上幼兒園一年多，在接孩子的時候常常會有在
幼兒園門口排隊的需求，往往一排就半小時以上，這樣的過程若全程怠速很耗油，長期統
計下來平均每公升只能跑 6 公里。車子年紀到了陸陸續續有東西要更換，正好家裡有一
輛 2013 Livina 要淘汰 ，所以把 W212 賣了先開家裡的 Livina 省錢。
的夢想 (但後來發現好像養不起)。小朋友上幼兒園一年多，在接孩子的時候常常會有在
幼兒園門口排隊的需求，往往一排就半小時以上，這樣的過程若全程怠速很耗油，長期統
計下來平均每公升只能跑 6 公里。車子年紀到了陸陸續續有東西要更換，正好家裡有一
輛 2013 Livina 要淘汰 ，所以把 W212 賣了先開家裡的 Livina 省錢。
這段時間就陸續看車，一開始也就鎖定了電動車，就從看車的順序說起：
BMW i4 40
會先看這台是因為太太說 BMW 有一台電動車符合我們的預算，兩百出頭萬就有了，因此
傻傻地跑到展間。到了才發現那是還未上市的 ix1，當時也沒有實車可看，業務便邀請我
們到 i4 坐看看。一進車室馬上感受到熟悉的豪華感，加上新世代大鼻孔實車超級帥，所
以也預約了試駕。
傻傻地跑到展間。到了才發現那是還未上市的 ix1，當時也沒有實車可看，業務便邀請我
們到 i4 坐看看。一進車室馬上感受到熟悉的豪華感，加上新世代大鼻孔實車超級帥，所
以也預約了試駕。
這是我們第一次開電動車，安靜、平穩，以前座來說也很舒適，試完兩個人都很興奮，當
時訂價 255 萬 + 14 萬強制選配，雖然有點超出預算，不過我們就像被愛情沖昏頭的少
女，精算一下覺得好像捏得上，於是便簽約付訂了。
時訂價 255 萬 + 14 萬強制選配，雖然有點超出預算，不過我們就像被愛情沖昏頭的少
女，精算一下覺得好像捏得上，於是便簽約付訂了。
結果從付訂到通知可選配，這台車從 255 + 14 萬暴漲到加上強制選配要 287 萬，而且
未到港都還不能確定最終價格 (現在在官網看已經 297 了)，所以單子壓著暫時不鳥，轉
而去看別的品牌。
未到港都還不能確定最終價格 (現在在官網看已經 297 了)，所以單子壓著暫時不鳥，轉
而去看別的品牌。
優點：最帥、內裝質感最好、續航里程高 (WLTP 590)
缺點：小、貴
Volvo XC40 recharge
當時只有 2023 年款，續航里程頗慘，習慣了 w212 的內裝，太太坐進去大約 30 秒就下
車，而且後座中間的隆起高得像鬼一樣，完全不考慮。
KIA EV6 & 現代 ioniq 5
這兩台車的外觀很對我胃口，路上偶爾看到實車也覺得很漂亮，因此雙雙預約試駕。
兩台車的機能都非常好，實用配備也不少，如通風椅、車內外 V2L 等。但我們想買的是
增程版，而 EV6 試駕車只有單馬達最最陽春版，踩起來非常無力，煞車的感覺也很怪，
輕踩就點頭，但當我速度比較快的時候，稍微用力一些卻沒有預期的煞車力道，單馬達版
本的 One Padel Drive 仍然需要配合煞車不然停不下來，開起來的體驗不是很好。
增程版，而 EV6 試駕車只有單馬達最最陽春版，踩起來非常無力，煞車的感覺也很怪，
輕踩就點頭，但當我速度比較快的時候，稍微用力一些卻沒有預期的煞車力道，單馬達版
本的 One Padel Drive 仍然需要配合煞車不然停不下來，開起來的體驗不是很好。
ioniq 5 試到了我們要的版本，除了車內質感比 EV6 更糟一些、後車廂短了一點以外，
車內機能、後座視野都更好，也更符合我們的需求，以實用性來說是非常務實的選擇。但
最後因為業務太怪所以忍住沒有下訂。
車內機能、後座視野都更好，也更符合我們的需求，以實用性來說是非常務實的選擇。但
最後因為業務太怪所以忍住沒有下訂。
優點：空間、機能
缺點：不能接受 200 萬的車展間長那樣、沒有 app、車機沒有中文化
Tesla Model Y
這台是陪朋友去看的，先說這裡關於 Model Y 的心得純粹是我的獨斷與偏見，絕非客觀
事實，希望特粉不要過度責備。
車子很大、加速飛快、自動駕駛完整，但我坐在後座的時候覺得有點跳，詢問業務時業務
回答我他覺得不會Q
調整出風口角度我覺得有點不方便，進到車機裡面控制容易分心。業務當場秀語音控制給
我看，說擁有這個之後，一切只需開口，哪裡需要按鍵？
後來再講到音響，業務說 Model Y 的音響很棒，可我聽起來是真的覺得還好，他說那是
我的感覺問題。
總之試駕的過程中我所提出的疑問，都被業務以一種 "你可能需要適應更智慧的車輛" 的
態度回應，面對特斯拉狂粉業務，還沒走完試乘路線就不爽了，他好像也不是很高興。
我要的不是他反駁我什麼，只要告訴我如避震的問題可以靠改裝解決、音響可以如何調整
找到最適合我的音場...等就夠了，但當下業務給我的感受讓我覺得自己可能完全不適合
特斯拉。
找到最適合我的音場...等就夠了，但當下業務給我的感受讓我覺得自己可能完全不適合
特斯拉。
優點：空間、完整輔助駕駛
缺點：業務太雞掰
當時這一輪看完，實在不知道到底該買哪一台，就這樣邊想邊佛系看，開著 Livina 半年
，有天突然看到新年式 XC40 recharge 的續航里程有明顯提高 (WLTP 5xx)，於是某天下
午就跑去內湖看車。
，有天突然看到新年式 XC40 recharge 的續航里程有明顯提高 (WLTP 5xx)，於是某天下
午就跑去內湖看車。
可能經過半年的 Livina 訓練，現在看什麼車質感都是不錯的，在非特斯拉、WLTP 500
以上、休旅等幾個條件中考慮了一段時間，最後因為在展間充電能免費蹭咖啡、厚片而選
擇 XC40 recharge。
討論到價格時內湖的業務堅持東西他可以試著多送但價格一毛不能減，其實在這之前我有
加入一些車友群組，耳聞接近年底價格有些鬆動。談了老半天還是堅持一毛不減，後來經
過幾個朋友介紹，轉去桃園買，加上我本身就是桃園人，所以這裡對我來說既便宜又方便
。
加入一些車友群組，耳聞接近年底價格有些鬆動。談了老半天還是堅持一毛不減，後來經
過幾個朋友介紹，轉去桃園買，加上我本身就是桃園人，所以這裡對我來說既便宜又方便
。
最後成交的價格是自 10/30 簽約後，一直到 12 月初才有聽說比我划算的菜單，但那個
人是連原廠送的充電樁都折掉才比我便宜一萬元。
再來是這輛車開起來的心得，先說缺點好了：
開起來很晃、非常晃，用以前開轎車、旅行車的習慣去開它保證後座吐死，適應了一段時
間後發現訣竅就是避免急加減速，在山路上也因為車重的關係要盡可能提早減速再入彎。
開起來除了因為電車安靜的行路質感提升以外，其餘會感覺自己比較像個司機，時刻提醒
自己開起來要優雅。
間後發現訣竅就是避免急加減速，在山路上也因為車重的關係要盡可能提早減速再入彎。
開起來除了因為電車安靜的行路質感提升以外，其餘會感覺自己比較像個司機，時刻提醒
自己開起來要優雅。
沒有露營模式，雖然我們買了車之後又跑去買帳篷、訂做車內床墊打算之後常去露營、車
宿，但這台車完全沒有合理的露營模式。有些人會教說用某些特殊的方式讓冷氣不斷電繼
續吹，但實測後過段時間會變成送風不說，這樣的模式會消耗小電瓶的電，有機率吹到車
子不能開。解決的辦法是睡車上的時候拿一根雨傘一邊頂著煞車，半夜發現冷氣停了熱醒
就伸手去督一下雨傘觸發煞車，這樣可以讓冷氣再吹半小時直到斷電。實測一整個晚上下
來大概消耗 6% 的電量 (過程中有真的睡死兩三個小時)，勉強能用，但睡眠品質會差到
可悲，注定是秋冬才能開出去車宿的車。
宿，但這台車完全沒有合理的露營模式。有些人會教說用某些特殊的方式讓冷氣不斷電繼
續吹，但實測後過段時間會變成送風不說，這樣的模式會消耗小電瓶的電，有機率吹到車
子不能開。解決的辦法是睡車上的時候拿一根雨傘一邊頂著煞車，半夜發現冷氣停了熱醒
就伸手去督一下雨傘觸發煞車，這樣可以讓冷氣再吹半小時直到斷電。實測一整個晚上下
來大概消耗 6% 的電量 (過程中有真的睡死兩三個小時)，勉強能用，但睡眠品質會差到
可悲，注定是秋冬才能開出去車宿的車。
電耗表現較差，這台車在數據上電耗表現不怎麼樣，我自己這 1500 公里都非常溫柔地對
待他，平均電耗仍然很難低於 15度電/百公里，朋友的 model Y 隨便都 12, 13。而我這
個數字在車友間被大家當成大大來看待。
待他，平均電耗仍然很難低於 15度電/百公里，朋友的 model Y 隨便都 12, 13。而我這
個數字在車友間被大家當成大大來看待。
與 IX1 相比，XC40 recharge 的後座左右兩側座位的地板較低，板凳感沒那麼嚴重，但
中間隆起的高度因為塞滿電池所以不容忽視，是所有看過的電車裡面最高的，可以說 XC4
0 recharge 犧牲中間座位換取左右兩邊的舒適度。但後座椅面很短，加上椅背角度非常
挺且不可調，所以可能不適合長時間久坐。
車機更新過數個版本後，已經沒有像早期車友說的那麼爛了，但還是差強人意，我大約一
週會遇到一次 GPS 或網路怎麼都抓不到的情況，但重開車機就能解決。APP 不佳，最近
剛開始支援 youtube，但很糞，看起來會像十年前的原始破爛網頁，右上角的帳號按鈕會
因為車機螢幕高起來的框導致手指粗的人很難按到。不支援中文語音，但可以語音轉文字
輸入地址，google 語音還算聰明，用破爛的英文硬講它多半聽得懂。
週會遇到一次 GPS 或網路怎麼都抓不到的情況，但重開車機就能解決。APP 不佳，最近
剛開始支援 youtube，但很糞，看起來會像十年前的原始破爛網頁，右上角的帳號按鈕會
因為車機螢幕高起來的框導致手指粗的人很難按到。不支援中文語音，但可以語音轉文字
輸入地址，google 語音還算聰明，用破爛的英文硬講它多半聽得懂。
接下來說說優點：
後座倒下後幾乎可以說是全平整，算是車宿仔的福音，不需要墊太多東西或是加高，隨便
棉被鋪上去就能直接睡，但後座與前坐間還是得加延伸板，不然以我的身高 175 來說，
腳頂著尾門頭會懸空，不太能真的這樣直接睡。
棉被鋪上去就能直接睡，但後座與前坐間還是得加延伸板，不然以我的身高 175 來說，
腳頂著尾門頭會懸空，不太能真的這樣直接睡。
全景天窗有搭配電動頂棚，蓋起來的時候只有一咪咪透光，大概跟當時 Octavia Combi R
S 的車頂遮陽簾透光度差不多，關起來就不會覺得曬。
展間比起 skoda、國產車、韓國車來說豪華不少，有黑絲可以看，也有咖啡厚片麵包便當
可以吃，而且是去充電就能吃，認真吃有朝一日或許可以把車價省回來。
矩陣頭燈很方便，照起來實在是舒服，很喜歡觀察它的作動，看著他很忙地一直想辦法遮
蔽前方車輛與對向來車蠻療癒的。
車輛的所有警示音，如安全帶警示、前方駛離提醒、AEB 作動前的提醒、倒車雷達聲等等
，毫不刺耳，是我聽過最舒服的警示音。
年底後送的行車記錄器比上一代好很多，請認明主機跟前鏡頭整合在一起的版本才是新款
，有 gps, 測速照相提醒等功能。
質感還是比特與韓車好不少。
車內掛鉤、杯架、置物空間不少。
看久了還蠻帥的。
差不多這樣，沒了，問我為什麼優點那麼少還要買，我只能說老婆喜歡，要有快樂人生就
盡可能讓自己喜歡他喜歡的東西，共勉之。
最後要跟大家道歉，雖然交車兩週了卻只有拍三張照片 (其中一張甚至是交車照)，但還
是厚顏地附上來給大家看。另外業務說年底他要拼業績，說找他買保證便宜，我跟他買也
買便宜，交車兩週後他還是很願意理我跟我聊天，在北部的朋友如果有需要歡迎站內信
是厚顏地附上來給大家看。另外業務說年底他要拼業績，說找他買保證便宜，我跟他買也
買便宜，交車兩週後他還是很願意理我跟我聊天，在北部的朋友如果有需要歡迎站內信
https://i.imgur.com/sHGbEK8.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/sHGbEK8.jpg)
https://i.imgur.com/Qs8SiT3.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Qs8SiT3.jpg)
https://i.imgur.com/SrfwKJj.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/SrfwKJj.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.58.92 (臺灣)
※ 作者: kurenai1988 2023-12-12 01:31:37
※ 文章代碼(AID): #1bTqTxcW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702315899.A.9A0.html
推 : 可靠的車子，讚讚1F 12/12 01:48
推 : 不知為何看到要用雨傘戳剎車踏板有種喜感~還是恭喜2F 12/12 01:55
終於知道為什麼交車都要送傘了→ : 買到適合的車3F 12/12 01:55
推 : 上個月家裡買一台XC90賞車順便看XC40電車也真的燒到4F 12/12 01:57
→ : 不過可能我們有買一台車，我們的業務告訴我是不二價
→ : 但他可以幫我爭取～基本上有說這句話應該是可以小折
→ : 一點點～不過還沒確定要買所以也沒問下去
年底買 volvo 真的折起來很爽→ : 不過可能我們有買一台車，我們的業務告訴我是不二價
→ : 但他可以幫我爭取～基本上有說這句話應該是可以小折
→ : 一點點～不過還沒確定要買所以也沒問下去
推 : 露營模式那邊也太爛了吧= =祝早日更新系統8F 12/12 02:04
我覺得是沒救了，避免過度期待※ 編輯: kurenai1988 (122.116.58.92 臺灣), 12/12/2023 02:07:31
推 : Volvo雖然有ota，但車機用起來很沒質感9F 12/12 02:52
真的是蠻不怎樣，但單純導航聽音樂什麼的還夠用啦推 : 是不是比Y重不少的原因才耗電X也只有4/kw出頭10F 12/12 02:58
重之外風阻也不小推 : 特斯拉是在哪一個展間試的呢11F 12/12 03:03
推 : 23 跟24的後座不一樣？
在竹北大遠百，23, 24 沒有差，內裝只有飾板變好看推 : 23 跟24的後座不一樣？
推 : 那位特業務真的搞笑，順著客人哈拉就好13F 12/12 03:37
→ : 偏要護航車廠順便教育客人
我也不知道他為什麼要這樣，但同車的朋友還是跟他買了→ : 偏要護航車廠順便教育客人
推 : 業務欠教育15F 12/12 05:42
推 : C40 感覺也不錯16F 12/12 06:16
有更帥一點，但斜背比較不方便載東西，視野也受限推 : 特斯拉不是號稱沒業務？網路下訂就好，呵呵17F 12/12 06:25
推 : 特!18F 12/12 06:33
推 : 交車的照片看起來不吉利XD19F 12/12 06:49
有個揭幕儀式，蠻特別的，幸好沒有擺照片→ : 懸吊我最近在找 下周應該會到貨 裝上有興趣再說XD20F 12/12 06:59
我老婆說沒興趣QQ推 : 恭喜啊 雖然是吉利沃爾沃 但看到你說老婆開心那一切21F 12/12 07:12
→ : 都值了XD
聽某嘴大富貴→ : 都值了XD
推 : 特斯拉可以直接網路訂，但想試乘還是要業務23F 12/12 07:27
推 : Model Y 要12-13度電/百公里沒這麼隨便吧...24F 12/12 07:40
這是朋友說的，我不敢偷拿他手機點進去看→ : 住鄉下長時中低巡航才有機會25F 12/12 07:49
我目前週一到週五市區通勤來回 26 公里假日跨縣市旅遊，電耗約 16度/百公里
推 : 特斯拉一鍵露營模式輕鬆吹整晚26F 12/12 07:50
這點確實要大推→ : 的確真特粉踩個加速 看到空間 試過功能後就買了27F 12/12 07:51
→ : 根本不會管業務什麼態度 光是各種性能跟功能就會買
那天就看他們兩個唱雙簧，我是弱勢→ : 根本不會管業務什麼態度 光是各種性能跟功能就會買
→ : y LR大部分都是16左右不是嗎?29F 12/12 07:52
→ : 青菜蘿蔔各有所好 非特斯拉的電車還是需要人買30F 12/12 07:52
→ : 以我熱血的開法 3LR都能開成18
→ : 以我熱血的開法 3LR都能開成18
推 : 業務也影響你太大..換一個不就好32F 12/12 08:00
車子還是不錯啊！我開得也蠻滿意的推 : 看起來很像是選業務不是選車...33F 12/12 08:01
很吃感覺，感覺對了什麼都對了，可能我也是某種狂粉推 : 推分享，happy wife happy life34F 12/12 08:15
推 : 這故事告訴我們自己不做功課的下場35F 12/12 08:18
都在預期之中，沒有露營模式也是買車前就知道的→ : XC40 P8要開成18不用熱血 尤其是23年式以前的36F 12/12 08:19
→ : 不過MY內裝質感和行路品質和吉利差一個等級啦
對的，忘記提到這個優點><→ : 不過MY內裝質感和行路品質和吉利差一個等級啦
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 08:55:51
→ : 內裝外觀品牌不說，EV6那段沒作功課，業務看來對車38F 12/12 09:00
→ : 也不熟
原本就預期有些問題，但想說還是開看看感受一下是不是能夠試著愛上他→ : 也不熟
其實我當時最中意的是 ioniq5，最後除了業務外，還因為車門把的操作方式很反智而打
退堂鼓，它的門把跟特斯拉很像，只是方向相反
舉例來說一般我們在車的左側都會習慣用左手開門，但它的門把設計會強迫你用右手開 (
或是你有強而有力的小指)
→ : 買車不是買業務40F 12/12 09:00
確實，不過我還是很喜歡現在這台車，內裝也是選擇的考量之一推 : 換懸吊老婆又看不到XDDDD41F 12/12 09:01
→ : 我跟你一樣 開過Y以後反而買Tesla意願變低
→ : 不過兩周交車就開了1500 是不是有點猛?
我是那種上班薪水上繳後再領零用錢過日子的奴才，羨慕財富自由的朋友→ : 我跟你一樣 開過Y以後反而買Tesla意願變低
→ : 不過兩周交車就開了1500 是不是有點猛?
交車總是想到處去玩，應該只有初期會這樣，以往的用車習慣一年大概 15k
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 09:14:39
→ : 重視車泊基本上只剩韓系跟特可以選44F 12/12 09:09
真的只剩這兩牌，未來 EX90 好像疑似可能會有 V2L，或許也意謂順便有車宿的選項推 : 狂粉業務 XDD45F 12/12 09:16
很可怕推 : 這台我去試開過 感想是冷氣很不冷 後座很悲劇46F 12/12 09:17
冷氣的感受跟我之前開鳥排、賓士差不多，遠勝我當年的雪鐵籠 C2推 : 依我的經驗特的狂粉業務跟沒那麼狂粉比例約1:347F 12/12 09:20
→ : 狂粉大概就是副教這樣
我也不是很能理解為什麼要這樣賣車，但也有可能在他們眼中我這種人就是不會買特，也→ : 狂粉大概就是副教這樣
被當作是去亂的
→ : 我改完再跟你說心得 晃動感應該可以少很多49F 12/12 09:21
期待你的心得，抓到訣竅其實還可以，但過坑洞上下的晃動很明顯※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 09:25:29
推 : 恭喜交車XD50F 12/12 09:25
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 09:31:07※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 09:36:31
推 : 特斯拉也懂自適應？51F 12/12 09:40
自己要適應推 : EV6和I5的踏板模式是可以調的 您沒試到有點可惜52F 12/12 09:41
→ : 特業務不只狂粉還唬爛 竟說取消方向燈桿會增加成本
我當時最喜歡 ioniq5，放到現在也還是覺得很不錯，但我們有講好其中一個人不能接受→ : 特業務不只狂粉還唬爛 竟說取消方向燈桿會增加成本
就算另一人再喜歡都不考慮
推 : 當初沒有考慮c40嗎？54F 12/12 09:56
推 : 露營應該MY好很多55F 12/12 09:57
露營 MY，韓系兩台都好很多很多，但單純露營載東西，現在 XC40 也還 ok，露營設備不精簡，真的買起來我朋友 XC90 還是不夠裝
→ : 喔是考慮空間，c40的確小一點56F 12/12 09:57
是的，因為 C40 帥去看，最後選 XC40推 : 特粉眼中只有特斯拉跟others 不用太苛責57F 12/12 09:57
我老婆是蠻喜歡的，當初如果沒有這樣，可能就跟朋友一起都買 Y 了但我猜業務也不會因此覺得可惜
→ : iX1 的內裝也比較新，volvo內裝好幾年了58F 12/12 09:58
→ : 不過安全性應該不用擔心，恭喜買新車啦
ix1 不錯，但續航有點低，最後是漲價 + 等車太久決定放棄→ : 不過安全性應該不用擔心，恭喜買新車啦
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 10:18:25
推 : 論壇有人說Volvo覺得露營模式不安全應該永遠不會有60F 12/12 10:14
我也有在國外論壇爬到這篇，現在是既買之則安之的狀態→ : 買非特電車給尊重～ 特老闆就擊敗人啊61F 12/12 10:16
小眾弱勢→ : XC60還有四驅純油版嗎？除了前驅似乎都要充電了62F 12/12 10:16
需要業務資訊嗎XD推 : 業務本來就要隱惡揚善 強調自己的優點63F 12/12 10:25
但可以考慮盡量不要強詞奪理推 : 突然想到，EQA怎麼沒去試看看64F 12/12 10:26
→ : 看你的預算，感覺直上比較不會東想西想
EQA 我其實有試過，但沒有深度試駕才沒寫上來，短距離試駕覺得還不錯，但坐在後座的→ : 看你的預算，感覺直上比較不會東想西想
太太覺得非常吵
說到這個，我其實當時還有試 etron 55，車內質感、舒適度都是最好的，還有氣壓懸吊
，非常棒，價格上可以折扣整整一輛國產車，只是我還是想要 WLTP 500 以上的車
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 10:35:57
推 : 你需要的是q8 etron66F 12/12 10:46
太貴><→ : 回版主，駕駛座用右手開門，是希望駕駛開門前看一67F 12/12 10:50
→ : 下後頭來車吧～兩段式開門也是駕照標準之一
抱歉可能沒說清楚，我是指上車的時候，在駕駛座要用右手開門才能上車，可以試試看用→ : 下後頭來車吧～兩段式開門也是駕照標準之一
右手開門上駕駛座，大概就是那種感覺
也有可能是我真的不會用Q
※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 10:55:39
推 : 其實家裡可以衝的話，行駛里程真的還好，台灣超小其69F 12/12 10:53
→ : 實
我家社區不能裝充電樁，所以都在 volvo 展間遠端工作蹭咖啡→ : 實
推 : 我23年P8只有市區慢慢開載小孩，很穩定24度/100km71F 12/12 10:55
→ : ；不過家裡有得充也不太在意了
24度是真的蠻兇的ㄟ→ : ；不過家裡有得充也不太在意了
→ : 有錢真好~~羨慕!! 小鈴鐺 讚?73F 12/12 10:58
推 : 特斯拉其實也是2019年底才推出露營模式74F 12/12 11:03
→ : 我2019年初需要車宿的時候 變成要打N檔+電子手煞車
→ : 才能維持車子不進入休眠的狀態
→ : 不過好處是一旦推出就是連舊車也全上
謝謝副教，我一直以為會被你噴→ : 我2019年初需要車宿的時候 變成要打N檔+電子手煞車
→ : 才能維持車子不進入休眠的狀態
→ : 不過好處是一旦推出就是連舊車也全上
→ : Q8還有個大問題 超級巨大台北有點難停車XD78F 12/12 11:13
推 : volvo後座難坐到爆，也說是為了安全79F 12/12 11:37
有脊椎協會認證，說不定之後會長高→ : volvo等紅燈聽音樂吹冷氣會算進電耗嗎？80F 12/12 11:40
會的，就跟油車的算法一樣推 : 我是前P8車主，如果覺得晃可以考慮把輪胎換掉試試，81F 12/12 11:46
→ : 原廠的馬牌節能胎蠻跳胎噪也大
我可能會先把輪胎用完再換，小弟很節儉→ : 原廠的馬牌節能胎蠻跳胎噪也大
推 : 看到2樓跟原po妙問妙答，嘴角上揚XD83F 12/12 12:10
多謝抬舉推 : 警示音少聽人提 但我也深有體會 Volvo警示音很剛好84F 12/12 12:17
→ : 後來換獅子 那個警示音呀 我第一次聽到以為防空警報
→ : 存在感對比 "我跟你說" VS "我跟你說(貼臉直視你)"
這點也令我很意外，一開始甚至不確定是警示音→ : 後來換獅子 那個警示音呀 我第一次聽到以為防空警報
→ : 存在感對比 "我跟你說" VS "我跟你說(貼臉直視你)"
推 : 不會啦，避震效果應該比Y好87F 12/12 12:25
推 : 能接受這車後排隆起的果嶺也是厲害 等於少一個座位88F 12/12 12:29
我的需求其實後座中間很少用到，如果會在意後座中間座位的朋友就要三思，但後座左右也不是很優啦
→ : 會 等紅燈吹冷氣當然算電耗 你等很久會看到電耗上升89F 12/12 12:29
推 : 看心得xc40過幾年應該會想再換車90F 12/12 12:59
換阿都換，如果中國吉利沃爾沃開得習慣，之後也可以考慮 EX90→ : 車本來就要換阿 等有Wagon EV出來我還是會換91F 12/12 13:06
對ㄟ，目前好像都沒有這種車型推 : Q8 etron帥到爆續航又夠92F 12/12 13:08
貴是我的問題QQ推 : 同樣是黑色P8給推93F 12/12 13:20
謝謝車友，之後一起充電？有流行這種約法嗎？※ 編輯: kurenai1988 (42.76.169.60 臺灣), 12/12/2023 13:38:11
推 : 因為業務可惜了好車，我是在竹北大遠百買的，業務正94F 12/12 13:43
→ : 常人
恭喜大大，但我也很喜歡現在這台，要說什麼超強的優點沒有、不能接受的缺點也沒有，→ : 常人
就是各方面對我而言算是均衡的車子
→ : 其實一車兩個購買的，業務context切不過來都會這樣96F 12/12 14:28
→ : 要比較好的購車體驗的話還是建議單獨試乘
→ : 也不是幫特講話，是當初在audi展間我碰到一模壹樣
→ : 的問題，當然也是影響了購入Q7的意願(後來購入XC90)
→ : Volvo是真的不錯，家人購入XC90後我也入坑V60T8
→ : 而且XC90通病就蒸發箱，V60 T8版本沒啥通病 都小條
→ : 另外EV Wagon有啊，就買不起而已，Taycan CT XD
我就沒辦法，當時 ioniq 5 的業務也蠻鳥的，但車子沒有好到讓我們決定換一位業務，→ : 要比較好的購車體驗的話還是建議單獨試乘
→ : 也不是幫特講話，是當初在audi展間我碰到一模壹樣
→ : 的問題，當然也是影響了購入Q7的意願(後來購入XC90)
→ : Volvo是真的不錯，家人購入XC90後我也入坑V60T8
→ : 而且XC90通病就蒸發箱，V60 T8版本沒啥通病 都小條
→ : 另外EV Wagon有啊，就買不起而已，Taycan CT XD
真的喜歡就會去找一位喜歡的業務買了
→ : 太貴惹 我其實最理想的是V60 CC EV103F 12/12 14:35
→ : 跟我一樣等A6 Avant etron啊 XD104F 12/12 14:36
推 : 家裡不能出充的話，現階段Tesla的超充比較多105F 12/12 15:16
→ : 但是都通勤的話，偶爾去展間免費咖啡廳很讚
推 : 雖然xc40也很好看，但是跟i4擦肩而過有點小遺憾啊！
→ : 捏爆後就可以有無限的快樂了 XD
i4 是浪漫的選擇，理性分析其實形式與空間不太適合我們，但我相信如果捏上去買了還→ : 但是都通勤的話，偶爾去展間免費咖啡廳很讚
推 : 雖然xc40也很好看，但是跟i4擦肩而過有點小遺憾啊！
→ : 捏爆後就可以有無限的快樂了 XD
是會很開心
但排隊等車要多付幾十萬買一模一樣的東西，我其實不是很能接受啦
推 : 沒有露營模式用雨傘那段真的很好笑 這台有OTA嗎?109F 12/12 15:55
→ : 還好我遇到的特斯拉業務人還不錯
有 ota，但多半都是解 bug 以及新增一些 app，功能面來說目前好像沒有看出 ota 的優→ : 還好我遇到的特斯拉業務人還不錯
勢
推 : 趙 照 豪 毫111F 12/12 17:00
感謝大大勘誤，已修正※ 編輯: kurenai1988 (42.76.39.111 臺灣), 12/12/2023 19:07:48
推 : 因為你是陪朋友去看，業務不覺得你會買懶得理你問題112F 12/12 20:19
→ : 一堆吧XD 可能你看起來就像特黑（誤
→ : 音響的話還是要坐前座去聽才能比較，要注意業務是用
→ : 車機直接放還是藍芽連手機放，音源差很多
推 : 看起來你也沒考慮特，真想了解就自己約試駕了
→ : 一堆吧XD 可能你看起來就像特黑（誤
→ : 音響的話還是要坐前座去聽才能比較，要注意業務是用
→ : 車機直接放還是藍芽連手機放，音源差很多
推 : 看起來你也沒考慮特，真想了解就自己約試駕了
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