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作者 標題 [新聞] 續航預期 300-400 公里！80 萬有找 Tes
時間 Mon Dec 18 12:37:17 2023
續航預期 300-400 公里！80 萬有找 Tesla 入門車主打都會通勤
https://bit.ly/3Nyh3I1
續航預期 300-400 公里！80 萬有找 Tesla 入門車主打都會通勤 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元（約 76.9 萬元台幣）的 Tesla 全新入門車款，近日外媒指出，屆時將具備 300-400 公里的續航里程，配合先前執行長強調該車最大的功用就是從 A 點倒 B 點的移動工具，預期將主打都會通勤用途。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/12/17/231217-24528-47-yZjH8.jpg)
文／記者蘇銘翰 圖片來源／翻攝自Motor1
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元（約 76.9 萬元台幣）的 Tesla 全新入
門車款，近日外媒指出，屆時將具備 300-400 公里的續航里程，配合先前執行長強調該車
最大的功用就是從 A 點倒 B 點的移動工具，預期將主打都會通勤用途。
門車款，近日外媒指出，屆時將具備 300-400 公里的續航里程，配合先前執行長強調該車
最大的功用就是從 A 點倒 B 點的移動工具，預期將主打都會通勤用途。
https://i.imgur.com/AnNPW29.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/AnNPW29.jpg)
根據 Elon Musk 的說法，Tesla 全新入門車款會比其他車款更為傳統、實用，意味著新車
不會有太多如今 Tesla 旗下車款的科技功能，並且強調該車最大的功用就是從 A 點倒 B
點的移動工具，因此會一切從簡，如此一來也能進一步壓低車價。
不會有太多如今 Tesla 旗下車款的科技功能，並且強調該車最大的功用就是從 A 點倒 B
點的移動工具，因此會一切從簡，如此一來也能進一步壓低車價。
針對全新入門車款的推出時程以及具體規格，Elon Musk 依舊守口如瓶，但普遍推測時間點
會落在 2025 年左右。不過 Elon Musk 承諾新車的造型設計依舊獨特，車名則有望以 Mode
l Q 為名。
會落在 2025 年左右。不過 Elon Musk 承諾新車的造型設計依舊獨特，車名則有望以 Mode
l Q 為名。
同時 Tesla 全新入門車款不會僅在中國上海的超級工廠進行量產，Elon Musk 公開發言指
出，德國、墨西哥也都會生產入門車款，用以供應全球市場，可以預期國內消費者屆時也能
買到。
出，德國、墨西哥也都會生產入門車款，用以供應全球市場，可以預期國內消費者屆時也能
買到。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.70.121 (臺灣)
※ 作者: asd63312337 2023-12-18 12:37:17
※ 文章代碼(AID): #1bVyn_6v (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702874239.A.1B9.html
推 : 雖然很期待，但是這種新聞我已經看了有三四年了…1F 12/18 12:38
推 : 跟納智捷一樣風聲放有夠久 什麼都沒有2F 12/18 12:38
推 : 鄉民：台灣大美國小 里程不足3F 12/18 12:43
推 : 有哪台車子不是A點到B點的移動工具嗎4F 12/18 12:43
推 : 現在明年開始應該可能會有產能和銷售的瓶頸 剛好把5F 12/18 12:44
→ : 新增的產能拿來做這車應該是有機會
→ : 新增的產能拿來做這車應該是有機會
推 : 一切從簡是指要車主自己裝3號電池嗎7F 12/18 12:45
推 : 有啊 F1的賽車8F 12/18 12:45
推 : 一切從簡 現在還有那邊不夠簡的嗎？9F 12/18 12:46
→ : 連方向燈撥桿 實體排檔都沒了還能再簡？
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推 : 到台灣變15011F 12/18 12:48
推 : 玻璃車頂拿掉應該可以再折十萬，電動座椅也拿掉再12F 12/18 12:52
→ : 少五萬，皮革內裝改合成皮再降幾萬
→ : 少五萬，皮革內裝改合成皮再降幾萬
推 : 好的，台灣多個1，17914F 12/18 12:56
→ : 176.9W
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推 : 這是學Prius 5的外觀嗎16F 12/18 13:05
推 : 現在的坐進去就一貧如洗了 還要拆啥17F 12/18 13:06
→ : 這都講幾年了...18F 12/18 13:10
→ : 進來兩倍價19F 12/18 13:18
![[圖]](http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2023/market/mech_20011_20230919.png)
噓 : 自由車版有關特斯拉報導都是屁22F 12/18 13:20
→ : 特斯拉很久以前就不用動物皮了23F 12/18 13:21
→ : 要改成ex30那種回收寶特瓶才潮
→ : 要改成ex30那種回收寶特瓶才潮
→ : 講甚麼幹話 哪一台車子功能不是從A到B? 電子花車?25F 12/18 13:27
推 : 到台灣15026F 12/18 13:31
→ : 這張圖只是國外車媒自己做的假想圖27F 12/18 13:31
推 : 醜還能更醜28F 12/18 13:32
→ : 基本上就是把Model Y車頭換成Cybertruck然後縮小29F 12/18 13:32
推 : 傳很久了30F 12/18 13:32
→ : 特斯拉從3開始就已經都合成皮31F 12/18 13:33
推 : 小鋼炮!?32F 12/18 13:46
推 : 到台灣280萬33F 12/18 13:53
推 : 大概會是縮小版的Y，進台灣開100-120就能一桶漿糊34F 12/18 14:04
噓 : 又一個什麼來源都沒有的垃圾新聞35F 12/18 14:23
→ : 建議當作抖音看看就好
→ : 建議當作抖音看看就好
推 : 玩具啊，我的AB點都是家裡，過程才是重點37F 12/18 14:35
推 : 他國事務38F 12/18 14:39
噓 : 捏一點上339F 12/18 14:41
噓 : 日經文40F 12/18 14:41
推 : 台灣賣100就可以一桶糨糊了41F 12/18 14:51
→ : 那就是200km 超爛42F 12/18 15:02
→ : 沒那些軟體，MG4 要一桶漿糊惹43F 12/18 15:07
推 : 這外型和Prius 5有什麼差別44F 12/18 15:12
推 : 真開價80萬 台灣應該開110萬吧?45F 12/18 15:14
推 : 50萬公里要換幾次大電池46F 12/18 15:22
推 : 這外型只是外媒自己合成的假想圖47F 12/18 15:30
推 : 還在騙...48F 12/18 16:10
推 : 300 8折240 400 折320 我不信我特會用低能NEDC當作49F 12/18 16:25
→ : 續航數字
→ : 續航數字
噓 : 垃圾電車沒人要啦51F 12/18 16:33
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/NdFBRXe.jpg)
推 : 笑死 第一次看到罵自己是垃圾53F 12/18 16:57
推 : 50度電吧 特區拉電耗低 確實有本事這麼搞54F 12/18 17:01
推 : N7要是再拖下去快沒競爭力了
推 : N7要是再拖下去快沒競爭力了
噓 : 還在看自由時報 是多可悲56F 12/18 17:23
噓 : 最大的功用就是從 A 點到 B57F 12/18 18:24
→ : 點的移動工具XD
→ : 點的移動工具XD
推 : 回四樓 這邊很多電車黑的需求是單日環島兩圈以上59F 12/18 19:03
噓 : 廢文不用一直分享60F 12/18 19:34
推 : 北美還有7500的抵稅額嗎？？61F 12/18 20:36
→ : 1/1開始Model 3就沒有減稅了62F 12/18 20:41
→ : 麻豆歪瑟瑟發抖63F 12/18 21:38
→ : 拉拉股蓄勢待發
→ : 拉拉股蓄勢待發
推 : 五菱表示.....65F 12/19 01:13
→ : 取消方向盤改用搖桿節省成本66F 12/19 03:01
推 : 1986老猴勁戰仔表示：依舊買不起！67F 12/19 04:44
推 : 客家精神馬上買68F 12/19 06:06
→ : 充電樁會不夠..69F 12/19 07:39
推 : Model Qiong70F 12/19 08:10
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