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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-30 09:21:33
看板 car
作者 aitt (非主流,有何不可(M))
標題 [討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?
時間 Fri Dec 29 22:26:19 2023





中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P,
0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣,
那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣,
重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞,

有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD)


假如台灣也大量引進中國車,車價會比現在合理嗎? 至少不會像現在賣那麼貴
還說漲就漲吧(台幣升這樣還漲,然後車廠每個盆滿缽滿,不對吧)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.113.14 (臺灣)
※ 作者: aitt 2023-12-29 22:26:19
※ 文章代碼(AID): #1bZjSDpv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703859981.A.CF9.html
推 Richun      : 也要有價格破壞的代理商，不然就會像油價彼此有默契1F 12/29 22:29
→ aitt        : 馬來西亞的PROTON就是被中國收購.中國經營者策略2F 12/29 22:32
→ aitt        : 就是低價搶市..
→ aitt        : 試想如果中國收購裕隆.然後學PROTON那樣低價傾銷
→ aitt        : 或許就會有便宜的車.問題十年內不太會發生
推 vt1009      : 他們只會用低價搶市占，獨佔再回本模式6F 12/29 22:34
推 super5566go : 黨不會那麼容易讓你擋人財路7F 12/29 22:37
推 hanchueh    : 會變成台灣車商全部轉成中國代理商8F 12/29 22:43
推 despairsiang: 有沒有想過，長久以來享受保護的既得利益者，最後9F 12/29 23:06
→ despairsiang: 去引進中國品牌，來當所謂的市場破壞者
推 hanchueh    : 現在進行式11F 12/29 23:09
推 overbabo    : 問題是引進的車商還是加四成以上賣阿12F 12/29 23:14
推 f06123k     : 台灣長期被盤習慣了 蠻可憐13F 12/29 23:19
推 inuwanwan   : 除非直營,不然當代理商吃素14F 12/29 23:20
→ rojin       : 帶風向？15F 12/29 23:31
推 h921440     : 回歸市場機制.由消費者決定而不是政府限制人買16F 12/29 23:57
→ tabrisPTT   : 到台灣的價錢先加倍吧17F 12/30 00:01
→ labiron     : 台灣的問題是市場小吧18F 12/30 00:06
推 lplpyy      : 中國車市內捲很強的19F 12/30 00:08
推 a00561      : 已經…20F 12/30 00:14
→ lfk         : 台灣油電價格是被政府壓抑控制住，低的不像話。跟21F 12/30 00:23
→ lfk         : 壟斷是不同狀況好嗎！
推 devin0329   : 某些台灣人的CP值都不看妥善率23F 12/30 00:50
→ SALEENS7LM  : 可是寶騰仍然打不過豐田家的第一國產，說真的中國24F 12/30 00:56
→ SALEENS7LM  : 車根本不像車版中粉想的那麼強，最頂多幹掉福特
噓 good5755    : MG：當我死人？26F 12/30 01:04
噓 petshopboys : 支那開放台製整車進口再說啦27F 12/30 01:04
噓 johnny9667  : 台灣車已經夠便宜了 再便宜下去是要我塞車塞爆嗎?28F 12/30 01:07
→ TigraBoy    : 稅金沒降以為能便宜到哪？你以為MG很便宜？中國人29F 12/30 01:08
→ TigraBoy    : 都笑台灣人盤子好嗎
→ Charles0421 : 中國mg hs賣台幣58.8w(中國還沒算折扣 但台灣沒)31F 12/30 01:27
→ Charles0421 : CKD進台灣變91.5w 1.55倍 進來應該都差不多
→ aitt        : proton原本已經奄奄一息，中國在2017年買下並低價33F 12/30 01:50
→ aitt        : 銷售具有市場競爭力的x50系列後才又起死回生，市占
→ aitt        : 率整個翻倍
推 solidmiss   : 你看蝦皮呀36F 12/30 01:53
→ aitt        : 重點是proton的低價策略，讓其他馬來西亞主要車廠37F 12/30 01:54
→ aitt        : 只能繼續便宜賣車
推 kazami      : 還在幻想 mg都進來了 有你想像中的便宜嗎?39F 12/30 01:54
推 kazami      : 而且mg hs那個品質，鄉民應該都看不上
推 jdkcupid    : 百萬下價位由中國車取代，原本車價+20以上41F 12/30 02:07
推 kintaro1219 : 便宜治百病42F 12/30 02:24
推 juunuon     : 搞稅改才是真的能降價，只是降貨物稅會出現稅收缺43F 12/30 04:14
→ juunuon     : 口，不會有政府想做的
推 oollooll    : 期待裕隆進jetour 旅行者45F 12/30 06:06
推 bb10181128  : 當然有用啊 沒看到MG只是進來組裝46F 12/30 06:07
→ bb10181128  : KUGA已經被打到降價還快沒靈壓
推 gostt       : 看投票結果 才知道48F 12/30 06:49
→ vince7098   : 大家常對中國企業過於疏忽，以為CP值高，往往事後才49F 12/30 07:47
→ vince7098   : 發現你要他的本但他要你的命，給你便宜的鴉片吸習慣
→ vince7098   : 了，就任他為所欲為了
推 seemoon2000 : 車價降低 可以買車的人變多 結果卻沒足夠車位52F 12/30 08:04
→ seemoon2000 : 沒有完美的解答 進口車貴是沒問題 終究還是要逼國
→ seemoon2000 : 產車的價格出現明顯的價差會比較好
→ mnb1234     : 除非換人執政 不然不可能55F 12/30 08:36
→ dashi       : 重點還是稅金啊～～56F 12/30 09:08
推 nigatsuki   : 最近到底要幾篇XD57F 12/30 09:11
推 p1227426    : 稅金加上去變成80萬58F 12/30 09:12

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1樓 時間: 2024-01-01 01:09:50 (台灣) 
Ⓝ
CtFrank
　 01-01 01:09 TW 
這邊也有人提??
 
李多慧在韓國買的小CUV不到台幣40萬
但是
韓國品牌汽車即便在台灣組裝..
也是賣幾乎雙倍價格
 
如果全台灣的汽車售價都降低
應該也沒有人會去買中國車吧
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