※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-13 12:57:21
看板 car
作者 標題 [討論] 台灣人過交流道是不是都愛超速？
時間 Mon Feb 12 14:21:59 2024
乳體
在國道上開車
多數駕駛都維持在限速+10內
但過交流道就不一樣
沒看過不超速的
甚至一堆都還超速到會被扣牌的程度
明明台灣人平常還算守交通規則
怎麼到交流道就各個變成飆仔了？
大家覺得呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.117.185 (臺灣)
※ 作者: eulbos 2024-02-12 14:21:59
※ 文章代碼(AID): #1boRaAr- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707718922.A.D7E.html
推 : 老車1F 02/12 14:24
推 : 就龜仔自助餐啊反正臉皮比龜殼還厚天下無敵2F 02/12 14:31
推 : 你們龜仔說了算 畢竟龜仔希望全宇宙是繞著你們轉3F 02/12 14:33
龜仔: 連我都會超速 一定是速限不合理※ 編輯: eulbos (114.39.117.185 臺灣), 02/12/2024 14:34:19
推 : 因為交流道都訂40公里/小時4F 02/12 14:33
推 : 日本不可能出現這種荒謬情況...5F 02/12 14:35
推 : 交流道速限406F 02/12 14:37
推 : 是限速有問題7F 02/12 14:40
推 : 確實8F 02/12 14:40
噓 : 是限速大有問題9F 02/12 14:47
推 : 交流道40真的扯 上去跟車流哪可能10F 02/12 14:48
推 : 就選擇性守法，自己不想遵守40就說不合理。11F 02/12 14:50
噓 : 40真的莫名奇妙，被追撞政府會國賠嗎12F 02/12 14:50
→ : 只能自己當聰明用路人
→ : 只能自己當聰明用路人
推 : 原po應該不是指“開交流道”，而是國道上經過交流道14F 02/12 14:52
→ : 的路段吧？
→ : 排除開ACC沒這個問題之外
推 : 自己踩油門的話，經過有下交流道的路段，通常路變寬
→ : 、車變少，不自覺大腳油門
→ : 現在的新車性能，不小心就開到150、160還不自覺
→ : 的路段吧？
→ : 排除開ACC沒這個問題之外
推 : 自己踩油門的話，經過有下交流道的路段，通常路變寬
→ : 、車變少，不自覺大腳油門
→ : 現在的新車性能，不小心就開到150、160還不自覺
噓 : 廢文一大堆20F 02/12 14:57
推 : 不然把這些路段縮減車道、裝測速，肯定能解決超速21F 02/12 14:59
→ : 問題，但是會製造出其他問題
→ : 問題，但是會製造出其他問題
噓 : 你過交流道是不是都邊發廢文23F 02/12 15:01
噓 : 交流道定40 要怎麼從100減到40？24F 02/12 15:17
推 : 速度補償原則 路那麼大條視野那麼好要你開110 你覺25F 02/12 15:24
→ : 得正常人沒測速會怎樣開？
→ : 得正常人沒測速會怎樣開？
噓 : 路肩開放路段大家都會乖乖開60？27F 02/12 15:29
推 : 樓上 我會28F 02/12 15:33
推 : 遇到了一個白癡，我在叉路口，讓他過，他一衝馬上就29F 02/12 15:34
→ : 被拍，莫名開心的。
→ : 被拍，莫名開心的。
推 : 有時候不是速度補償問題，而是速限的牌子放太後面31F 02/12 15:37
→ : 開到看到牌子才驚覺是限速40
→ : 開到看到牌子才驚覺是限速40
→ : 放太前面 到時候在匝道口就準備看好戲惹W33F 02/12 15:39
推 : 唉34F 02/12 15:40
推 : 內線龜仔就是雙標又不敢承認啦講這麼多35F 02/12 15:45
→ : 不過匝道40真的不合理 官僚體系搞出來的東西36F 02/12 15:48
噓 : 龜仔就速限自助餐啊，這時候就怪速限37F 02/12 15:53
→ : 速限40根本智障38F 02/12 15:54
推 : 怎麼還會有人認為平面道路匯入閘道入口還有限速？39F 02/12 16:18
→ : 我都超過130在匯入，超過130在匯出40F 02/12 16:28
推 : 我有按照速限結果被按喇叭41F 02/12 16:44
→ : 沒有啥麼不合理的啦 要就是統一 不然都雙標而已42F 02/12 16:49
→ : 你覺得不合理 現階段就是這種速限 你不遵守 就是飆
→ : 仔
→ : 內線定速120當天條 閘道速限當不合理 自助餐隨你吃
→ : 膩
→ : 你覺得不合理 現階段就是這種速限 你不遵守 就是飆
→ : 仔
→ : 內線定速120當天條 閘道速限當不合理 自助餐隨你吃
→ : 膩
推 : 我還是覺得原po不是講匝道速限47F 02/12 16:56
→ : 而是講經過交流道的路段
→ : 而是講經過交流道的路段
→ : 不管是哪個交流道 都一樣啦 拿著內線定速120當天條49F 02/12 17:00
→ : 自己閘道市區當飆仔 讓人覺得噁心而已
→ : 自己閘道市區當飆仔 讓人覺得噁心而已
推 : ？？51F 02/12 17:05
推 : 路肩開60?真乖52F 02/12 17:14
推 : 依彎道彎曲的程度限速53F 02/12 17:21
→ : 如果依彎道曲度的話 應該速限可以50～6054F 02/12 17:23
推 : 台灣人守規則是不是誤會了55F 02/12 17:35
推 : 你要遵守這種腦袋裝屎才訂得出來的智障限速也可以啊56F 02/12 17:50
當然要遵守阿國三彰化接國一很容易被扣牌的吧= =
※ 編輯: eulbos (114.39.117.185 臺灣), 02/12/2024 18:02:19
→ : 有些網文有探討過。就是道路如果設計至少要 40KPH57F 02/12 18:05
→ : 能過，交通部就會訂成速限 40KPH
→ : 能過，交通部就會訂成速限 40KPH
噓 : 40才是不合理好嗎，切進主幹道會有速差59F 02/12 18:11
→ : 不合理去跟交通部講啊 沒修 就是這個限速60F 02/12 18:16
推 : 講沒有用啊 交通部就一群廢物61F 02/12 18:23
推 : 不是跟交通部講啊,是跟你選區的議員立委講62F 02/12 18:34
→ : 這些上網吵的時間拿去跟每天跟立委反應有用多了
→ : 這些上網吵的時間拿去跟每天跟立委反應有用多了
→ : 問就是國5接國364F 02/12 18:45
→ : 你知道聯結車載貨用40時速開爬坡的匝道 會多龜嗎65F 02/12 18:58
→ : 彰化系統是放兩隻測速在那邊後，高速過彎的明顯少多66F 02/12 19:01
推 : 交流道速限應該是要循序漸進的減速，哪有一瞬間變467F 02/12 19:16
→ : 0的
→ : 0的
噓 : 你不加速要怎麼切入車道69F 02/12 19:38
→ : 樓上加速車道可以加速呀70F 02/12 19:54
推 : 幾十年前的速限，當現在車子馬力還在十位數？71F 02/12 20:06
推 : 龜龜自助餐XD72F 02/12 20:07
→ : 40連大迴旋我都覺得太低….高速公路都能大小車限速73F 02/12 20:08
→ : 不同 交流道就取最低這樣？
→ : 不同 交流道就取最低這樣？
→ : 開車就是要飆啊！不飆開車幹嘛75F 02/12 20:24
→ : 現在人是不是腦殘后 敵人一律冠上龜大帽76F 02/12 20:26
推 : 不可能 佔內線的都是最守規矩的用路人 他們一定是77F 02/12 21:30
→ : 還沒下交流道而已
→ : 還沒下交流道而已
推 : 那種限速寫給貨車看的 貨車超速會翻79F 02/12 21:40
噓 : 台灣還很多智障離交流道五公里就開始5-60公里80F 02/12 21:41
→ : 不用說交流道啊 國五接國三那隻 誰會乖乖遵守速限81F 02/12 22:43
→ : 被追撞比較快
→ : 被追撞比較快
推 : 內線龜仔不就車破窮酸，車開不快只好仇富當個擋路83F 02/13 00:10
→ : 的垃圾，真是笑死人
→ : 的垃圾，真是笑死人
噓 : 你該問的是哪個白痴訂那速限85F 02/13 00:59
→ : 照速限開完全合理86F 02/13 11:15
推 : 那個是預防極限狀況的速限，比方大貨車大客車，或87F 02/13 12:16
→ : 是高重心車滿載，一般家用車當然沒問題
→ : 是高重心車滿載，一般家用車當然沒問題
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