※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-07 23:06:54
看板 car
作者 標題 [問題] MRCC有在改版嗎？
時間 Tue Feb 6 17:21:13 2024
印象中MRCC被罵到有剩
不知道CX-60和24年式CX-5有沒有更新MRCC的版本
似乎官宣都沒有特別註明，不像牛頭牌的TSS2.0/3.0這麼好分辨
有版友有相關的資訊可以分享嗎XD
(怒猜會有人來推Openpilot屌打）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.169.213 (臺灣)
※ 作者: oowlala 2024-02-06 17:21:13
※ 文章代碼(AID): #1bmVeBcE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707211275.A.98E.html
→ : 你自己去試不是更快嗎? 除非業務不讓你用1F 02/06 17:22
→ : 記得部分Lexus是不給測試LSS的
→ : 只是想洗文章數的話 當我沒說
→ : 記得部分Lexus是不給測試LSS的
→ : 只是想洗文章數的話 當我沒說
→ : 合理，過年來去安排試乘4F 02/06 17:24
→ : 感謝樓上耶！
→ : 感謝樓上耶！
→ : 事先問路線還有能不能試啊 才不會浪費時間6F 02/06 17:25
→ : 另外OP的確屌打 你隨便問一個有裝過的看看
→ : 不要去問買淘寶貨代裝的店家 找真實的車主問評價
→ : 另外OP的確屌打 你隨便問一個有裝過的看看
→ : 不要去問買淘寶貨代裝的店家 找真實的車主問評價
→ : OP我看你在很多討論留言，確實很有興趣！9F 02/06 17:27
推 : 比5au好用10F 02/06 17:29
推 : 四代馬半套到四代全套的改善就很明顯了，舒適很多11F 02/06 17:31
推 : 反正現行版本的就很好用了12F 02/06 17:38
→ : 早就更新好可以順順開了13F 02/06 17:58
推 : 同問14F 02/06 18:17
推 : MRCC比特斯拉還靈敏，非常好用15F 02/06 18:25
→ : 要怎麼試？開一小段就知道哦？16F 02/06 18:31
→ : 靈敏不是好事欸 要絲滑才舒服17F 02/06 18:40
推 : mrcc記得是不太行 之前有一個馬三仔撞掉了18F 02/06 18:54
推 : 樓下推 特斯拉沒這問題19F 02/06 19:01
推 : 24年CX-5，MRCC很好用沒問題20F 02/06 19:23
推 : 在mrcc面前 特斯拉跟tss3.0只能撐垃圾21F 02/06 19:34
推 : MRCC 就是爛 不用說了y22F 02/06 19:36
→ : MRCC甚至沒出現在半自動駕駛最新排行榜上23F 02/06 19:40
推 : 有更新應該會大肆宣傳 所以應該就是沒有 置中在高24F 02/06 19:48
→ : 快速上還行 跟車急減加速就大家都知道 我是練成了
→ : 打電動的手法
→ : 後算是堪用吧
→ : 快速上還行 跟車急減加速就大家都知道 我是練成了
→ : 打電動的手法
→ : 後算是堪用吧
→ : 開特斯拉沒這問題28F 02/06 19:53
→ : Lexus 試駕NX時有在快速公路上試過LSS3.029F 02/06 21:38
推 : 南港豐田不能試LSS3. 030F 02/06 21:41
推 : 不好意思 TSS
推 : 不好意思 TSS
推 : 感覺沒有 = =32F 02/06 22:02
噓 : 再33F 02/06 22:17
推 : 看板上反映 好像不優34F 02/06 22:20
推 : 23年 cx5 Mrcc 老是退檔加速 爛35F 02/06 22:29
推 : 每天150公里高速公路，覺得夠用(三格）但車道至中36F 02/06 23:15
→ : 能力還有進步空間（對比openpilot)
→ : 能力還有進步空間（對比openpilot)
推 : 原來我超爛…對不起…38F 02/06 23:35
推 : cx5我當乘客的體驗很糟 減速加速真的不舒服39F 02/07 01:00
推 : 不知跟TSS2.0比較如何呢？40F 02/07 01:26
→ : 有人是距離設太近吧 不然還行啊41F 02/07 08:21
推 : 靈敏當然是好事啊= =42F 02/07 11:35
推 : 23年的一樣難用 跟車降速還是自己來比較舒服43F 02/07 12:19
推 : 一樣廢44F 02/07 12:59
推 : Mrcc跟寶馬一樣用馬牌的方案 怎麼風評差這麼多45F 02/07 16:43
推 : 我19馬3車主 先前急衝急煞 軟體更新後目前堪用46F 02/07 22:53
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