※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-24 23:27:30
看板 car
作者 標題 [情報] 特斯拉損失率逾70% 保費至少多1.5倍
時間 Fri Feb 23 18:16:11 2024
以後開特斯拉的跟使用衛生餐具一樣用完即丟
撞傷了就別修了
直接報廢就好了XDD
==========================
產險業者更以美國特斯拉車險保費近期大幅調漲,每月保費漲至「二五○至五○○美元」。
〔記者李靚慧/台北報導〕電動車的損失率究竟有多高?產險業者以國內電動車市占率最高
的「特斯拉」為例,二○二二年損失率至少七十%起跳,是一般燃油車平均五十%的一.五
倍,且去年損失率絕對更高;以此推估,未來電動車保費至少是目前車險保費的一.五倍才
可支應理賠,但最終會調漲多少,仍需依據保發中心精算損失率後才能得知。
的「特斯拉」為例,二○二二年損失率至少七十%起跳,是一般燃油車平均五十%的一.五
倍,且去年損失率絕對更高;以此推估,未來電動車保費至少是目前車險保費的一.五倍才
可支應理賠,但最終會調漲多少,仍需依據保發中心精算損失率後才能得知。
產險業只要提到特斯拉維修費,無不哀聲連連。產險業指出,特斯拉的事故發生率雖未比較
高,但特斯拉車體屬於「一體成形」,只要稍有碰撞,幾乎就得整個車體更新,導致一次事
故維修費多高達數十萬元;一般燃油車單次出險維修費則僅約數萬元,這是在計算損失率時
,造成特斯拉損失率特別高的主因。
高,但特斯拉車體屬於「一體成形」,只要稍有碰撞,幾乎就得整個車體更新,導致一次事
故維修費多高達數十萬元;一般燃油車單次出險維修費則僅約數萬元,這是在計算損失率時
,造成特斯拉損失率特別高的主因。
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1631682
特斯拉損失率逾70% 保費至少多1.5倍 - 自由財經
〔記者李靚慧/台北報導〕電動車的損失率究竟有多高?產險業者以國內電動車市占率最高的「特斯拉」為例,二○二二年損失率至少七十%起跳,是一般燃油車平均五十%的一.五倍,且去年損失率絕對更高;以此推估,未來 ...
〔記者李靚慧/台北報導〕電動車的損失率究竟有多高?產險業者以國內電動車市占率最高的「特斯拉」為例,二○二二年損失率至少七十%起跳,是一般燃油車平均五十%的一.五倍,且去年損失率絕對更高;以此推估,未來 ...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.28.62 (臺灣)
※ 作者: asin404 2024-02-23 18:16:11
※ 文章代碼(AID): #1bs71jIA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708683373.A.48A.html
推 : 拿200萬車跟70萬車比1F 02/23 18:18
推 : 開特斯拉沒這問題2F 02/23 18:24
推 : 特粉:特斯拉的客群不在乎保費或是維修費3F 02/23 18:26
推 : 跟免洗筷塑膠碗一樣「環保」呢ㄏㄏ4F 02/23 18:28
推 : 之前看BOB影片 特斯拉現在你被撞沒肇責5F 02/23 18:29
→ : 還是會被拒保 因為保險公司覺得你風險高
→ : 還是會被拒保 因為保險公司覺得你風險高
推 : 不是每家都這樣 整個保險業還有兩三家對特斯拉友善7F 02/23 18:30
→ : 其他家基本上是都拒保了沒錯
→ : 其他家基本上是都拒保了沒錯
→ : 其實目前有接的就三家 有一家就是如bob說的那樣9F 02/23 18:34
→ : 忘了是哪家 國泰的樣子?
→ : 忘了是哪家 國泰的樣子?
→ : 把手機摔爆也是直接換一隻吧?我覺得沒什麼問題啊11F 02/23 18:36
推 : 台特沒這問題12F 02/23 18:39
→ : 一體成形讓你買到便宜的車 撞爛沒法修那也很合理吧13F 02/23 18:40
推 : 就之前貼過這張圖啊,賠率也沒很高,賠款也沒特別高17F 02/23 18:46
→ : 每件賠款也不高 完全不知道這些保險在講什麼
→ : 但是美國電車保險漲價也是真的 不知道問題在哪
→ : 每件賠款也不高 完全不知道這些保險在講什麼
→ : 但是美國電車保險漲價也是真的 不知道問題在哪
推 : 找藉口漲價 看你行駛成本低20F 02/23 18:50
→ : 有產險拒保也是真的,一定有精算師算過21F 02/23 18:51
→ : 所以完全搞不懂問題出在哪裡
→ : 說找藉口漲價 但是不可能有錢不賺拒保啊
→ : 所以完全搞不懂問題出在哪裡
→ : 說找藉口漲價 但是不可能有錢不賺拒保啊
推 : 車價原本就會影響保費了,所以拿車價高當理由是不24F 02/23 18:52
→ : 正確的
→ : 然後賠款率70%加上招攬跟作業成本基本上賠錢的
→ : 正確的
→ : 然後賠款率70%加上招攬跟作業成本基本上賠錢的
推 : 因為AP而閃掉避免的事件沒算進去27F 02/23 18:55
→ : 我覺得台灣保險最奇怪的地方是沒有算每年實際行駛
→ : 我覺得台灣保險最奇怪的地方是沒有算每年實際行駛
→ : 保險公司管你什麼ap,損失率就還是偏高啊29F 02/23 18:56
→ : 人家就是收你錢保你一年平安 很少有保險算里程的30F 02/23 18:57
→ : 的距離 特斯拉一堆高里程的車31F 02/23 18:57
→ : 美國都會算里程
→ : 美國都會算里程
→ : 賠款率70%差不多就是進口車平均而已33F 02/23 18:57
推 : 實際里程有在推 那國人又靠腰被監控34F 02/23 18:57
→ : 實際行駛情形要客戶願意提供駕駛紀錄才行,之前有35F 02/23 18:57
→ : 業者賣鍋但沒啥人買
→ : 業者賣鍋但沒啥人買
→ : gogoro我記得有啦 只是國內好像沒有其他了37F 02/23 18:58
→ : 美國保險公司漲價空間很大喔,你確定拿美國比有更38F 02/23 18:58
→ : 好?
→ : 好?
推 : ubi車險40F 02/23 18:59
→ : 美國沒有金管會在靠腰 完全資本市場 很妖的 XD41F 02/23 18:59
→ : 特斯拉 損失頻率很高吧42F 02/23 19:00
→ : 看那張2022年紀錄 不算高啊 甚至低於進口平均一咪咪43F 02/23 19:01
→ : 2023應該不會差太多,賠付也跟2022差不多70%
→ : 所以我才在想到底是哪個環節有問題
→ : 2023應該不會差太多,賠付也跟2022差不多70%
→ : 所以我才在想到底是哪個環節有問題
推 : 賠額跟volvo 差不多 但頻率多一半46F 02/23 19:03
→ : 主要是賠付率啊,他們靠杯70% 但是比70%高的很多47F 02/23 19:03
→ : 而且關鍵的每件維修費用也沒很高啊 平均六萬多
→ : 而且關鍵的每件維修費用也沒很高啊 平均六萬多
→ : 沒有他講的是損失率49F 02/23 19:04
→ : 搞到大家都不敢出險 只敢出大條 這數字就會被衝起50F 02/23 19:04
→ : 來了。損失率不就是賠付率嗎? =_=a?
→ : 來了。損失率不就是賠付率嗎? =_=a?
推 : 損失率是一塊保費賠多少保險金52F 02/23 19:05
→ : 如果講損失頻率 一來跟70%對不上 二來他也非最高啊53F 02/23 19:06
→ : 對啊,你講的就是賠付率(賠款率)啊 XD
→ : 對啊,你講的就是賠付率(賠款率)啊 XD
推 : 每年出險超過一次的小心了55F 02/23 19:07
推 : 進口車全都漲56F 02/23 19:07
→ : 也不是只有特斯拉
→ : 也不是只有特斯拉
→ : 1.5倍耶,你今天說MB漲1.5倍我不信不會上新聞58F 02/23 19:08
→ : 不會59F 02/23 19:08
→ : 檯面上那六個品牌全部1.5倍的話 明天頭條就是他了60F 02/23 19:08
推 : 現代人越來越窮 不考慮二手價和維修費的車廠真的有61F 02/23 19:09
→ : 另外Porsche是常年90+ 可以查證一下62F 02/23 19:09
→ : 問題63F 02/23 19:09
→ : benz 撞 歐系 toyota撞 國產車 tesla撞 特斯拉64F 02/23 19:09
→ : 你是第一天看新聞嗎
→ : 如果照你說的 90%/理賠 不漲比較奇怪
→ : 你是第一天看新聞嗎
→ : 如果照你說的 90%/理賠 不漲比較奇怪
推 : 這些損率高的通常會被要求加保竊盜險等等67F 02/23 19:11
推 : 美國漲價是因為通膨68F 02/23 19:16
推 : 難道你要買拉屎俊?69F 02/23 19:17
推 : 這記者應該不知道OTA的能量70F 02/23 19:19
推 : 再次證實,電車又貴又爛,難怪沒人買,大量補助銷71F 02/23 19:26
→ : 量還低的可笑
→ : 量還低的可笑
推 : 笑死 身邊特車主沒看過有人會去上課73F 02/23 19:29
→ : 牛頭牌倒是一堆
→ : 完全沒根據的新聞
→ : 牛頭牌倒是一堆
→ : 完全沒根據的新聞
推 : 特斯拉是因為被拒保太多才降的,簡單說是有挑人保,76F 02/23 19:35
→ : 一開始賠款率高達371%
→ : 一開始賠款率高達371%
推 : 可憐吶 營業車保險貴到哭 10幾萬79F 02/23 19:54
推 : 特斯拉保費高說真的也不能算是特斯拉自己的鍋,但80F 02/23 19:59
→ : 為什麼總是要把特斯拉包裝的事事完美…
→ : 為什麼總是要把特斯拉包裝的事事完美…
推 : 國泰產險將不再承保特斯拉「2車款」 賠款率高82F 02/23 20:01
推 : 國泰其實很久以前就不想保特斯拉了 2019大降價被弄83F 02/23 20:09
→ : 那時候有些車全損拿到賠償比新車還便宜 有人真去撞
→ : 應該說比買新車還多錢
→ : 那時候有些車全損拿到賠償比新車還便宜 有人真去撞
→ : 應該說比買新車還多錢
推 : 70%沒很高的樣子86F 02/23 20:11
→ : 上面有個371%的數據也是這樣來的87F 02/23 20:11
推 : 後面一堆壓鑄車體,隨便裝都好幾十萬90F 02/23 20:24
推 : 剛續保SR第五年乙式+超額一千萬$15XXX91F 02/23 20:39
→ : 真不懂為什麼特粉會覺得自己身邊幾個人的經驗會比92F 02/23 20:41
→ : 保險公司有說服力 梁靜茹給的勇氣嗎
→ : 保險公司有說服力 梁靜茹給的勇氣嗎
推 : 看不到副教講什麼 因為早早黑單隱藏了94F 02/23 20:47
推 : 我的model y performance 乙式2萬多95F 02/23 21:25
推 : 弄一體成形偷製造成本,後續還可以大賺維修費用,大96F 02/23 21:30
→ : 奸商
→ : 奸商
推 : 真的不懂根本沒有要開這牌子的人這麼關注幹嘛98F 02/23 22:08
推 : 沒開特斯拉沒這問題99F 02/23 22:08
→ : 特別容易被撞一個原因是opd下的煞車燈運作邏輯奇怪100F 02/23 22:36
→ : 不只一次看過滑行到靜止下來煞車燈不亮了
→ : 不只一次看過滑行到靜止下來煞車燈不亮了
推 : 舊版2019以前的S/X全部放掉不會自動煞102F 02/23 22:41
→ : 會變成是滑行 要再踩一下煞車才會AutoHold
→ : 你可能是看到這種
推 : 應該說10 km/h以下是滑行
推 : 或者是煞停模式選用滑行的
→ : 會變成是滑行 要再踩一下煞車才會AutoHold
→ : 你可能是看到這種
推 : 應該說10 km/h以下是滑行
推 : 或者是煞停模式選用滑行的
推 : 一體成型方便製造不方便維修,保費高很正常107F 02/23 22:52
推 : 一體成型偷工減料?螺絲鎖比較讚?怎麼跟我認知相108F 02/23 23:36
→ : 反
→ : 反
推 : 8+9特不在意,漲多一點啦110F 02/23 23:48
推 : 什麼東西既是一體成型又被嫌組裝品質不佳?這樣好111F 02/24 00:10
→ : 像是空集合
→ : 像是空集合
→ : 特斯拉就是一體成型,車體剛性才比別人高113F 02/24 00:11
→ : 其他車廠是技術差才做不出來一體成型
→ : 其他車廠是技術差才做不出來一體成型
有啊Tomica玩具車每台都是一體成型
特斯拉就跟玩具車一樣壞了就丟
笑死
※ 編輯: asin404 (101.12.28.62 臺灣), 02/24/2024 00:19:25
→ : 呵呵 開的起特斯拉的人 還用你操心嗎?115F 02/24 00:24
噓 : 稍有碰撞,就.....這記者真可憐,可憐才當記者116F 02/24 00:43
推 : 螺絲能比一體更堅固?117F 02/24 01:16
噓 : 開特斯拉的都是有錢人 那還需要保險?!118F 02/24 09:05
推 : 笑一下優越仔啊119F 02/24 10:08
→ : 降價損失得更多啊120F 02/24 13:11
→ : 標準就是製造時完全沒想到維修的問題的智障設計 車121F 02/24 13:15
→ : 子好開耐撞無庸置疑 但這點真的智障
→ : 子好開耐撞無庸置疑 但這點真的智障
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 402
回列表(←)
分享