※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-03-16 15:48:53
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] Lexus ES 300h追加F SPORT版，增添跑格魅
時間 Sat Mar 16 10:23:12 2024
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=47193
: 原文內容：Lexus豪華轎車ES自2021年小改款以來，憑藉其優雅流暢的時尚造型與舒適的?
: 以及創新先進的安全科技，深受台灣消費者的青睞，為了提供消費者更多元的選擇，導入
: ES 300h F SPORT等級，配備F SPORT專屬運動化外觀套件。
: 心得/說明：(30字以上)
: ES現在在路上好像不多?大型房車式微，大家都跑去買休旅車了XD 相比之下NX、RX應該就
: 好很多
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
我自己是開這代ES旗艦油電款
外型和內裝的美感見仁見智，
我自己是覺得很好看，大多人覺得外型不錯。
配備是大滿配，以249萬來說Cp值報表。
加上優秀的妥善率，我覺得很好了
動力兩百多匹堪用，不強，但至少不會沒力。
唯一的缺點真的是太長了！
ES前驅車，引擎室不占太多室內空間。
我177公分駕駛座習慣偏後坐，
後座我再坐進去，要蹺腳一點也不難。
車長太長太足夠了，變成停車很困難。
台北市路邊停車時，
若車位中間位置前後有車的話，常要放棄
機械塔式停車位很多也不能停
小巷子更是危險，不好開也很難迴車
我下一次換車會放棄ES的唯一理由是太長了
兩百多萬不會是大老闆或上市櫃公司主管座車
ES不需要弄到五米長，
大老闆有司機自然會買5米2的車
ES要銷量更好只要下一代短個10公分就好，
四米九保證更多人會買。
只要不要一代比一代長，
下一代ES若四米九我就願意再買一次
差10公分不影響大器的外觀，
但停車開車卻可以很有感
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.49.167 (臺灣)
※ 作者: aaboutt 2024-03-16 10:23:12
※ 文章代碼(AID): #1bzGAIpg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710555794.A.CEA.html
推 : 短10公分不就CROWN嗎？1F 03/16 10:27
推 : ES車長4975，新的520i是50602F 03/16 10:29
推 : 變成GS的size最完美，迴轉半徑弄小這樣就超好開3F 03/16 10:29
→ : ES前驅車，就算弄成GS的大小，車內空間還是比GS大。4F 03/16 10:34
→ : 買ES的都不會有司機，都自己開比較多，不是每個人
→ : 技術可以像司機一樣好，在小巷子在車多的台北輕鬆開
→ : 買ES的都不會有司機，都自己開比較多，不是每個人
→ : 技術可以像司機一樣好，在小巷子在車多的台北輕鬆開
推 : 下一代肯定更長，中國的趨勢就是這樣7F 03/16 10:39
→ : 在台灣自己開5米長的真的太長惹8F 03/16 10:43
推 : 推 E seg高CP好車9F 03/16 10:43
→ : 原本是Camry尺碼 後來升到Avalon等級10F 03/16 10:48
→ : 一部份也是為了因應GS的停產吧
→ : 縮回去基本上就不符美中消費者的胃口
→ : 機率非常小 期待新IS可能還實際點
→ : 一部份也是為了因應GS的停產吧
→ : 縮回去基本上就不符美中消費者的胃口
→ : 機率非常小 期待新IS可能還實際點
推 : 因為太長沒買ES的+1 不然根本不喜歡休旅14F 03/16 11:06
→ : VOXY大小長度很剛好，可是豐田不爽賣15F 03/16 11:09
推 : Lexus可惜沒有IS尺寸的前驅轎車16F 03/16 11:10
→ : 不過也是因為大家都買NX 轎車自然就放推了
→ : 不過也是因為大家都買NX 轎車自然就放推了
推 : Lexus: 想要IS尺寸的轎車那就買IS18F 03/16 11:16
推 : IS的定位很奇怪，實際上大家需要的是4.6M的ES19F 03/16 11:21
推 : 新的Camry都4米9了，ES應該會更長20F 03/16 11:31
→ : 4米六太小了，別笑死人了。4米85到4米九剛剛好，再21F 03/16 11:33
→ : 長就是不方便了
→ : 長就是不方便了
推 : 我認真覺得 Lexus的馬力匹數是一個虛幻的數字23F 03/16 11:35
推 : 短一點就是CAMRY 了24F 03/16 11:38
推 : 買ES就是要大啊25F 03/16 11:40
推 : 這台主力一開始就在美國 不可能為了亞洲區故意弄小26F 03/16 11:47
推 : 4.6太小，認真27F 03/16 11:47
推 : Es就gs2吧28F 03/16 11:50
→ : 馬力可以供參考，但加速秒速是絕對值，油電款零百加29F 03/16 11:53
→ : 速不到九秒，我覺得可以了，不算快，但也不是烏龜
→ : 車了
→ : 中大型房車不是只看加速，兩百多匹的油電ES在時速14
→ : 0以上很穩，不是一百多匹的馬力可以比的上的。當然E
→ : S200我沒開過，我不予置評
→ : 速不到九秒，我覺得可以了，不算快，但也不是烏龜
→ : 車了
→ : 中大型房車不是只看加速，兩百多匹的油電ES在時速14
→ : 0以上很穩，不是一百多匹的馬力可以比的上的。當然E
→ : S200我沒開過，我不予置評
推 : 車太重太長真的缺點，前後保桿跟防撞梁可以再靠內縮35F 03/16 12:00
→ : 一點，前保桿讓車長灌水太多
→ : 一點，前保桿讓車長灌水太多
推 : 4.85真的就想買了 真的是卡在台場中37F 03/16 12:03
→ : 卡在太長
→ : 卡在太長
→ : 現在車子尺寸真是一代比一代大..39F 03/16 12:12
→ : ES機接真的很好睡 後座又大又寬又長40F 03/16 12:14
推 : 歐系四米一大車，日系四米六小車，選我正解41F 03/16 12:16
推 : 我覺得長度剛好 左後裝汽座 坐右後的女兒還能從左42F 03/16 12:24
→ : 後走出來 超方便 停車我幾乎都找平面停車場 影響不
→ : 大
→ : 後走出來 超方便 停車我幾乎都找平面停車場 影響不
→ : 大
推 : 8代Camry就4875了，ES要比這短不太可能45F 03/16 12:26
推 : NX RAV4也4.6M 太小46F 03/16 12:27
推 : 轎車4.6M太小，休旅4.6M叫中大型休旅
推 : 轎車4.6M太小，休旅4.6M叫中大型休旅
推 : 5米長才能拿來摸7系列和S系列的邊邊48F 03/16 12:40
→ : 摸什麼邊啊，人家s咖大七都是有司機的大老闆，ES小49F 03/16 12:52
→ : 企業老闆或一般主管都自己開車，要自己找停車位的。
→ : 好停車好鑽巷弄在雙北很重要
→ : 企業老闆或一般主管都自己開車，要自己找停車位的。
→ : 好停車好鑽巷弄在雙北很重要
推 : IS何時大改啊！？52F 03/16 12:54
→ : 四米六就IS級距 ES摸不到S跟7系啦 LS都很勉強了53F 03/16 12:55
推 : ES歷代都是豐田拿來以下犯上拜託跟爽逼拉鋸的產品54F 03/16 13:11
→ : 你要他短10公分基本上就是自廢武功 而且短10公分
→ : 這就跟crown重疊了
→ : 你要他短10公分基本上就是自廢武功 而且短10公分
→ : 這就跟crown重疊了
推 : ES長度不是4925還是4975嗎？好像跟RX沒差多少，我是57F 03/16 13:22
→ : 覺得略長但還可以接受啦，它就是個阿肥
→ : 覺得略長但還可以接受啦，它就是個阿肥
推 : ES就美國市場導向的車,尺寸當然長59F 03/16 13:23
推 : 我車4.5米在台北前後有車的路邊格子要停就覺得沒那60F 03/16 13:27
→ : 麼容易了
→ : 麼容易了
推 : ES5米其實蠻剛好的,別再大就是了62F 03/16 13:29
推 : 出個短軸版?63F 03/16 13:30
→ : 大7、S現在都長到天際,ES5米根本摸不到邊64F 03/16 13:33
→ : 現在就和跨界皇冠重疊了 車長才差5mm65F 03/16 13:45
→ : ES原本對手是別克林肯這種美系FF豪車
→ : ES原本對手是別克林肯這種美系FF豪車
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