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交通部延緩停讓行人執法之後，要立刻宣布長遠計畫啊

不然這樣跟之前有什麼差別？




這樣不是很好嗎？


體恤國人，不硬著陸，不依靠執法來教育人民，也反省了自己的問題，也給自己一點台階。



目前狀況是什麼



台灣的道安

不管在硬體，軟體，

都停留在國中程度，

結果交通部硬要台灣駕駛人去考大學，沒筆沒書
而且考不過還要處罰你，這甚麼鬼邏輯。



這個影片很清楚說明，禮讓行人高標準是什麼，本來可能台灣也想「立刻」做到這樣。

但我們真的能立刻做到這樣嗎？


https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=428


對向車道一時不察，行人已經踏上斑馬線，還距離六七條斑馬線，警察看到立刻衝出來取締
。



我猜本來要做到這種程度，結果為什麼又喊停？


很簡單，因為根本做不到，



用路人做不到
警察做不到
環境不讓你這樣做



重點

1.先教育普及，觀念普及
2.再配合落實執法

如何做

首先
1.宣布長期交通計畫
2.調整資源比例
3.宣布階段性限制購車計畫
4.教育考照改革

特別是教育，任何人都要有道安教育，包含行人

行人也要有啊

看過太多次，
亂走亂晃，站在路口，路中間，路旁，不知道在幹什麼

造成其他用路人迷惑，

不是行人就最偉大，不用受教育，

行人也要受教育，大家一起好好使用道路，

當然路權一定還是行人最大，大家用路都要注重別人的安全，道安小學程度我不多說。


之前來車版，


講到什麼教育，道路工程，就是被噓

「處罰處罰處罰，重罰，罰到他不敢開車」



對啊，前幾天就要這樣作，結果咧？

再一次的笑死人血流成河。




「只有處罰一項作為」絕對不可能改善交通




交通3e並下，才能從根本長久有效的改善交通，保持安全又保持道路效率。





我最後偷渡一個酒駕的日本連坐做法

我之前說酒駕連坐要擴展到店家，也是被噓爆，


結果日本從2007年就開始做，
https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=534


台灣真的是落後可憐，喝酒賣酒，增加社會成本，難道喝酒賣酒的人，不一起幫忙分擔社會
責任嗎？


嚇阻力低到可憐，只靠喝完酒的人的酒醉自律，可靠嗎？

當然是要周圍所有的力量去嚇阻。

然後酒駕撞死傷人就是用刑事去偵辦，
擴展酒駕連坐同桌同行夥伴，

不然我跟誰有仇就喝酒開車撞死他就好，真划算。


痛恨酒駕，結果不想擴展連坐，只想罰一個人

痛恨行人地獄，結果不想改革教育工程考照，只考慮重罰處罰處罰，

結果真的要下去嚴格重罰處罰，才開始一堆人考慮現實面，媽的真的笑死。



要爽，又不想付出，不想有代價，什麼心態？



希望交通部趕快推出長遠計畫，宣布作為。



希望各位路上平安。


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※ 作者: Ccsteeker 2023-06-22 09:59:13
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