※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-15 10:40:07
看板 car
作者 標題 [心得] 荷蘭考駕照心得
時間 Fri Jul 14 00:05:27 2023
有鑒於近來許多關於台灣交通法規和駕照考試變革的討論。
最近剛通過荷蘭的駕照考試，想跟大家分享一下荷蘭駕訓班和考試的流程。
背景：
2017年起在荷蘭定居，2020年初回台灣考取駕照。2021年因為工作需求，在荷蘭開
始學開車。(註：荷蘭跟台灣有駕照互換的協定，但考取駕照那一年，持有人必須在拿到
駕照的國家待滿183天。因此我的狀況並不適用於互換的規定。)
上課前的準備：
首先，你可以在荷蘭政府的駕駛技術中央辦公室(CBR)官網上查看家裡附
近的駕訓班，還有他們的考試通過率以及學生數量等資訊。然後可以根據這些資訊挑選
你覺得適合的駕訓班，並且和駕訓班預約第一堂試上課程。在試上課程之後，教練會依照
你的情況幫你安排堂數．依照駕訓班的表，滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一
直到完全新手約40堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程，因為他們官網上的資訊
最詳盡也能選擇英文授課。
你的情況幫你安排堂數．依照駕訓班的表，滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一
直到完全新手約40堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程，因為他們官網上的資訊
最詳盡也能選擇英文授課。
上課內容：
除非你真的是完全沒碰過車子，連發動車子跟啟動都不會的完全新手。基本上
都是在真正的道路上上課。教練上課時會把車子開到你家樓下，然後就可以上路了，也因
為如此，基本上就是跟教練一起扎扎實實的開50分鐘的車。
下面是幾點我覺得跟台灣上路最不一樣，也是教練訓練我最多次的地方：
1. 圓環：荷蘭的道路設計有很多大大小小不同的圓環，基本上在圓環內的車就有絕對路
權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向，在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較
大的圓環再進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道，這
些都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環，目的是要訓
練我在多人的情況下的警覺性。
權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向，在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較
大的圓環再進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道，這
些都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環，目的是要訓
練我在多人的情況下的警覺性。
2. 優先權：和台灣轉彎車讓直行車的規則不同。在歐洲除非有特別定義，右方來車有優
先權。這個通常發生在住宅區(速限30/hr) ，如果有車子從你右側的巷子出來，無論他要
轉彎還是直走，你必須馬上停車讓路。另外，如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三角
形，也是要讓路的意思。
先權。這個通常發生在住宅區(速限30/hr) ，如果有車子從你右側的巷子出來，無論他要
轉彎還是直走，你必須馬上停車讓路。另外，如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三角
形，也是要讓路的意思。
3. 人行道：沒有紅綠燈的斑馬線，無論如何絕對要讓路。其他看號誌行駛基本上沒有太
大的問題。
4. 靠右行駛：如果可以，就是靠右行駛，不佔用左邊的超車道。從右方超車被視為很危
險也不禮貌的行為。
5. 高速公路：高速公路也是課程的一部份。重點在於如何安全匯入車道、跟上車流速度
還有安全超車和定期掃視路況確保週遭安全。
考試：
和台灣一樣，考試分為筆試跟實際考試。兩者是分開的。在第一次上課的時候，教
練就拿了一本書給我，交代我詳讀。根據上課的進度，他會建議你什麼時候可以開始考筆
試。除了當時正當疫情，考試的等待時間大幅拉長之外，筆試的難度也不低，通過率大概
4成左右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後，教練認為你可以參加考試了，
就可以安排路考了。不過因為疫情加上考官短缺，我當時在名單上等了九個月才排到路考
名額，如果不幸失敗的話，至少要再等十週才能再參加下一次考試。
試。除了當時正當疫情，考試的等待時間大幅拉長之外，筆試的難度也不低，通過率大概
4成左右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後，教練認為你可以參加考試了，
就可以安排路考了。不過因為疫情加上考官短缺，我當時在名單上等了九個月才排到路考
名額，如果不幸失敗的話，至少要再等十週才能再參加下一次考試。
考試的步驟大致如下：
1. 填寫自我評量表，單子上會有不同的項目，你可以根據自己的狀況給1-5分。這份量表
是最後考官跟你還有教練檢討的時候用的，你自評的分數不會影響考試結果。
2. 到達考官辦公室之後，考官會檢查你的證件、跟你大致解釋考試流程，還有稍微了解
一下你的情況，需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、還有
問一些基本的機械問題，比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。
一下你的情況，需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、還有
問一些基本的機械問題，比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。
3. 路考時間約40分鐘左右，考官會指引你方向，如果沒有特別提示就按照主幹道方
向跟號誌走。中間會有10-15分鐘的導航時間，考官告訴你地址，你輸入進去之後按照導
航走即可，理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的，考官的重點
在於你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作，比如路邊
停車、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係，有沒有隨時注意周邊狀況跟安
全更重要。
航走即可，理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的，考官的重點
在於你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作，比如路邊
停車、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係，有沒有隨時注意周邊狀況跟安
全更重要。
4. 最後回到考官辦公室，就等待成績揭曉。考官會跟你檢討整個考試的過程哪些地方做
得好或做不好。不才我失敗了3次才通過，原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭
環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗，在教練的嚴格訓練下終於通過了。
得好或做不好。不才我失敗了3次才通過，原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭
環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗，在教練的嚴格訓練下終於通過了。
以上大致就是在荷蘭考駕照的流程。過程雖然一波三折，但的確有改善很多開車的壞習慣
，也培養了上路的信心。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.120.83.142 (荷蘭)
※ 作者: maroku 2023-07-14 00:05:27
※ 文章代碼(AID): #1ai239ME (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689264329.A.58E.html
推 : 台灣人：我有駕照但我不會開車1F 07/14 00:19
推 : 相比之下，台灣的駕訓制度根本是笑話一場，更扯的是2F 07/14 00:22
→ : 路考的考官竟然多數是自家駕訓班的教練或考驗員
→ : 路考的考官竟然多數是自家駕訓班的教練或考驗員
推 : 台灣也是右方車有優先權4F 07/14 00:28
推 : 政府覺得多插幾支測速跟科技執法就可以解決了5F 07/14 00:29
推 : 還有各種魔改圓環 搞得年輕人都不會開真正的圓環了6F 07/14 00:31
推 : 難怪車板這麼多鍵盤高手，隨便舉個例子:不懂低速檔7F 07/14 00:32
→ : 可以用在那些場合
→ : 可以用在那些場合
→ : 相比之下台灣的駕訓和考照都是搞笑9F 07/14 00:42
→ : 早就說了台灣該好好改的是駕訓。這種駕訓方式就算沒
→ : 考到也有一定程度的上路能力
→ : 早就說了台灣該好好改的是駕訓。這種駕訓方式就算沒
→ : 考到也有一定程度的上路能力
推 : Ip 正確12F 07/14 00:47
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/d4cQ0R6.jpg)
推 : 台灣駕訓班的必修項目應該要納入在一堆硬鑽二輪的15F 07/14 01:06
→ : 狀況下平安右轉
→ : 狀況下平安右轉
推 : 之前給日本駕訓班看台灣考照影片,他們真的很訝異17F 07/14 01:56
推 : 所以我建議滿18歲直接發駕照，不用再考試，更便民18F 07/14 02:11
推 : 跟澳洲差不多，不過比澳洲簡單多了。澳洲筆試沒過是19F 07/14 02:29
→ : 不能上路的，一開始讓路題就可以刷掉台灣95%的駕駛
→ : 了
→ : 不能上路的，一開始讓路題就可以刷掉台灣95%的駕駛
→ : 了
推 : 台英駕照可以互換，省了我不少錢嘿嘿22F 07/14 02:41
推 : 推心得23F 07/14 02:42
推 : 國情不同，有數據證明把台灣換成歐洲那套考證流程24F 07/14 05:10
→ : 能夠提升道路安全嗎？
→ : 能夠提升道路安全嗎？
推 : 人現在在德國，覺得台灣用路人都太具侵略性，不確定26F 07/14 05:20
→ : 考照流程會不會改變這點
→ : 考照流程會不會改變這點
推 : 還是台灣好 路上可以為所欲為屌打28F 07/14 06:07
推 : 推29F 07/14 06:26
推 : 一堆腦殘佔內線 跑的比爬坡道的車還慢30F 07/14 06:48
推 : 如果只是考照嚴格，實際路上執法鬆散，結果還是會跟31F 07/14 07:26
→ : 現在差不多
→ : 現在差不多
推 : 台灣:這支竿子轉兩圈這個花盆一圈半33F 07/14 07:45
推 : 台灣不會教你跟上車流 難怪滿滿龜車34F 07/14 07:55
→ : 我考過美國駕照 台灣的我是用雞腿換的35F 07/14 08:00
→ : 大圓環整個不會走…好恐慌0.0…36F 07/14 08:31
→ : 究竟是台灣人民太鯛還是官員太蠢? 還是以上皆是? QQ37F 07/14 08:53
→ : 路上很多+9其實沒駕照38F 07/14 08:58
推 : 我們路上插滿狗牌寫禮讓考照車呢39F 07/14 09:00
推 : 在台灣講這些都沒用，看斑馬線禮讓就知道罰錢最有用40F 07/14 09:09
推 : 道路考試新制 應該已經可以應付大多數狀況41F 07/14 09:12
推 : 台灣真的是駕照濫發…..42F 07/14 09:29
→ : 駕照濫發 罰金不夠高 撞死人賠償成本太低43F 07/14 09:32
→ : 滑順的天才 害我想到光滑的……45F 07/14 09:40
→ : 轉彎車讓直行車對向適用的 歐洲也是46F 07/14 09:41
→ : 台灣駕照只是用來應付法規的，會不會上路根本不重要47F 07/14 10:05
推 : 台灣撞死人還有強制險 就算沒錢賠也多半可以分期48F 07/14 10:55
→ : 監獄爆炸的情況下 法官根本懶得讓你進去蹲
→ : 如果你本身信用破產或是已經脫產 在路上真的無敵
→ : 監獄爆炸的情況下 法官根本懶得讓你進去蹲
→ : 如果你本身信用破產或是已經脫產 在路上真的無敵
推 : 好奇，為什麼是左方車讓右方來車，不是右讓左啊，51F 07/14 11:16
→ : 駕駛座不是跟我們一樣在左邊嗎？還是考慮了左看右
→ : 比較不會有死角的問題？
→ : 駕駛座不是跟我們一樣在左邊嗎？還是考慮了左看右
→ : 比較不會有死角的問題？
推 : 荷蘭的訓練真的很紮實！54F 07/14 11:24
→ : 一律讓右很好，遇到相同路寬交叉口才不會像鬼島不55F 07/14 11:35
→ : 是要插紅黃閃燈就是比誰先來誰兇
→ : 是要插紅黃閃燈就是比誰先來誰兇
推 : 拿到駕照的資格應該是要能遵守交通規則情況下執行安57F 07/14 12:10
→ : 全駕駛，而不是只會踩油門煞車而已！
推 : 上面漏講轉方向盤
→ : 全駕駛，而不是只會踩油門煞車而已！
推 : 上面漏講轉方向盤
推 : 內線龜看到這又要森77了60F 07/14 12:29
推 : 問台灣人引擎蓋裡有什麼，十個應該有五個會答錯61F 07/14 12:32
推 : 熱心分享給推～62F 07/14 12:35
推 : 開過鬼島圓環後 歐洲圓環我閉著眼睛都會開63F 07/14 13:25
推 : 推64F 07/14 14:18
推 : 好考照怪政府放三寶駕照，不好考再怪政府擾民，呵呵65F 07/14 14:19
推 : 第四點,一定可以刷掉車板的內線龜車66F 07/14 15:37
→ : 本來就是不超車就不該長期占用
→ : 台灣政府只要出事就測速
→ : 本來就是不超車就不該長期占用
→ : 台灣政府只要出事就測速
推 : 放三寶駕駛跟擾民相比，絕對是前者的過失較大，畢69F 07/14 15:44
→ : 竟取得駕照不屬於人民基本權利！
→ : 竟取得駕照不屬於人民基本權利！
→ : 台灣考試的主考官也是想混過去就好,更不用說主考官71F 07/14 16:11
→ : 的水準到底在哪,那些官爺的水準可見一般了...
→ : 的水準到底在哪,那些官爺的水準可見一般了...
→ : 從你的分享 台灣的考照像是笑話 只差沒有影印機一73F 07/14 16:26
→ : 張一張印
→ : 張一張印
推 : 推推，這才是正確的考試方法75F 07/14 18:32
推 : 台灣駕訓班的必修項目不是打雙黃燈併排停車嘛76F 07/14 18:50
推 : 台灣路怒症那麼嚴重，要考那麼多次，考官怕怕77F 07/14 20:22
推 : 政府官員出國考察都去玩的 根本沒啥改變78F 07/14 23:58
推 : 小官哪敢動樁，台灣八七代議員不要擋路就偷笑了79F 07/15 00:36
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