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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-21 14:49:24
看板 car
作者 BEN600 (BEN)
標題 [討論] 台灣CRV車主被活活夾死在汽車內
時間 Thu Jul 20 12:15:26 2023

下面是被活活夾死在車內的台灣CRV車禍新聞
https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o

看了即將推出的台灣CRV6的最新資訊，仍然無法得
知台灣CRV6的車身主要結構鋼材強度?

只知道台灣CRV6裝了和大陸CRV6一樣數目10氣囊，
但是氣囊數目多寡不是安全的保證，所以大陸公布CRV6
的鋼材數據，A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑等全部
都用超高強度1500MPa鋼材。因為發生車禍撞擊時，

如果無法有效保護乘客車廂的結構完整將造成嚴重傷亡

，可能會發生像前述被活活夾死在台灣CRV車內的車禍。

所以對於汽車鋼材應用與要求，在先進高強度鋼應用
指南6.0中(Advanced High-Strength Steels Application
Guidelines 6.0)，車輛結構的不同安全要求)中，對於乘
客區的鋼材強度選擇指南有明確要求大於980Mpa超高
強度鋼。

之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa)
           A柱  B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
4代RAV4    590   980   590     440       440
5代 RAV4  1500  1500  1080     1080      590
                               (780)
日規CRV5  1500  1500   1500    1500      1500
                               (980)
大陸CRV6  1500  1500   1500    1500     不清楚

台灣CRV5   590   780   780     780       440
台灣CRV6   未知   未知  未知   未知      未知

(大陸6代CRV車身鋼材強度摘錄自下面影片
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
大陸CRV6車身結構的A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑
等全部都用超高強度1500MPa鋼材，保桿鋼樑也都用上
了鋁合金。)


對於汽車鋼材應用與要求，在先進高強度鋼應用指南6.0
(Advanced High-Strength Steels Application Guidelines 6.0)中，

http://www.worldautosteel.org/download_files/AHSS Guidelines V6/00_AHSSGuidelines_V6_20170430.pdf

在節次(1.D AHSS–使用中的應用和要求)如下
1.D.1.碰撞性能(1.D.1. Crash Performance)
乘客車廂需封閉在堅固的“安全籠(Safety cage)”中，旨
在發生意外時能保護乘客；該結構應防止任何變形或侵
入損害籠子結構的完整性並影響乘客周圍的空間。

而構成1000Mpa以上超高強度鋼的複雜先進材料，具有
多相微觀結構和化學成分，是經由精心設計的冷卻和加
熱過程產生的。


汽車製造廠若在這方面不進行設備投資與更新時，如何
達到車身結構的A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑等全
部都是超高強度1500MPa鋼材?

汽車裝了氣囊與綁上安全帶的保護作用前提，必須是乘
客車廂需封閉在堅固的“安全籠(Safety cage)”中，才能
於發生意外時保護乘客；否則再多的氣囊與繫上安全帶，
在車身結構無法防止承受而變形，或被撞擊侵入損害乘客
車廂籠子結構的完整性，則將嚴重影響乘客的生命安全。

有人說2代CRV老車不能拿來討論，
我是不懂為何不能讓汽車攸關安全的資訊讓更多人知道?
不管舊車或是新車，越多車輛安全資訊揭露，
才是保障消費者最好的做法。

好吧，那麼4代RAV4算比較新了吧，
4代RAV4被追撞剩半截，車主也是當場慘死
https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ

看看台灣CRV5的鋼材強度，沒有比日規4代RAV4好多少，
連Advanced High-Strength Steels Application
Guidelines 6.0的鋼材基本門檻強度980Mpa都做不到，
在一樣撞擊下，生存機會有辦法比4代RAV4大很多嗎?

台灣CRV6鋼材強度未知，
不過大陸CRV6結構鋼材影片已經夠清楚了，
大陸CRV6車身結構的A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑
等全部都用超高強度1500MPa鋼材，保桿鋼樑也都用上
了鋁合金。


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.170.217 (臺灣)
※ 作者: BEN600 2023-07-20 12:15:26
※ 文章代碼(AID): #1akBJWmR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689826528.A.C1B.html

→ asgardgogo  : 這整篇有發跟沒發一樣1F 07/20 12:17
樓上，
Advanced High-Strength Steels Application Guidelines 6.0
3百多頁的世界汽車鋼材專業指引，不會是沒有參考價值的資料。

→ bbo992      : 貨車這樣撞 國產有幾台車撐得住？2F 07/20 12:18
噓 hy654       : crv2代拿出來比... 好歹也找新一點的來比 搞笑喔3F 07/20 12:21

推 INTHEWIND   : 這次6代對鋼材強度隻字不提，正常來說有提升鐵定拿4F 07/20 12:21
→ INTHEWIND   : 來說嘴的，連安全帶都能說嘴了
的確是有這樣的感覺，
這次連鋼材都不敢提了

→ Coma        : GPT寫的喔?6F 07/20 12:21
親自寫的

噓 ta88893164  : 好啦7F 07/20 12:21
推 sonic031    : 好了啦廢文仔，多久前的新聞還拿出來洗8F 07/20 12:23
噓 GohHiong    : 9年前的新聞 而且你以為找不到被大貨車夾扁的RAV4新9F 07/20 12:24
4代RAV4我也一樣貼過

推 sm981512    : 拿一台20年前的二代比 不太行10F 07/20 12:24
台灣4代RAV4有一樣被夾死的車禍
只是製造商願不願意更新設備，
製造更安全的汽車?
至少我有看到仍有車廠在投資更新設備，
製造出乘客區更安全車體的汽車

→ GohHiong    : 聞? 要講CRV三星亞太規鋼板強度都ok啊硬要放一個9年11F 07/20 12:24
→ GohHiong    : 前的新聞只會模糊你的焦點
→ hy654       : 這樣喜美要不要也拿k6k8出來講鋁罐車啊 每個廠牌的13F 07/20 12:25
→ hy654       : 車都能拿老車出來罵了 連酸都不會酸
所以讓車體結構不安全的資訊，
給更多人知道，
至少可以避開它們，
就算要買二手的朋友或家人，
也可以讓他們知道這些車輛結構強度不佳，
作為挑選的參考。

噓 alaokj      : 9年前、飛快的大學長...這是刻意來黑的吧15F 07/20 12:26
推 soulllful   : 中國也用到1500哦......我以為跟台灣規格一樣16F 07/20 12:27
噓 kashima228  : 笑死 9年前17F 07/20 12:27
幾年都不是重點，
我相信仍有比CRV2或四代RAV4還老的汽車，
仍可以擋得住這樣撞擊的汽車。

何必把性命放在一個脆弱的車殼中，
因為仍有安全一點的選擇方式。

→ cmchiu      : 鋼材好就保證測撞好？18F 07/20 12:28
推 soulllful   : 賣到120幾萬，乾脆強度都做到跟日規一樣，拿來廣告19F 07/20 12:28
推 Lowpapa     : 台灣那個鋼材強度也太軟了吧    好恐怖20F 07/20 12:29
看了我都冒冷汗，
還有人想買七人座?
這種意外只要遇上一次，
就是七人集體升天了。

→ soulllful   : ，肯定繼續大賣21F 07/20 12:29
我只覺得會買的人很可憐，

→ cmchiu      : 最終還不是要看測撞成績22F 07/20 12:29
噓 shanpo      : 好了啦23F 07/20 12:30
→ Feriohan    : 拿再多別國生產的數據也比不上台本直接公布國產的24F 07/20 12:30
→ Feriohan    : 鋼材強度，不然看能不能插隊直接先撞tncap拉
推 soulllful   : 我就反問，同樣車架，鋼材強度增加，側撞不會比較好26F 07/20 12:31
推 betkuz      : 好笑的是四代rav4 Euro NCAP五星，看起來強度更好27F 07/20 12:31
→ soulllful   : 嗎？給那些還有問題的留言28F 07/20 12:31
→ betkuz      : 的crv Tncap三星29F 07/20 12:31

→ alwang      : 2023還在看鋼材強度XDDDDDD30F 07/20 12:32
Advanced High-Strength Steels Application Guidelines
這是全世界汽車鋼材製造指南，
它還在持續不斷更新，
現在已經7.0版了，
這些世界專業專家仍然持續在看鋼材強度，
而且要求的更高，
有問題嗎?

→ ilovedirk41 : 看板金的比較神奇31F 07/20 12:32
噓 AMSTERDAM14 : 9年前……32F 07/20 12:33
→ Feriohan    : 是說台灣人只愛錢(省稅金)跟便宜大碗(大空間)，什33F 07/20 12:33
→ Feriohan    : 麼安全問題再說，反正6代上了一樣賣爆，這個議題過
→ Feriohan    : 沒多久一樣沉了，然後台本繼續笑呵呵數鈔票
→ WenliYang   : ...........36F 07/20 12:33
噓 sallyna123  : 智障他牌業務喔 9年前的影片在高潮什麼37F 07/20 12:34
業務??自己是業務?
我怎麼不曉得?

推 WhereIsLover: 幹，10年前的新聞還在看38F 07/20 12:35
→ WhereIsLover: 不過現在的Honda可能也是好一點點XD.….
噓 nonstop180  : 9年, 有90年的嗎？40F 07/20 12:35
推 alwang      : 跳出去看ID發現是鋼材600哥 非常執著鋼材要600mpa41F 07/20 12:36
噓 justin332805: 看到那個影片突然夢回2000年代42F 07/20 12:37
→ justin332805: 不是啊 你要嘴也拿新一點的來講嘛XD
→ dai26       : 不重要，我不是本質粉44F 07/20 12:39
→ dai26       : 台本想要洗刷三星污名，就自己提供幾台
噓 CMLeeptt    : 想落井下石結果自己才是井裡那個46F 07/20 12:40
→ dai26       : 去撞看看就知道了，笑你不敢47F 07/20 12:40
噓 airnoon     : 西濱那次大車禍是RAV4被夾扁，在那個速度跟兩台大48F 07/20 12:41
→ airnoon     : 學長，什麼車都差不多，不懂你發這篇文的意義
4代RAV4的這場車禍，我前面的文章一樣有貼呀

→ lycan1978   : 應該是剛材供應商能不能提供滿足車廠規範要求的產品50F 07/20 12:41
→ lycan1978   : 吧？車廠有自己生產剛材？
看起來你仍搞不清楚車廠如何製造車體，
Advanced High-Strength Steels Application
Guidelines 6.0或7.0，參考一下吧。

推 Dusha       : 某些推文邏輯蒸蚌52F 07/20 12:43
→ martell11655: 頂規賣128 總該5星了吧53F 07/20 12:46
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.217 臺灣), 07/20/2023 13:12:06
噓 nonono119   : 標題打CRV 回文說要檢討其他老車 擺明刻意黑吧54F 07/20 12:50
推 summer08818 : 你標題怎麼不打2000年RAV?55F 07/20 12:51
推 overno      : 本田魂 這麼怕人講真話嗎？56F 07/20 12:51
推 crazyha     : 講兩個字就夠 「三星」57F 07/20 12:54
推 slimfat0202 : 不知道為什麼要噓，六代把數據攤出來不就是最新資訊58F 07/20 12:58
→ slimfat0202 : ，消費者要的就是這個，硬度夠不一定是防撞最好，至
→ slimfat0202 : 少消費者有個比較基準，不要外型一樣，就說車安全也
→ slimfat0202 : 一樣，裏面的樑有沒有偷誰知道，價格還比國外貴，把
→ slimfat0202 : 台灣人當盤子當習慣
推 overno      : 台灣人是真盤子啊63F 07/20 13:02
推 mmmmmmmmmmm : 本田魂氣到發抖64F 07/20 13:04
推 babyMclaren : 6.0指南有車版專業？人家都說看撞測，不需公布鋼材65F 07/20 13:05
→ babyMclaren : 了
推 rayava      : 安全跟鋼材無關？那為何別廠都用比較高的，用低的67F 07/20 13:06
→ rayava      : 也能五星，為何他們不用低的？
噓 sleepgod0602: https://i.imgur.com/6yq5Sn7.jpg69F 07/20 13:06
[圖]
推 negotiates  : 本田魂70F 07/20 13:07
推 eric00611   : 已經比機車耐撞了 是在那叫什麼 嘻嘻71F 07/20 13:07
噓 ouyang      : 鬼島三顆星就賣爆了 何必增加成本72F 07/20 13:08
→ sdiaa       : 關鋼材供應商屁事...你被裕隆嚴老太太附身喔 XD73F 07/20 13:09
→ sdiaa       : 現在鋼材市場供過於求 有錢還怕買不到好鋼材嗎
推 ptta        : 為何台灣的CRV鋼材強度這麼低啊？75F 07/20 13:10
噓 TurtleGods  : 到底夠了沒啊？整天洗一樣的76F 07/20 13:11
推 overno      : 沒測撞的就是假五星，只有銹鏽本田魂還在吹77F 07/20 13:12
→ overno      : 用生鏽鋼材，能有多期待？
推 damien12343 : 不怕死就去買國產 我不敢賭79F 07/20 13:13
→ LAURANCE    : 夾了乘客就是本田魂!!80F 07/20 13:15
推 nixon00     : 看到狗要吃屎千萬別阻止他，不然他以為你要跟他搶81F 07/20 13:24

→ Tokoo3535   : 中鋼集團絕對有能力提供原料,但是車廠產線沒升級82F 07/20 13:28
→ Tokoo3535   : 車廠沒有投資相對應的沖壓機跟開更高成本的模具

樓上，你知道的太多了.....

推 marunouchi  : 10氣囊，跟Lexus一樣了 五星好評！84F 07/20 13:38
推 ilovedirk41 : 這次有公布鋼材強度嗎85F 07/20 13:38
推 kendal      : 鋼材強度不看的，我建議房子鋼筋也抽掉，省一筆86F 07/20 13:44
噓 yechau      : 這種標題不可取87F 07/20 13:45
噓 SilentBob   : 標題寫這樣想誤導啥88F 07/20 13:46
噓 IMISSA      : 這是上次那個鋼材哥嗎89F 07/20 13:48
→ TRYING      : 一車懸命 一車入魂....90F 07/20 13:50
推 liko7676    : 你這標題是要氣死業務和苯盤嗎？蛤91F 07/20 13:50
→ cwttt       : 幾年前的”舊”聞92F 07/20 13:50
噓 taiwaneye   : 別急啦太明顯了93F 07/20 13:50
→ liko7676    : 低調心存感激有苯盤當你我的緩衝墊就好94F 07/20 13:51
推 jiangbau    : 標題和文章開頭的舊聞確實會誤導．但，所以我說那95F 07/20 13:51
→ jiangbau    : 個鋼材呢？
推 starfox33   : 不買就好,別人軟自己硬不是保護自己嗎?97F 07/20 13:58
推 civic8th    : 那些質疑是舊聞的就說說看這幾年CRV有進步多少？質98F 07/20 14:00
→ civic8th    : 疑鋼材強度不重要的說看看為何別國車廠在廣告都要
→ civic8th    : 特別強調用了多少高強度的鋼材
→ civic8th    : 或許拿9年前的新聞有點故意，但如果這麼多年來都沒
→ civic8th    : 有進步或是只有改善一點點那不就更諷刺
推 siegfriedlin:  推樓主~這篇寫得很好 前幾樓噓的居心叵測103F 07/20 14:04
推 jack9558    : 反正台灣鬼島不意外，買比別人貴，用比別人爛104F 07/20 14:05
推 longkiss0618: 9年前的影片沒啥參考性 不過 硬度表格很有參考性105F 07/20 14:14
推 foxbrush    : CRV、FIT車主心腸都很好啊，看看幫其他車吸收多少能106F 07/20 14:25
→ foxbrush    : 量，不要再苛責了
噓 BluesNN     : 夠了108F 07/20 14:26
推 wcheng19    : 推109F 07/20 14:27
推 A80211ab    : 9年真的有點久 那時候哪台國產不是鋁罐 ?110F 07/20 14:27
推 s77329      : 強烈推公佈鋼材硬度111F 07/20 14:28
推 Tahuiyuan   : 底盤的MPa要看沒括號還是括號的啊？112F 07/20 14:37
→ kevinq33    : 都發一樣的文，全車1500想必最安全113F 07/20 14:39
推 Tahuiyuan   : 有沒有儀器可以檢測鋼材強度？114F 07/20 14:40
有，很多地方都有，
這個儀器很普遍。

推 wishman     : 推一個，整篇看下來好多人崩潰、急了......115F 07/20 14:50
→ esproject   : 國慘的鋼材強度只有人家一半 可憐那116F 07/20 14:52
推 uio373      : 本田魂氣到噓117F 07/20 14:52

噓 atlaswhz    : 台苯雖然可恥,但不需要這樣用十年前的事影射118F 07/20 14:58
噓 kyo094      : 拿明朝的劍斬清朝的官？？？？119F 07/20 15:05
我寫的都是有清楚資訊來源，
沒有任何影射，
如果說有任何(影射)，
該幫樓上兩位複習一下台苯在五代發表時，
台苯(影射)[五星]的言論如下

(【CR-V 亞大區首撞】撞出五顆星
與台灣同為亞大規格的 Honda All NEW CR-V
於ASEAN NCAP 撞擊測試撞出五顆星！

這個成績可看見 Honda CR-V 在被動安全的表現上，
提供給各位粉絲做參考各位粉絲不妨一起點擊連結，
來了解更多！
Honda Taiwan 與您分享)

以上言論來源為臉書honda.com.tw
https://www.facebook.com/honda.com.tw/posts/1723296127720687/

媒體也有該公司總工程師所說台灣CRV已符合五星最高安全評價
https://www.kingautos.net/151024
開價91.9萬起、目標年販1.5萬輛！ 國產第五代《Honda CR-V》強襲台灣SUV市場 － 國王車訊 KingAutos
[圖]
圖片來源：KingAutos引領國內轎式SUV熱潮、自第二代車系開始即由台灣本田於本地投產至今，現今已堂堂邁入第五代車系的全新《HondaCR-V》，今日(6/29)挾著其預購展開兩週即突破1,000張訂單的氣勢，正式在台灣市場首發！相較於... ...

 

(....有關CR-V鋼材強度的質疑部份，
五代CR-V車系總工程師永留高明(Nagatome Takaaki)先生
則指出，台灣國產CR-V所使用的鋼材雖然與美規車型不同，
但與亞太地區國家均為同一規格，車上所使用具最高剛性
的鋼材強度更達1,470MPa，搭配全球市場統一的ACE骨骼結
構，台灣市場的CR-V其實已符合ASEAN-NCAP、及澳洲ANCAP
的五星最高安全評價，因此安全性無需置疑。....)

以上文字節錄自https://www.kingautos.net/151024

五代發表時為了取信消費者所說的五星最高安全??????

今年怎麼變三星?
當初影射的五星跑去哪兒?

那些買五代CRV的車主是否可以控告該公司誇大不實?
可否退回此宣稱不實的商品?

→ killbadman  : 台灣CRV5，有公布過鋼材資訊嗎？120F 07/20 15:08
推 noabstersion: 原來台灣的crv省料省成這樣121F 07/20 15:10
→ noabstersion: 強度不到同級一半,原來台灣的crv省料到這種程度
噓 windlll     : 不提強度，到時候出包就說你們開太快123F 07/20 15:14
推 LuFatJier   : 怎麼這麼多人噓 鋼材強度當然是衡量指標之一啊 不124F 07/20 15:26
→ LuFatJier   : 然其他車廠都是白癡嗎花這麼多成本在這上面
噓 vtssaxo1998 : 9年前的車～～～～～～～～～～～126F 07/20 15:34
幾年前的車?????
如果是不安全的車，
讓更多消費者知道，不是更好嗎?

乘坐在較脆弱車體中，
4代RAV4不也是被夾死了。
2023年台灣CRV5的車廂鋼材強度是有比4代RAV4強多少嗎?

噓 joiedevivre : 好了啦 我們都已經知道是爛車了 你強調太多次了127F 07/20 15:36
我所寫的都是有清楚資料來源，
供大家參考，非憑空捏造。
下回再繼續...

推 lovelock110 : 本田把省油擺第一 安全就...128F 07/20 15:40
推 Behave      : 有問題不能說？有些噓的人邏輯跟狗政客一樣高級呢129F 07/20 15:44

噓 chandler0227: 所以要參考的是撞測結果啊，鋼材只是其中一環而不130F 07/20 15:53
→ chandler0227: 是佔被動安全的全部，不然法規幹嘛看撞測而不是訂
→ chandler0227: 鋼材強度標準？
我很清楚你想說什麼，
不過就像爛掉的食材，
再強的設計與料理技術或拼裝，
還是一盤爛菜。

推 mazyota     : 樓上可否舉例說明什麼魔術可以做到鋼材強度一半撞測133F 07/20 16:00
推 zzzyyan     : 現在都看保麗龍厚度了好嗎134F 07/20 16:00
→ mazyota     : 成績一樣?135F 07/20 16:00
→ zzzyyan     : 同密度保麗龍比鋼輕 更省油 不好嗎136F 07/20 16:01
推 mazyota     : 保麗龍這麼優, 本田還不趕快宣傳在台灣導入超越美日137F 07/20 16:06
→ mazyota     : 規格的保麗龍,台灣crv大勝美日版本,更輕更省油卻一
→ mazyota     : 樣安全?
→ mazyota     : 一句話,台本敢不敢?

噓 sgxm3       : 錢大之前都特地發一篇告訴你車體組成不是你想的那141F 07/20 16:24
→ sgxm3       : 麼簡單了，還在拿車商宣傳的超簡略鋼材強度？
→ sgxm3       : 看鋼材強度覺得安全就跟三十年前看鈑金厚度一樣沒
→ sgxm3       : 意義。
偷偷告訴你，
我也略懂一點點皮毛，
還有一點點思考能力。

噓 knightkid   : 被大學長高速衝撞，還真不知道有哪台可以頂得住的145F 07/20 16:31
→ knightkid   : 別跟我說開坦克
我的前一台車挺住了，
不過已經報廢。

推 linx210145  : https://i.imgur.com/QdCpPsk.jpg147F 07/20 16:33
[圖]
噓 ludwig0201  : 護衛隊來囉，鋼材強度沒意義？也不看看你們的CRV5是148F 07/20 16:40
→ ludwig0201  : 什麼鳥樣
推 eddieka     : 九年前新聞很有參考性啊，車齡十幾年的CRV 中古市場150F 07/20 16:42
→ eddieka     : 應該不少吧！？

→ jack1st2001 : 台灣CRV問題不在鋼材 是在安全帶好嗎152F 07/20 16:44
如果都有問題呢?

推 numbtch236  : 軟趴趴幾個氣囊來都一樣153F 07/20 16:45
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.217 臺灣), 07/20/2023 16:54:55
噓 SHORTRED    : 本田爛歸爛，但還是要噓鋼粉154F 07/20 16:53
噓 apps9661509 : 舊聞了可以不要發嗎？155F 07/20 17:01
推 siegfriedlin: 日本全車都用1500 亞太版是有什麼理由減鋼材？156F 07/20 17:09
噓 ciser       : 結論:未知157F 07/20 17:28
噓 ws1204      : 還來，很膩，來點新的好嗎158F 07/20 17:30
噓 XtrEmeMasTeR: 會怕不要買就這麼簡單159F 07/20 17:42
噓 jemmak629   : 好了啦 這樣一篇有賺什麼？160F 07/20 17:43
推 Seckel      : 開這台的 只能說不適合活在台灣161F 07/20 17:47
噓 cmchiu      : 如果有足夠的思考能力就知道測撞成績才有實質意義162F 07/20 17:53
→ royli       : 鋼材好，組裝焊接沒跟上一樣沒救163F 07/20 17:55
推 polestar0505: 死忠的多買一點 想看測撞164F 07/20 17:57
→ Keney99     : 標題真聳動165F 07/20 17:57
→ cocoi       : 進口的RAV4實地撞測我看完就放棄了...166F 07/20 18:00
噓 mark7555200 : ？167F 07/20 18:10
噓 knightkid   : 哪一台車，麻煩提供一下168F 07/20 18:16
→ lattebear   : 三星車有什麼好說的169F 07/20 18:21
推 x69toki     : 我相信你170F 07/20 18:38
推 lemonsaint  : 推你，但台本就是不敢公開，見光死。171F 07/20 18:52
噓 Zeroro      : ...哪台車被這種貨車這樣撞不會變形172F 07/20 19:05
推 chinringo   : 自己本身在鋼鐵廠工作，上面說鋼材強度不影響撞測173F 07/20 20:01
→ chinringo   : 成績的是那個平行時空的說法？？
噓 super31102  : = =a？175F 07/20 20:20
噓 chandler0227: 鋼材有影響但影響多大沒法實質量化啊，不然要撞測176F 07/20 20:23
→ chandler0227: 幹嘛勒。然後不等撞測客觀資訊，靠根本不是實際鋼
→ chandler0227: 材分佈圖的文宣要幹嘛？
推 qwe70702020 : 別在發了，業務沒辦法下班還要狂噓帶風向179F 07/20 20:35
推 YCL13       : 業代們真辛苦呀XD180F 07/20 21:31
推 jack852     : 量跟設備投資本問題 1500mpa不管是高張力材要沖壓181F 07/20 22:52
→ jack852     : 或高張材熔接都要更好的設備貴貴的 台灣本田量太小
→ jack852     : 了  投資不太划算
→ jack852     : 不過如果真的有用到1470mpa那也是要給推 只是價格
→ jack852     : 也確實反映了
→ allenxxx    : 你可以選擇不要買啊,有疑問還自選棺材?186F 07/21 00:18
推 ppegg       : 支持公布鋼材強度187F 07/21 04:26
推 jdkcupid    : 原po是想表達780mpa的鋼材撞下去就是差不多那樣吧188F 07/21 07:25
→ jdkcupid    : 1500mpa應該要是現在車種的低標
→ jdkcupid    : 建議比一下歐洲休旅車的鋼材
推 jdkcupid    : https://bit.ly/3rtYjkM
推 jansan      : 高調192F 07/21 07:39
推 overno      : 銹鏽家族的本田魂瘋狂噓193F 07/21 10:18
推 sxscts      : 喔喔！194F 07/21 11:20
噓 sgxm3       : 自稱懂一點點皮毛就去推翻錢大那篇說明阿？在這邊195F 07/21 14:17
→ sgxm3       : 帶鋼材強度風向做啥？

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