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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-11 19:45:28
看板 car
作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄
時間 Thu Aug 10 23:08:33 2023



看板 Gossiping
作者 hold5566 (侯爾德五六)
標題 [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄
時間 Thu Aug 10 11:57:07 2023


1.媒體來源: 公視新聞網

2.記者署名: 婁雅君 鄭仲宏/綜合報導 發布時間:2023-08-09 19:31 更新時間:2023-08-09 20:35

3.完整新聞標題: 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名

4.完整新聞內文:
韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一
半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名
。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。

2021年韓國全境實施「5030政策」,市區限速50公里,學區和行人多的地方下降到30公里
。車輛行駛在市區,常常在30和50公里的速限中切換,不時會聽到導航的語音提醒。

過往,南韓的行人死亡事故中,有75%發生在住宅區。現在人車共行的道路上,有法律面
保障行人優先的權利。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮表示,「原本在人車不分的道路上,行人有必須走在道
路邊邊的義務,現在則把無人行道的路上行人義務免除掉,並新增駕駛人的義務。」

從法規制定,到無所不在的監視器,大大地改變了駕駛行為。

首爾計程車司機指出,「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,最多一天被拍到
5次,所以也不能不遵守。」

5030政策下,市區內處處是行人優先區,以及兒童保護區。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮說明,「根據研究指出,當時速60公里行駛的車子撞上
行人時,會有9成行人死亡,但當時速降低10公里,來到50公里時,死亡機率就會降低至5
成,所以我們就能期待看到事故死亡人數減少4成的效果。」


從2018年到2020年,行人死亡率有效下降3到4成,南韓透過立法以及嚴格執法,擺脫行人
地獄惡名。

黃瑀喬/編輯

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/650591
全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名 | 公視新聞網 PNN
[圖]
韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。 ...

 


心得

在台灣會被嗆缺業績、檢舉魔人

一堆左轉直接撞行人,起步速度也差不多30

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.240 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-08-10 23:08:33
※ 文章代碼(AID): #1ar60L7A (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691639829.A.1CA.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:08:33
※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:09:26
sismiku     : 笑死 八卦版會崩潰1F 08/10 23:13
b1izzard2000: 反觀2F 08/10 23:18
baldeagle   : 贊成台灣實施5030,超速重罰3F 08/10 23:27
royalblue08 : 有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相XD4F 08/10 23:27
Killercat   : 擺明是偷換概念,哪個粉專說市區限速慢的?5F 08/10 23:31
Killercat   : 北宜全程40你覺得很合理?
stnighter   : 反正市區每天塞成這樣 要跟進就來啊7F 08/10 23:32
andynew     : 重點是停讓確認行人,跟速限沒關係,你時速30不停8F 08/10 23:35
andynew     : 讓有屁用?
andynew     : 那些轉彎撞死人的速度是會多快?
andynew     : 況且人多的市區本來就開不快了
s900527     : 台灣就是一堆重機youtube在偷渡洗腦造謠12F 08/10 23:44
Muilie      : 汽機車大爺沒在看速限的13F 08/10 23:46
lonelysin   : 東亞先進國家NO.1 vs 東亞行人地獄NO.114F 08/10 23:50
ppsc        : 哪個重機youtube講的,po上來給大家罵呀,不要又是15F 08/10 23:51
ppsc        : 腦内yter在製造對立
ap521125    : 重點是沒有人行道的馬路行人有優先權啦,從人要閃17F 08/11 00:01
ap521125    : 車變成車要閃人
LtoM722     : 台灣本來市區就限速40~50問題是沒人遵守吧19F 08/11 00:10
PeterHu0827 : 每次一般道路限速50 旁邊都會有一堆人飛過20F 08/11 00:12
TSUBO       : 市區5030沒問題呀21F 08/11 00:12
LeeFrank    : 市區是能多快 笑死人22F 08/11 00:12
TCdogmeat   : 台灣所有速限都是不良速限23F 08/11 00:17
weselyong   : 韓國司機太客氣,台灣的就要去包圍交通部了24F 08/11 00:17
TCdogmeat   : 學區速限也沒人鳥啊 都是規劃不良啦25F 08/11 00:18
ststLiang   : 十幾年前韓國車子就已經比現在台灣人更會禮讓行人26F 08/11 00:31
ststLiang   : 韓國開車超猛 但是看到行人就遠遠急煞讓行人
pmes9866    : 台灣會大罵:這樣我要怎麼開車? 然後包圍交通部28F 08/11 00:44
greenx      : 市區本來就該低速,要高速去郊區29F 08/11 00:47
greenx      : 低端違規仔才會在那邊叫 因為讓他們很不方便
foxbrush    : 台灣市區速限基本上也是40-50差不多,很習慣超速喔31F 08/11 00:56
freshbox7   : 問題不是限多少,一直是有沒有在抓...台灣根本沒抓32F 08/11 01:01
freshbox7   : 不然台灣也一堆住宅區巷弄限速30啊,問題是沒在抓
freshbox7   : ,哪有人要遵守?
TCdogmeat   : 等等又會有人說3E要並行 不要只會執法35F 08/11 01:04
jyekid      : 要抓 得多增聘員警或加重其負擔或科技執法 到頭來36F 08/11 01:06
jyekid      : 最省成本的方法還是人民守法
sugarphone  : 國際普遍是市區限速40 不是5038F 08/11 01:08
gn01914120  : #超速非肇事主因 #政府濫設測速 #拿人民當提款機39F 08/11 01:10
gn01914120  : #測速只會苦了在地人 #自由速率 #政府監控人民
pf775       : 捧韓?41F 08/11 01:13
kitty2000   : 台灣就是無腦50,郊區50市區50,全台灣大部分區域42F 08/11 01:21
kitty2000   : 沒人行道人走在路上閃車跟車擦肩而過還是50,然後
kitty2000   : 一堆無號誌穿越道規劃稀爛,視線奇差還要求人急煞
kitty2000   : 讓行人,真的神經
kenny888    : 就沒在抓啊,市區能多快??葉少爺當年在高雄市區直46F 08/11 01:26
kenny888    : 接撞斷人頭,李佳修最近國民法官判的那件,在台北市
kenny888    : 區,撞死鐵包皮車主,時速無法確認,多快沒人知道,
kenny888    : 只知道很快喔
Nyx591      : 噓心得,有哪個粉專嫌過市區速限低的?50F 08/11 01:30
chi17       : 只看到5030看不到行人優先區兒童保護區是吧51F 08/11 01:39
ATand       : 笑屎。我買個幾百萬的車居然要跟破車一樣開50?52F 08/11 01:39
showercold  : 你的粉專好像跟大家都不一樣 我看到的都是市區車道53F 08/11 01:39
showercold  : 瘦身 做左轉附加車道 做人行道 行穿線退縮 做庇護島
showercold  :  跟車速有關的反而是郊區超寬超直車道 卻以整段最慢
showercold  : 的彎道點來訂一個不合理的限速 然後再插上照相機或
showercold  : 是區間測速 在速度上被人詬病的是這點
chi17       : 路邊停滿車放滿雜草招牌然後要求駕駛注意一切58F 08/11 01:41
ga3322165   : 韓國行人保護做得很徹底,鄉下老人幼童區也都設置很59F 08/11 01:45
ga3322165   : 完善
handsome01  : 去濟州島自駕遇到30區域所有車都降到30也蠻有趣的61F 08/11 01:55
chiro1982   : 去首爾真的很禮讓行人62F 08/11 01:59
wjes30325   : 市區只開50真的會被台灣人叭爆 怎麼可能學韓國 台灣63F 08/11 02:04
wjes30325   : 自駕的人至少七八成 不可能得罪的啦 還3050勒
mc2834      : 台灣法官說,監視器只能用在重大案件偵防,不能用在65F 08/11 02:09
mc2834      : 交通違規舉發
PalmAngels  : 變成台灣的話 FB社團的中老年人會崩潰67F 08/11 02:15
pttabs      : 該快的時候快,該慢的時候慢68F 08/11 02:28
pttabs      : 巷弄又有多交叉路口的地方,速度一定要30一下
pttabs      : 不管是有人車小動物,小朋友從旁邊衝出來,快一點一
pttabs      : 定來不及
pttabs      : 例如順暢的高速公路110,開120 130,不會比較危險
twinmick    : 我們的照相光是得預告有照相機就不用想改善交通了..73F 08/11 03:17
NowQmmmmmmmm: 政府要作事就絕對辦得到的問題是不作事的那個74F 08/11 04:49
a123454698  : 重機仔崩潰75F 08/11 05:34
※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/11/2023 05:41:47
lwamp       : 這樣做台灣的路權仔會崩潰76F 08/11 06:14
greathetzer : 崩潰啥 這不是英國.日本早就行之有年的制度了嘛 台77F 08/11 06:48
greathetzer : 灣自己廢罷了
jimmyyang   : 是那些只會抱怨龜車的傢伙 不要遷拖四輪79F 08/11 07:04
jackdawliu  : 反觀台灣立委,80F 08/11 07:06
horsedie    : 但現在行人地獄問題也不是超速啊 根本是不看路 然81F 08/11 07:14
horsedie    : 後再推給ABCD柱 先改革考照制度吧
lulu0408    : 我在市區開4-50常常被超車和被叭83F 08/11 07:25
joseph4229  : 台灣有機車,這招對機車沒用,照樣剪行人的前進動線84F 08/11 07:32
leo255112   : 台灣:擾民85F 08/11 07:35
segio       : 路口放監視器拍照舉發阿..有啥沒用..沒用是執法決心86F 08/11 07:41
amethystboy : 這才是政府該做的事 而不是靠檢舉魔人義和團87F 08/11 07:42
kcey        : 市區限速影響最大的一定是機車88F 08/11 07:55
frank01     : 重點是多數台灣人沒在理那限速的,除非有拍照,才89F 08/11 07:56
frank01     : 會不甘願的踩一下煞車,過了相機,繼續加速
frank01     : 然後你照限速50開,會被後面叭
cwttt       : 台灣本來就差不多這樣了吧92F 08/11 07:59
vans24      : 反觀93F 08/11 07:59
yang00023   : 時速20一樣可以撞死人 因噎廢食94F 08/11 08:00
AlphaMC     : 「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,最多95F 08/11 08:04
AlphaMC     : 一天被拍到5次,所以也不能不遵守。」
JackeyChen  : 台灣的行人地獄主因跟車速有關嗎?你各位摸良心97F 08/11 08:04
dsakryk     : 今年去首爾跟17年去差超多,嚴格執法真的有效果98F 08/11 08:05
Gsm30768    : 想看一堆重機YTR造謠,快貼上來公幹99F 08/11 08:06
leo255112   : 主要台灣根本沒在抓,當然用處有限100F 08/11 08:08
sing60905   : 台灣小黃一天超過50次違規 大概都不會被抓到1次101F 08/11 08:11
Tahuiyuan   : 監視器?韓國直接用監視器抓超速了哦?韓國有沒有102F 08/11 08:18
Tahuiyuan   : 違規魔人喊獨裁國家,罵政府是韓共?
Stellvia    : 市區限50可以 啊車道也要跟著窄吧104F 08/11 08:22
laskyl117   : 腳痛部:好的 那我們再多插幾支測速105F 08/11 08:23
Zoruru      : 世界怎麼跟的上台灣!~咦?106F 08/11 08:45
rvd8164     : 這個已經反智了107F 08/11 08:46
MilkTeaMan  : 台灣是連山區鄉下也30 速限才會被當air看108F 08/11 08:53
keigowei    : 廢話…那就是因為監視器拍了要罰錢的關係啊!哈109F 08/11 08:59
garra       : 重點是路口要慢 要小心啊 我家的小巷子 路口很少有110F 08/11 09:03
dslite      : 無所不在的監視器才是重點111F 08/11 09:04
garra       : 就是會看到有摩托車或汽車呼嘯而過 真的是不要命..112F 08/11 09:04
garra       : 不管是自己的命 別人的命  不把命當命看啊..
MeeToo      : 說YTR沒幹市區速限的查一下重新橋跟辛亥隧道 還是你114F 08/11 09:08
MeeToo      : 認為抱怨區間測速不算抱怨速限?
modernpkman : 50/30 XD116F 08/11 09:09
hyuchi0202  : 台灣早就這樣了阿 撞死的人有比較少喔 笑死117F 08/11 09:13
hyuchi0202  : 標線 車距 停讓 才是重點啦
mc2834      : 別再斷章取義了,韓國的5030是搭配交通設計改善才成119F 08/11 09:17
mc2834      : 功的…
lota        : 就是韓國設一堆科技執法,台灣還在人力開單,笑死121F 08/11 09:18
MeeToo      : https://i.imgur.com/SVGNlWg.jpg122F 08/11 09:18
[圖]
lota        : 台灣監視器也可以開單,只要當初設立目的是開單,123F 08/11 09:19
lota        : 再加上科技執法告示
alaokj      : 台灣現在市區不是50是多少?125F 08/11 09:20
lota        : 就是一堆道路沒科技執法,所以台灣限速都在當裝飾126F 08/11 09:20
alaokj      : 這樣還可以討論一大篇、厲害了127F 08/11 09:20
alaokj      : 台灣市區...除了深夜、有可能超速嗎?
alaokj      : 那個照相機最後都是在照闖紅燈而已
MeeToo      : 台灣居住區什麼時候30了? 只看得到50?130F 08/11 09:22
alaokj      : 行人車禍、多數都是車流較多的時間發生131F 08/11 09:22
syldsk      : 很多學校緊鄰四線道大馬路,要人家在上面開50?132F 08/11 09:22
auditor     : 反觀台灣一堆燈能兒四輪大爺 檢討行人走太慢133F 08/11 09:24
alaokj      : 再深入看看、多數新聞看到行人遭碾134F 08/11 09:24
a901922001  : 台灣是連郊區都40有夠低能135F 08/11 09:24
alaokj      : 都是左轉時發生136F 08/11 09:24
alaokj      : 左轉、各位覺得速度是能有多少?
alaokj      : 再者新聞看到多數都是“碾”、不是撞
alaokj      : 簡單講就是駕駛根本沒在看路
alaokj      : 慢速、轉彎、撞倒、輾過
alaokj      : 跟速限到底有什麼關係?
alaokj      : 韓國月亮比較圓?呵呵
alaokj      : 怎麼不說更多國家限速更高、事故更少?
alaokj      : 那要學怎麼不去學限速高的國家?
alaokj      : 車版及臉書、及眾多用車族群對現在限速規定譁然,媒
alaokj      : 體逆向找證據出來洗地
alaokj      : 結果居然這麼多人無腦拍手叫好?
alaokj      : 難怪大執法後、行人被碾的新聞更多了
TCdogmeat   : 可否請教哪個國家速限高 機乎不取締 交通好的 謝謝149F 08/11 09:31
lolicat     : 市區30太快就改20啊 全部改成科技執法 警察也不用站150F 08/11 09:32
lolicat     : 路口
salmon901   : 日本連郊區都很多40-50了...152F 08/11 09:36
KBoy        : 住宅區不減速的都是在賭153F 08/11 09:37
rainbow321  : 在台灣 小黃就包圍交通部了154F 08/11 09:41
alaokj      : 問題出在轉彎規劃、特別是左轉規劃155F 08/11 09:42
alaokj      : 多少A柱擋住的不長眼駕駛口供了
alaokj      : 直直撞下去的看有沒有左轉碾人的一半
alaokj      : 忽然覺得腳痛部規定真的很適合多數民眾
alaokj      : 反正大家都不探究原因、有作為就是好作為
machiner    : 順便學一下南韓的學長學帝雉跟單一企業獨大模式160F 08/11 09:46
alaokj      : 影片看到無號誌斑馬線不讓的、都是在超級鬧區161F 08/11 09:46
alaokj      : 慢速車龍、讓行人過不去,你限速20都沒用
alaokj      : 能高速通行的路段、行人反而很好抓時間過馬路
alaokj      : 這難道不是必然常態嗎?
inuwanwan   : 世界寬的道路,但是限速50,厲害了我的國165F 08/11 09:48
alaokj      : 在鬧區非鬧區道路統一抓一個二分法規定166F 08/11 09:49
alaokj      : 狀況就是現在這樣、郊區難開、市區危險
p74101318   : 台灣一堆連40都開不到的,話說北韓事故率一定很低168F 08/11 09:50
alaokj      : 算了、我們公部門腦袋也只能處理0/1二位元169F 08/11 09:50
alaokj      : 極限了,要他們處理到0-F的16位元問題太難
edkoven     : 奇怪怎麼沒ㄧ堆人崩潰171F 08/11 09:51
william7713 : 台灣不是市區50 是幾乎全區無腦50172F 08/11 09:52
shuo1010    : 結果台灣又輸韓國173F 08/11 09:56
maplefoxs   : 建議台灣改成0503 限速五公里174F 08/11 10:13
momo4571    : 支持台灣全面測速啟用啊,大家都給我慢下來175F 08/11 10:17
StNeverRush : 台北一直都有吧176F 08/11 10:17
hide406     : 交通部:讚讚 繼續多增加測速照相177F 08/11 10:20
MDJJ        : 滿好奇版上有沒有住過以前的日韓經歷過陣痛期的178F 08/11 10:26
PennyFinn   : 30撞到只是沒飛那麼遠而已179F 08/11 10:30
henrk       : 台灣市區普遍限速40吧!!!180F 08/11 10:36
Windcws9Z   : 5030?台灣市區不是限速40嗎181F 08/11 10:41
Windcws9Z   : 台又贏
Windcws9Z   : 「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,
Windcws9Z   : 最多一天被拍到5次,所以也不能不遵守。」
Windcws9Z   : 台灣導入科技執法的時候,好像有某群人在該該叫
deadee      : 台灣開車就是大爺的觀念不改 怎麼做都很效果有限186F 08/11 10:49
louis61113  : 嚴格執法才是重點 不然法規都是參考用187F 08/11 10:50
mingdao     : 台灣不敢做啦  做了下一屆就不用選了188F 08/11 10:56
mingdao     : "取消嚴格取締" 還會被在野黨拿出來當政見
lolicat     : 台灣市區有限速沒錯 但沒在屌速限的好嗎 開太慢後車190F 08/11 10:57
lolicat     : 就叭你了管什麼速限
devin0329   : 四輪大爺:市區無條件限速50+學區30+無條件禮讓行192F 08/11 11:01
devin0329   : 人只會讓交通更爛
alaokj      : 要不要看看國外評論台灣交通亂是來自於什麼車種?194F 08/11 11:05
alaokj      : 是因為汽車直接送人上天堂、所以支持先從汽車整治
alaokj      : 不代表摩車守規矩、好嗎?
alaokj      : 仔細看看路上汽車、多少騎摩車時期留下來的壞習慣
alaokj      : 亂停/切西瓜/黑白鑽
DSB520      : 台灣住宅區一堆飆仔199F 08/11 11:09
Windcws9Z   : 跟車種無關,是人的問題200F 08/11 11:10
alaokj      : 本來就是201F 08/11 11:13
ichiro322   : 推行人優先 兒童保護區202F 08/11 11:13
alaokj      : 猴子不管用手催油還是用腳踩油、終究是猴子203F 08/11 11:14
xhung       : 韓國用科技執法嚴抓市區超速30這才有效204F 08/11 11:19
austin0353  : 根據路段改變速限,依照速限設計道路205F 08/11 11:59
dans        : 台灣早就市區50學區30了,轉這新聞是三寶吧206F 08/11 12:13
snake0215   : 台灣政府還在裝死沒打算要改善呢207F 08/11 12:13
luckystrike5: 韓國高速公路一堆人開170 180都不抓 台灣比照?208F 08/11 12:14
luckystrike5: 市區抓的嚴高速公路快速道路放寬啊
Baternest   : 科技執法+監視器直接檢舉 用力開罰單保證有效果!210F 08/11 12:14
onexiang    : 不適任駕駛的駕照通通回收,改這些交通政策影響的人211F 08/11 12:33
onexiang    : 就剩不到一半了啦,本來就沒資格上路在那邊靠杯,笑
onexiang    : 死人
Chen73      : 四輪大爺看到走路慢一點就爆氣了214F 08/11 12:34
Brioni      : 支持學各國215F 08/11 13:30
ASKA        : 台灣要搞應該會搞 2030吧 = =216F 08/11 13:48
MDJJ        : 比起科技執法前,台灣的畫線跟規範要先大改吧217F 08/11 13:56
MDJJ        : 日本單黃實線,禁止超車、逆向,但允許閃躲路邊車輛
MDJJ        : 也可以是閃行人、自行車,在台灣跨雙黃就是逆向罰單
MDJJ        : 歐洲路幅窄的地方車子可以一邊停下面,一邊停人行道
MDJJ        : 台灣就是規範跟標線本身就不合理,能運作都靠人自覺
MDJJ        : 歐洲限定左右轉車道,上一個路口一進來就掛好標示了
MDJJ        : 在台灣快開到才發現自己在專用道
sober921    : 那個爛攝影師粉專抬頭寫一大堆還以為是世界偉人咧224F 08/11 14:23
sober921    : 之前還看過在幹仰德插測速搶錢的咧,媽的也不看下仰
sober921    : 德的測速有幾隻是插在學校前
aliangh     : 台灣官員會升級成4020然後不抓 最後說沒有用227F 08/11 15:26
iamaq18c    : 台灣本來就5030 只是不嚴抓228F 08/11 15:29
Stellvia    : 台灣不嚴格執法就算了,道路設計還不改善229F 08/11 15:34
windlll     : 限速但一堆人沒在看,還不是一樣230F 08/11 15:41
kitty2000   : https://youtu.be/DX6rUSFdho8231F 08/11 16:25
kitty2000   : 人家國外50、30是全面道路設計上的考量,不是掛個
kitty2000   : 牌子、科技執法寫30就叫30區好嗎
kitty2000   : 台灣幼稚園水準的政府隨便搞一搞都可以被接受欸
kevin926    : 德政235F 08/11 17:09
sbflight    : 本來就5030 只是沒在抓+1236F 08/11 19:34

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1樓 時間: 2023-08-14 14:29:14 (台灣)
  08-14 14:29 TW
台灣早就是50/30了
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