※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-18 08:28:22
看板 car
作者 標題 [新聞] BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正
時間 Thu Aug 17 11:39:14 2023
原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/36439
BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正式登場、WLTP 續航力上看 580 公里::DDCAR 電動車
![[圖]]()
BMW 在今年 5 月發表旗下最新款的純電車：i5 車系，後續 BMW 台灣總代理汎德也隨即在 6 月初開放 i5 的線上預購。在台灣正式開賣之前，已經有人在台灣道路上實際捕獲到全新 i5 車系的身影，不過正式在台發表上市還要再等一下。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpvJcIWJ.jpeg)
原文內容：
BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正式登場、WLTP 續航力上看 580 公里
BMW 在今年 5 月發表旗下最新款的純電車：i5 車系，後續 BMW 台灣總代理汎德也隨即
在 6 月初開放 i5 的線上預購。在台灣正式開賣之前，已有人在台灣道路上捕獲到全新
i5 車系的身影，不過 i5 車系在台發表上市還要再等一下下。
在 6 月初開放 i5 的線上預購。在台灣正式開賣之前，已有人在台灣道路上捕獲到全新
i5 車系的身影，不過 i5 車系在台發表上市還要再等一下下。
BMW i5 豪華純電房車揭曉：搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒
搞定
(原文網址：https://www.ddcar.com.tw/article/35330 )
BMW i5 豪華純電房車揭曉：搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒搞定::DDCAR 電動車
![[圖]]()
BMW 發表旗下最新款純電車 i5，承襲 i7 的飾光水箱護罩、懸浮式曲面螢幕、座艙環繞光幕等特色，首波提供 i5 eDrive40 和 i5 M60 xDrive 車型，可輸出 601 匹馬力並具備超過 580 公里的 WLTP 續航力，預計 10 月開始在全球市場推出。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpCObQAJ.jpeg)
https://tinyurl.com/5n67shtc
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2023/08/16/36439/S__20963385-0c6856367a.jpeg)
(圖片來源：DDCAR LINE 社群)
BMW i5 車系共有 i5 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 兩車型可選，台灣的預售參考
價分別是 329 萬元與 485 萬元。根據汎德的規劃，i5 車系預計會於第四季在台登場，
和當初 i5 發表時原廠公開的 10 月開始在全球市場推出的時程或許不會差很多。
價分別是 329 萬元與 485 萬元。根據汎德的規劃，i5 車系預計會於第四季在台登場，
和當初 i5 發表時原廠公開的 10 月開始在全球市場推出的時程或許不會差很多。
但包含 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 的實車都已經在台現身，推測應該是要開始
進行上市之前的相關認證、審驗流程。
https://tinyurl.com/y2d3k4v9
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2023/05/24/35330/08-b1942a0ea3.jpeg)
全新的 BMW i5 車系頂規的 M60 xDrive 車型可輸出 601 匹最大馬力、820 牛頓米最大
扭力，0-100 km/h 加速只需 3.8 秒，而 i5 eDrive40M Sport 的最高 WLTP 續航里程則
可達到 582 公里。
扭力，0-100 km/h 加速只需 3.8 秒，而 i5 eDrive40M Sport 的最高 WLTP 續航里程則
可達到 582 公里。
i5 車系採用全新 Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，同時也具備變換車道輔助功能
。數位化座艙採用 12.3 吋數位儀錶板 + 14.9 吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新
iDrive 8.5 使用者介面、AR 擴增實境導航與 BMW 手機數位鑰匙 2.0 功能，並加入
BMW 首見 QuickSelect 快捷助理樂趣。
i5 也採用旗艦級設計的 BMW 座艙環繞光幕與水晶中控套件，為車艙空間創造出立體且層
次豐富的豪華感。
https://tinyurl.com/bdhwu43z
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2023/06/08/35536/%5B000065b00000805e00007167000072470000516d%5D%200000753112-69870f05da.jpeg)
順帶一提， BMW 原廠不久前發表 5 系列車款、i5 純電動力車型都適用的 M
Performance 原廠套件，包含空氣動力學套件、特殊內裝配件和更強大的制動系統，可賦
予 i5 這款豪華純電房車更強烈的個性。
BMW 原廠表示 M Performance 套件預計 10 月起和新世代 5 系列、i5 一同推出，台灣
是否會開放選配則仍有待汎德後續公布。
增添剽悍跑格，BMW i5 豪華純電房車可直上 M Performance 原廠套件
(原文網址：https://www.ddcar.com.tw/article/36394 )
增添剽悍跑格，BMW i5 豪華純電房車可直上 M Performance 原廠套件::DDCAR 電動車
![[圖]]()
BMW 宣布推出旗下新世代 5 系列車款、i5 純電動力車型都適用的 M Performance 原廠套件，預計 10 月起和新世代 5 系列、i5 一同推出，包含空氣動力學套件、特殊內裝配件和更強大的制動系統，可賦予 i5 這款豪華純電房車更強烈的個性。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpST3Yd0.jpeg)
https://tinyurl.com/9mpuuhc3
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2023/08/11/36394/bmw-i5-mpp-stage-teaser-03-ebea1bc431.jpeg)
心得/說明：(30字以上)
汎德在 BMW 純電的上市腳步跟的挺快的
i5 的續航里程跟動力以及內裝都相當不錯
eDrive 40 M-Sport 價格從 329 萬起
對比 530i Luxury 331 萬相當有競爭力啊
唯一影響銷售的因素應該是配額稀少吧.........
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.99.43 (臺灣)
※ 作者: hiphoprover 2023-08-17 11:39:14
※ 文章代碼(AID): #1atPPjb1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692243565.A.941.html
→ : 這車尾猛一看還以為是上一代Altis1F 08/17 11:52
推 : Model S 313萬起 零百2秒千匹也不到400萬2F 08/17 11:53
→ : 不過跟油車比 不要跟特斯拉比 還是不錯的
→ : 不過跟油車比 不要跟特斯拉比 還是不錯的
推 : 跟自己油車比，寶馬的價格是蠻有誠意的4F 08/17 11:58
推 : 跟特斯拉 台灣電車幾乎沒有有誠意的價格5F 08/17 12:03
推 : 實車看起來比官方圖好點 BMW最近的官方照片都很醜6F 08/17 12:04
推 : 特斯拉的價格也沒有誠意，只是比較好入門而已。7F 08/17 12:06
推 : 特斯拉還沒誠意 那沒車可以買了8F 08/17 12:08
推 : 不只跟自己油車比，跟保時捷、瑪莎E-seg油車比9F 08/17 12:15
→ : i5價格也很有誠意
→ : 當然，我特MS絕對是比這i5便宜划算的好車無誤
→ : i5價格也很有誠意
→ : 當然，我特MS絕對是比這i5便宜划算的好車無誤
推 : 跟馬自達比就遜色多了，一樣豪華車廠，人家一台M312F 08/17 12:23
推 : 我特果然是標準。我特未出現之前新技術車款價格=mp13F 08/17 12:23
→ : 才賣一百出頭，反觀BMW的M3？？？？14F 08/17 12:23
→ : ower 車價15F 08/17 12:23
推 : 車板某些人會說vios 比較省16F 08/17 12:26
→ : 不得不說BMW外觀越來越廉價17F 08/17 12:28
推 : 特斯拉直營，只比美國貴10趴，安范德代理的貴了快518F 08/17 12:34
→ : 0趴吧
→ : 0趴吧
推 : 改款前的5系真的帥爆，改款後的車頭很醜20F 08/17 12:34
推 : 胡說 都是關稅貨物稅 造成車價高21F 08/17 12:37
噓 : 雙B越改越奇怪... 有夠醜...22F 08/17 12:37
推 : i7我已經在高雄看到1+2台了，一台在路上，兩台在貨23F 08/17 12:38
→ : 車上
→ : 車上
推 : WLTP580 慘輸62625F 08/17 12:38
推 : bmw做工跟tesla差很多欸不能比吧26F 08/17 12:41
→ : 如果拿美國售價來比更慘27F 08/17 12:42
推 : 沒進汽油版的？28F 08/17 12:44
推 : Tesla懸吊、隔音、避震跟台灣國產車差不多，BMW這29F 08/17 12:45
→ : 部分大贏
→ : 部分大贏
推 : 你可以上美國官網看iX賣多少錢31F 08/17 12:45
→ : S 跟 X 有氣壓懸吊可調整 國產車哪台有氣壓懸吊?32F 08/17 12:46
推 : 白老鼠也有分成有錢的和普通的33F 08/17 12:51
→ : Tesla X/S懸吊隔音避震都跟3/Y不同檔次 說跟國產車34F 08/17 12:52
→ : 差不多？這講法還挺有勇氣的 XD
→ : 更不用講3/Y根本也不是國產車檔次
→ : 差不多？這講法還挺有勇氣的 XD
→ : 更不用講3/Y根本也不是國產車檔次
→ : 真的不用腦推特多便宜跑多快，沒行路質感組裝品質也37F 08/17 12:53
→ : 一般只是3c產品裝輪子
→ : 一般只是3c產品裝輪子
→ : 不過X/S問題應該是在於內裝跟公差吧 這真的是弱點39F 08/17 12:54
→ : X/S算不錯了，豪華感有做出來，但是普遍認為還是差
→ : BMW點意思
→ : X/S算不錯了，豪華感有做出來，但是普遍認為還是差
→ : BMW點意思
→ : 國產車主嘴裡評論著他沒有開過的車 這就是車版42F 08/17 12:58
推 : 開國產車的都有錢人，當然能評論！43F 08/17 13:01
→ : 等i3 i5太長了44F 08/17 13:13
→ : i5差不多就MS/MX車格 本來就是有需求的去買的45F 08/17 13:13
→ : 碗公版本應該頗香，不過可能還要點時間
→ : 碗公版本應該頗香，不過可能還要點時間
推 : 說真的 價格差不多 買S真的比較好 除非熱愛藍白47F 08/17 13:14
→ : S車上打Steam 真的很妙的感覺 不過只能裝一個3A遊戲
→ : S車上打Steam 真的很妙的感覺 不過只能裝一個3A遊戲
→ : 也難講，Tesla設計上本身頗排斥人車共駕49F 08/17 13:16
→ : BMW這點「應該」會做得好很多
→ : BMW這點「應該」會做得好很多
推 : 特斯拉就是規格CP高很多啊 都打別家上一兩階的51F 08/17 13:18
→ : 錢沒差的話i5內裝質感真的很好
→ : 錢沒差的話i5內裝質感真的很好
推 : 車版每台豪車都一定有人說醜、盤、不懂車啊53F 08/17 13:26
推 : 沒要找直線動力的人雙B電車吸引力很大啊 底盤操控54F 08/17 13:30
→ : 跟舒適隔音都不是同個水準
→ : 特用氣壓避震的舒適度跟雙B油壓避震差不多而已
→ : 內裝設計這種事情一坐下去感受很明顯 光是Audi /
→ : BMW / Mercedes之間就差距很大
→ : 跟舒適隔音都不是同個水準
→ : 特用氣壓避震的舒適度跟雙B油壓避震差不多而已
→ : 內裝設計這種事情一坐下去感受很明顯 光是Audi /
→ : BMW / Mercedes之間就差距很大
推 : 很難想像現在5系列做到比E38的7系列還大台...59F 08/17 13:42
推 : 不如買勁戰省60F 08/17 13:47
推 : i5是E級距 i7跟Model S都是F級距61F 08/17 13:51
→ : i5明明就比Model S小一個級距 並不是同價就同車格
→ : i5明明就比Model S小一個級距 並不是同價就同車格
→ : 你知道i5破五米嗎....63F 08/17 13:56
推 : 原來我特副教主也有搞錯特斯拉數據規格的時候64F 08/17 13:56
→ : 而且軸距將近三米 比Model S還要長一點65F 08/17 13:57
→ : 不要隨便把別人想像成看價格決定車格的笨蛋好嗎 XD
→ : 不要隨便把別人想像成看價格決定車格的笨蛋好嗎 XD
噓 : 又是一台油改電，沒關係豪華一點盤子還是會買單67F 08/17 13:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/v2PphCs.jpg)
→ : 所以你貼這幹嘛 他就是跟S差不多大啊 軸距還更長咧69F 08/17 14:04
推 : 那可能這個網站的資料要改吧70F 08/17 14:04
→ : 難道你車格不是車子大小尺寸的意思嗎?71F 08/17 14:04
推 : 也不一定 美國是看車內空間 Mirai跟Corolla同格72F 08/17 14:08
→ : 但是這兩台本來就很相似，大小相似就算剛好踩在邊上73F 08/17 14:09
→ : 造成不同segment，也會放在同一區考慮的
→ : 車內空間可能沒有量化 但是軸距總能量化了
→ : i5跟MS放一起評估我覺得是一點問題都沒有的
→ : 造成不同segment，也會放在同一區考慮的
→ : 車內空間可能沒有量化 但是軸距總能量化了
→ : i5跟MS放一起評估我覺得是一點問題都沒有的
推 : 現在普通5系就5.06米了，對面的加長版5系一出，大777F 08/17 14:12
→ : 會受到很大影響吧
→ : 會受到很大影響吧
推 : 老美多是看軸距,看車內空間的話,tiida可以跟infinit79F 08/17 14:22
→ : i Q50比了
推 : 按之前慣例,對岸5L大概都長大約18cm以上,所以新5對
→ : 岸的5L有可能上到5.3m
→ : i Q50比了
推 : 按之前慣例,對岸5L大概都長大約18cm以上,所以新5對
→ : 岸的5L有可能上到5.3m
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/aSISr3W.jpg)
推 : 副教別鬧了啦 S跟i5就是同級車 唬爛甚麼i7 別丟人85F 08/17 14:31
→ : 沒唬爛啊 資料庫網站真的這樣寫啊 但有可能它寫錯86F 08/17 14:32
→ : 我有貼出資料來源 怎麼會是唬爛 你懂唬爛定義嗎
→ : 我有貼出資料來源 怎麼會是唬爛 你懂唬爛定義嗎
推 : 那甚麼垃圾資料庫網站有甚麼代表性啦88F 08/17 14:34
→ : 你說i7跟S同級車就是唬爛
→ : 引用一個甚麼阿沙布魯資料庫
→ : 你說i7跟S同級車就是唬爛
→ : 引用一個甚麼阿沙布魯資料庫
→ : 歐洲最大電車資料庫有什麼代表性？你認真91F 08/17 14:34
→ : 笑死人 誰公認的?那網站說甚麼都算?92F 08/17 14:35
→ : 某樓腦推成這樣 丟人現眼93F 08/17 14:40
推 : BMW改款完除了4系跟M3M2的頭，其他的頭都變好醜94F 08/17 14:58
推 : 不過扯特斯拉的也好笑車子又不是只比馬力數據...
推 : 不過扯特斯拉的也好笑車子又不是只比馬力數據...
推 : 車子不是只有馬力數據 不過馬力數據不重要酸200仔的96F 08/17 15:07
→ : 是在酸甚麼?這篇都拿530跟540在比划算了
→ : 是在酸甚麼?這篇都拿530跟540在比划算了
推 : 不要買雜牌電動車98F 08/17 15:15
→ : bmw也有被說 車子不是只比馬力數據 的一天QQ99F 08/17 15:18
→ : 不要誤會 我很喜歡bmw
→ : 不要誤會 我很喜歡bmw
→ : 特斯拉沒這問題101F 08/17 15:20
推 : 軟體能力只有特斯拉屌打其他102F 08/17 15:22
→ : 鼻孔不大我可是不買的哦103F 08/17 15:37
推 : BMW被說車子不是比馬力數據 很正常啊 賓士一直以來104F 08/17 15:50
→ : 馬力數字標示都比米漿高 米漿不是靠馬力吃飯的
→ : 馬力數字標示都比米漿高 米漿不是靠馬力吃飯的
推 : 特斯拉的內裝跟Vios比 不要跟BMW比 還是不錯的106F 08/17 16:26
→ : 內裝看人吧 像Mazda這種頂級內裝才是豪車 BMW算什107F 08/17 17:16
推 : 看過馬的內裝我不知道有什麼品牌能與之抗衡，車主108F 08/17 17:34
→ : 會驕傲是正常的
→ : 會驕傲是正常的
推 : 還是油車底盤改電 後座有凸起嗎?110F 08/17 17:51
推 : 出手排我就111F 08/17 18:41
→ : 曾幾何時....BMW竟然也會被嗆馬力不夠112F 08/17 19:15
→ : 別再吹馬內裝了，看一次尷尬一次113F 08/17 19:50
推 : 闡述事實就叫吹？建議實際去展間，坐進去裡面感受114F 08/17 20:07
→ : 一下，把方向盤LOGO遮起來，摸摸良心，這氛圍，這
→ : 質感，和保時捷相比根本是有過之無不及
→ : 一下，把方向盤LOGO遮起來，摸摸良心，這氛圍，這
→ : 質感，和保時捷相比根本是有過之無不及
推 : 鼻孔這麼正常?117F 08/17 20:08
推 : #覺得不輸118F 08/17 20:08
推 : tesla是想做普及化的車，跟雙B又不同檔次…119F 08/17 21:38
→ : 現在價錢是算普及化?120F 08/17 21:42
→ : Model S價格才美國價格的1.1倍 這麼佛 當然是普及121F 08/17 22:40
推 : 香122F 08/17 23:03
→ : BMW軟體真的滿無言的，這對不起它的價格123F 08/18 04:34
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