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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-24 12:06:41
看板 car
作者 Ho1liday (江湖唯有英雄志)
標題 [新聞] 2023第二季純電動車「全球銷售榜」出爐!
時間 Wed Aug 23 14:54:00 2023

2023第二季純電動車「全球銷售榜」出爐! 特斯拉奪冠、比亞迪居次、第三名你可能沒聽
過...廣汽埃安


2023 年第二季（2023.4～2023.6），是傳統汽車銷售上所謂的「淡季」，在如此艱難的
時節，純電動車「全球銷售榜」各家成績淡季不淡，依舊嚇嚇叫，顯示出電動車的熱度已
經在全球蔓延開來；而光是第二季，純電動車（BEV）全球總共賣出 215.1 萬輛，年成長
率高達 39.3%。


https://i.imgur.com/8y7gcVY.png
[圖]
2023第二季純電動車全球銷售榜（來源: TrendForce）

2023.Q2.純電動車全球銷售排行榜：

第一名：特斯拉 Tesla

特斯拉第二季全球交付了 46.6 萬輛車，依舊讓其他車廠望其項背，穩居純電動車的領導
地位。

https://i.imgur.com/jFqMVQQ.png
[圖]
台灣電動車市占率特斯拉也是穩坐第一，近來官方就對車主舉辦露營活動（來源: Tesla
）

第二名：比亞迪 BYD

比亞迪第二季交付的純電動車超過 35.2 萬輛，位居排行搒第二。但若是加入比亞迪的插
電式油電混合車（PHEV），比亞迪第二季新能源車銷售成績高達 70 萬 3500 輛。

而在個別市場的表現上，由於比亞迪的熱賣，也帶動了包括泰國和澳洲等地的市場；泰國
上半年新能源車銷量是 2022 上半年的四倍，澳洲上半年銷量是 2022 年同期五倍。

第三名：廣汽埃安 GAC AION

中國品牌廣汽埃安，第二季首次進入全球榜第三名，市占率 6%。與入榜的其他車廠相比
，廣汽埃安目前的銷售市場以中國為主，能夠進榜實在厲害！

埃安是廣汽旗下的新能源車品牌，「性價比高」是它的最大賣點。以台灣人最愛的休旅車
型「埃安 LX PLUS」為例，入門款車型政府補貼後的官方售價為人民幣 28.66 萬元（約
合新台幣 126 萬元），而該車型的續航里程已經高達 650 公里（NEDC，新歐洲駕駛週期
測試規範），能夠在競爭激烈的中國市場脫穎而出，果真得有兩把刷子。


如果論「續航里程」，休旅車「埃安 LX PLUS」能炫耀的地方還不止如此，它總共出了三
款車型，頂規的最高續航里程竟然高達 1008 公里（NEDC），俗稱的「千里版」，官方售
價人民幣 46.96 萬元（約合新台幣 206 萬元），儘管有人稱實際續航力要打個八折、九
折，但能有如此的續航表現著實不容易！


「埃安 LX PLUS」是目前全球第一款綜合續航里程超過 1000 公里大關的量產型純電動車
，其電池搭載了廣汽自行研發的「海綿矽負極片電池技術」。曾有中國大陸媒體以「踢館
」心態測試它的真實續航能耐，該媒體選擇在冬天進行路測，在滿電的情況下，「埃安

LX PLUS」經過壅塞路段、一般城市道路，以及高速公路等三種不同的路況後，實際測得
的最終續航里程達到 961 公里，還算是名符其實！

https://www.abccar.com.tw/Service/EVNews?id=1334
2023第二季純電動車「全球銷售榜」出爐! 特斯拉奪冠、比亞迪居次、第三名你可能沒聽過...廣汽埃安 | 低碳專區(熱門新聞) - abc好車網
[圖]
2023 年第二季（2023.4～2023.6），是傳統汽車銷售上所謂的「淡季」，在如此艱難的時節，純電動車「全球銷售榜」各家成績淡季不淡，依舊嚇嚇叫，顯示出電動車的熱度已經在全球蔓延開來；而光是第二季，純電動車（BEV）全球總共賣出 215.1 萬輛，年成長率高達 39.3%。 ...

 




心得/說明：(30字以上)

當初吹牛吹很大的Toyota

當初號稱要特斯拉開始擔心的Toyota

https://i.imgur.com/zDTRnwG.png
[圖]


當初說24分鐘完售300台，一小時超過1300台...

https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
[圖]

吹牛是一種技術，更是一種藝術，最怕吹牛吹得自己都信了...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.128.22 (臺灣)
※ 作者: Ho1liday 2023-08-23 14:54:00
※ 文章代碼(AID): #1avQqBOL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692773643.A.615.html
推 ilovedirk41 : 上半年賣最好的單一車款是不是 model y? 都查不到1F 08/23 14:55
→ segio       : BZ4X賣幾台阿...2F 08/23 14:57
→ bilibala    : 實際續航打八、九折？應該是六、七折吧！3F 08/23 14:58
推 k85564      : bz4x...4F 08/23 15:05
推 TopGun2     : 廣氣安安5F 08/23 15:05
推 auditor     : 汽車版諾基亞不是叫假的 逐漸實現中6F 08/23 15:05
推 a1280547    : 家瑋還在那邊吹韓國 笑死人 中國還比較有機會7F 08/23 15:10
推 kazami      : 電動車銷量佔同時期所有汽車銷量的多少比例呀??8F 08/23 15:15
→ Adonis7088  : 5%不到吧9F 08/23 15:21
推 carryton    : 台灣要開放大陸電車來，不然未來只能開特斯拉10F 08/23 15:22
推 chungj      : 聽車版左右護法404/406每天在講的 我還以為特斯拉11F 08/23 15:23
→ chungj      : 快倒了
→ carryton    : 韓國電車影片上好看，實際坐過一次真的不行13F 08/23 15:23
噓 cutbanana   : 笑死 人家有腦買bz4x,買其他就準備上課顧路邊14F 08/23 15:24
→ Ho1liday    : https://i.imgur.com/3zvOEyp.png15F 08/23 15:26
[圖]
推 oftisa      : 現代+KIA就來到5.6，排到第四名16F 08/23 15:26
→ rainbow321  : 中國車就是爛17F 08/23 15:33
推 ccc101419   : 蠻厲害的，量產汽油車要能一次跑到1000公里的可少18F 08/23 15:37
→ ccc101419   : 之又少，電動車能一次實跑961公里很厲害了
推 arcross     : 奧迪也太慘 排最後一名20F 08/23 15:42
→ DYE         : 中國電動車現在發佈的續航數據多是CLTC標準，比之21F 08/23 15:44
→ DYE         : 前常用的NEDC更為寬鬆。
→ DYE         : 若要跟較嚴苛的EPA標準相比，可能要打70%-65%
推 ccc101419   : 不是有一段寫第三方媒體在冬天「實測」開了961公里24F 08/23 15:51
→ ccc101419   : ？
推 lota        : 豐田真的是油車之王，電車之恥26F 08/23 15:54
→ DYE         : 這些標準都是實測，標準是規定你的操駕方式。同台27F 08/23 15:56
→ DYE         : 車你在這種標準下可以開500公里，在那種標準下可以
→ DYE         : 開350公里。
→ DYE         : 這個媒體實際開900公里，那個媒體實際開500公里，
→ DYE         : 這其實沒有太大意義，因為是不同的操駕方式。
→ DYE         : 同一個操駕方式也就是同一個標準下，測出來的數據
→ DYE         : 才有意義。
推 j32072      : 那是全世界 跟台灣沒關係 牛頭牌繼續霸榜34F 08/23 16:02
→ DYE         : 如果有台標榜長續航的車，被我開只開出250公里，我35F 08/23 16:02
→ DYE         : 到處去黑這台車續航只有250公里，對這款車也不公平
→ DYE         : 。
→ DYE         : 所以談續航或是續航的比較，一定要有標準測試方式
→ DYE         : 。
推 banbanzon   : model y高速百公里電耗20度 AION LX配93.3度電 高速40F 08/23 16:15
→ banbanzon   : 大概能跑466公里
→ banbanzon   : 假如天氣冷又要開暖氣 估計高速不到400甚至不到350
推 milichang   : 馬自達和Luxgen還沒出電動車之前你們就偷著樂吧，43F 08/23 16:31
→ milichang   : 到時候血洗排行榜。台灣是自駕技術最成熟的國家，
→ milichang   : 等Luxgen上市應該會有一波電動車產業的革命，建議
→ milichang   : 手上有TSLA的該止損改投Luxgen
推 calase      : 比亞迪車九成五都是中國內銷就是了47F 08/23 16:43
→ calase      : 特斯拉才真的是全球賣
推 a0921387223 : 電車之恥 豐田49F 08/23 16:57
→ supereva    : 等比亞迪全球賣吧50F 08/23 16:58
推 Lowpapa     : 反觀51F 08/23 17:06
推 easy618     : 台特MY庫存一直都有 是不是要降價了52F 08/23 17:11
→ s880036     : Dye 大提到的那個CLTC 是中國自己的標準嗎？53F 08/23 17:34
推 jumpdog5566 : 中國車你敢開？54F 08/23 17:35
推 liveinhome  : 牛頭牌電車也太可悲了吧55F 08/23 17:37
→ pf775       : 日本德國電機技術世界第一56F 08/23 18:07
→ pf775       : 拜託趕快覺醒好嗎
→ pippen2002  : 所以頭又大共賣出幾台??58F 08/23 18:42
→ DYE         : CLTC 第一個字就是China59F 08/23 19:12
噓 christian12 : 望其項背不是這樣用的...是難以望其項背，不是只能60F 08/23 21:19
→ christian12 : 望其項背
→ tsaiweili   : 趕快開放中國車！不該只讓特斯拉寡佔62F 08/23 21:34
→ tsaiweili   : 矇住自己並不會讓別人退步
推 longkiss0618: 可憐阿TOYOTA 連前10都沒有64F 08/23 22:17
推 KayRoe      : 貶值4倍 科技 續航 性能 充電方便性全輸是要比啥65F 08/24 05:08
→ KayRoe      : 豐田的氫車在哪？吹牛的那個不知道在哪裡

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