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看板 car
作者 標題 [問題] 福特為什麼不再推小型休旅車?
時間 Sat Sep 2 20:41:35 2023
福特的ecosport 應該是小型休旅車的先驅
但自從停產後就沒有後續產品
反而是其他車廠的小休旅車如雨後春筍
怎麼福特自ecosport後 就沒了?
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※ 作者: mcuronan 2023-09-02 20:41:35
※ 文章代碼(AID): #1ayos1p0 (car)
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→ : 台灣沒有而已4F 09/02 20:47
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→ : 賣不過Toyota6F 09/02 20:48
→ : 學生數不夠7F 09/02 20:48
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推 : 台灣沒進而已啦9F 09/02 20:58
推 : 因為中國沒有,無法與中同規10F 09/02 21:01
→ : Kuga又不大台,要更小就active.11F 09/02 21:05
→ : 除了Toyota,其他牌的銷量很難切價格帶這麼多款式
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推 : 少子化13F 09/02 21:06
→ : 台灣之前也是印度進 要同規什麼啦14F 09/02 21:07
推 : Ecosport當時流行印度車15F 09/02 21:14
→ : Polo, 有手排的i10, Ecosport 差不多同期
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推 : 少子化17F 09/02 21:23
→ : 我以為FOCUS系列三種車款加KUGA就差不多了18F 09/02 21:28
推 : 現在有MG還敢推呀19F 09/02 21:39
→ : 我覺得是進場時間點跟車也不夠好20F 09/02 21:39
→ : 龍龍九Alto21F 09/02 21:41
→ : 推了你也我會買22F 09/02 21:43
→ : 不會買
→ : 不會買
推 : 就PUMA阿 只是福特只賣歐洲24F 09/02 21:58
推 : 高腳焦點最佳解25F 09/02 21:58
→ : 好像還有澳洲吧26F 09/02 21:58
推 : 賣wagon吃特定客群就夠了27F 09/02 22:10
→ : 其他SUV都打不過的
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推 : 不重視這個市場吧29F 09/02 22:12
推 : 少子化 招生困難30F 09/02 22:16
推 : KUGA通吃就好了31F 09/02 22:18
推 : Active夠很小台了32F 09/02 22:20
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推 : 就是加速轉型畢竟先顧好歐美市場需求比較重要
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→ : 然後產能最多就是3000台 沒必要多進一台來搞自己
→ : 沒必要多進一台共用零件少的來搞自己
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推 : KUGA實際車內空間就CUV等級,現在台灣鐵桿也不能偷58F 09/03 03:14
→ : 拆了,貧窮的空間又更悲劇了..
→ : PUMA如果出,在台灣大概又會是同級最小,銷量99%只
→ : 會轉到ZS上,看看KUGA和HS就知道了
→ : 然後雙田繼續自己賣自己的
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推 : 上面KUGA 量的空間還沒加上鐵桿的影響,加了會GG69F 09/03 08:17
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→ : KUGA 應該是後車箱 贏HS很多72F 09/03 12:11
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