※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-12 10:37:09
看板 car
作者 標題 [討論] 近期到農曆年 購車選擇障礙 討論
時間 Mon Sep 11 01:46:58 2023
原本座駕：2011 E70 X5 30D (友人接手）
使用需求：
每年3萬公里以上
平均每日50-100公里，台南高雄屏東
每個月有2～4次，中北部出差行程
大樓可以裝設充電樁
預期下一台車，幾項需求
1.節能需求，油耗每公升18以上或電能
2.跟車、車道維持、自動煞停
3.通風座椅
4.預算全新250萬以內，二手亦有考慮
（原本設定Model Y+外改通風座椅）
5.儘量希望妥善率+保值，我很清楚也很矛盾Tesla也許不符合這個需求
目前考慮
1. 是否直上 Model Y+外改通風座椅
2.再等等 新款Model 3登台
（擔心房車偏低開不習慣）
3.此項選擇，考慮先擋個2-3年，現有車用慢慢看
二手2018-2020 Camry Hybrid旗艦版
2019-2022 RAV4 Hybrid旗艦版
2016-2018 ES300H旗艦版
想跟各位先進聊聊，有什麼建議？或有更好的選擇
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.98.100 (臺灣)
※ 作者: carter0727 2023-09-11 01:46:58
※ 文章代碼(AID): #1a_W4K2m (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694368020.A.0B0.html
推 : NX RX1F 09/11 01:58
推 : ev6 正解？2F 09/11 02:34
推 : 就算電車比油車不保值，就你這里程開個6年油費保養
→ : 都回來了吧
推 : 就算電車比油車不保值，就你這里程開個6年油費保養
→ : 都回來了吧
推 : 要Lexus也是選RX系列，買NX會被當200仔5F 09/11 02:45
推 : Y6F 09/11 02:54
推 : 等大改MY7F 09/11 03:55
推 : prius phev8F 09/11 05:10
推 : 保值直接Lexus油電9F 09/11 06:37
推 : Crown Sport PHEV E-Four？10F 09/11 06:40
推 : 不忌諱就舊版MX 出差超充免費根本無敵11F 09/11 07:26
推 : crown sport沒那麼快進來呀XD12F 09/11 07:26
推 : 中北部出差還要煩惱中途充電的話，你自己衡量哦13F 09/11 07:51
推 : 外改就破保了吧14F 09/11 08:03
推 : Model S15F 09/11 08:03
推 : Prius PHEV16F 09/11 08:14
推 : MY17F 09/11 08:43
推 : CX-5 試駕過你就不會考慮這幾台了...18F 09/11 08:46
→ : 還在CX-5 到底煩不煩19F 09/11 09:31
推 : 回購老車 等新款MY20F 09/11 09:42
推 : Prius PHEV或是NX450h吧，兩台都有通風椅21F 09/11 10:56
→ : 價位跟妥善也符合你需求，保值的話插電式油電難講
→ : 但至少比傳統油電省油多了，續航也比純電好
→ : 價位跟妥善也符合你需求，保值的話插電式油電難講
→ : 但至少比傳統油電省油多了，續航也比純電好
推 : rav4油電頂有通風座椅？24F 09/11 11:46
推 : 你那麽常用車，又有預算，建議全新 camry or rav425F 09/11 12:12
→ : 油電版.
推 : 如果沒有載人/貨需求，prius phev也不錯
→ : 油電版.
推 : 如果沒有載人/貨需求，prius phev也不錯
推 : CX5是怎樣，光油耗就GG了28F 09/11 12:36
推 : 二手Es啊29F 09/11 12:48
→ : 捏一點 Model S30F 09/11 13:01
推 : 你這種里程買電車比較省，二手價就隨緣了31F 09/11 13:10
推 : 皇冠32F 09/11 13:49
推 : 我覺得你可以買CX5，然後有問題去找SH，他會負責～33F 09/11 14:37
推 : 買model3原廠中古車，外改通風椅34F 09/11 15:30
推 : 我會挑ES300H35F 09/11 15:54
→ : ㄥ牌的大車開在車上很爽
→ : 路*
→ : ㄥ牌的大車開在車上很爽
→ : 路*
推 : 偏低過一陣子就習慣了38F 09/11 16:03
推 : 就300h了，每天跑這麼多哩程，舒適很重要39F 09/11 18:24
推 : 捏一點Model x LR 325萬40F 09/12 10:29
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