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看板 car
作者 標題 [新聞] 同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
時間 Sat Sep 9 21:40:44 2023
原文連結：https://news.pts.org.tw/article/655575
同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
近期不少路段的外側右轉車道路面，同時標示直行、右轉兩種箭頭，有駕駛因為看不懂而超車右轉，遭檢舉開罰；警方表示，兩種箭頭是要讓同車道的直行與右轉汽機車各自靠邊，避免發生衝突，但「汽車在同一車道不能並行」、「汽車不得在前行車之右側超車」等規定並沒有改變，呼籲用路人要遵守交通法規。 ...
![[圖]](https://news-data.pts.org.tw/media/174088/conversions/cover-webp.webp)
原文內容：
同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
邱植培 王龍韜／雲林報導
有民眾開車走外側車道，發現車道突然變寬，而且地上畫的標線也不太一樣，出現一個直行
、一個右轉，總共有兩個箭頭指示，綠燈時跟著箭頭指示右轉，事後卻遭到檢舉，還收到交
通違規罰單。
、一個右轉，總共有兩個箭頭指示，綠燈時跟著箭頭指示右轉，事後卻遭到檢舉，還收到交
通違規罰單。
遭檢舉民眾孫先生表示，「如果這樣因為車道夠寬，那你又拆分兩個號誌的話，那是不是變
成誤導大家會有車輛並排的狀況；新的標誌就是可能缺少公告。」
孫先生表示，8月7日下班開車行經雲林大埤鄉台一線豐田工業區路口，看到車道變寬，而且
原本結合在一起的直行右轉箭頭，改為直行和右轉獨立的兩個標線，所以他從車道的右側直
接超越直行車右轉，結果幾天後就收到「在前行車之右側超車」的罰單，需罰1200至2400元
，孫先生認為這樣的標線會讓民眾誤解，進而違規。
原本結合在一起的直行右轉箭頭，改為直行和右轉獨立的兩個標線，所以他從車道的右側直
接超越直行車右轉，結果幾天後就收到「在前行車之右側超車」的罰單，需罰1200至2400元
，孫先生認為這樣的標線會讓民眾誤解，進而違規。
雲林縣斗南分局五組組長徐呈璋指出，「若駕駛人行經該路段，想從外側車道右轉，務必依
照前後車流順序，不得在前行車之右側超車駛入右側車道。」
警方表示，外側車道將箭頭分開劃設目的，是要讓該車道的直行機車可以靠左，右轉機車可
以靠右，這樣可以避免同車道的汽車與機車，在直行與右轉時產生衝突，並非要讓汽車並行
，直行車與轉彎車還是必須保持前後、依序通過路口。
以靠右，這樣可以避免同車道的汽車與機車，在直行與右轉時產生衝突，並非要讓汽車並行
，直行車與轉彎車還是必須保持前後、依序通過路口。
心得/說明：看新聞影片是用47-1-3在前行車右側超車來開單的，但在道交條例裡面機車也
是汽車的一種，這樣機車騎在右邊超過前面的車也算違規？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.58.69 (臺灣)
※ 作者: mark081717 2023-09-09 21:40:44
※ 文章代碼(AID): #1a_7NVE5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694266847.A.385.html
推 : 一個車道可以塞兩台車的道路工程果然是台灣奇蹟1F 09/09 21:43
推 : 真的是垃圾標線2F 09/09 21:44
推 : 警方表示到底在工三小，真的邏輯壞死...3F 09/09 21:49
推 : 笑死 這真的容易被誤會 機車道直接被抹消4F 09/09 21:50
推 : 垃圾標線，既然不能超那就不要分開畫啊5F 09/09 21:51
→ lwamp …
推 : 偉哉台灣交通，在這種案例理論上二輪四輪要同標準8F 09/09 21:56
→ : 結果二輪可以這樣騎四輪不能這樣開
→ : 結果二輪可以這樣騎四輪不能這樣開
→ : 這標線真是誤導人10F 09/09 21:56
→ : 街景還是舊的 那邊現在是這樣 最外面是機慢車優先道11F 09/09 22:00
→ : 但是快到路口時這個優先道會消失 原本中間車道就有
→ : 點寬了 混在變成能塞兩台汽車加一台機車的超寬車道
→ : 我會說這地方對習慣靠右的機車很危險
→ : 但是快到路口時這個優先道會消失 原本中間車道就有
→ : 點寬了 混在變成能塞兩台汽車加一台機車的超寬車道
→ : 我會說這地方對習慣靠右的機車很危險
→ : 本來是常見的硬塞左轉的歪一邊路口15F 09/09 22:06
→ : 後來縮減分隔島，減少偏移量，但路肩標線沒動，導致
→ : 外側車道過寬
→ : 後來縮減分隔島，減少偏移量，但路肩標線沒動，導致
→ : 外側車道過寬
→ : 有聽沒有懂QQ18F 09/09 22:09
推 : 既然這麼寬應該要中間畫一個機車優先道，右側右轉19F 09/09 22:12
→ : 車道，左邊直行車道
→ : 車道，左邊直行車道
推 : 二輪仔最愛說的北七車道分割又不能割了？21F 09/09 22:13
噓 : 莫名其妙 兩輪可以併行四輪就不行？車道那麼寬幹嘛22F 09/09 22:22
→ : 台灣標線就是這麼低能23F 09/09 22:26
推 : 一個車道畫兩台車的寬度到底是三小...24F 09/09 22:28
推 : 兩輪可以併行、四輪不能併行，那兩輪和四輪可嗎？25F 09/09 22:30
推 : 這不就大家最討厭的鑽車縫，怎又變檢討標線了26F 09/09 22:31
→ : 還有大家就是都會鑽 空間夠不夠而已27F 09/09 22:34
→ : 併行只有汽車才會被檢舉28F 09/09 22:35
→ : 他那樣畫的確看起來就像兩道
→ : 他那樣畫的確看起來就像兩道
推 : 現在的問題是，照這判例的話二輪四輪都不能鑽30F 09/09 22:38
→ : 但實際只抓四輪
→ : 但實際只抓四輪
→ : 正常直行右轉 又不是那樣畫32F 09/09 22:38
→ : 一直以來機車違規本來就很少在抓 不是只有這個
→ : 光行駛路肩就多少了 還不打燈 每天都一堆
→ : 光駛入車道 有多少機車會打燈
→ : 你汽車駛入車道不打燈我看有些人不檢舉到爆
→ : 一直以來機車違規本來就很少在抓 不是只有這個
→ : 光行駛路肩就多少了 還不打燈 每天都一堆
→ : 光駛入車道 有多少機車會打燈
→ : 你汽車駛入車道不打燈我看有些人不檢舉到爆
噓 : 不就汽車鑽車縫37F 09/09 22:46
推 : 這超大的陷阱= =38F 09/09 22:52
→ lwamp …
推 : 台中不是一堆這種車道排兩排的嗎41F 09/09 23:15
→ : 又一個被龜車害到的42F 09/09 23:31
推 : 太棒了，這樣在外側車道靠左側貼標線右轉，同時禮43F 09/09 23:43
→ : 讓行人就能成功造成合法塞車，騎大重更能好好檢舉
→ : 讓行人就能成功造成合法塞車，騎大重更能好好檢舉
推 : 哪來的陷阱-.-一個車道畫兩個箭頭而已，該不會90%45F 09/09 23:46
→ : 的駕駛開車不長眼睛？
→ : 的駕駛開車不長眼睛？
推 : 這個意思是「直行車靠左行駛，右轉車靠右行駛」，47F 09/09 23:49
→ : 而不是允許併排，但是分開劃的箭頭，在日本是用來
→ : 預告「前有附加車道」，台灣有點亂來…
→ : 直行靠左，右轉靠右，就是俗稱的「關門」，不肯把
→ : 關門入法化，偏要亂搞標線，引起更多誤會，狂。
→ : 而不是允許併排，但是分開劃的箭頭，在日本是用來
→ : 預告「前有附加車道」，台灣有點亂來…
→ : 直行靠左，右轉靠右，就是俗稱的「關門」，不肯把
→ : 關門入法化，偏要亂搞標線，引起更多誤會，狂。
推 : 強制右轉一定要壓在慢車道上就好了，真無語52F 09/09 23:51
推 : 右轉先靠右了 直走的可以同車道53F 09/09 23:56
→ : 直走的先在前面了 右轉的不能同車道靠右
→ : 直走的先在前面了 右轉的不能同車道靠右
推 : 可以靠左也能靠右，靠么的邏輯55F 09/10 00:01
推 : 交通規則很多是民眾不常見且容易誤解的，政府宣導56F 09/10 00:02
→ : 不足，還開放民眾檢舉，感覺政府只選擇做他有利的
→ : 部分，民眾違規該罰，那政府沒把交通規則宣導好呢？
→ : 可憐每年都有新的受害者
→ : 不足，還開放民眾檢舉，感覺政府只選擇做他有利的
→ : 部分，民眾違規該罰，那政府沒把交通規則宣導好呢？
→ : 可憐每年都有新的受害者
→ : 檢舉的人也很靠北60F 09/10 00:03
推 : 檢舉魔人就是吃飽太閒啊，整天混吃等死沒事做的樣子61F 09/10 00:09
推 : 大家對政府太仁慈了，但政府對人民卻很嚴苛62F 09/10 00:12
推 : 就廢 設計不出右轉道但又怕塞63F 09/10 01:12
→ : 政府畫這種爛車道，開罰的也政府，罵檢舉人是不是
→ : 一種助長政府這種作為的幫兇呀？
→ : 政府畫這種爛車道，開罰的也政府，罵檢舉人是不是
→ : 一種助長政府這種作為的幫兇呀？
噓 : 笑死 原來是違規 還一堆單標誌改雙標的 到底在幹嘛66F 09/10 01:21
推 : 交通都異於全球了,這還不能獨立嗎67F 09/10 01:41
推 : 這種低能標線最近一年突然出現很多68F 09/10 01:51
推 : 這種畫法合法嗎？看不懂要幹嘛69F 09/10 02:26
推 : 交通局這些土木工程的草包還在大車道主義70F 09/10 02:39
推 : 鑽車通通護航起來71F 09/10 02:51
→ : 檢舉狂魔還會看後鏡頭，看後車抓這種模糊不清的違72F 09/10 06:40
→ : 規，真想看看狂魔是怎麼開車的。神到自己不會違規
→ : 。
→ : 規，真想看看狂魔是怎麼開車的。神到自己不會違規
→ : 。
推 : 垃圾道路設計與標線75F 09/10 07:04
推 : 智障標線76F 09/10 07:17
推 : 竹北福興東路也有這個陷阱
推 : 竹北福興東路也有這個陷阱
推 : 智障的標線78F 09/10 07:23
推 : 這個白癡標線意思是右轉先靠右80F 09/10 07:45
→ : 重機併行又沒事，不是車道分割嗎？81F 09/10 08:09
→ ryan0714123 …
推 : 那這種路口右轉汽車提前靠右根本就是陷阱呀，後面83F 09/10 09:21
→ : 直行車若直接接上前面直行車就會被檢舉了
→ : 直行車若直接接上前面直行車就會被檢舉了
→ : 哪個蠢蛋發明的標線，偉哉交通部85F 09/10 10:14
→ : 把單一車道拓寬，左右劃分標線
→ : 把單一車道拓寬，左右劃分標線
推 : 直行車接上應該沒事 同車道左側可以超車87F 09/10 10:18
推 : 就他媽的白痴設計，解釋不一，這樣子機車超車通通檢88F 09/10 10:19
→ : 舉起來
→ : 還一台接著一台勒，我是沒有看過機車右轉是一台接一
→ : 台的，通通都是他媽的右側或左側超車右轉或左轉
→ : 有趣了，轉彎的時候機車從你旁邊呼嘯，而過通通都用
→ : 這一條47–1-3檢舉
→ : 舉起來
→ : 還一台接著一台勒，我是沒有看過機車右轉是一台接一
→ : 台的，通通都是他媽的右側或左側超車右轉或左轉
→ : 有趣了，轉彎的時候機車從你旁邊呼嘯，而過通通都用
→ : 這一條47–1-3檢舉
推 : 很好奇這種符號跟畫在一起有什麼差94F 09/10 10:22
推 : 有些路也不是有特別寬還是這樣畫
推 : 有些路也不是有特別寬還是這樣畫
→ : 檢舉魔人就是吃飽太閒啊，整天混吃等死沒事做檢舉96F 09/10 10:36
噓 : 垃圾標線車道寬到可以兩台車不合法？那兩台重機合97F 09/10 11:35
→ : 法嗎？兩台機車併行合法嗎？車道沒有標準寬度就算
→ : 了，如何合理車道分割也不規範；甚至不允許所有車
→ : 輛車道分割也可以講清楚
→ : 法嗎？兩台機車併行合法嗎？車道沒有標準寬度就算
→ : 了，如何合理車道分割也不規範；甚至不允許所有車
→ : 輛車道分割也可以講清楚
推 : 台中很多這種，真的有夠低能的設計101F 09/10 11:37
推 : 違規就是不對 檢舉就對了102F 09/10 11:46
→ : 高雄有車道+停車格，能行使的寬度幾乎剩一台車寬103F 09/10 11:58
推 : 釣出一堆違規狗 笑死104F 09/10 12:04
推 : 乾 智障畫法 路上幾乎所有車都自動分成兩車道105F 09/10 13:11
推 : 雲林斗六在機車停等區也是這樣畫小箭頭106F 09/10 14:01
→ : 交通部擺爛不把標線規則訂好 放任各縣市亂畫
→ : 交通部擺爛不把標線規則訂好 放任各縣市亂畫
噓 : 你要右轉的車要右轉彎還要看清楚有沒有人，怎麼會108F 09/10 15:53
→ : 發生速度比直行車還快的情況呢？
→ : 發生速度比直行車還快的情況呢？
噓 : 我覺得台灣檢舉的人，只有日本警察執法的十分之一110F 09/10 19:38
→ : 這種違規在日本絕對是逃不掉的，台灣靠檢舉抓到的
→ : 不知道有沒有十分之一
→ : 政府沒有問題啊，政府畫標線，也訂法律
→ : 駕駛的責任就是要開得符合法律也不違反標線
→ : 這種違規在日本絕對是逃不掉的，台灣靠檢舉抓到的
→ : 不知道有沒有十分之一
→ : 政府沒有問題啊，政府畫標線，也訂法律
→ : 駕駛的責任就是要開得符合法律也不違反標線
推 : 別人就是單車道才是超車、車道分割115F 09/10 20:13
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