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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-14 09:12:30
看板 car
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 Fw: [爆卦] 近6年六都的交通事故–全部都大幅增加
時間 Wed Sep 13 12:46:42 2023

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1b0Jwao1 ]

看板 Gossiping
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 [爆卦] 近6年六都的交通事故–全部都大幅增加
時間 Wed Sep 13 12:46:25 2023

https://tinyurl.com/3vju6atr
https://i.imgur.com/Ab3wiK9.png
[圖]
交通烏托邦 Traffic Utopia

2017-2022年 事故件數
前三名：臺南、桃園、新北
https://i.imgur.com/35lg30q.jpg
[圖]

2017-2022年 死亡人數
前三名：臺中、高雄、臺南
https://i.imgur.com/miFiF9g.jpg
[圖]

2017-2022年 每十萬人死亡數
前三名：臺中、高雄、臺南
https://i.imgur.com/mpxLuLq.jpg
[圖]

2017-2022年 人口數＆ 機動車輛登記數
前三名：臺北、桃園、臺南
https://i.imgur.com/y9ZQSvz.jpg
[圖]


【臺灣是交通地獄】

臺灣被外媒稱作 #行人地獄 後，社會開始省思行人安全的重要性。事實上，我國行人死
亡數僅佔整體一成，稱作 #交通地獄 似乎更為恰當。交通地獄一辭絕非杜撰，我國事故
死亡數已連續六年呈增加趨勢：去年突破三千人，受傷人數更是逼近五十萬大關。


2023 年是政府單位、乃至全國民眾，最重視交安議題的一年。就我的觀察而言，新聞底
下留言的風氣明顯改變，越來越多民眾不再袒護違規者、督促政府加速改革、甚至提出優
質的工程改善建議，這在今年之前都是始料未及。


交通改革是改變「文化」的浩大工程，並非轉瞬之間就能達成。日本花 50 年打贏交通戰
爭；荷蘭經歷 40 個年頭轉型成人本交通；瑞典用 20 餘年逐步達成零死亡願景；南韓也
在近年開始大刀闊斧地改善交通。


臺灣下一步，何去何從呢？

備註
每個縣市都在增加，過去6年交通部到底做什麼啊.....
唉 希望這次真的會改，不是喊喊口號，過了一陣子又無動靜了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.32.51 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1b0Jwao1 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1694580388.A.C81.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: usnavyseal (114.25.32.51 臺灣), 09/13/2023 12:46:42
推 q347        : 司法改革吧1F 09/13 12:47
噓 qqq12380    : 交通部長王國材2F 09/13 12:48
→ Bimmer3698  : 龜公幫：每200公尺一支測速，結案。3F 09/13 12:49
→ finasoul    : 王國才表示....4F 09/13 12:50
→ finasoul    : 直接換個政府比較快...
→ Bimmer3698  : 問題根源就是放一堆低能兒上路，車況差、視力差、反6F 09/13 12:53
→ Bimmer3698  : 應差，只會說他慢他安全，但同時卻伴隨各種違規。平
→ Bimmer3698  : 面最常見又容易死傷的違規之一「鬼切」幾乎都是低速
→ Bimmer3698  : 進行，然後呢？很安全？
→ tcpin       : 近六年區間測速也大幅增加！10F 09/13 12:54
推 A80211ab    : 推6樓11F 09/13 13:00
推 leo255112   : 很簡單吧，車實在太多12F 09/13 13:02
→ leo255112   : 而且樓上說的沒錯，搶快的超級多，但搶完之後他又
→ leo255112   : 快不起來，看得滿頭問號
推 RELAX999    : 神車會幫受害者超度成佛一條龍 沒事15F 09/13 13:03
推 mazyota     : 全面科技執法不能再拖了16F 09/13 13:04
→ mazyota     : 科技執法的路段都特別安全
推 pmes9866    : 謝謝亡國才  少子化政策大成功18F 09/13 13:06
推 mnb1234     : 之前要雙北用科技執法馬上被一堆人説什麼集權國家19F 09/13 13:08
推 preisner    : 算車流比較準,中間疫情關係,開車人數變多,車流變多20F 09/13 13:16
推 reallocust  : 真的交通大執法,只會更選不上啦21F 09/13 13:17
→ Lowpapa     : 區間測速大幅增加  造就龜車叢生  車禍一堆22F 09/13 13:18
推 EKman       : 都是龜車的錯，因為有人看到龜車就惱羞撞人23F 09/13 13:25
推 smfy        : 謝謝國材 謝謝OPPO24F 09/13 13:35
推 pilijeff123 : 整個官僚體系要打掉重練比較快25F 09/13 13:48
推 snpr        : 感謝台灣人自己搞自己更爛，選更爛的党26F 09/13 14:31
推 a888168tw   : 謝謝民進黨，讓我們2024繼續支持27F 09/13 14:45
推 doubleyellow: 去問交通部長亡國材啊，說不定還兼少子化部長！28F 09/13 15:01
推 foxbrush    : 正常國家思考：測速增加=>事故一樣增加=>需要檢討對29F 09/13 15:10
→ foxbrush    : 策
→ foxbrush    : 交通部思考：事故增加=>測速一樣增加=>需要更多測速
推 banbanzon   : 二輪仔死最多 其他先進國家都沒有 可見問題就出在32F 09/13 15:12
→ banbanzon   : 二輪
推 TradePau    : 外送吧 都在滑手機34F 09/13 15:31
→ Altair      : 測速照相&紅燈也大幅增加35F 09/13 15:42
推 yesyesyesyes: 啟動區間測速/降速36F 09/13 15:43
→ yesyesyesyes: 科技執法一堆亂抓的例子，根本就是政府在偷懶
→ yesyesyesyes: 反正開錯單就是民眾自行申訴，時間成本自己吸收
→ yesyesyesyes: 交通部： 慢就對了
推 HeeYoun     : 幸好我大台南全部上榜，真不愧是台南40F 09/13 15:47
推 iMANIA      : 腳痛部feat.四輪大爺&二輪猴  蒿兔鷺鷥41F 09/13 16:22
推 lucifer666  : 台南MvP42F 09/13 17:15
推 lrac        : 交通部長怎麼還有臉不下台43F 09/13 17:39
推 amethystboy : 檢舉魔人在幹嘛加油好嗎44F 09/13 20:41
推 zaiter      : 不意外 培養很多雞歪工程師的下場45F 09/13 20:57
→ fuyuo1469   : 建議科技執法順便把人臉監控跟網路實名制實行化，以46F 09/13 21:42
→ fuyuo1469   : 後誰路上當三寶就直接開盒個資丟FB公社，嘻嘻
推 DSB520      : 開車騎車的人多齁 白癡就會多 蓋捷運又會靠腰賠錢48F 09/13 22:18
→ DSB520      : 台灣人真奇妙

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